Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

OFF
az előbb néztem a TopGear-t. Megkeresték a világ legszebb/legjobb szerpentinjét: Davos (Ch) - Bormio (I) - Stelvio (I)
Érdemes megnézni a gugliban, kemény hegyi út, a filmen is kitály. Lehet hogy a jövő nyáron elmegyek megnézni
ON

Durván meglátszik a nyoma. Jól benyomja a bőrt, és kiszedés után is ott van még 2-3 nappal is. Igaz nem olyan mélyen.
Nem tudom, hogy milyen lesz ha már nem lesz benne gyerekülés. De ez van.
Plédet én nem raknék alá. Attól úgy érzem, hogy romlik a biztonsága. Elcsúszhat egy kicsit és szerintem itt számíthat egy centi is, ha pl oldalról érkeznek meg belénk.

futóműre mindenképp ...nem olyan érzékeny

lehet, hogy nehéz megmagyarázni, de előtte/utána 50ezreket mentem egy garnitúrával futóműállítás nélkül. (érdekes a 146-on nem is emlékszem állításra)

vizuális típus vagyok

A 159 más világ! Legalább is remélem :-)

Ezt azért nem hiszem, bár néha előfordul, hogy ez-az nem jó, de ez nem az Ő hibája azt hiszem. :)

Alkatrészt is szemre ad. Ránéz a polcra és asszondja "ezt próbáld meg, szerintem ez jó lesz bele". :))

És még az a temérdek ember, aki így van ezzel. És nem cserélik le 2kkm után a gumikat. :)

Mindent szemre csinálsz?

a lusta gyurossät nekijje :)))

honnan tudod,meg sosem mentel te a tieddel olyan sokat :DDDDD

jah akkor nekem mindegyik gumim kagylós lenne mivel lusta vagyok ellenőrizni a gumit ...csak mikor már szemre is lapos akkor fújok bele..a 2,6 helyett mindig 2,2 van benne...

kb féllel volt alatta, 195/50*15 mislen

"A 146-on 2000 km-es autópálya túrán használhatatlanul kagylósra kopott, mert pár tizeddel a gyári érték alatt volt."
Ez szerintem egy extrém eset. Nem tudom, hogy mivel magyarázható. Pl. 2,2-nél még nem szabad ilyennek bekövetkeznie.

pontosan, mire hazaértünk úgy berregett, mintha csapágyas lett volna a kerék :-(

A használati szerint hidegen:
2 személy: 2,4/2,4
fullra pakolva: 2,6/2,6

szethajtottad :)

Ebben a korban már nagypapásan vezet az ember. :D

Mennyinek kell benne lenni? 215/45 R17

pedig van ilyen..gumis cimboräm homälyositott fel a temäban miutän feltette az ezer forintos kerdest most mikor a teilet rakta fel..:
ugye döntöd a vasat kanyarokban rendesen... es mikor kerdezte miböl feltetelez ilyet rolam...akkor meselte el hogy a gumikopäsbol :))

Kagylósra akkor is kophat, ha kicsi a nyomás a gumiban. A 146-on 2000 km-es autópálya túrán használhatatlanul kagylósra kopott, mert pár tizeddel a gyári érték alatt volt.

nah azert..erdekes lenne ha nem lehetne ällitani :DD

Igen, igen...
Na, és a képen látszik, hogy mi a téma... :-)

a kerekösszetartäs ällithato kell hogy legyen szerintem...

én úgy általában szeretek sportosan közlekedni, de eddig nem találtam ilyen irányú összefüggést, na jó azért nem kézifékkel veszem a kanyarokat, csak nagypapásan (ugye Dévid :))

Bocsánat, fordítva! Az összetartást lehet állítani, a dőlésszöget nem. Fáradok... :-)

156-ban is állítható. A dőlésszög fix.

Hát, így. A 159-esben állítható, a 156-ban nem.

a sportos vezetes megnyilvänuläsa is lehet a kagylosszerü kopäs.A hätso gumikon jelentkezik föleg ha egy huzosabb kanyarban a gumi sodrodik kicsit...

Nem olyan veszélyesen kopott el, csak picit látszódik, hogy a külső fele jobban kopott, mint a belső, az apró picit mintázatokon lehet csak észrevenni. Lehet attól, hogy az utóbbi időben már nem érdekelt, hogy hogy kopik a gumi és sportosabban vettem a kanyarokat?

az összetartäs fix? az hogyan?

Fix az összetartás?

Szeva. Akkor elég sokan rosszul tudják rajtam kívül...

jaja ez nemrossz dolog, a kisautóban nálunk is van, mivel ott könnyebben eléri az ülést

a külső fele mitől kopott el?

lehet kapni ülésvédőt :) nálunk verdás figyel bent így a cipő is maradhat meg koszos sem lesz az ülés....

Nekem elöl picit kopog a féltengely, az cserés lesz. De nem hiszem, hogy amiatt lenne.

Nekem van 2 gumim, aminek a belső fele kopott le, de ez attól van, hogy egy ideig rossz hátsó lengőkarokkal közlekedtem (észrevétel után persze csere). Most jutottam el oda, hogy van 4 kopásjelzőig kopott gumim. Van ugye 2, aminek a belső fele látványosan jobban lekopott. A másik kettőnek viszont a külső fele van jobban lekopva. Na nem olyan nagyon, de egy picit észre lehet venni a mintázaton, hogy a külső felük jobban kopott.

a futómű abszolut rendben van nálam is

Íme, a lézeres futóműállítás értékei:

Ahogy látszik, a dőlésszöggel játszottunk picit, de az összetartás, ami fix, az elöl hibátlan. Hátul picit van eltérés, de mivel fix, sokat nem lehet vele kezdeni...

takaró van alatta, mögötte ...meg az egész hátsó üléssoron takaró a kutya miatt :)

a cipővel nem tudsz mit kezdeni, bár olyat csináltunk soxor, hogy kézben vittem ki ha gáz volt az idő, illetve a kocsiban levettem a cipőjét
Mondjuk inkább az első ülés háta van veszélyben
szerencsére a Marci nem hányós tipus, mert az is gáz tud lenni.

detto nälamis az ültetes utän :S
lenyalt 2db 40000-es gummät..boldog voltam :S
nem az ültetetthez ällitottäk (pedig mondtam nekik) azok a szerencsetlenek,es 16ezer altt megkajalta a belsö felet,uh kukäs a 2 gumi :S

nekem egyik 56 sem ette a gumikat igaz ki volt cserélve minden ami rossz volt a futóműben..

Nekem sem az. És mégis. Szóval nem értem.

ez a kagylós dolog, nem túl szimpatikus, érdekes

Na, olyat nem játszunk! :-)
Amúgy is jobb, ha hátul könnyű tisztítani. Bár alapvetően a kocsiban nincs evés, cipővel gondolom össze fogja kenni... :-)

Ráadásul picit kagylósra kopott, ami ugye a lengéscsillapító hibájára utal. Megnézettem azt is, és hibátlanok... Szóval X akta az egész.

max a hátsó sort kicseréled szövetre :DD