Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Köszi az infót, tanulságos blog :) Még annyit el árulhatnál hogy honnan rendelted meg mert azt nem találtam a Blogodban :)

Mindenképpen vegyél olyan Ruville szilentet, amit írtam a blogomban. Azokba csatlakoznak bele a hosszkitámasztók. (Elég nagy terhelés van rajtuk.)

Köszi. A keresztlengőkarok azok jók, a hosszkitámasztókban kellene cserélnem. Vagyis csak a balosban de ha már rendelek akkor ki cserélem mind két felén.

A blogomban találsz infót a márkákról és a hátsó futóműről (oldalanként 1db szilentet kell sajtolni, a többi egyszerűen cserélhető).

Sziasztok. Hátsó futóművemet szeretném rendbetenni, pár szilent cserés lesz. Van valami bevált hely ahonnan szoktatok ilyesmiket rendelni? Köszi üdv

Ha rossz a vezmód akkor olyan hangja van kívülről, mint egy dízelnek. (Ennélfogva nem lehet eltéveszteni.) Eleinte csak hidegen, később mindig. (Hidegindításkor - az olajtól függően - lehet egy kis dízelesség, de el kell tűnnie. Így tudom. 5W-s olajnál kisebb a dízelességre az esély indításkor.)

A kopogás elég tág fogalom, azt azért megmondhatták volna, hogy mégis mikor jelentkezik. SZVSZ inkább futómű (stabrudak v. felső lengőkarok) lesz az.

De szép garázs! :-)

Hali!
Le ne hordjatok a sárga földig, esküszöm keresgéltem leírásokat és ezt-azt találtam is, de azért így egyenesben gyorsabban megy a dolog. A helyzet a következő: Az egyik haverom nagyapjának van egy 1,8 TS-e. Most beszéltünk a sráccal telefonon és említette, hogy érdekes kopogó hangja van a kocsinak. Szoktátok itt néha emlegetni a vez.módosítót. Az mit produkál? Traktorhang? És állandóan adja, vagy csak pl hideg motornál? Neki állandóan szól. Vagy esetleg szelepek?
Nekem kormosom van, így nincs ezzel tapasztalatom.

Sziasztok!

Szerintetek minek lehet ilyen hangja a kormány mozgatása közben?
Nyekergés...

Igaz, csak nem szabad török nepperektől venni, és nagyon meg kell nézni. Én is magánembertől hoztam anno. Ott legalább van infó a tulajtól. A telepeken ott is csak a rizsa ment.

Annak oka van, ha olcsón kínálnak valamit. Ez fokozottan igaz, ha kereskedő árulja, mert azok tutira nem fognak bukni az eladáson. :)

SZVSZ fillérekért itt sem kapsz jót. Legalábbis írtó kicsi az esélye.

Biztos vannak jó vételek a magyar árakhoz képest "filléres" német gépek között is, de alapvetően kevéske németországi autóvásárlós tapasztalatom azt mutatja, hogy ezeket nagyrészt ott is a török nepperek kínálják, azok meg csodább dolgokra képesek, mint a magyarok, ha el kell fedni egy-két hibát... A gond csak az, hogy egy neten jónak tűnő autó megnézése is komoly útiköltség, és elég fájó, ha egy rakás lom... :(

Egy biztos: Ki lehet olyan autót fogni, aminek szervízelésére nem sajnálák a pénzt. (Olyat, hogy még az izzókról is meg van a számla.) Ellenben van itt is széthajtott autó, bőven. Lásd. a GTV-m első blogbejegyzését.

Akárhol lehet olcsón jó autót venni, de ki kell fogni. Van amibe sajnos nem látsz bele. Én pl. itthon vettem egyszer drágán rosszat, pedig annyira nem is tűnt se drágának, se rossznak. :)

Igaz! Sőt lehet drágán és rosszat is...

Sziasztok ! Igaz hogy németbe lehet olcsón alfát venni és jót??

Ugyanaz

Sziasztok! Valaki tud segíteni? Face előtti 156-hoz ugyan olyan a hátsó lámpa a sportwagonhoz is mint a limuzinhoz?

sziasztok!

S.O.S. szerelőre lenne szükségem Nagykanizsa (Zalakaros) környékén!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tud valaki segíteni?
156 JTD-n szervószivattyút kéne cserélni+ hosszbordás szíjat.

PLZ valaki!!!!!
köszi.

Sziasztok... Nem tud- e véletlenül valaki nekem egy 156 os donor kocsit? Kicsit bele csúszott a számításaimba az a busz... szerencsére túl éltem, és szeretném a vasamat is újra működésbe látni... Viszonylag ugyan olyan sérülésekkel úsztuk meg. :) Nekem a bal csuklóm ficamodott ki a drágámnak pedig a jobb első felfüggesztése :( az a baj, hogy az enyém gyógyuló,de az ő regenrációja, csak akkor működik, ha besegítek neki. :/ Reménykedek benne, hogy valaki tud valamit ajánlani nekem :)

Sziasztok!
Van egy kis ablaktörlő problémám.Mivel esik így most elég nagy probléma.A kézi fokozat megy,de csak ha tartom a kart,különben nem egyet töröl és visszaáll,hanem ahogy elengedem ott megáll.Egyes és kettes fokozat nem megy,csak a leggyorsabb 3-as.Mi lehet a gond mit nézzek meg?

De szeretem az ilyet.....az ember vigyáz az autójára, erre tegnap a belvárosban valaki jól meghuzta a hátsó lökhárítóm bal sarkát...még szerencse hogy a jövőhéten fogom rendberakni kicsit a köszöböket, lefújom a lököst is. de elég bosszantó :(

ebay....

"300BHP írnak" Uhh... az valami klassz tyuningbolt lesz. :(

Majd meglátjuk 300BHP-t írnak... Ha megjött tesztelem 90 nap garancia van rá szval annyira azért nem lehet gagyi. :)

Én most festegetem az 56-ot elmegy rá a cooler ára :D

Nincs akkora menetszél -> nincs nagy sebesség sem, vagyis nem is nyomod neki. SZVSZ emiatt nem szükséges.

Lehet hülye kérdés lesz :) De a cooler hűtőre érdemes lenne valami ventilátort rakni? Pl nyáron dög melegbe városban amikor nincs akkora menetszél lehet érne valamit.

Jah, már leírtad...bocs:)

most nyáron a marea lehet kap egy master coolert meg még ezt azt :)

Hehe:) Ha elárulom, meg kell öljek valakit!:DD 6 hónapig szívatott ez a dolog, mire rájöttem!:DD

mreni próbálta, állítása szerint nem lett jobb az autó. Ha lenne fölös pénzem,és egy levél xanaxom ,nekiállnék becoolerezni a 2,4-et. :))

A nagyobbik kérdés az, hogy mennyire nyomásálló? Az alternatívák nagy része ott vérzik el, hogy felfújódik!:D

Jah bocs én úgy értettem hogy pl a sima alap 1,9 jtd-n mint az enyém érne-e valamit.

Ja, vagy most a 156-ra irányult a kérdésed?

Volt mellé egy 17-es csiga, mely 1,5 baron üzemelt, üzemanyagot is kapott pluszot, meg 55ös saválló rendszert. Nem kicsit lendítette meg a cooler, sokkal-sokkal jobb lett az autó!

semmi,max esztétika

És van valami értelme a nagyobb coolernak sima széria motornál?

Itt lehet látni ,hogy punton olyan kevés a hely,hogy a jobb oldalon be sem megy a cső, vissza kell kanyarodni. Itt van a teszt fázis, utána újra szét, minden gyönyörűre köszörül, majd festés. 11patentív kellett hozzá,rengeteg szilikon cső ,én barom 60-as csövet húztam be, elég lett volna az 50-es is a GT17-es turbóhoz...



De azért korrektül össze lett hozva.

156-ra egyszerűbb lenne ilyen nagy cooler felrakni. Mint itt van.

Uram isten, elnézést a tripláért .... Itt is szétnézhettek : rteam.hu

Bilincsből a vastagot vegyétek, mert a puntómat mikor felcoolereztem (nem volt az gyárilag), akkor rendszerint lőtte szét a 1,5Bar nyomás a bilincseket, nem volt vicces szívódízel üzemmódba hazajönni 100km-t :D Na meg már értem ,hogy miért nem futkozik magyarországon 1,7 TD(i) MK1 punto. Durva volt becsövezni...

Bilincsből a vastagot vegyétek, mert a puntómat mikor felcoolereztem (nem volt az gyárilag), akkor rendszerint lőtte szét a 1,5Bar nyomás a bilincseket, nem volt vicces szívódízel üzemmódba hazajönni 100km-t :D Na meg már értem ,hogy miért nem futkozik magyarországon 1,7 TD(i) MK1 punto. Durva volt becsövezni...

Bilincsből a vastagot vegyétek, mert a puntómat mikor felcoolereztem (nem volt az gyárilag), akkor rendszerint lőtte szét a 1,5Bar nyomás a bilincseket, nem volt vicces szívódízel üzemmódba hazajönni 100km-t :D Na meg már értem ,hogy miért nem futkozik magyarországon 1,7 TD(i) MK1 punto. Durva volt becsövezni...

Hát igen!De a műanyag meg hidegben rideggé válik és még mellé jön a rezgés és a turbó nyomás ,nem lehet tudni mi lesz a vége és mikor!!???

Én vettem vékony falú kipufogó csövet 2métert és 3db 6/4 colos patent ívet a csőszerelő boltba ,és abból kijött az alsó-felső és kb 5ezerből megvolt az egész meg egy kis idő ráfordítással!A végeket gumi gyűrűvel kötöttem össze,a rezgés miatt!

Én is rozsdamentes csőből faragtam rá a felsőt a gumi helyett. Eddig semmi gondom. Persze a rácsatlakozásnál azért toldani kell gumi vagy szilikon csővel, mert azért a súlykülönbség a vibrációknál befigyelhet. Egy gondom volt csak vele eleinte, hogy ha nehezebb volt a talpam, volt, hogy a gumicsőből kicsit kijjebb mászott a fémcső. De aztán megkínáltam egy kitámasztóval a teleszkóp toronynál. A vibrációt meg a gumi csatlakozó csonkok jó étvággyal elnyelik.
Ölöm, bódottá... :-)

Infó kellene, a csomagtértetőn hogy tudok lejjebb állítani, mivel a szélvédő felőli oldalán szerintem nem fekszik fel rendesen a gumikéderre. Szerintem attól vizes a csomagtérkárpit alja is.

Ez szerintem műanyag, nem gumi. Olyan, mint a (lépésálló) gégecsövek. Kiváncsian várom, hogy mennyire válik be.