Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Látom egyre gondoltunk!

Nem tudom ha egy flexibilis csövet megnyom a turbó akkor mi történik. Szerintem jól kitágul. A sima cső is eléggé felfújódik. Nem biztos hogy szerencsés ötlet. Én már néztem rá fém csövet, mert az nem tágul, és csak a kicsi szilikon kell a könyökhöz.
Csövek

Szia! A csomagtérajtó nem sérült, az rendben van. A hátfal alatta, az van beljebb 1-2 milliméterrel… le lehet csukni, csak súrolja.
A lökhárító az ami cserés szerintem…
De én valami normális helyen szeretném, nem akarok én szaladgálni ezért-azért, leadom, visszakapom és az Allianz-on kívül mindenki örül…

Részvét. :(

Ha rám hallgatsz beszerzel bontóból egy bontott csomagtérajtót. (Mert új gyárit lehet, hogy már nem lehet beszerezni.) Különben még felraknak neked valami utángyártottat, amivel nem leszel boldog. (Tatán biztos tudnak számlát adni.) Erre, vagyis a gyári alkatrészekre mindenképpen figyelj. Mivel újrafényezik őket, nem baj, ha bontottak.

Sziasztok!
Tegnap a pirosnál állva belémrongyolt egy pacák hátulról, a lökhárító rommá, a hátfal homorú és alig tudom lecsukni a csomagtérajtót.

Tudtok nekem olyan szervizt ajánlani, ahol:

1. szépen megcsinálják (plusz pár dolgot amit még szeretnék) és beleférünk a biztosító költségeibe.

2. tudnak adni csereautót amíg az enyém elkészül (munkábajáráshoz kénytelen vagyok) és ez is belefér a biztosító költségeibe.

Allianznál van biztosítva Fittipaldi...

Bármilyen ötlet-javaslat welcome…

Köszi!

Lehet, hogy 3x drágább az eredeti, de ránézésre többször annyit is bír ki. Illetve bennem még felmerült az is, hogy a nagyobb turbónyomás nem fogj-e felfújni a harmonikát.
Sokszor az olcsóbb a drágább, de kívánom, hogy ne legyen igazam.
Kíváncsian várjuk a tapasztalatokat.

Meg a gyári 3x drágább.... de lényegtelen nem spórolni akarok mer akkor nem vettem volna alfát.. csak ha szerintem nem ér annyit akkor nem is fogom megvenni... Én mielőtt vásárolok valamit körül nézek mint pl motor olaj boltba 12 ezer ha neten körül nézek már webshopokban van valahol 40%, meg ilyen hogy boltban légszűrő 5000Ft webshopban 1600Ft és ugyan az, hülye én se vagyok még ha van is miből venni :)... fiatal vagyok de volt már 3 autóm és szerelgettem mindegyiket és sokszor a gyári alkatrész nem élt annyit mint az után gyártott azóta nem is veszek gyárit mer felesleges 5x annyit kiadni érte...

Erre a turbo csőre kapok 3 hónap garanciát ez se életbiztosítás de itthon melyik alkatrészre kapsz garanciát? Ha veszel egy fékbetét és nem jó a tiédbe mer elnézted már nem veszik vissza mer kibontottad... Max ha ismerősöd jó haverod az eladó... tapasztalat...

Ha teheted, olyat vegyél amiben FTDI chip van. (Kiforrottabb a drivere.)

Nem eszem ilyen úri ételeket. :D Tervben van egy diagnosztikai kábel beszerzése, mert most, hogy az a szokatlan eset állt elő, hogy működő autóm van, jól jönne néha.

mire? :)
egy diag kábel kijön két gyros árából :D

No, már tudom mire kell majd beruháznom, ha egyenesbe jövök anyagilag. :D

a FES/MES-nek van ilyen opciója, amivel ki lehet nullázni, és úgy emléxem a 156-nál nincs vele egyéb tennivaló, öntanul

Hogy kell újratanítani azt az alapjárati motort?

ha nem is lassan esik, de nem ugrál

Tisztítsd ki az alapjárati motort, az is segíthet! Tesómnak is ingadozott az alapjárat, de alapjárati motor tisztítás után rendbejött! Nem biztos, hogy ez okozza, de egyszerű művelet, érdemes megcsinálni!

azaz a levegőmennyiség mérő és a folytószelep ház között valahol falsol szerinted?

Nem fulladozik, amugy rendesen működik minden, csak ez az egy jelenség van ami nem normális.
Egyébként normálisan működő esetben hogy kellene viselkednie a fordulatnak? ha kiveszem üresben szép lassan egyenletesen kellene lecsökkennie?

első körben tisztítsd ki rendesen a folytószelep házat, aztán újra kell tanítani az alapjárati motort és jó eséllyel nem lesz több gond. hidegen nem rángat, fulladozik kis fordulaton? Ha igen akkor nézd meg a folytószelep előtti gumicsövet, mert az ki tud repedni és ott szív falsot.

Szerintem inkáb falsot szív valahol... A leméretlen levegő sok bonyodalmat okozhat.

Fordulatszám ingadozás problémával szenvedek még mindig.
Ha kiveszem menet közben üresbe, vagy ha csak benyomom a kuplungot, a fordulatszám hirtelen esik vissza, majd fel le ugrál mig meg nem állok vagy amig el nem éri a normális alapjárati fordulatot. Nem zavarna a dolog, de párszor igy már le is fulladt annyira leesett a fordulat, menet közben meg eléggé szar érzés szervó nélkül maradni :D
Levegőszűrőt kipucoltam, de nem hinném h ez lenne a gondja, tuti valamelyik érzékelő lesz a gond, túl van bonyolitva ez az egész... :D HELP

Nem lehet valami vastag falu ,ha flexibilis!!a gyárinak is van 4-5 mm-es fala mégsem bír többet 4-5 évnél!!!

6e Ft :) posta is benne van.

És mennyiért vesztegették?

Majd kiderül,mennyire szereti az olajat!A másikkal sem lenne baj ha olaj álló gumiból lenne!

Alsó turbó csövem helyére ilyet rendeltem szerintetek meddig fogja bírni?
Leírás szerint elég strapa bíró!!

Max Temperature: +180° C
Min Temperature: -60° C
Manufacturer: Autosiliconehoses
Type: Ducting
BHP Rating: 300 BHP max
Neck ID: 76mm
Condition: New
Length: 1 MEtre Quantity: 1
Colour: Black
Hose Clips: Yes

Nekem is fa volt, aztán lecseréltem karbonra. Viszont a fa kormány maradt, mert az tetszik. Az új játékban meg karbonozott a középkonzol, meg az órák körül a gyűrű is, a váltógomb és a kormány meg flokkolt. A TS-hez vettem MOMO karbon váltógombot és kézifékkart, az most a polcon porosodik, mert ugye a TS úgy tűnik kivonódik a forgalomból, és megy bontásra.

egyáltalán nem ciki, minden embernek más ízlése van. pl. barátnőmnek is jobban tetszik a fa utánzat, mint a karbon, viszont engem meg ez fogott meg...

Ajajj, akkor ciki, ha ez embernek fa van a kocsijában? nekem tetszik :) Remélem nem vagyok vele egyedül

hát igen, csak az a helyzet, hogy nekem túl magason van a váltó... szeretnék rövidíteni egy kicsit belőle... úgy 3-4 cm-t

A váltó már a legkevesebb....

igen, famentesítést végzek.... kicsit lassú a folyamat, de már 2 elem a 3-ból megvan :) haladok :D

Először én is kerestem, hogy most mi...? De rájöttem, hogy a kotvány "fa" belső lett kicserélve!:) Jól gondolom?

Szép piros. :oD

mondom én h azt kell nézni:)

akár azt is :)))) igazából azt kicseréltem arra, ami volt benne, mert a kapott eléggé meg volt gyötörve:)

mit kell nézni, a piros elakadásjelzőt?:) ;P

Kicsit szeretnék dicsekedni.... :)

Még egy jól kinéző váltógomb hiányzik, de alakul a belső is álmok szerint... :)

Hi All!

Elnézést, hogy ide is berakom, de nincs valakinek elfekvőben egy(1) db ilyen alufelnije. 16-os méretben, ne üssön, ne legyen repedt a többi nem lényeg..




Előre is köszi..


Üdv: kazsmandi

Hogy őszinte legyek, az én alsó OCAP-jaimban szerintem már 30-50ekm van. Igaz jó német utakon megtéve.

Én is hamarabb csinalom nem megyek 20000 vele. 15000 max. de itt szoktam nézni mennyi van még hátra.

Én oan de oan nagy leveleket tudok fogadni! :-)
Ha nem okoz gondot, próbáld átnyomni, örülnék neki. Előre is köszi! Már ha átjön...

Francba! Pedig ez az OCAP-al egy árban volt, vagyis olcsó. Na majd meglátom mit mond holnap a kereskedő.

Köszi a választ, reggel azzal kezdem, hogy újraindítom akkor az szerviz intervallumot, kicsit előbb volt most az olajcsere mint ahogy írja:)

Akkor hallgass a jelekre. Vegyél egy pár Lemfördert helyette. ;)

Merőleges érőhatásra nem lötyög. Igaz csak második évem a szakmában, de ilyennel nem találkoztam, társam sem, akinek viszont több, mint 20 éves a tapasztalata.

Az szerintem nem baj, ha könnyen mozog. Okozhatja akár kenőanyag is. A kérdés az, hogy lötyög-e, van-e játéka?

Jó estét!

Most érkeztem a garázsból, abba kellett hagynom a melót, sajnos. Mivel ma vettem egy TRW alsó lengőkart, aminek gömbfeje nem biztos jobb, mint amit kicseréltem volna. Elmozdítom egy irányba és visszaugrik középre, annyira gyenge.
Találkozott már valaki ilyennel?

Gyújtásra rakod és a + - gombokat egyszerre sokáig. De nem nullázódik, hanem "huszezrődik". Onnan számol vissza mint ahogy írja a könyve az előző hozzászólásomba. Ha nem működik akkor az azért van mert megkergült buhera miatt valószínű a km része.

Ha tudsz óriás levelet fogadni elküldöm magyarul. Nem teljes csak a faceliftes rész van meg, mert a többi megegyezik a régivel. Vagy megvan angolul is.

Mit is kell pontosan nyomni hogy nullázódjon az intervallum?