Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szia Lagoon, én a női megoldást javaslom, mert nekem bevált. Amikor a kulcsot beteszed, elforgatod egyet és megvárod, amíg a visszajelzők elalszanak, majd utána indítózol. Ezt nekem is az egyik szerelő tanácsolta,mert így nem gyűjti össze a hibakódokat. Nem tudom, hogy ez igaz-e vagy sem, de én az elején nagyon sokat szenvedtem, volt hogy 15 percet próbálkoztam, de amióta így türelmesen várok 2-3 mp-et, azóta nem volt ilyen problémám!
(Még valami, ha Bp-en a Lurdy házban jársz, ne parkolj a mélygarázsba! Nem tudom, miért, de ott megbolondul minden kütyü, anno 1 órát töltöttem ott, mire sikerült a kis sárga kulcstól megszabadulnom...)
Szép hétvégét! :)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/156/alfa_romeo_156_2.0_jts_exclusive_ha_nem_akarsz_csalodni..bose_h-4198383

Az előzőt megkérdeztem,most ez került a látókörömbe,erre megalkudnék,ha valaki ismeri,korrektnek tűnik.

köszi szépen, az ilyen fekete színű, igaz?


egyébként azt a szelepfedél alá vagy felé nyomjam?

Festékbolt ;) FBS szilikon ragasztó

hello!

Azzal a régebben említett FSB (vagy FBS?) cuccal a szelepfedél pakolás alá melyik üzletben találkozom leggyorsabban? bármely autóalkatrész, autókiegészítő és hasonló üzletben van?

Nem láttam vészesen sok törött tükröt, persze lehet hogy azértmrt már egy az egyben hiányoztak :)
Viszont sok olyan volt, akik behajtott jobb oldali tükörrel mentek. Ezek szeirin nem sokat használják :)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/156/alfa_romeo_156_1.9_jtd_progression-4776530

Ha vkit érdekel egy megkímélt 156-os...Egyik ismerősöm autója.25%-tól elvihető.

Meg kell nézni alaposan. ne a km-re figyelj, hanem az állapotra, vigyél magaddal autószerelőt, karosszériást fényezőt, autóvillamossági szerelőt. amikor a 20-dikat nézitek meg, már te is tudni fogod mire kell figyelni :D

Nos ezek amik bennem is megfogalmazódtak,de ma viszik el az autóm(eladtam),és szeretnék 156 sw-t megbízhatót.
Sajna elég szörnyű,hogy a kereskedők többsége át akarja verni a vevőket...

Én is valahogy igy gondoltam, hogy magasabb az üzemi hőfoka, tehát jobban birja a nyúzást.

Sziasztok!

1.6 TS olajfogyasztáshoz szeretnék hozzászólni: Az én autómnál volt drasztikus füstölés és olajfogyasztás. A füstölést úgy kell érteni, hogy pl. egyszer piroslámpás gyorsulásnál busz nagyságú füst maradt a lámpánál és az autó is érezhetően rosszabbul gyorsult. Viszont volt, hogy semmi füstölés nem történt. A márkaszerviz ajánlott másik olajat, mire egy alfa szerelő srác kitakarított vmi furatot a hengerfejben és megszűnt illetve normalizálódott az olajfogyasztás! Természetesen nem gátrepedésről, vagy rossz hengerfejtömítésről beszélek. Ez történt kb. 5 éve. Használtam 3 évig Agip 10w40 olajat, de az olajlerakódások miatt visszatértem a gyári olajra. Most évente kb. 10e kilométer alatt fél liter olajfogyasztás inkább városi, de hajtott üzemmódban:)

ui: bocsánat a hiányos adatokért, de régen volt...

és ki vesz csak olajat? :) szűrőt átmossa, a légszűrőt kirázza?

De akinek ajánlotta, hogy olcsóbban nem kapja meg, annak pont rájönne a postaköltség.

Alfi okos ember ha mindent megvesz a legolcsóbb helyről postaköltséggel drágább lesz mint ha egy helyen venné, ez egyszerű matek....

Nálam a tapasztalat is ezt mutatja.

Nem, a 60-as jobb, mert terheles alatt jobban tapad, egyben marad az oljfilm. Nem lesz olya folyekony melegen. (

emléxem tavaly 2600-ért adtuk a racinget literáron és még azt is sokalták....ennyit a racingról :)

... en meg ott vagyok. Feltunoen sok mito es julis maszkal errefele. (Tarvisio)

Nem te mondtad, hanem Alfi.

ha kint jár talán tud :P

sose mondtam hogy nálunk a legolcsóbb a Selenia ha nagyon akarnánk tudnánk behozni kintről de mivel oly kevés fogy nem foglalkozunk vele, nem érdemes. De érdekes hogy az importőrnél olcsóbban adjuk ...kérdezd meg tőlük miért ilyen drága én is kivi lennék :P Lehet hogy máshol 1 vagy 2 ezerrel olcsóbb de aki visz az szűrőkkel viszi úgy meg már sokkal árhatékonyabb a dolog....

De hozhatsz termosztátot is.Ha 19-ért hozol behrt.

Egészen biztossan de nekem amíg a bele való olajat WR,olajszűrőt,üzemanyagszűrőt,levegőszűrőt,pollenszűrőt 21-2-ért meghozza addig miért keressek mást?De ha tudsz olcsoban hozzál.Adok neked ezért mindért 22-őt.Amennyivel olcsobban hozod az a tiéd lehet.

Ha a Racinget vagy a 20K-t be lehet szerezni olcsóbban, akkor a WR-t is.

Én a WR dieselről beszéltem.

Tavaly 15-ért vettem Győrben a Selénia Racinget, mint kiderült, Pápán is ennyi lett volna. Erhardtól már pár évvel korábban is 17 körül kaptam, azóta pedig csak drágább lett. Ennyit arról, hogy be lehet szerezni tőle olcsóbban is, vagy sem.

Nem néz ki rosszúl.Mondjuk én kerülöm a kereskedőket ha lehet.A 128ezer kilómétert meg felejtsd el 2002-es évjáratnál.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/156/alfa_romeo_156_sw_1.9_jtd_progression_bor._digitklima.hi-fi-4778245

erről tud valaki valamit??

olajfogyásnál szerintem inkább a 10W40 a jobb.

tudsz élni :-)

Szerintem Castrollal ne foglalkozz, az nem ezekbe a gépekbe való. Agip Racing 10W-60-at ajánlanám, kb. egy árban van a Selénia 20K-val. Még annyit, hogy jobb az olajnyomás az agippal

Srácok holnaptól nem leszek pár napig. ON-os autókban fogok gyönyörködni a napfényes Itáliában. B)

A motor üzemi hőmérséklete 80-90 közt van.
alatta üzemeltetett motor jobban kopik.

Nem akarok senkit se megbántani de a Castrol nem nagy szám.......

A TS baja hogyha huzamosabb ideig nagyobb fordulaton járatod, akkor megissza-eszi az olajat.
Ez is egy olyan gond a TS-el amit én találtam ki mert a JTD-ket favorizálom :-) :-D

Lapozzunk, szóval elfogy a TS-ből ha hajtod, ez természetes.
Szerintem nyugodtan használd a Selénia 20K-t 10W40.
Ha normál üzemnél nem eszi az olajat ilyen mértékben mint amit írtál akkor nincs gond.
Ha igen akkor nagy valószínűséggel a 2-es vagy a 3-as hengernél van kompresszió veszteséged. ( ami szintén TS gond )
magad megnyugtatása ( vagy felizgatása végett ) méressél kompressziót

Ha oda "fajult" q dolog, hogy elment egy kis kompresszió a gyűrűzés nem segít!!
Akár mit is mondanak a szerelők.
Pár 100km vagy 1-2ezer után újból elmegy a kompresszió, mert az ovalítás miatt "beforgatja" a gyűrűket.

ha még is csak gyűrűznéd, akkor mindenképpen honoltasd ( hozzáértővel)


( nekem 2.0 TS16V 146ti-m volt, és ha haladósan "repültem" vele, bizony megkérte az adagját. ) Nekem 94e körül jelentkezett ez a kompresszió veszteség.

Az üzemi hőfok 90-körül kell,hogy legyen.Ha termosztátot kell cserélni akkor ugye nem üzemi hőfokon megy a kocsi hanem mondjuk 70-en.Ez télen érződik,hogy nem nyomja a meleget úgy ahogy kéne.De nyáron?Mi van akkor ha nem üzemi hőfokon 90-en megy hanem csak 70-en.Van hátrány vagy gond?

Értem, köszi a felvilágositást :) Akkor most már közvetve mi fizetjük Schumacher-t...
:D

Nem gyártja, hanem tulajdonos lett.

Szóval a Petronas megvette a Seléniát.
Így kerül be Európába a Petronas olaj.
A Selénia ugyan megmarad és változatlan lesz, csak rákerül a Petronas név is.

Azért kérdezd meg :-)

Nagyjából ennyiért tudok nálunk is, köszi. Először megkérdezem, vissza cserélik-e.

Úgy helyesebb, hogy a Petronas megvette a Seléniát.

Kérdezd őt.Szerintem olcsobban mint amennyiért veszed.

A Pure amúgy a 159-be való :-)

Most nézem, a 159 használatijában is vannak képek, azok is Petronas-osok :-O

Na szép, mondhatom. Most vehetek WR-t. Na mindegy, megpróbálom vissza cserélni vagy elsütni valakinek.
Azért köszi! Erhard mennyiért adja?

Csak nehogy teljessen összekeverd.Mondjuk szerintem semmi sincs ha puret rak bele.

Igen.De kérdezd George-ot.Többet tud mondani.

A képek tájékoztató jellegűek :-)

A Petronas gyártja a Seléniát?

A puret miért tetted be?