Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem is tudtam, hogy magyar rendőrautók is mennek olykor a német Autobahn-on. :)))
:P

Hali!

http://www.vatera.hu/alfa_romeo_156_dayline_tuning_fenyszoro_krom_164804947.html

Erről a fajta lámpáról tud valaki valamit?Tapasztalat esetleg? Szükséges valamilyen egyéb módosítást elvégezni az autón ha be akarom szerelni? Köszi előre is!

Villogóval természetesen :))) Most megint van rajta. Ez már a 3. variáció. A másik kettő 240 körül lekéretözött a tetejéről. De voltam vele a ringen is, igaz ott nem tudtam a célegyenesbe se felgyorsítani annyira.

Hát oda éppen van mivel, de tényleg nagyon jók voltak, és amellett tartósak is.

Bár tény, hogy most már 4 alfám van, és egy astrám sincs. :DDD

Ja, alfa talira menni :DDD

Hát az biztos, hogy abban az időben azok az astrák futóműben nagyon tudtak.

Most is elfogadnék egy olyant itthonra. :)))))

kék villogó nélkül az szép :DDD

Az Astrát azt kimondottan a rendőrségnek gyártották. Erősített futómű volt bennük, más belső, kárpit. Viszont az 1.6-os Skodák teljesen mezeiek, csak annyi a különbség, hogy meg van magasítva, de nem erősebb a futómű, meg van egy fém motorvédő alatta. A Ford csak motorvédőt kapott. Minden teljesen mezei. Még a kéklámpa kapcsoló is tépőzárazva van, hogy a 3 év után ne legyen helye, és el tudják adni, mivel lízingelt.
A pályás RS Octáviák nagy része, viszont fel van húzva olyan 225 lóra. A Fordok szintén csak a pályásak, és a benzinesek speciális széria. A TT nincs átalakítva, viszont én már mentem vele 270-et, tehát nem szabályoz le.

Sokat nem értek az erősített futóművel, mikor itt a szomszéd faluban lendületből átmentek a felbontott vasúti átjárón. :DDDDD

Az Audi TT-k sincsenek húzva :)
A mezei rendőrautókon (Astra, Octavia) úgy tudom a futómű erősebb, mint az utcai autókon.

Szerintem nem mindegyik van húzva. Nyáron ment öcsém egy futamot az 1.4 16v Cliommal a rendőrségi Oktáv ellen, és csúnyán elmaradt a járőrautó a ca. 2 km-es távon.

Azért arra kíváncsi lennék, hogy mennyit sikerül húzniuk az 1.6-os skodán, és mennyit ér az a másfél tonnás vasban:)))) Vicc, komolyan a magyar rendőrautó állomány:)))))
Nem értem, miért kell ilyen elavult xarokat vásárolniuk:)))

Ezzel kellett volna kezdened,meg se próbáltam volna mást mondani.
De vicc ide jó:-
Rendőrök helyszínelnek és egyik diktálja a másiknak:halott feje a járdán.
Te a járda pontos vagy l-yos?Mire a másik belerúg a fejbe és azt mondja:halott feje az árokban.

más a motorvezérlő pl...na meg mikor mész a 200 lovas 159-cel az olasz pályán és egy elvileg 200 lovas pékautó úgy húz el melletted mint ha 3.0 dejzel lenne :P

Valószínü te többet ültél olasz rendőrkocsiban . Én itthol 20évig voltam rendőr és kb 20x ültem a szomszédos országok különböző jármüveiben. De lehet hogy csak 15x. Valamennyire tályékozott vagyok a felszereltségük ügyében , amugy az enyém is ebből kifolyólag került hozzám.

Hát kevés olyan ember van itt aki többet ült olasz rendőr kocsiban mint én:-)Ha csak nem ott dolgozik:-)Persze ettől még csak azt tudom amit a rövidebb-hosszabb utakon elmondanak.A 10-11liter teljesen normális,semmivel sem magasabb az átlagnál,én többre gondoltam ahogy leírtad.Ők azt mondják,olyan verdát vesz a góré amilyet akar adott a pénz az a pár gyártó és ezekből válogat felszereltség szerint.

Nagyon jól vagy tályékozodva mennyit mehet az olasz rendőr én nemtudom az viszont tény két évesen vettem 71000km-rel. A motorral nemtudom szintén ki hogy van tályékozodva azt tudom amit a szervizben mondtak és láttam a saját szememmel az értékeket.Rendőrségi célra gyártották kicsit más motorral.Leültetve 4cm vel stb. A fogyasztásról meg annyit hogy itt irkálnak mindenféle decire kiszámolt fogyasztásokat. Az enyém télen nyáron egyformán 10-11 között eszik. Különben a magyar rendőrkocsikat is felhuzzák mások pl az utcai skodák mind a policék. Futómüre és motorra egyaránt.

És ezekre mit dob az e-per?:))

Biztos meg van buherálva de nincs más olajpumpa,főtengely,vezérlésmódositó,vez.tengely stb.Az elektronikát biztos meghúzták,de szerintem azt is a szervízben kérésre nem automatikusan mert rendőrségi.Ettől meg általában csökken a fogyasztás,nem lényegesen nő.

így van a rendőrségi pálya autók meg vannak buherálva..

Pedig biztosan valami más van benne mint az átlagban. Volt itt másnak is rendőrségtől származó autója és abban az elektronika más volt mint a többi autóban.
Nekem a tipom is rendőrségi gép volt és sokkal jobban ment mint a másik hasonló motorral szerelt , évjáratú autó.

Az,hogy az első nekem nem jelenik meg?:)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/156/alfa_romeo_156_sw_1.8_t._spark_progressio-3674849 mi a különbség a kettő között?:D

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/156/alfa_romeo_156_sw_1.8_t._spark_exclusive_140_le-366872

Valami tartalékos állományba lehetett a verdát,mert egy olasz pálya rendőr 70-120 ezer közt megy évente.Ráadásul ha kemény verdát akarnak akkor nem gyártatnak külön maguknak,hanem vesznek egy nagyobb erősebb motorost.Lehet,hogy a tied más mint a többi,de hogy nem azért mert rendőr kocsi volt az biztos.A 180 ló meg enyhén szólva is hihetetlen.

Abban más , hogy erősitett a motorja más olajpunpa van rajt állitólag az olajfuratok is másak. Más vez módosító van rajta meg még sok más apróság . Igaz eszik is rendesen de megy is nem is kevéssel mind sok nála nagyobb köbcentis járgányok.Ja és majdnem 40 lóval több.És ez mind gyári ez így készült mivel autópálya rendőr kocsi volt. Természetesen a szervizkönyvében minden levan irva igazoltan más.2 évesen rádőlt a fa és akkor lett behozva az országba.Az első szervizinél nem is kommonikált egyik beállításnál sem /1.8-2.0 /a compjuterrel akkor lett felkeresve a pesti alfa szerviz ők hivták le az erősitett modozatot és mondták a beállitási paramétereket. Ez a légtömegmérő lambdaszonda cserénél volt érdekes.Röviden ennyi.

alfa

és azt lehet tudni miben más a te motorod ?? nekem is 1,8as de azért eszi
15 ezer nél cserélem én és selenia AR t de ezalatt az idö alatt megesz az egy litert
de azt mondják hogy az teljesen megfelelö

Sziasztok az olajfogyasztáshoz szeretnék szólni.Nekem 1.8 TS-em van. rendre 15 ezrenként cserélem kizárólag selenia. Most van benne 112000 soha egy cseppet sem kellett utánna tőltenem , pedig nyomom neki ha lehet , fizetek is néha rendesen.Mindíg a maximumig töltöm cserénél sőt egy kicsit feljebb is.Hétvégeken szoktam megnézni megvan e a motor az elejében akkor nézem rendre az olajat is feleslegesen de biztos ami biztos.A multkor mikor a Lieglerben voltam gumiharangokat cseréltetnem akkor kérdeztem a szerelőket a TS olajfogyasztásáról vegyes képet mondtak egyik eszi a másik nem ,mindha az olasz iparosok müszakonként máshogy dolgoztak volna.Megnyugtattak , hogy az enyém biztos nem eszi mert az enyém ráadásul egy kicsit más is mind a többi.Amugy az előző kocsim is 1.8-as volt a 155-ös az sem ette soha pedig abban rendre volt kilóméter.

A sörivási szándék az ugye adott volt, én rendeltem, rámnéztek és ezt hozták. Vajon honnan tudták hogy ilyen kell? :-))

Mit nem adnék érte, ha újra olyan közel dolgozhatnék...

(Nekem most 850 km, egy Münchenenkeresztülmenéssel súlyosbítva, volt ez 1100km is, azt nem szerettem.)

Hehe:) csak aztán azt ne próbáld beadni, hogy nem is akartál sört inni, csak hát Alfa volt ráírva :D

azért van ott az ujjam ahol van :-))

ha már pia, tessék megfejteni a söröskorsó feliratát! :-)

Az új alatt ES :)

További szép estét mindenkinek!
...elteszem magam holnapra, mert meló és utánna hazagurulok.... nem sok csak 638km :)

izé...vettem

A neve miatt vetem :-)

Nekem a Chilei borokkal nincsen jó tapasztalatom. Kétszer kóstóltam, nem ízlett, de lehet, hogy csak kifogtam a legrosszabbakat. :-)
Én vallom, hogy azt, hogy Magyarországon is vannak szuper borok és inkább azt iszom.
Bár ez kicsit álszent kamu dumának is tűnhet. :-))

Abban viszont igazad lehet, hogy a neve eléggé egyedi! :-))

viszont egy fincsi bornak a címkéje :-))

Hát igen, ez nem egy szokásos kép. se autó, se táj, se városrészlet. :-))

huh, elnézést :-)
..akkor egy nem szokásos jó estét kép:

Ez tényleg jó kérdés volt feléjük :D

A múltkor megkérdeztem a szaxervizben, hogy miért van az olajkályhában szintjelző, amikor nem eszi az olajat, a TS-ben meg miért nincs, amikor eszi.
Nagyon értelmesen tudtak nézni :-))

Se kép , se köszönés? Öregszel!? :-)))

én se töltöttem még rá sose, pedig 20 ezres csereperiódussal járok :-)

Az oroszlános szívó dizel partnerbe nekem is jelzi az olajszintet és abba nekem sem kellett még pótolnom.
Mint tudjuk, a TSnek az egyik gyenge pontja a kevés olaj.

csak max felülre a szelepekhez a meg a hidrotőkékhez nem jut annyi olaj ;) és ezt tudjuk hosszútávon mivel jár!

Engem is ezzel riogattak, de szerintem meg nem. Mint ahogy attól sem lesz kisebb az olajnyomás, ha MIN-en van a szint és nem MAX-on.

a TS be én is belelöktem ennyit minden csereperiódus alatt amit normálisnak is találtam és tudtam hogy miért van ;)de a 20V-be még sosem kellett 1 csepet sem amit sosem gondoltam volna! A sokadik olajcsre után sem! Mondjuk minden indításkor jelzi az olajszintet ami nem rossz megoldás de ezek szerint a jtd-knél szükségtelen!Ezt sok más dízel márka nem mondhatja el magáról!

Abban bízom én is hogy nem nyomja ki.... majd 120-al hazagurulok M.o.-ra, legalább megjárom kevesebb mint fél tankból :DDDD