Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A 4kerék hajtás végett bírhat kevesebbet.Csak nagyobat fog a 4kerék mint a kettő.

ja most jut eszembe van Q4-ben is 156 ami nem CW na abból alig van az nincs megemelve pl....valahogy biztos bele lehet csak mondjuk a C oszloptól le kéne vágni az autód hátulját és egy q4 vagy CW-ét berakni :P

Szerintem nem.De azért nem mert senki nem használja terepen vadászni.Annyi előnye van ha olyan utcába laksz ahol fekvőrendőr van amíg te nem tudsz el menni addig CW-vel el lehet.Ennyi.Meg ahol nyomvályus az út és a tiéd leér a CW nem ér le.

És vajon a 4 kerék hajtást belehet kendácsolni a 2,4 SW-be? :-)

volt egy ismerősöm aki bele gyalogolt több mint 200e km-et a fékbetétekre panaszkodott hogy 20e-ként cserések s valóban nagyon vékonyka volt az új...a futóműve ugyan úgy bírja mint a normál 156-é...a kuplungra volt még panasz hogy 60-70e km-nél kifingott...

Viszonylag kevés a CW kis hazánkban, de mik a tapasztalatok? Ha a többi cucc ugyan az, nem fáradnak el korán? Jó, nem terepjáró, csak meg van emelve, de ez nem teszi ki nagyobb igénybe vétenek az alkatrészeket?

ugyan az a futóműve a CW-nek a gátló meg a rugó más, a fék nagyobb rajta elől ami pozitívum, a kardánfelfüggesztővel szoktak gondok lenni ...

én azért jó párszor megrugdostam az Mjet-nek ami alapból 150 lovas (tuning nem volt benne) és 80e km-nél nem csúszott a kuplung....pedig pont ugyan az van benne mint a 115 lovaséban...

az unixnál a stabilizátor pl.ugyan az cikkszám alapján:)

Nem panaszkodok, nekem egyedül a hátsó stabrudak lettek cserélve, mióta nálam van a gép. Én a többiek miatt kérdeztem. :-D
De komolyra fordítva: Ha ezek az alkatrészek terepre (is) lettek tervezve, akkor többet kell bírniuk, ergo tartósabbak lehetnek a sima utcai kiviteleknél. Ebből következik, hogy ha az okfejtésem helyes, akkor vegyen mindenki CW alkarészt, és megszűnnek a nyikorgások, meg a rövid távon bekövetkező futómű gondok. :-)
De mindez csak elmélet, megerősítésre vár egy hozzáértőtől, legyen az mondjuk Erhard bácsi.. :-)

Szerintem mivel meg van emelve mások is ezek az alkatrészek.De majd Erhard megmondja:)Aki meg 17-18 as görgőket rak az ne panaszkodjon,csak kerülgesse a kátyúkat:)))

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/156/alfa_romeo_156_1.6_16v_t.s._momo-3679559

Ez ugye csak viccel a 6-7 literes fogyasztással?

Ja!159 CW nincs,ugye?Eddig nem talalkoztam ilyen verzioval.Bar ugyis mindegy,azt sem adnák ingyí:))

Pont a futómü erdekelne engem is.Horgaszatnal jobb lenne mint az SW.Vegre en is kirangathatnek a soderbol valakit a Duna parton:)Meg is keresem majd a sracot informaciogyüjtes celjabol,ha szan ram egy kis idöt.Most mennem kell legenybucsuba.Mar elöre felek a holnap reggeltöl :)

Na de én arra gondolok, hogy ugye a 156-os gyenge pontja a futómű. Nyikorgó szilentek, stabrúd, stb... A CW-é ha nem erősebb, akkor hogy bírja a rossz utakat? Mégis csak megvan emelve valamiért... :-D

Hogy lehet ugyan az ha négy kerék hajt?:)

Teljessen ugyan az mint a sima 56-é.Ennyi pénzért sose adják el.Ennyiért már 59-et vesz szerintem aki venni akar.

A bikázást nem próbáltam ,nincs bikakábelem.de a füstölés után még beindul és hazajöttem de akkor már nem füstölt,erős csípős amper szaga volt gyanítom hogy a műszerfal alatt valami zárlatos lett

Nono a Mecsek oldalon lakik ezért választotta ezt.Én úgy tudom nincs különösebb gondja a futóművel se.Anyagi okok miatt kell eladnia:(

Én a ritkaságán kívül sok előnyét nem látom. :-)
Jó, persze magasabb, ez szempont lehet, ha valaki rossz úton jár sokat. Ezzel kapcsolatban viszont felmerül egy kérdés. A CW futóműve strapabíróbb-e, mint a sima 156-osoké?

És miért jobb a CW?

KlikkÉs pont eladó.

Nono néven van egy srác Amorén, aki most éppen árulja is a CW-jét. Keress rá, biztos ad infót. :-)

Sziasztok 56-ososok :) Lehet nem jol keresgeltem,de van köztetek valakinek Crosswagonja?Jövöre tervezem lecserelni a 155 es egyre inkabb a CW fele kezdek kacsingatni SW helyett.Köszi!!!

Et:35-ös!

Ha bebikázod és elinditod mit csinál?

SOS!!! Skacok ma lefüstölt valami az utastérben ,nézegettem mi is lehetett az de semmi,de már az aksit is lemeritettem.Most 2 órája öltöm de alig forgassa a motrot a kompjuter meg össze-vissza hibaüzeneteket ír ki pl:
VDC SYSTEM FAILURE
ABS SYSTEM FAILURE
EBO SYSTEM FAILURE
GO TO DEALER
Ez lehet az aksi miatt vagy más a gond?Thx

5X100 mozgókúpossal simán felmegy.ET szám?

Hali!
Egy olyan kérdésem lenne, hogy néztem felnit a vasra! Csak az van hogy az 5*100-as, elvileg fel megy az is nem? Csak kellenek hozzá valami spéci csavarok? Vagy van eseteleg még valami másik buktato is amire figyelnem kell? Ja a felni 16-os 205-ös gumikkal.

Tegnap a céges kirándulás után odamentem egy kollégához, aki 159-cel jött. (Mivel 120+an vagyunk nem ismerek mindenkit.) Mondtam neki, hogy "kolléga, ezekszerint 3an vagyunk Alfások a cégnél". Erre kiderült, hogy a nagyfőnök barátja. :)

Kérdeztem a vasról, azt mondta, előtte 166-ot hajtott és az jobb volt. A 159-cel sok apró probléma van. Próbáltam kiszedni belőle, hogy mi, de csak a légmennyiségmérőig jutottunk. (Persze megemlítettem, hogy az konkrétan Bosch.)

(Alpesi képek a Fotózás topicban. Lila tehenet sajnos nem láttam. Biztos csak nyáron jönnek elő.)

F1 idénynyitóhoz egy témába vágó kép - jóóó...;-)

Viszont.:-)

Szép napot mindenkinek!

Az is lehet - a nagy átverés.
...meg, hát a mentőknek és a tűzoltóknak is meg kell élni valamiből...:-)))

Inkább az a titka, hogy mindenki spórol a "válság miatt", és azt gondolják milyen marha jó lesz nekik ha 4évszakos gumit vesznek mert nem kell cserélgetni. Önnmagában talán ha 10%-al drágább egy téli vagy nyári guminál.

Az én tapasztalataim szerint a gumisnak volt igaza. Hóban ezzel sem volt nagy gond, de a száraz hideget valahogy nem bírja. Egyébként csak azért lett ez, mert ebből volt egy "fél kamionnal" a gumisnál és nagyon "tukmálta", én meg gondoltam, kipróbálom. Nekem téliben eddig a Barum /nagyon meglepett - pozitív értelemben/ ,Kléber, Conti jött be a legjobban, azokkal télen is élvezni lehetett a vezetést...:-)

Talán az a "titka", hogy a 4 évszakosat drágábban lehet adni, mert elvileg nem kell külön téli és nyári gumi.:-)

Ez MP 56 Silka.
Talán a szilikontól csúszik száraz hidegben /leginkább -5 fok alatt/? :-))

...legalább lesz mit "leégetni", aztán jöhet a nyári.:-))

Ha néhanapján elrugdalnád neki, akkor lehet, hogy csúszna már a tied is :))

Matador téli van a Ducatomon. Kérdeztem a gumistól, hogy érnek -e valamit, azt mondta, hogy nem nagyon. Mondom ingyen voltak, az autóhoz kaptam őket újan. Azt mondja az más, úgy oké, de megvenni nem szabad őket.
Én meg vagyok ezekkel elégedve. Múltkor voltam kint Németországban, Ausztriában szinte végig hóesés, 100-zal szépen tudtam menni. Igaz, hogy szinte végig takarították az utat, de 1-2 cm akkor is volt az úton végig. Aztán kint Németországban jártam úgy, hogy mentem a pályán 140 körül, GPS szólt, hogy le kell jönnöm a pályáról. Lassítottam ahogy kellett, lejöttem a lehajtón, ami ugye kereszteződéssel végződik. Körülnéztem és láttam, hogy szabad az út, nem jön semmi. Tettem egy harmadikat és ahogy kanyarodtam, lenyomtam a gázt. Kerekek meg elpörögtek, ejha mondom, kicsit elbillent a kasztni, az ívbelső kerék meg elpörgött. Tettem egy negyediket, kerekek már egyenesen állnak, nyomom a gázt és negyedikben is elkapar. Na mondom akkor itt finomabban megyek, le volt fagyva az út. 70-80 körül szépen, csúszás nélkül lehetett menni, a személyautók is kb. ennyivel haladtak. Én sem előztem senkit, engem sem előzött senki.

Egy sima 115LE-s JTD-be való szett 140LE-től egyszerűen nem csúszhat. Ezt bizonyítják az erre a teljesítményre felhúzott és gyári kuplunggal futó autók. (Mint az enyém is.)

Köszi, megértettem :)

a szervizesek is gyári gyenge rugóra gyanakodtak, de 110e után már nehéz volt garanciáról beszélgetni... Szinte meg sem volt kopva, se a tárcsa,, se a kinyomócsapágy :-(

figyelj nem akarlak megbántani de gondolom nem vagy óvodás hogy leírjam ugyan azt háromszor :P de ha nem hiszed a mesterek megmondják a Bárdiban majd :DD

lehet gyári hibás vagy a falábad :D

Szia! A katalógusuk szerint a 821324 csak a 156 1,9 16V mjet-be kell...illetve a Q4 be kell. Szerinted melyik legyen a 821324 valeo vagy a ..342 sachs? Vagy valami még erősebb (a 2,4 20V szetje nem tudom jó e hozzá?)

Nem mondod hogy kifáradt a rugója?? Alig volt nyomkodva az autópályázás miatt :-)

aham azért csodálkoztam volna ha a 110-et futott kuplung után nem éreztél volna különbséget :P

ezt mind elhiszem, csak miután cserélték sokkal "keményebb" lett a kuplung. Addig szinte beesett ha rátettem a lábam, azóta nyomni kell :-)

nekem a gyári eredeti kezdett el csúszkálni 110e körül. Egyáltalán nem volt megkopva, aztán ezt a szerviz által Q2-nek nevezettet betették és már 40 ezret mentem vele gond nélkül..