Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

bekell ismerjem a mai napig ugyanolyan elvezettel ülök bele mint mikor megvettem...söt azota csak szebb lett sztem...
Gyönyörü,kenyelmes,sportos, es olyan szinten teszek rä hogy kicsi a csomagtere hogy hihetetlen..söt meg beepitettem egy installt is uh meg kevesebb... :)))

Nézegettem a 159-eket ,de arra jöttem rá hogy a 156-nak szebb a belseje ,legalábbis nekem jobban tetszik ,meg külsőre is egy sport csomagos sportwagon pont olyan ,amihez én már nem nyúlnék ,kinőttem belőle hogy tuningoljam .

Cartársak!
Tippeket kérek!

Kérdés: Mennyi időbe tellik egy autószerelőnek (nem alfa specialista), hogy kicseréljen elől 2 alsó és két felső lengőkart, továbbá 2 hétsó fék tárcsát és betéteket?

előre is köszi

:-)

ez most komoly? na nemär... most elpirult sztem itt a parkoloban... :)

A te autód miatt vettem Alfát annyira megtetszett !!! A fekete az meg nagyon bejövős nálam .

a tied nemjo viszonyitasi alpnak Polo.. :))
olyan megkimelt es tiszta hogy sztem joformän a kartervedöröl is lehetne reggelizni :))

Fő a változatosság :-)

Sräcok a 10 eves forma meg mais hodit. :) Eddzes közben kilestem az ablakon,es 2 mokus lassan ballagva meredt szemekkel bämulta a fekete vasamat a parkoloban...
Es az ilyen esetek eleg gyakran elöfordulnak itt a germänoknäl..vegre lätnak ezek is valami rendes autot...

Egy ilyen 127.000 km-t futott mellé szívesen odaállítanám az enyémet, amiben valóban 118.000 van.

Az eleje szerintem nagyon csúnyán lett megjavítva, a másodikról nem is beszélve.

Az előbb linkelt SW 2.0 JTS viszont egész jól néz ki, csak a sztori sántít. Egyáltalán minek azt leírni?

Már meg is untad az ezüstöt?

Ezek eléggé lestrapáltnak tűnnek így kép alapján.

Srácok . Ha esetleg valaki tud 156 sw 1,9 jtd , faceliftest kevés kilométerrel, feketét bőrrel ,esetleg sport csomagost,mint az enyém volt benzinesben kérem jelezze .

Sajnos közúton egyre kevésbé lehet kihasználni az autók adottságait ,annyi trafi van !

Amit nem említett meg senki, hogy az 1,8-on még ugyanaz a fék van, mint az 1,6-on. A 2,0-n viszont már az van, ami a 2,5 V6-on is /ezek hűtöttek/.

Nekem a 2,0 TS-sel sem volt semmi gondom, a motoron csak termosztát lett cserélve. Se légtömegmérő, se vezérlés módosító, se semmi. Majd hamarosan lesz talán egy lambdaszonda csere.

A 2,0 TS-ben van kiegyenlítőtengely, ez az 1,6-ban és az 1,8-ban nincsen. Ezáltal valamivel kisebb összegből kijön a vezérlés csere, mert nem kell balanszszíjat cserélni a görgőjével együtt. És ami fontosabb talán, hogy mivel nincs tengely, így ott nincs szimering és kevesebb helyen tud folyni az olaj. Balansztengelynél szeret folyni, általában mindegyik TS-en elkezd egy idő után.

Tehát : De a Diesel legalább kombi !

De amit Diesel legalább kombi :-)

ha nem megy sokat akkor felesleges a dízel....

Ha van rá mód inkább gyűjts a Dieselre sokkal jobb mint az 1,6ts meg kevesebbet is eszik .

Lehet, hogy kevesebb fut belóle az országban?

most ezt a kettőt nézegetem 1, 2

az 1-es debreceni. holnap meg is nézem személyesen

jobb lenne sötétebb kék, vagy sötét zöld, de kb ennyi pénzem van most rá.

mondjuk ezzel nagyon össze tudnék barátkozni :))

Az mindegy melyiket veszed,de a lényeg az hogy az 1,6ts valóban gyenge és ugyan annyit eszik mint az 1,8-as.

Mondjuk ha kitudnál egy olyat fogni mind az enyém /sajnos nagyon kevés az esélyed rá/ akkor soha nem vágynál másra.Az enyém9 éves 4 évesen vettem tehát 5 éve hajtom olaj ,szíj ,LMM,cserén kivül még nem költöttem rá egy fillért sem.

11 lóerő a különbség és más váltó.
Bármelyiket megveheted, mert elhanyagolható a különbség.
Ez az "állítólag" az 1.8-as jobb nem lett bizonyítva........
Nálunk kevesebb eleve az 1.8 TS 16V mint a 2.0 TS 16V.
De ha baj lenne vele, akkor előbb kapsz bármit a 2.0 Ts-hez mint az 1.8 TS-hez...

Ha elfogadsz tanácsot és mindenképpen TS-et akarsz venni akkor vedd a kettő típus közül azt, amelyik jobban egyben van, kevesebb a km ( valós ).stb stb...

pontosan ilyen egyéni véleményekre, tapasztalatokra vagyok kíváncsi...

Valószínű én elfogult vagyok nagyon de ha mégegyszer vennék 56-ost biztos az 1.8-sat keresném elsősorban. Az 1.6-os szerintem kevés ehhez a kasznihoz. A 2.0 nagyon jó de én is sokkal több hibáról tudok mind az 1.8-nál. Biztos vannak érvek ellenérvek de nekem ez a véleményem.

1.8-as ritka, de nagyon. Több mint egy éve járatom a hírlevelet az újonnan meghirdetett eladó 156-osokról, úgyhogy van rálátásom (így találtam rá a sajátomra, és azóta is kapom a leveleket, amolyan szokás lett nálam hogy minden nap megnézem :D ).
Én is azzal a véleménnyel értek egyet, hogy az lesz a jobb, amelyik hamarabb jön jó műszaki állapotban, és kívül belül tetszik.
Eredetileg én is a nagyobb TS-ekben gondolkodtam, aztán egy 1.6-os lett az "első látásra" :)

2.0 van most ami tetszik színre. aztán majd kiderül személyesen, hogy milyen állapotban van...

valóban nagyobb a literteljesítménye 78 vs 82 ami azért nem olyan nagy különbség, ez a márkafüggetlenül az 1.8 a legjobb meg sztem egy baromság :)
sztem nem a köbcenti, hanem a furat/löket viszonya, kompresszió stb. számít, de ehhez én már kevés vagyok

az lesz a jobb, ameliykből előbb sikerül egy szép, műszakilag korrekt példányt kifognod. fogyasztásban nincs komoly különbség, a 2.0 11Le-vel több.
elhanyagolható mennyiségű 1.8 van Mo-on így megbízhatóságot nehéz hasonlítani

Amit apám vett az sem Alfa imádótól van!Semmi nem volt rajta kicserélve és tőrve is volt párszor.Cserélve lettek a szűrők olaj és a vezérlés és azóta belecsavart legalább 100ezret és semmi baja.Megy is rendesen a 144Le-vel.

Azt hallottam egyszer, hogy típustól illetve márkától függetlenül az 1.8-as motorok jobb teljesítményűek a löket térfogatukhoz képest, mint a kisebb, vagy nagyobb társaik.

Meg hát az is igaz mindentől függetlenül, hogy milyet fog ki az ember. Taposták e neki gondolkozás nélkül vagy nem. Illetve gondoskodtak e róla, ahogyan kell...

apámnak 1,8-as van 6éve.A futóművön kivűl semmi gondja nem volt vele.Motorikusan tökéletes és egy decivel sem eszik,többet mint az 1,6-os.Minden napos használatban van!

Az a hír járja, hogy az 1,8-asok megbízhatóbb mocik. A fenntartási költség szerintem meg ugyan annyi! Nem eszik kevesebbet az 1.8-as.

Üdv 156-tulajok!

tanácsra lenne szükségem autóvásárlás előtt.
1.8-as vagy 2.0-es TS a jobb? megbízhatóságra, fenntartási költségre gondolok. egyáltalán van lényeges különbség?

Sziasztok!

Találkozott már valameikőtök a P1680-as hibakóddal?:P Olvastam itt már rá Olajpumpa hibát is, de a gyári FIAT kiolvasóprogram vezérlésmódosító hibát ír rá! Ki sem lehet törölni a hibát:(
Cserélt már valaki a hűtőventillátorba csapágyat? Már kezd rossz hangja lenni:P Nehéz kicserélni?

Én rendeltem még az előző Lanciához hasonló szettet, teljesen rendben van, eddig semmi gond vele. Szintén ebay-ről szerváltam, kedd este ütöttem le, péntek reggel meg is kaptam.

Erhard nagyon jo ärakat ad az alfäsoknak :)

Már néztem a honlapot, ezért is furcsáltam a hatalmas árkülönbséget...... :)

keressed Erhard242-öt ,sztem ö tud neked segiteni. ;)

Csak gyári BOSCH-t tegyél bele.

Sziasztok!
Úgy néz ki, hogy döglődik a légtömegmérőm. Újat kéne venni, viszont a szerelőm 80 ezer körül tudna szerezni. Ez nekem nagyon soknak tűnik, főleg, h más helyeken 15-30 körül adogatják az elméletileg gyárit. Mi buktató lehet az olcsóbb megoldásban? Van valakinek tapasztalata ezügyben? Köszi előre is a válaszokat!

Keresek olyan Alfást, aki 2011.07.02-án szintén Olaszország felé veszi az irányt. A mi úticélunk Lignano.

http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/eroatviteli_alkatresz/futomu_felfuggesztes/alfa_romeo_156_147_lengokar_szett_uj_olcson_1459355303.html

Jó biznisznk tűnik :Dhttp://www.alfaamore.hu/images-hu/button-upload.png

Háj!

Valakinek tapasztalat ilyenről?

http://viewitem.eim.ebay.hu/4-X-QUERLENKERSATZ-VA-OBEN--UNTEN-ALFA-ROMEO-156-147/390318505767/item

Köszönet! Valami hasonló elképzelésem volt róla. Találtam nemrég a neten valami szerelési útmutatót, rémlett, hogy valahogy így működik a dolog.

Gondolom olyan mint a FL előtti.Semmi extra.A csőben van egy csavar kiteker.Kihúzod.Alatta már látod alul a következőt.Azt is kiteker és kijön előre.Hátul foglalat kiszed égő kicserél és fordítót sorrendbe vissza.

azt könnyű cserélni, van egy csavar csőben felül, azt kitekerve kijön a cső, és ha jól eméxem akkor 2 csavar van alatta utána kijön az óra

Valamivel több, mint 1 hónapja vettem a gépet, akkor az egyik helyzetjelző volt KO-s. Kicseréltem, de a műszerfalon még mindig világított a figyelmeztető fény. Na, mondom, csavarhúzó betolás és tekergetés lesz a vége :-) de aztán kiszúrtam, hogy a rendszámtábla megvilágítás egyik izzója szintén nagyokat hallgat. Azt is cseréltem. Viszont a fordulatszámmérő egyik izzója még vak, így még ezt fogom cserélni ha lesz egy kis időm rá. Valaki már szedte ki az órát? Ha igen, hogyan?