Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Igen, jól mondja Erhard, a kicsiket könnyű beletörni, bár akkor sincs nagy baj, csak kell egy új gyertyát venni és kitekerni a menetes részét a hengerfejből. De ha nyomatékra húzzátok és újak a gyertyák akkor majdnem biztos hogy nem lesz baj. A nagyokat amúgy azért nem jó túlhúzni mert a szigetelése szétmegy és vagy átfúj, vagy áthúz, egyik sem lenne jó.

Okés, majd felhivom rá a figyelmét.
Egyébként ma el lett hozva a cucc, köszi a segitséget.

csak bele ne törje a kis gyertyát ...sajnos sokszor előferdül ha nem jó szaki csinálja

Köszi a választ, de inkább még most csak segitőként leszek jelen :) barátnőm unokatesója autószerelő, majd vele megoldjuk, csak azthittem valami speckó szerszám is kell hozzá.

Nagy gyertya: 25-36 Nm
Kis gyertya: 11-16 Nm

Még házilag is megoldható, egy torx készlettel és egy sima gyertyakulccsal, csak vigyázni kell hogy ne húzd túl, az igazi ha nyomatékkulccsal húzod meg gyári értékre.

Sziasztok!
156 1,6 ts-ben mennyire macerás kicserélni a gyertyákat? Speciális szerszám kell hozzá, vagy egy sima "mezei" szerelő is megtudja oldani?

Nem értem az ilyen tulajt!? Mi volt ezzel a fajta rendszámmal az elképzelése? Szebb? Jobb? Praktikusabb? Olcsóbb? ...????
Ettől már a normál, hagyományos rendszám is jobb.

Ikarusra jobban illik:)

baromi esztétikus...

Hú mekkora C-típusú rendszáma van!!!!

Ne csatlakozót vegyél, hanem zsugorcsövet. A légzsákcsatlakozókat forrasztással szokás helyettesíteni. Olcsó és végleges megoldás.

Szerintem emiatt jobb ha szervizhez fordulsz, mert a légzsák ECU-hoz át kéne kötni a kábelt. Ajánlani nem tudok, kérdezz meg egy szervizt, úgy veszem észre hogy szerviz-diagnosztika már majdnem mindenhol van, olyan amivel könnyebb a légzsák ECU-hoz hozzáférni. Ezek a házi diagnosztikánál jóval drágább és komolyabb felszerelések.

Mennyire macerás házilag megoldani?

Köszönöm esetleg Szeged környékén nem tudtok valami szakit ,vagy vegyek csatlakozót és itthon megcsináljam:)

Másképp? Lásd. előző hsz. Annyit tudok tenni, hogy egy hang alapján értelmesebbnek tűnő szerelőhöz viszem a vasat a szomszéd városba.

A kollégáimnál csináltatnám meg, ha lenne v. aknájuk v. csáposuk, de mivel ezek nincsenek, nem akarok egy többnapos szenvedést farönkökkel kibakolt autó alatt.

Köszi. Erre nem látok esélyt, mert mint írtam Németo-ban vagyok. Otthon én is tudnék sok-sok szakit, akire rá merném bízni a vasat.
(A hazamenetel 1 nap. A javítás még egy nap, a visszajövetel mégegy. A visszaútnak is van költsége, a trélerezésnek is, a javításnak is valamennyi. Szóval szépen összejönnek ezek és akkor már inkább vállalom a különbözettet, szabadságot úgysem tudok most kivenni.)

Valamelyik csatlakozó(i)d kontaktos(ok) lehet(nek). Vidd el kiolvastatni a légzsák ECU-t és az megmondja pontosan hogy hol keresendő a hiba. Ott a csatlakozókat széthúzni, befújni WD40-nel, összerakni, aztán hibát törölni és nagy eséllyel ott ahol javítottad pár évig megint jó lesz. (a javítás idejére aksit lecsatlakoztatni).

Srácok valaki esetleg találkozott olyan problémával ,hogy a légzsák visszajelző időnként világít ,újraindítom az autót akkor jó ,megpróbálom még egyszer megint világít mi a p.csa lehet ?Van esetleg olyan csatlakozó ami kontakt hibás szokott lenni?

Akkor most már remélem megtanultad, hogy másképp kell megoldani?:DDD

megógyuk okosban a sufniban :D

hozd ide megoldjuk ócsóé

Köszönöm szépen a jó tanácsot. Nyugi tévedni emberi dolog, szóval elvben akár még Neked is szabad. Mit fogsz tenni, megjavíttatod ott a kocsid, ahol élsz, vagy hazajössz és itthon próbálod meg?

Akkor sorry, én emlékeztem rosszul. Ez esetben viszont te is ki tudod cserélni, pár mozdulattal. Csak az akksisarut vedd le előtte!!

Jogos.

Most nézegetem, nem látok rajta forrasztást, csak csatlakozóhelyeket. :S

Ez nagyon ott van!:))))

Jó éjt mindenkinek, léptem.

A relécsere efféle megoldásáról az ugrik be, hogy olajat cserélünk, de motorblokkostól :-DD

Elektromos szerelő mondta, nekem meg nincs okom kételkedni a szavában, mivel én nem értek hozzá. Ez a fickó legalább megjavított pár dolgot, 2000 pénz volt, az előző "szaki" 5000-ért nem csinált semmit a kárpit szétszabásán kívül. Rájöttem, inkább fizetek sokat, olyannak aki csinál is valamit, mint többet egy olyannak aki csak kárt.

Egy apró kis kapcsolással + egy standard relével kiváltható a gyári relé (ha esetleg nem cserélhető). Bizt táblát, csak akkor cserélnék, ha megolvadt és emiatt vált használhatatlanná. Az ok: a temérdek forrasztási hely nem feltétlenül előnyös. (Ha nagyon jól van megcsinálva, akkor nem zavarnak, de feleslegesek.)

Bizonyára. Én még sosem szedtem szét, azért kérdeztem tapasztaltabbat. :)

"Eccerűbb kompletten cserélni" Bocs, de ez hülyeség. Egyáltalán nem egyszerűbb. Le kell lazítani a táblát és akkor hozzá lehet férni a hátához. Persze az egészet kicserélni zsírosabb munka.

Nincs hátsóablak fűtésem, no meg tükörfűtésem. Így vettem a kocsit, biztosítéktáblám már van. Az elektromos szaki szerint a relé halt be, viszont a lelkem bele van építve a biztitábla senekébe. :D Eccerűbb kompletten cserélni. Kuplungot még sosem cseréltem, azt nem tudom milyen. Tudod, ha nincs nyomaték, akkor a kuplungot sem nyírja ki.

Biztosítéktábla csere??? Mert?


Szívesen bevállalnám a kuplungcsere helyett, mert nem 1 bonyolult dolog. Csak egy rakás vezetéket kell megjelölni és a megfelelőkkel összeforrasztani. Szóval jó kis többórás elfoglaltság, meg egy kicsit macerás a hely miatt, de kivitelezhető.

Itt is megkérdezném, mert a Szerelőmúhely topicban napok óta kuplungoznak, hogy mennyire bonyolult egy biztosítéktábla csere (amelyik a utastérben burkolat alatt van)?

A toronymerevítő nem oda csatlakozik, legalábbis amiket eddig én láttam azok nem.

Ez remélem, hogy csak költői kérdés volt!

5 éve volt, nem emlékszem pontosan, de a végösszeg valahol 800 ójró körül volt

Megkérdezhetem, hogy ők akkor mennyi mdíjat számoltak fel?

Amikor Riedl-ben cseréltettem kuplungot a 147-ben (meg munkahengert), a végösszeg azonos volt a magyar márkaszervizével. Amennyivel olcsóbb volt ott az alkatrész, annyival többe került a beszerelés. (Azt elérulhatom, hogy sokkal olcsóbb volt az alkatrész.)

Toronymerevítő? :D

Akkor elég gyér az otthoni felhozatal, mert itt 15 darabot árulnak. :)

Bakker itt több eladó használt Alfa van, mint az összes magyar márkakereskedéseben együtt !:-)

lehet a gyärban valami beällitäshoz vagy az összeszereleskor szükseges ideiglenesen hasznalt rögzitesi pont.
keszülnek ilyenek is ,bär erröl konkretan nem tudom mi cellal keszült...

Viszont egy sörösdoboztartót lehetne eszkábálni, ami passzol oda. :))

De mi amatőr userek vagyunk, nem vérprofi szervizvezetők! :-D

Egy másik hely már kompetensebben állt a dologhoz. Jó benyomást tettek rám a telefonon. Csak az államat azóta is keresem, mert ütött picit a mdíj... (425€)
A dilemma továbbra is fennáll: elviszem egy kicsit olcsóbb helyre (mondjuk 250€), ahol most látnak először Alfát, vagy a fentiekhez, akik elvileg specialisták, csak drágák.

Lehet, hogy pont azért nincs ott, mert később rájöttek, hogy lecsukott motorházzal nehéz használni a vezetőülésből? :-DD

A fenét létezett... főleg nem 2001-ben. És különbenis . MI itt tudnánk róla. ;)