Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én nem ezt tapasztaltam. Igaz nem a hangnyomás volt a cél. A kis Blaupunkt láda a sedanban nagyon szépen muzsikált.

(itt az SW-ben van már)
A 159-em is sedan és a ott sincs gondom, igaz már más a láda.

Én anno a puntomon eléggé házias módon de kicseréltem a kerékcsapágyat :D
Leírom,de nem mondom hogy így is csináld :D
Szóval... régi csapágyat nagy nehezen de kalapáccsal és egyéb ütlegelhető szerszámmal (tompa véső, meg hasonló) kiütöttem a helyéről. Így a régi csapágy háza ugye megmaradt.
Fogtam az új csapágyat beillesztettem a likba ahova be kell juttatni, mögé tettem a régi csapágyházat (hogy ne az új sérüljön bármi is történik), az mögé egy vastagabb vasdarabot aminek a közepén legalább 16mm-es lyuk volt, s átérta a csapágyat teljesen, ugyan ilyen vasdarab kell a másik oldalra kívülre ellenoldalnak, majd átfűztem egy M16-os menetes orsót és az orsó segítségével behúzattam a csapágyat a helyére, miközben húztam az orsón az anyákat.
Ez ilyen "háziprés" de nálam bevált :D Mindenkinek szíve joga h kipróbálja e, mert nem túl szakszerű :D

Sedanba egy láda annyit fog érni mint az ártány kutya farka :D Én sokat jártam hangnyomás versenyre előző autómmal ahhoz hogy sedannál valami hangot lehessen az utastérben hallani oda komoly cucc kell :) Én is raktam egy gagyi(mac audio) ládát próba képpen az alfámba és útközben meg álltam mert azt hittem szétcsúszott valami olyan szarul szólt. Persze ha kinyitottam a csomagtartót akkor szólt szépen. De az vezetés közben nekünk nem segít :D Az oválok nagyobbat szolnak ezért a ládát ki szedtem. De sok sikert és szerelgetést.

Én kiszedtem a kerékagyat, és csak azt vittem be :-)

Anno több lehetőséget láttam:
- A háttámla mögé passzoló 15-20 centi vastag láda és a síalagútba szóló hangszóró. Ez ugye a mélységéből venne el.
- A kalaptartó alá méretben illeszkedő 10-15 centi vastag zárt láda. Ez ugye a magasságából.
- A pótkerékbe rakott mély, ez meg ugye a padlószintet emeli meg, de ide az erősítőt is el lehetett rejteni. Meg is építettem, de nem jött be.

szomorú leszek, mert nem akarom szervízbe vinni, mert megint ki tudja mit tesznek bele, vagy hogyan... :(

akkor vagy ládát teszek be vagy semmit :D
talán nyáron mikor szép idő lesz és unatkozom bekábelezem az autót :)

A Spideréhez prés kellett. Gyanúm, a 156-nál sincs másképp, de a szakik majd megmondják.

első kerékcsapágy cseréjéhez kell valami spéci szerszám?
gondolok itt csapágylehúzóra, ilyesmire...

Van :-)
Lásd előző hsz.

Ezért van ott egy "free air" mélynyomó a Bose rendszerben. A 156-omban egy része meg is volt felfogatásnak, de a hozzá való hangszórónak furcsa alakja van ami oda passzol.
Szóval bármit berakni nem egyszerű. A kalaptartó alá kell egy lap, amibe be lehet illeszteni a mélyet, DE csak "free air" felépítésű jöhet szóba, különben zárttá kell tenni a csomagtartót, ami nem egyszerű!

Azt valamelyik előző tulaj rakhatta be.

Gyárilag NINCS a kalaptartóban hangszóró. A rács csak kamu. A Bose mély egy darab 20 vagy 25 centis hangszóró.

:D

Én is dobtam 2 nagy ovált hátra erősítőről kergetve, Sajnos sedannál nincs sok lehetőség. Ezért irigyellek titeket sw-eket :)

Az első mondathoz: Így van, így csináld.

A másodikhoz: lásd első pont. ;)

Mondjuk kezdő hifis koromban megtanították, hogy a jó hangzáshoz elég előre egy 16-os szett erősítőről hajtva, csomagtartóba meg egy jobb láda és kész. többet ér mintha telehangszóróznám :D
De őszintén szólva, alfába nem akarom berakni a ládát ( leginkább nincs kedvem bekábelezni az autót, pedig megvan hozzá minden) hanem hátra az "oválok helyére" tennék csak valamit mélynek vagy mitudomén :D

Még jó... csak a nagyon kezdők tesznek oda hangszórókat. Abszolút nem ideális hely.

(OK... a GTV-ben vannak ott gyárilag is. Olyan is az egész hang. :(

ez engem is érdekel, mert nekem ott nincs semmi.

Nem tudom innen megmondani, ahhoz ki kellene másznom az ágyból, felöltöznöm, kimennem a garázsba, kitolni a kocsit, leszedni a kárpitot, megmérni, visszatenni a kárpitot és valahogy visszatolni egyedül esőben dombnak felfele a garázsba a kocsit. Ha jobb idő lesz, és lesz még valaki, aki segít, megmérem neked. :)

az oké de azok mekkorák méretbe?

Nekem két Magnat ovál, szerintem a hangszórórács meg gyári. :)

nem pici oválok??? de biztos jobban tudod ,és az mekkora? :)

??
A kalaptartóban gyárilag csak a bose mély van.

Valaki tudja,hogy a kalaptartóban lévő kis oválok mekkorák mm ben?

Én még nem vettem. A jövő héten megy műszakira az OFF verdám, most arra kell a pénz, utána meg a V6-on még lesz egy kis meló. AlfaCityre csak összeáll gáz lenne megint gyalog bemenni. :D

Én már megkezdtem a nyárigumit, remélem már nem lesz hideg... ha meg igen az is mindegy, garázsolt a verda :D

Ohh köszi :)

Lehet rendelni gyári szilentet!!! Mindig is gyártotak hozzá alfáék.Inkább a gyárit tedd be,mint egy ut.gyárit. Keresd meg Szatyit,Ö tud rendelni,nagyon de raktáron is van neki.

Nekem meg az ékszíj kezd hangoskodni. Úgy látszik ez a párás-nedves időjárás nem tetszik neki. Asszem csere lesz ebből... Tegnap előtt még a töltés visszajelző is felvillant pár pillanatig, úgy látszik víz kerül valahogy a szíjra egy nedvesebb éles kanyarban. Fel is forrt az agyvizem rögtön, mivel már 2x szenvedtem a generátor cserével. De aztán szerencsére kialudt. Nagy sóhaj jött ezután...

Napfényes vasárnap reggelt! :-)
Múltkor elvégeztem egy turbó próbát egy neten talált leírás alapján. Diagramban ezt adja. Valami hozzáértő elvtárs véleményét várnám a turbó geometria működését illetően, mert hát ugye anak a tisztítását szeretném leginkább megúszni.

Nekem is tegnap kezdte....előtte mentem egyhuzamban 140km-t semmi hangja nem volt.. :/ Kíváncsi leszek mint mond a szerelő.

Igaz! Èn is ott vettem, meg vagyok elégedve, nincs leélve és valòs km + rendesen vezetett szervizkönyv (csak Alfa szervìzben). Viszont a kereskedéseket nem ajànlom.

6,8-7 L körül lehet kb.

Tegnap ugyanígy kezdett el nyekeregni nekem is. Egyik pillanatról a másikra. Ma vittem a szerelőhöz, remélem kitalálja mi az. Ha tudok róla valamit, majd megírom.

Nem semmi :)

Nekem 150 lovas mjet volt. Lehet innen a különbség. A több ló inni kívánt :-)
Itt minden adat megvan a közös életünkről. (A 71 km/órás átlagsebesség azért nem rossz.)

Én nem nagyon hajtom a vasat, nekem nyáron 4,6 -4,9 a komp szerinti átlagom. nagyon sokkal többet nem eszik mert 800km nél szoktam max 40l belecsepegtetni :) A fogyasztása az egyik dolog amit nagyon szeretek benne :)

Tényleg nem sok, nekem 7,3 alatt sosem volt.

Azért a 6.8 sem túl sok... :-) Persze öreguras tempóval.

Egy adat nagyon megmaradt a kormosnál. 130-135 autópályán, szinte mindig 5,1-et írt ki, a valós meg 6,3-6,4 volt.

olcsóbban lehet találni, de a jót ott is meg kell fizetni, sőt...
egy kevés km-es , jóarcú simán lehet drágább mint itthon, mert ott a km valós, és nagy az eltérés árban a km alapján.
Azonkívül hozzá kell számolni a regadót, meg az utánajárás, hazaszállítás költségét, mindezekkel együtt már nagyrészt drágább mintha itthon vennéd

Az 1,9 mjet 0,5-2,5-el mutatott kevesebbet. Volt egyszer 3 is.

Ezek a számok a dizelre is igazak?

Az 1,6 TS-em 0,5-től 1,5-ig mutatott kevesebbet a tényleges fogyasztásnál.

Kíváncsi lennék, mennyit fogyaszthatott az autó (1.6 TS), ha a kb. 100 km-es útra a B számláló 5.3-as átlagot írt ki...

Köszönöm mindenkinek az infót!!!!

Motorhang, alapjáraton is szól és már régóta. Én a hozzászólásokból merítve rögtön a vez.módosítóra gyanakodnék a helyükben. Persze ez csak olyan olvasgatás utáni tipp, nincs vele tapasztalatom.

Erhardnál szoktam shoppingolni :) Majd meg zaklatom akkor. Köszi a segítséget

Én No-ban szereztem be a cuccokat, de Erhardnál (albaalkatrész.hu) és Ofinál (Elaforg Kft.) is kaphatóak a cuccok. A Ruville szilent pedig a Unixnál (már ha éppen van).