Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sokan nem nagyon akarnak hozzaszolni, azt hittem jobb tema ez. A kerek tornenet miatt meg leirom, konkretan mi zavar egy 156 fenntartasaban a sajat peldamon, igy talan erthetobb lesz. Aztan mar kussolok :)

1. egy 3 eves auton a nem ertem, miert pattog le a tukortartok fenyezese. Az aluminium egyszeruen korrodal a festek alatt es ledobja azt. Fail.
2. hatso ablaktorlo motor megdoglik. 3 ev, 100e km. Allitolag el kell fogadni, ha keveset van hasznalva, beragad. Nem tudom elfogadni, szigeteljes le rendesen es rakjanak bele balnazsirt.
3. Lengokarok. Sokat irtam rola, mindenki szerint rossz szervizbe jarok. 4x csereltem szervizt, az eredmeny ugyanaz. 3.5 ev, 100e km, 2500€ futomure. Es megint kopog valami... De ez biztos az en hibam :)
4. A hutofolyadek max 700 km-t marad a MIN es MAX jelzes alatt. Ezt mar meguntam, egy eve nem toltok utana, fel centivel a MIN alatt all, lejjebb nem megy. Hova tunik a tobbi, foglalmam nincs. Engem viszont nagyon zavar.
5. Motortarto bakok. Fogalmam nincs, miert nem bir a bak annyit ki, mint maga a motor. Tudom, a gumi oregszik, de akkor ne hasznaljanak gumit. Oldjak meg, 100e km utan nem szabad kiszakadni a baknak. Ha meg kiszakad, akkor legyen 5 szervizbol legalabb egy, amelyik rajon, hogy ki van szakadva.
6. Alfa code relé beszaras. Nehogy mar egy rele 4 evet birjon ki.
7. Termosztat. Ismeros tema. Talan nem is bantana, ha a csere utan 90 fokot mutatna a draga, de 80-at mutat. Azert se fogom cserelni, inkabb duhitsen minden nap.
8. Generator szabadonfutojanak beallasa. Szamomra ertetetlen, mitol megy tonkre es miert. 4 ev, 110e km.
9. Belso feltengelyekben viz van a zsir helyett. Lyuk sehol, a 46 tagu komisszio nem jott maig ra, hogyan tortent. A harangok sertetlenek. Csillagokat kell cserelni. Egy evvel kesobb ujra eltunt a zsir. Senki nem erti, en meg fizetek :) Eltek 150e km-t, 5 evet.
10. Kerekcsapagyak. 4 ev, 115e km a masik 163e km. No comment. Szerintem ketszer annyit siman ki kellene birnia.
11. Kezifekkotel. 7 ev alatt 3x csere. Erthetetlen.
12. Turbocsovek. 142e - 150e km kozott mind cserelve. Eltek 5 evet.
13. Motorháztartó teleszkópok cseréje. 190e km, 6 ev.
14. EGR - nem tetszik sem a megoldas, sem a pucolas. Aki kinyitja, hogy kitisztitsa, csak arra jon ra, hogy belul ugyis marad meg 2 kg koromkrem es ejjel remalmai vannak. Tudom, semmi jobb nem letezik, de ez konkretan zavar az auton. Amig nem pucoltuk ki, addig nem zavart :)
15. Alvaz. Akinek ez a hobbija, kenegesse. Nekem meggyozodesem, hogy ma mar illene kibirnia egy alvaznak annyit, hogy 6-7 evesen ne kelljen oldani. Raadasul egy szerviz se akarja elvallalni, mert szar munka, keves penz es amugy is minek...
16. Huto. Irtam mar. Nem ertem, mitol morzsolodik. Az egyetlen magyarazat, hogy szar anyag. Zavar, hogy barmikor kilyukadhat, zavar, hogy nem jo. De az meg jobban zavar, hogy 6,5 eves utora uj hutot vegyek :)

Azt hiszem ezzel veget is ernek a negativumok, tobb rosszat nem tudok mondani :)

Koszonom, ha octaviara vagynek, mar reg az lenne. Pl. a ket literes dizel mindenben hulyere veri az alfa ket literes dizeljet. Dinamikaban, fogyasztasban, rakterben, ... csak eppen nem alfa. Nincs lelke, a belso dizajn gyomoremelo, stb. Nekem olyanom soha nem lesz, csak eppen az Alfa korlatlan fenyesitese mellett jo neha arra (is) gondolni, hogy van, ahol (eredetileg) termeszetes dolgok meg mindig termeszetesek es az nem minden autos tudja kotelezoen, mi az a lengokar, stabrud, turbocso, ...

Amugy hol irtam, hogy a 156-om nem jo, vagy nem vagyok vele elegedett? Eletemben nem volt jobb autom es felek, hogy nem is lesz. De a tokeletestol messze van, eppen azert, amivel kezdtem a temat - szerintem a megrajzolasanak, tervezesenel, kisszerias gyartasa miatt, gyenge beszallitoi kovetelmenyei miatt, egyeb dolgok miatt 150e km az, amig szinte tokeletesen tud mukodni kiveve a tipushibait, amik sokkal hamarabb is elojonnek.

nem azt mondtam, hogy van olyan, hanem olyat arulnak :)

Meg mindig nem jon le mit akarok mondani :) De jo kedvem, ugyhogy eroltetem. Vannak itt a forumon 7-8 eves autok tobb 100e km futasteljesitmennyel, ahol minden gyari es minden mukodik, mint egy svajci bicska. Ezek alapjan valaki elvarhatna, hogy a fentebb emlitett (mar csak 1100 euros 156) a 171e km-el egy hibatlan, jo auto lesz, amibe beletolja a sporolt penzet es mehet a paripa. Aztan vagyok en, aki leirtam, hogy 150e km utan bizony szamolni kell emelkedett szamu halott alkatresszel es magasabb fenntartasi koltseggel, mert az auto tudatosan vagy veletlenul, de 150e korul par dolgot ledob magarol. Raadasul par dolog, ami veletlenul tul is elne a 150e km-t, az megdoglik azert, mert 11 ev alatt ennyit bir.

Szerintem sokan tul konnyen veszik, hogy jeee ez elromlott, nem baj kap ujat, aztan az egeszet azzal igazoljak, hogy a szomszede is elromlott, akkor az biztos rendben van. Aztan ez a hozzaallas lassan mindenben megnyilvanul es szo nelkul nyeli le mindenki a bekat, ennek nem szabadna igy lennie. Se a szervizekben, se a politikaban, sehol.

olvasgattam régebben is a blogodat amiből kiderült precíz és alapos ember vagy és hát miért ne lehetnének elvárásaid a vásárolt autóddal de ha nekem ezt mind végig kellett volna játszanom már rég árokba toltam volna az enyémet!
Sajnos jellemzően gyakori eset az amikor valaki súlyos milliókat kifizet az autójáért és jön a x akta miért hagyta az út szélén, és amikor pl ezek az überbrutál adaptiv kanyarkövetős kisfa...omos xenon led lámpák majd elszarják magukat példának okán, akkor lesz majd zsebbe nyúlósdi mert a technika fejlődik csak győzzük majd megfizetni!

valamit nem úgy értesz ahogy írni kívántam......

Szóval amiket te felsoroltál az autódnál hibákat azoknak töredéke sincs nálam.
Szerintem messze jobb a 156-os mint ahogy te leírod.


Mindenféle hátsó szándék és sértegetés nélkül írom, hogyha ennyire frankó és hibátlan az Octavia, akkor te megtaláltad a tökéletes utódot :-)

jah engem meg az egész nem érdekel ilyen szinten mert akkor verhetném a fejem a falba miért kell évente mobilt vennem, notebookot 2 évente, mikrót 4 évente, miért kell kifestenem 5 évente, miért leszek beteg 1x egy évben stb, stb ...
99-es JTS nincs inkább TS...de ha tudsz olyan 150 lovas négyhengeres 99-es autót amire ne kéne költeni akkor leborulok előtted :DDD

Latod, ezek a dolgok egyaltalan nem erdekelnek. Ha valaki megvesz egy autot, vele egyutt veszi az eloirt kopo alkatreszek cserejet is, utana tud nezni, be tudja tervezni es vallalja mindezt. A masik dolog, hogy nem erdekel, hogy az elfakado turbocso 5 forint vagy 500 forint, a lenyeg ott van, hogy nem NULLA, amit ugy elvarna az ember. Az se erdekel, hogy mas auton is elromlik, mert ez gyatra onamitas es onigazolas. Az acsok se mondjak, hogy haver, ledolt a tetod, de nem baj, mert a szomszed hazteteje is ledolt. Nem baj? De... De, rogton, ahogy meglatod, hogy a harmadik szomszed rendesen meg tudta csinalni.

Ma kerdezte az egyik kollegam, hogy jatszoautonak vehet-e 99-es jts 156-ot 177e km-el. Ezek most 1200 euroert mennek. Mondtam neki, h attol fugg mit akar jatszani, ha szerelosdit, akkor biztos... Persze az itteni tobbseg rogton levetitene a tokeletes 156 cimu filmet :))

csak kötözködök, valóban értelmetlen az ilyen hasonlítgatás, egyébként az UNO-nál asszem 1x kellett cserélni valamelyik lengőkart, pedig igensok1000 km-t futott nálunk :)

konkrétan a GT-hez a Mann 13890ft, a C3-hoz meg 10900ft ....

jó de akkor is hülye hasonlatok...van kínai olcsó szűrő meg van UFI vagy Mann filter is ami nem 2ft...ha már hasonlítunk akkor legalább ugyan olyan márkát hasonlítsunk össze ...
de kérdésedre abban még azt a fél lengőkart sem kell cserélni :P stabrúdat meg talán soha...

ami nincs azt nem is kell cserélni :)
(pl. 1/2 lengőkar)

azt miért nem kérdezted meg tőle eddig hány lengőkart vett vagy stabrúdat ? :)

ezek olyan hülye hasonlatok mihez mennyi ez gázolajszűrő...59-hez meg 20e...akkor most ez nyert? :P

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/156/alfa_romeo_156_sw_2.0_jts_progression-3608671

Ez lenne az.

Siasztok. Tud valaki valamit az IIS349 rendszámú 156-osról valamit? Állapt, előélét, stb.

Nekem a futómű kivételével ezek mind stimmelnek....semmit nem kellett eddig cserélnem...a műszakin mindenféle tolás nélkül úgy ment át az autó, hogy csak épphogy átnéztem, és semmit nem találtak.

Tehát nálam egyedül a felső lengőkarokra igaz, hogy kevesebbet bír, mint egy oktánia, na de azért nem is olyan az útfekvése:))
Én konkrétan besírtam az oktánia futóművétől, kb olyan mintha egy golfkettes és egy lovaskocsi gyermeke lenne szegény:)
Szóval nekem megéri az útfekvést a 2x13e ft, akár évente is:)))

Sokan hiszik azt hogy az Alfákhoz drága a cucc,de szerintem a Németekhez drágább,és lehet hogy a Franciákhoz is.Anno mondta az egyik srác hogy a C3-hoz egy gázolaj szűrő13ezer volt,ehhez viszonyitva a Gt-hez 2300ft.

Hát nem tudom....visszaolvasva mindkét oldalnak van igaza, de ezt a rosszabb minőséget nem hinném....ha veszel egy 2004-es pumpendízel passzatot, ott is hamar ledobod a hajad, mire úgy ahogy megbízhatónak mondhatod...eszement tortúrákon mennek át emberek körülöttem, nemolaszautóval:)
És az árak sem feltétlen az olaszoknál húzósak...tudod mennyibe kerül egy 96-os Nissan Micra hátsó fék szett? :))))

nem csak neked nem még nem is kerestek eddig :)

lehet, h tul sokat nyitogatom :)

Ezt majd kipróbálom. Egyébként a motorháztető teleszpókokkal sem volt még bajom ennyi év alatt. A csomagtartó telókat viszont kicseréltem az erősebb gyárira, azok jól bírják de nagyon!

a huto nalam is birja mar 2 eve ebben az allapotban, de az semmit sem valtoztat a tenyen, hogy ujjbeggyel megsimogatva egyszeruen porra esik a lamella. Es egy huto nem eppen az az alkatresz, ahol a tulaj durva banasmoddal valamit tonkre tesz.

GTPeti,
nem hiszem, inkabb azok latjak sarkosan, akik nem merik bevallani, hogy egy KIA ceed-el fele akkora koltsegekkel megusznak :) En ezt vallalom, mert imadom ezt az autot, de ami teny az teny - par dolog osszehasonlithatatlanul rosszabb minosegu, mint a konkurrencia alkatresze. Csak remelni merem, h nem tudatosan.

picit kevered az "elmegy" es hibatlan fogalmakat.

Az automban garantaltan 200e km van, mivel 110et en raktam bele es nem hiszem, hogy ejjelente valaki titokban kilometereket tekerne bele. Az elozo tulaj 92e km-e teljesen hiheto es valos, gyari fekekkel, futomuvel, stb stb. 2004 febr. ota fut es 2007. aprilisaban mar le volt jelentve exportra, 2007 julius ota nalam van.

Senki nem mondta, hogy szetesik az auto 150k utan, de nekem gyanus, hogy sok alkatresz nem birja a gyurodest annyira, amennyire az ember varna. (itt ismetlem meg ujra, hogy nem (csak) az en automrol van szo - lasd a blogokat). Ismet csak az Octaviaval tudok elojonni, Tamas baratom 3x Octaviajat nyuzza, mindig 200e km utan adja el es meg csak nem is hallott olyan gondokrol, amirol itt blogol a nep. A cegben van 40 Octavia, lefutottam a srachoz, hogy mutassok a szervizekrol valami statisztikat. Az autok 50-60e km korul futnak evente, naponta uton vannak, eddig egyik se robbant le. Futomu gyari, turbocso gyari, motorhaztarto teleszkop gyari, stb. Ebbol azert mar ki szabad kovetkeztetni, hogy a gyar nem tamaszt tul nagy kovetelmenyeket a beszallitokra vagy a masik lehetoseg, hogy a kovetelmenyek megvannak, csak eppen rovidebb idotartamra, mint illene :)

Mivel az egesz irasod arrol szol, hogyan vettem neppertol szart, a tobbire nem tudok valaszolni ;)

Köszi,akkor megnyugodtam,nem vertek át engem:-)

Csak lengéscsillapító.

Kompletten rugóval,vagy csak a lengéscsillapító?

Nem szeretem a szőkéket, könnyen koszolódnak.

Már nem emlékszem pontosan, talán 21.000 volt darabja.

Ezekszerint a szőkéket szereted. Vagy forrón. :))

Mennyiért adták őket,csak kíváncsiság képpen kérdezem mert én is nem régen vettem apám 156-ba és arra vagyok kíváncsi hogy engem átvertek-e.

Monroe-t raktak bele.

Milyet tetettél bele?

Amúgy egy pár első lengéscsillapítót cseréltem óra szerint 140.000-nél, 3 éve. Műszakira ment a a kocsi, és azok már nem voltak megfelelőek.

:)))))

Ezt jól esett olvasnom.

Bírom még ezeket az afrikai hirdetéseket, hogy felteszi az Expressz oldalára hogy neki milyen hiper-szuper autója van eladó olcsóért. Az embereknek kicsit több fogyasztóvédelmi műsorra és kevesebb valóság show-ra lenne szükségük hogy ezek a csalók éhen pusztuljanak.

Elvégre tudjuk, hogy a sötétített, mélynyomóvalbélelt csomagterű autók rendszámtáblája bizonyára a Bartók rádió rétoromán megfelelőjére rezgett. :))

Csak kíváncsi voltam, hogy figyelsz-e:D.

A svájcit kihagytad. :)

Végül is előfordulhat simán.
Meg az is lehet hogy amit nem dohányzó női orvos tulaj hirdet, azt előtte nem taxiként hajtottak szét:).

mit kérsz érte?:)

Így van. :)

Hogy egy életszerű példát említsünk:).

És ha vki külföldön akar házat venni? :))

Nem baj, mert néha lehet hogy igaz a szöveg, hogy "külföldre költözés miatt", vagy "ház vásárlása miatt", de van hogy ugyanazt az autót felváltva hirdetik meg a fenti, vagy fent nem szereplő egyéb jól hangzó indokokkal.

miért baj ha valaki el akarja adni az autóját?

Jó, ezt nem tudtam. :)

Igen, gyakran megesik:D.

Amúgy csak azért írtam, mert én tényleg nem a levegőbe beszélek, és ahelyett hogy azon agyalnék hogy el kéne már adni, abban bizakodok, hogy erre ne kerüljön sor.

bakker nem csak nálunk lehet kapni alkatrészt bár hol megvehető :)