Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Es meg egy gyertyas kerdes:

40e km-el ezelott csereltek gyertyakat, NGK BKR6EKPA van benne.
NGK BKR6EKPA

Erdemes esetleg cserelni, vagy 40e KM nem gond. Owner's Manual ugye 100e kilometernel cserel. Mar csak kivancsisagbol is kitekernem oket, csak megnezni az elektrodak szinet - hatha ronda/olajos/stb...

Erdemes lenne esetleg 4 polusura cserelni (Bosch Super4) ?
Netan Denso PK20TR11?

16-os gyertyakulcs megy rajuk, ugye?

Az oldalán van egy csavar, azzal lehet. Nekem épp az a bajom, hogy a 4 lyukból 4 felé jön a víz

Ablakmosos kerdes: a fuvokat lehet allitani?
Uj ablaktorlon nem spriccel at - valahogy a regin atspriccelt. Ezen meg nem, pont telibe talalja. Igy csak akkor eri az uveget ha a lapat mar elmozult a vegallasbol. Mivel lehet allitani (ha lehet)?

Az nem a szivotorok? Hogy kerul oda olaj? Ott nem levego megy?

Ezt tudom, de az a baj, hogy a lámpa fel van kapcsolva, nyomom a vizet és a lámpa nincs lemosva. A relé (vagy valami más) kattan, de víz nem jön. Ki lehet deríteni, hogy a relé rossz-e kiszedés nélkül? Nincs kedvem megint szétszedni mindent.

Amúgy az ablakmosó is egy fos, abból se úgy jön a víz ahogy szeretném, bár ahogy láttam ez nem egyedi, más is szív vele. Ebben a németek azért jobbak... :(

Rváltozó szelepvezérlés elektromágneses olaj szelep. Nekem már cseréltek benne O gyűrűt, mert szivárgott.
Ha nem pontosan fogalmaztamaz alkatrész nevét, bocsi🙆.

Sziasztok!
Motorhibás lett, de szeretném, ha jó helyre kerülne az Ezüstöm.
Ha tudtok valakit, akit érdekelhet, azt megköszönném.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/156/alfa_romeo_156_2.0_16v_t._spark_distinctive-8690412

Na ez az. A Torque egy univerzális program. Szépen megjelenít pár értéket és/vagy órát, aztán ennyi. (Legalábbis így tudom.)

A MES-sel pedig akár a lambdák feszültségét is lekérdezheted.

Légyszi olvasd el a 156-om blogjának vonatkozó posztját. (Nem írnák le mindent sokadszorra.)

Az élőadatelemzéshez egy VAGCom/KKL kábel és MultiECUscan program.
Az átíráshoz (remaphoz) sokkal komolyabb hozzáértés és más kábel+program kell. Abba nem fognék bele csak úgy, hogy "picit foglalkozzunk ezzel is". Az annál sokkal komolyabb dolog SZVSZ.

Termeszetesen Co2-rol van szo.

Amugy ha jol tudom akkor az alfak motorvezerloje atirhato - azaz meg speci motorelektronika sem kell az okositasukhoz. Mit tudtok errol?

Tuningolni eszemben sincs, csak jobban beleneznek a lelki vilagaba - regebben rengeteg mikrokontrolleres elektronikat epitettem, pl otthon a klimat SMS-ben programoztam tavolrol (ami infran beprogramozta a klimat az SMS alapjan).

Szoval mi kell pl. ennek a motorvezerlonek az eleresehez es realtime monitorozasahoz (vagy aprobb dolgok modositasahoz)?

https://lh6.googleusercontent.com/y8wYHvPrJO0Y9O7kyYLLKXy58nUvgyNojEl1FWPHTY4=w1118-h629-no

Es mivel eloadat elemzel?
Menet kozben neztem a Torque Pro-n az AFR/CO adatokat.
AFR meg normalisnak tunik (14-15:1 menet kozben).
CO meg nem tudom milyen terhelesnel merodik a vizsgan.

Kettesben 3000rpm-en 330g-ot irt ki.
A gyari adat az 205g/km - de ketlem, hogy azt kettesben mernek....

Most toltottem le ALFAOBD-t, azt meg kiprobalom.

Az eLearn-ban nem írják, hogy melyik-melyik?

Élőadat elemzéssel elég egyszerűen kiderülne, hogy KH vagy, tényleg cserés egy (vagy több) szonda.

Hatha masnak is elojon:

Kicsit szerelgettem. JTS-en ismet kijott egy P0139 O2 Sensor Circuit Slow response (Bank1 Sensor2).

Tuti, hogy erintkezesi hiba, mert direkt ideztem elo (kormanyt jobbra/balra rangatva).
De nem tudom melyik lambda szonda ez a 4 kozul.

2-2 van ugye vezeto es az utas oldalan, ezek kozul az egyik 4 vezetekes a masik hat vezetekes. A hat vezetekes van a leomloben, a negy vezetekes van a katalizator utan.
Szethuzgaltam a csatikat -az utas oldali 4 vezetekes (also szonda) csatiajban kb pokhalo volt (mint amikor pokos a konvektor). Kipucoltam, kontakt spray. Aztan kipucoltam a masik harmat ugyanigy. Meg ha mar ennek nekiestem akkor a tobbi csatit is megfujkaltam. A Motor mogotti nagy csatlakozot (amire a gyujtotrafok futnak be) szinten.
Majd ha mar szethuzgaltam, akkor ECU es Throttle reset (akku le 45 percre). Kozben meg az ECU csatijat is lehuztam es megfujkaltam kontakt sprayvel.

Aztan ugye ECU es Throttle reset. Majd elso inditasnal neztem Torque pro-val mit muzsikal. Erdekes.

Hidegen inditva 22:1 -es AFR van, ami a 15 perces bemelegedes utan 29.4:1-re valtozik. Majd menet kozben 14.4-15.0:1 (gondolom ilyenkor szabalyoz a lambda).

Tudja valaki melyik a Bank1 Sensor 2? (Utas/Vezeto oldali also/felso?)
(also szondam van egy tartalek)

Ez milyen alkartresz?
https://lh5.googleusercontent.com/tfJejpUoIuz-hSLYw45cZuWsU5ZEvZDk1GzOiYA6knQ=w393-h699

Az utas oldali szelso (szerintem 4.) henger szivotorkan van). Mitol ilyen olajos?

Koszi!

Sziasztok.
Ma kipucoltam az Egr-t,Map sensor,
szívósoron lévő pillangószelepet.
Mikor ezeket kiszedtem észrevettem hogy a szívósor belül tiszta redva.
Szedett már le és pucolt ki vki szívósort?
Mennyire bonyolult feladat?
Áldozat 1.9 16v

Köszönöm szépen :)

"Gondolom az ovalis vegbol kovetkezik, hogy az a sport dob."
Egyáltalán nem.

Nekem mind az új GTV dobomon, mind a 156 JTD-hez vett dobon gyárilag ovál vég van. Az esztétika mellett kb. azért, mert így ezt a terméket választja a t. vevő.
(Egyik sem sportdob.)

http://alfaamore.hu/tagok/bachmanng/autok/8700/blog/24551

Simán bele lehet rakni, többen megcsinálták. Van aki navigációt épített bele, van aki multifunkciós kijelzőt.
Speciel én is agyalok rajta, kis átalakítással talán megfelelne a céljaimnak.

Hmmmmm...szerintem csinált. Csak nem jut eszembe, hogy ki. :O :-)

A fenykepeket megkaptak, arra adtak arajanlatot.
Megletjuk - szart nem rakatok fel.

A mostani amugy eleg hangos - nem baj ha kicsit halkabb lesz.
Es nem azert hangos mert lukas - tul sportos :)

Hatulrol meg jol is nez ki a mostani:
https://lh5.googleusercontent.com/-eCJ7oqWB11g/VNsPzQYTxoI/AAAAAAAAlEI/N0saYXDLpQ0/w1118-h629-no/IMG_20150211_091600.jpg

de alulrol totalgaz:
https://lh4.googleusercontent.com/-4J1nybSLOEE/VNdGp_WsxbI/AAAAAAAAlCo/eC-4LnVqTAo/w1118-h629-no/IMG_20150208_113643.jpg

A veget atrakatom, ha netan nem ovalis amit adnanak...

Szia!

A vege az lett, hogy elmegyek kipufogoshoz akinek van raktaron minden ami kell.
125 Euroert felszerelve megall - kollega is azt mondja ezek ebben profik.

'Hi,

We do have rear silencer for your car, with 24 months guarantee.
Price for muffler is 102,50 €, clamp for fitting it is 5 €, and fitting is 18,30 €.
Total price for muffler with fitting and all material would be around 125 €

For reservation of your term in our garage, you can call on 01 511 34 00 or reply on this message.

Kind regards,

Izpuh center d.o.o.
Stegne 31, Ljubljana
T: 01 511 34 00'

http://www.izpusni-sistemi.si/

A JTS gyári vége más, mint a TS-é. Nagyobb sokkal (és szebb is szerintem:) ). Ha utángyártott dobot csináltatsz, egyik sem lesz olyan szép ovál, mint a gyári, nézd meg előre mit akarnak majd feltenni, mert úgy fogsz különben kinézni, mint valami tyuning szuzukis. Ha csináltatsz dobot, a gyári véget simán felaplikálják ha kéred, árban meg mindenhol kb ennyit kérnek érte. Vagy keresel használtan supersprint dobot ovál véggel (én is így vettem, meg még páran, mivel 120k elég sok egy végdobért), az rozsdamentes, a hangja is olyan amilyennek lennie kell.
http://www.alfaamore.hu/tagok/6797/blog/4056

Előtét ellenállás cserélve, klíma vezérlő cserélve, biztosítékok rendben vannak, a belső ventillátor mégis csak direktben működik, kizárólag egy állásban az egyik stekker lehúzásával. Ha mindkettőt a helyére teszem, akkor semmi életjel. . Mi a fene baja lehet még? Kezd felbosszantani...

Az enyém is 97-es. Valószínűleg ugyan az van bennük.

A '97-es 156 V6-é sem beszél mással, pedig pont amiatt vettem kábelt a géphez. :D

A légbeömlőről beszélek, amiben az infócenter van. Nekem nincs, és arra lennék kíváncsi hogy tett-e már valaki ilyet FL előtti autóba. :)

Főoldalon ott a blog!

a légzsákhiba mindaddig marad,a míg a hiba nincs kiütve. Nekem is produkált egész érdekeseket, pl. a jobboldali légzsáknál mondott hibát, holott egy légzsákos volt :)

Létezik olyan légzsák vezérlő, ami csak Examinerrel kommunikál, semmi mással. A Spideremé is ilyen. (Talán TRW MY97??)

Sziasztok. Infócenteres középrészt, próbált már valaki befaragni nem FL-es 156-ba? Lehetséges?

az antenna hátul van a bal oldal takaro mögöt. BOSH beépitet antenna

sziasztok, 156 légzsák gondom van,állandoan villágit,kábelek minden jo ki lettek mérve több géppel nézük már, a légzsák vezérlöre rá csatlakozik csak vissza a számitogéppel nem komünikál. probára vezérlöt is cseréltünk, sehol semmi.

205/55/16

Van is egy garnitúra szinte új nyári ha érdekel, irj :)

Tisztelt Cartársak!
Megtudná nekem valaki mondani hogy a 4 érintkezős hütőviz jeladon miért csak 3 vezeték van(fehér,sárga.zöld) 1.6 TS 2000-es évj. P0115-os hibakod, a hütőventi inditás után azonnal indul, de a vizhőfok müszer rendesen mér.
Köszönök minden választ.

Nem lehet kiszedni. Ha a koptató csíkokra gondolsz. Véleményem szerint elektromos sütőbe legjobb felmelegíteni a fényszórót.

A legfelső két szál nem fűt, az az antenna. A rádiós kérdést passzolom.

Sziasztok!
Elso lokosbol a "babakat" (lampa alatti muanyag csik) ki lehet szedni?
Es xenon lampakat hogy a legegyszerubb szetszedni? Mar egyet megcsinaltam de a holegfuvo nem igazan olvasztja a ragasztot.

Sziasztok. Néhány felső páramentesítő szál nem fűt a hátsó szélvédőn, szakadása nincs, valamint a rádiom nemfogja az adásokat. Valami tipp?

205/55R16, ennél nagyobb se átmérőben, se szélességben nem nagyon fog elférni a teljesen kitekert kormánynál. A 205/55R16-nál is épphogy befért az ujjam a gumi és a doblemez közé. Kérdezd meg Kócos-t, Ő körbejárta ezt a témát.

Igen, nyomtam egy full ECU resetet még a gázbovden elszakadása előtt. A gázreakció némileg javult, meg akkor rendesen 850-900 táján maradt az alapjárat, de a fordulatot már akkor is ilyen bénán ejtette vissza.
Az alapjárati léptetőmotoron futtattam le párszor az aktuátortesztet Multiecuscanen, hallani, hogy mocorog, de a képernyőn csak hibaüzenetet kapok, hogy nem sikerült lefuttatni a tesztet.
Kalibrálni sajna nem tudom, mert a free verzió azt nem engedi. :)
Lehet, hogy nyomok még egy ECU resetet, de erős a gyanúm, hogy itt valami mechanikai gond lesz.

Sziasztok!
Tudna valaki abban segíteni,hogy 156-osra mekkora a max gumi méret 16-osban amit fel lehet tenni?
Előre is köszi aki segít!

Szia!

Én hasonló ok miatt érdeklődtem műszaki előtt Paragi kipufogónál. 19.000 Ft-ért (+ posta) volt akkoriban nekik típusdob (elvileg műbizonylattal).
Mondjuk nekem végül átment még a jelenlegi dobbal műszakin, nem fúj még ki, ezért nem szólták meg.

Meg is van! https://www.youtube.com/watch?v=km20MXqtN6U
Fel kéne tölteni a többit is,csak lusta vagyok.

Nekem az van fent/lent. Mindenkinek tetszik a hangja. ;-) A reggel sokáig alvókat kivéve. Van valahol link a blogomban. Ott meg tudod hallgatni.

A vég csak esztétika, meg legfeljebb a halk dobot tudja felhangosítani a túl nagy vég...
A dob belsejében van az okosság (hogy minél kisebb ellenállás mellett vegye tompítsa a hangot...)

Koszi!

Inkabb veszek magyart, mint ismeretlent :)

A helyi alkatreszes ezt dobja - de ez egyik se sport (nem ovalis vegu):
https://katalog.euroton.si/?prikaz=artikli&proizv=2&serija=4635&model=16619&letnik=2003&modul0=100004&modul1=100314&modul2=&modul3=&modul4=&modul5=&modul=100314&skupina=3437

Mondjuk nem tudom mi a kulonbseg a sport es a nem sport dob kozott. Gondolom nem csak a veg alakja.

Nekem KipufogoKlinikás hátsó dobom volt a TS-en, nagyon tetszett. Kellemesen morgott de nem hangosan.
Hogy postáznak-e, azt nemtom :)