Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Fel kellett volna váltani kettesből és akkor nem fogyaszt annyit...

Röhejes, de 2500 fölé ritkán forgatom, dieselesen használom, főleg mióta munkába járós (napi 60 km) kocsi lett.

így van, az én TS-em is 10 felett kajolt, és a V6-ok a nagyobb a 6 sebességes váltó miatt kevesebbel is beérik. A TS 200-nál már 6000-et forog.

Dehogy! :-D De mindegy is! ;-) Hehehe

Kellemes Ünnepeket srácok!

nekem 45e Ft-ot mondtak :) Megkérdezem még egy márkaszervízben is. Ennél is többet kérhetnek?

Más téma, kikerült a gyári rádió, és bekerült egy pioneer. Viszont nem szeretnék lemondani a kormányról vezérlésről. Néztem ebay-en 10-15e Ft-ért átalakítót. Valaki használ valami ilyesmit? Tapasztalat? Vélemény? :)

Pár hajtókart, főtengelyt, termosztátot, légtömegmérőt elfogyasztott már. De amúgy ment szépen, mikor éppen ment.

Első körben a kapcsolóra utal a dolog, de egy normális autóvillamossági szerelő gyorsan megmondja mi a hiba.

Rendben, végül is tapasztalhatod ezt, de ez azt jelenti, hogy a TS-sel valami baj van.

De igen. Azt írta, hogy 190-et megy 9,6-os átlaggal. Ez azt jelenti, hogy 190-es tempónál ennyit fogyaszt, tehát akkor 190-es átlagsebességre vonatkozik 100km-re vetítve. Persze igazából inkább 90-nél fogyaszt ennyit:)

Csak annyit írtam, hogy 180-190 es tempókat is megyek velük, mutasd meg kérlek, hol írtam, hogy az átlagsebességem annyi. A V6 6 fokozatú váltóval szerelt, a 2.0 TS csak 5 fokozatú. Ugyanazokon az utakon használom mindkettőt, ugyanazon kúton tankolom ugyanarról a kútfejről, 95-ös benzinnel, így a TS átlagban 10,5-11 literes fogyasztást produkál, a V6 meg 9,5-10 liter közt elvan. Nekem ezek a tapasztalataim, azért mertem leírni, de akkor ettől a jövőben tartózkodni fogok. :)

Na látod, ebben igazad van! Tényleg nem láttam, így aztán nem tudhatom, milyen állapotban van és én is csak a többi árához viszonyítva mondhattam a túlárazottat, viszont lehet, hogy az övé olyan, mintha most jött volna ki a gyárból. ...Akkor meg gyanúsan olcsón adja :D

Hello! Mi lehet a probléma Ablaktorlo kapcsoló vagy valami más? Nem működik szakaszosan csak ha felfele tolom a kart akkor tudok kézileg törölni.

Te kezdted, hogy Péter gépe túl van árazva. Miért, láttad? Lehet olcsóbban és lehet, hogy az is jó lesz, persze. Egyébként mielőtt az enyémet megvettem megnéztem 5 db v6 156-ot és ez alapján mondtam el a véleményem.

Átlagsebesség :-) még alszom... :-P

Hehe, nem is írta, hogy annyi az átlag sebessége. :-)

Szia!

Nekem van, de sedanhoz kell? Persze el kell jönni érte Érdre. vagy esetleg Kőszeg. Ha érdekel, küldj emailt. 2000ft a pár.

Tehát akkor egyről hallottál másodkézből, elmondás alapján és ebből mindről megállapítottad, mennyit ér. Na, erről beszélek. Szép volt.

Igen, csak biztos nem egyformán jártál mindkettővel, különben ellentmondanál pár fizikai törvénynek, ugye érted? Nagyobb erőhatás kisebb energiabevitellel = nonszensz. Azt meg lécci ne mondd, hogy 190-es átlagsebességgel járogatsz :)

Pedig ez a tapasztalatom, többet evett nálam a TS, igaz tapostam is folyton, hogy menjen, a V6 meg röhögve megy 180-190-eket 9,6-os átlaggal.
Bár ugye ez lehet egyedi eset, és mindenki másnál nem így volna.

Sziasztok!
Tudna nekem valaki segíteni??
2000-es évjáratú 156 -hoz keresek hátsó ajtókárpitot ami elektromos ablakoshoz jó!
Köszönöm

Látnoki képességeim nincsenek, de véletlen ismerem a szerelőt, aki szervizeli és szerinte is rendben van. A csodákban sem hiszek, ha valamit 300 -ért adnak az nagy valószínűséggel finoman fogalmazva is a végét járja... A külföldi oldalakon is 2500-3000 ezrónál kezdődnek a normális állapotú v6-ok.

Dévid, nem mondhatod komolyan, hogy a 2,5-ös motorral a nehezebb autó kevesebbet fogyaszt, mint a 2,0-es motorral a könnyebb autó...ez kb. olyan, mint a perpetuum mobile.

Azt mondd meg nekem Béci, hogyan állapítottad meg, hogy ez jobb, mint a többi? Mindet megnézted? Vagy látnoki képességeid vannak?

Én évekig kerestem V6-ot, mire megvettem a mostanit. Nem a legolcsóbb volt, ezt is 1.000.000-ért hirdették (persze kevesebbért hoztam végül el), gazdája is volt, foglalkoztak is vele, mégis elég sokat kell(ett) költeni rá, mire olyan amilyennek szeretném.
Amúgy ha tényleg jó állapotú, valakinek simán megérhet ennyit. Pl. egy 2.0 TS-nek simán alternatívája, olcsóbb fenntartani, mivel kevesebbet eszik és kevésbé hajlamos szétfolyni a motorja.
Amúgy mindegy, hogy 300.000-ért vagy 1.000.000-ért vesz az ember V6-ot, a végösszeg kb. hasonló lesz.

Hát pedig sajnos még fog. Főleg azért, mert rengeteg a leharcolt, szétrugott példány, ami lejjebb nyomja a jó állapotúak árát is. Szerintem egy V6-os 156-ot leginkább egy másik alfa rajongónak lehet eladni, aki tényleg ilyet akar. A tied szerintem jó vétel lehet, mert a többihez képest, amit most pl. a hahu-n árulnak mérföldekkel jobb és talán nem kell azzal kezdeni, hogy rálocsolod a vételárát még egyszer. De ezt általában az emberek nem értik, ők csak azt látják, hogy van még 156 v6 500-ért meg 300-ért is...

Lesz belőle youngtimer, de ahhoz még el kell telnie szerintem kb. 10 évnek.

Szeretném azt hinni hogy ez a típus,ezzel a motorral,ilyen állapotban már nem fog veszíteni az árából.kiváló youngtimer lesz.csak ki kell várni.bár nem értek hozzá,bevallom :)

Nyilván van mozgástér az árban.Kb ennyiért vettem én,ezt elárulhatom.A saját portékáját mindenki dícséri,én is ezt teszem.Szerintem az autó kiváló :) ha nem viszi el senki,megmarad és élvezem tovább :)

Szerintem nincs túlárazva. De mostanában nem kapkodnak a v6-os alfákért...

Amennyire tudom márkaszervízben csak kódkártyával lehet kulcsot venni.De van más forrás is.Én kigyüjtöttem guglibol a kapcsolatos cégeket.Ezek közül mondta valamelyik,hogy csak új kulcs jó a mi esetünkben.Ez náluk 40 plusz a tanítás 8.Én itt adtam fel.Angol e-bay-on 8 körül mennek a működő képes kulcsok.Ezt még nem sokallanám,még tanítással sem.De 40-et nem adok érte az tuti.Ráadásul a tanításrol sem olvastam túl jókat.Nem egy hosszan tartó megoldás.Olvastam olyat is,hogy ha lemerül az elem akkor csere után is ugrik a kódja.Szóval szervíz tanítás.Én egyre inkább egy univerzális szett felé hajlok.Ha minden igaz a bicskakulcsos kulcsszár passzol az univerzálisba.Ha nem egy ezresért másolnak egyet.Az immo chip meg átrakható.Nekem az offos olaszban így van 8 éve.Eddig egy elemcsere volt meg eltört egy kulcsszár.Szóval nem vészes 8 év alatt.

Szerintem túlárazott. De ez csak egy "első benyomás". Szerinted elviszik ennyiért?

Sziasztok!

Új vagyok a fórumon.Másfél éve vagyok alfás.Lehet nem a legjobb belépő,de(lehet)hogy eladnám az alfámat.Nagyobbra szeretném cserélni...

Íme: http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/156/alfa_romeo_156_2.5_v6_24v-9964416

az immo része világos :) köszi!
Tehát jól értelmezem, hogy hiába veszek én használt kp-i zár távirányítót, azt már nem lehet rátanítani az én rendszeremre? Ez eléggé elkeserítő... Újat be lehet szerezni valahol?
Azért csak megkérdezem, ez az egész egy márkaszervízben mennyibe kerülhet? Egyáltalán foglalkoznak vele?

Ja a kódkártya nem a kárpit alatt van, az a pénztárcádban / vitrinben / egyéb helyeken :)

Hol kellene lenni a kódkártyának? Tervezem a burkolatot levenni /könnyű?/, mert beszakították a tanksapkanyitó zsinórt. :P

Facelift előtt SW-ben nekem a csomagtartóban, jobb oldalt a kárpit mögött van egy ilyen alkatrész, itt egy kép. Látom neked facelift SW-d van, szerintem az mindenképpen távirányítós volt gyárilag.



Ha jól tudom itt van egy kódkártya, ami sokaknak nincs már meg, de szerintem enélkül is megoldják..? Ezt már a többiek tudják.

Szia
Szintén hasonló a szitu nálam is.Ha sw-d van acsomagtartó oldalában van a táv vevője.Ha szedán,akkor a kalaptartó alatt.Vegyünk külön két dolgot.Első az immo chip.Ha meg van a gyári mester kulcsod,akkor bármilyen chipet hozzá tudsz tanítani az autóhoz.Ha nincs mesterkulcs,akkor a chippet lehet klónoztatni.Ez kb egy tizes amennyire én tudom.Nem kell tanítani,mivel a kódja ugyanaz lesz mint amiről másolták.Illetve diaggal lehet bármilyen chippet tanítani az immóhoz,és törölni azokat amik már nem kellenek.Van a távirányító.Ennek a vevője van a csomagtérben.Ha elfelejtette a gyári kulcsot,akkor diaggal ujra lehet tanítani.Viszont van egy fontos dolog.Ha új kulcsot akarsz,akkor az csak gyári új lehet.Ami már egyszer autóhoz volt programozva azt utána már csak ahoz a vevőhöz lehet visszatanítani.Nekem erre 40 ropit mondtak.Az autóm 2005-ös fl utáni szedán.Gyanítom,hogy nagyon nem mindegy az évjárat.Én még kutakodok kicsit,de igazábol feladtam a reményt a gyári állapot elérésére ezen a téren.Kb egy huszast szánnék még rá,de többet nem nagyon erre a procedúrára.Ott tartok rendelek egy univerzális szettet és bekötöm a gyári vevővel párhuzamosan.Az immo chippel sem biztos,hogy érdemes bajolni.El nem nagyon törik a kulcsházban.Ha a rendszer beadja az unalmast akkor a többivel sem fog indulni valszeg.Ha minden kötél szakad a chipp áráért kiírják az egész immot,tehát olyan mintha sose lett volna.Ha valaki tud valami okosat konkrét elérhetőséggel,akkor én is várom a fejleményeket.

köszi az infót! =)
amennyiben lehetséges, nem szeretnék az eredeti elektronikához hozzányúlni. Feltételezem, hogy volt hozzá távirányítós kulcs, elég jól felszerelt. De azért meg tudod mondani, hol találom pontosan ennek a vezérlőjét? Vagy más módon is kideríthetem, hogy távirányítós kp-i záras-e?
Akkor jó megoldásnak tűnik számomra, hogy veszek egy használt távirányítós kulcsot(esetleg hozzá új házat), és ezt felprogramoztatom.(Ha jól gondolom, vannak itt is akik képesek ilyenre).
Indításgátló chip-et szintén tudom másoltatni. Persze nem mindegy milyen áron :)
Fiatnál(bravo/a) volt valami olyasmi, hogy az új kulcsot(chip-et) a mesterkulcs(barna) segítségével lehet feltanítani. Itt ez hogyan működik? Ha veszek egy "nyers" chip-et, akkor azt fel kell taníttatnom? Illetve ha a mostani kulcsom chip-jét másolom, akkor mindenféle tanítás nélkül működne az új chip-pel?
bocsi ha túlbonyolítom :) szeretem érteni a dolgokat

Szia
Én is ilyen problémákkal vettem az autót, 1 darab gyári kulcson volt, bár az távirányítós volt, kibelezett volt az elektronika.

A lehetőségek amik nálam szóba jöhettek:

ebay-en használt gyári kulcs vásárlása olcsón, elektronikával. Ezt hozzá kell programozni az autóhoz (ha van benne távirányítós centrálzár vezérlő). A blogos írásokból ítélve nekem nem drága felprogramoztatni.

"Bicskakulcs készlet" váráslára: én ezt választottam, talán 5-6e Ft volt a készlet. Mivel nekem gyárilag távirányítós a centrálzár, SW-ben a csomagtartóban van a vevő egység, erre kötöttem rá. Ha nincs ez az egységed, a centrálzár motorokra kötheted be, vagy a gyári centrálzár vezérlő egységre.

Transzponder chip-et szerintem egy komolyabb kulcsmásoló lemásolja neked az új chip-ra.

Sziasztok! Boldog új tulajdonos és fórumtag vagyok :)
Ismerkedek a 156-el, sok érdekes dolga van, ezért valószínűleg sok kérdéssel foglak fárasztani benneteket :) Előre is köszönöm a türelmet!
Először a legfontosabb. Az autóhoz sajnos csak egy kulcsot kaptam, ez is a pótkulcs, tehát nem távirányítós. Szeretném tudni, milyen lehetőségek vannak másik kulcsra. Amennyiben lehet, a márkaszervizet nem venném igénybe :) Tudok beszerezni távirányítós nyers kulcsot? A másolással nem lenne gond. Van-e mód, hogy saját magam feltanítsam a kp-i zárhoz(esetleg diagnosztikával)? Ebay-en láttam, hogy lehet venni ún. transzpander chip-et. Ez használható? Fel tudom tanítani az indításgátlóhoz?

Köszi, már kiszedtem, sőt fullra kipakoltam a teljes maradék V6 kasztnit. Megy a levesbe a rézbőrűeknek a maradék..

Sziasztok!
Eladó 1 szett sonar kristálylámpa. Eu-s jelzés bennevan, műszaki vizsgán elfogadják. Ár: 15.000Ft
Valami normális fejegység csere érdekelhet.

Imbusz, talán 5-ös...

Én sem, de végül az volt jó ár-érték arányban.
Persze mire végigérek a teljes programon amit rendbe kell még tenni rajta, már annyira nem is lesz faragott. :)

Megoldottam

FL előtti kormányról a légzsákot hogyan kell levenni? Hátsó lukban milyen csavar van? Áruljátok már el légyszi a nagy titkot!
KÖSZÖNÖM

HA monroe-t veszel akkor csak tégy úgy vele, mint Gaben a Laller alkoholmentes sörével. Vedd ki és dob el jó messzire a p..csába, és vegyél egy rendeset! :)
Szóval a monroe már nem az az igazi, mint volt.

Régebben, ha jól emlékszem 630-ért árulta.

Ár nélkül - Fix ár... Sok sikert hozzá. :)

A hirdetésre én is emlékszem, de fel se hívtam, mert nem faragott autót kerestem.

Nekem az utas oldali övfeszítő rendetlenkedett, széthúztam a csatlakozót, összedugtam, töröltem, de időnként visszajött a hiba. Cseréltem az övfeszítőt, visszajött a hiba. Aztán meguntam és a következőt csináltam: akksi leköt,10 percet vár, csatlakozók a légzsák vezérlőnél és az övfeszítőnél széthúz, kontakt spray-vel jól megfúj, csatlakozókat többször össze-szét, közben még egyszer-kétszer kontakt spray-vel ad neki, csatlakozók öszzedug, akksi vissza. Azóta (három hónapja) jó, nem jött elő a hiba.

Az megvolt. Amúgy évekig nem volt problémam vele. Csak amikor a szerelőm magára állította az ülést, villant fel a légzsák hiba. De most, hogy a barátnőm is vezeti, már gyakoribb a probléma. :)