Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

esetleg megtudnad mondani hol van az alapjarati motor vagy a fojtoszelephaz, nem masert de a szerelok ugy nezik mint egy ufo-t es huzak a szalyukat hogy alfa, es mar nagyon idegesit

alapjárati motor gyanús... de tisztítsátok meg a fojtószelepházat... hátha az is elég...

Udv,

Egy jo haverom vett maganak egy 156-ost, 1999, 1.8 16V Twin Spark. Megy mint az allat. A gond az vele hogy alapjaraton 1000 es 2000 rpm mozog mikor felporog mikor nem, Mi lehet a baj vele? 3 szerelonel voltunk mar vele es nem tugyak mi a baja :-( .
Nekem mikor a 145-nel ingadozot az alapjarat akkor a legtomegmero volt a ludas. Megnesztuk nala is (pont olyan mint az enyem) es az enyemel is ugy csinal + eszre vettuk hogy a ventilator nem indul be 90 fok folott. Esteleg tugya valaki hol van a kapcsolo "valami" a motorterben ami inditya?

A valaszokat elore is kosznom

Hogy a varjak a beleivel a határt mérjék!!!
Még neki állt ott nekem kiabálni a süketje. Aztán mondtam neki, hogy itt csak én kiabálhatnék és ha nem veszi vissza de villámgyorsan a hangerőt, akkor bizony komoly sérüléseket is szerezhet, míg kiérnek a zsarvak. A haver már nyúlt is a torkáért. Nem bánom, de ezek a germánimádók kissé el vannak telve magukkal (tisztelet a kivételnek).
Na mindegy, ez van.

részvét

Részvét!! :((

Kösz!
Tudom, tudom de egyelőre bontott cuccokban gondolkodom. Persze amiből muszály újat venni, abból új lesz. Mindenképp meg kell várnom a biztosító kérfelmérését. Holnap alá fekszem, megnézem pontosan mi minden sérült, aztán meglátom.

Részvét :(
Keresd Erhard 242-t alkatrész ügyben.

Hibabejelentést szeretnék tenni.
Ma sikeresen megtörte a szépséges Alfámat egy nyálas kis FOSvágenes buzigyerek a fostalicska Polojával. Az idiótája nem győzte bevenni a kanyart és elkapta a bal hátsó kerekemet. Kiszakadt a futómű. Hátsó ajtó, küszöb, ajtó mögötti sárvédőív horpadt. A két felni találkozott össze elég pontosana peremén, így az is deformálódott.
Ha esetleg valakinek volt hasonló problémája - futóműcsere - akkor szívesen vennék sacc/kábé árbeli infókat használt cuccosról. A fényezést megoldom, az nem probléma. Inkább az alkatrész árak érdekelnének.
Megpróbálok képet feldobni, hátha így jobban tudtok saccolni.
Az idióta barma!!!

Tervbe került, egy új alfa vásárlás a családba, és abba szeretnénk a motort tenni.
maga a kocsi, 2004-es, és gyárilag is egy 2.0 JTS-el van szerelve.

Milyen okból keresel új motort?

Hali CARtársak!

Kéne egy kis help!
Komplett motor keresnék, lehetőleg 2.0 JTS-t!
Vagy, esetleg keveset futott 2.0 TS-t

Köszi mindenkinek!

Ja, ajánlatokkal bombázzátok a falam plíz! :)

megoldódott,kap egy fix 30/30-as ültető szettet(rugó/gátló)

Srácok!

nincs valakinek elfekvőben egy szolid ültetőszett? :))

Szétborítottam a 156 első futóművét és egy karika le volt törve a rugóból.....

Köszi.

Nem tudom mióta, de gyárt. 30 e ft körül van, mint a TRW.
Köszi!

TRW a gyárija...

Ez teljesen korrekt. Aki ennyit használja, ezekkel számolhat. A motor tényleg nagyon bevált darab, a többi meg kopik és kész, meg egyszer minden elromlik :) A km pedig ehhez reális.

Alsóból nagyjából jó a trw szerintem. Az alsó lengőkar nem annyira gyenge pont, mint a felső. Marellivel nincs is tapasztalatom...mióta gyárt egyáltalán lengőkart??

Melyik első, alsó lengőkar jobb, Marelli, vagy TRW? :). Thanks.

:DDDD

(na, inkább oda is írtam a végére, biztos, ami biztos:) )

Állj, félreértések elkerülése végett: én ezt a listát nem negatív listának szántam, ne vicceljünk már, a szomszéd a 2008-as passzatra fél év alatt rálocsolt ennyit, mint amit én itt felsoroltam:)
Ez egy röhejes lista, röhejes végösszeggel:))
Írhattam volna a végére akár azt a leszűrhető tanulságot, miszerint a 156 jtd egy igazi szervizigénytelen autó:))

Én is számolom, de nem jó dolog, mert undorító számok jönnek ki. :D

de basszus ezt nem szabad, most ez olyan h összeszámolod eddig mennyit tankoltál kb vagy mennyi ment el piára mennyit buliztál el vagy sorolhatnám :D:D:D

Hátha érdekel valakit...
Kíváncsiságból (és a korábbi blogokból) összeszedtem, és egy kis összefoglaló képében összeírtam (tényleg csak skicc jelleggel), hogy 6 év alatt hozzávetőlegesen mennyi beavatkozást igényel egy - az azelőtti 100e km alatt átlagos odafigyeléssel szervizelt - 156 jtd.
Egy AR156 jtd 6 éve

én csak a 156ra gondoltam h 147-tel mivan azt nem tudom!

Most jobban belegondolva: biztos, hogy nem stimmel csak úgy simán, szerintem más a kormányoszlop konzol kialakítása.
De felrakható, ahogy a 117909.hsz is bizonyítja:)

Eleve a 147 és a 156 kormány rudazat felső része más:) A 147-esé egy bemarással 'ütközős', a 156-osé kúpos. Fészliften belül is tehát van eltérés.
Ez azt jelenti, hogy ha a 147-esét 156-ra rakod, akkor "túl fog menni", beér a kormány mögötti műanyagba. Ez orvosolható úgy, hogy nem túl elegánsan levágunk a 147 kormányának az aljából, tehát a gumi részből kb fél centit...de ezt elég szépen kell megcsinálni, hogy ne látszódjon.
A nem fészliftre fészliftes kormány esetével nincs tapasztalatom, biztos, hogy felmegy, de lehet, hogy ott is van egy kis korrigálni való.

Igazad van,akkor biztos stimmel!

a fél faceliftben már az van ha nem tévedek

Sziasztok!
Sima 156osba stimmel a faceliftes 147/156 kormány?

nahát köszönöm szépen, bár csak holnap fog kiderülni jó-e a méret::)

Csak halkan említeném meg, hogy gyári pajzsból/emblémából is kétféle van. Az enyém egy vékony lemezből sajtolt darab, nem egy "vastag" műanyag, mint általában. (A vastagságánál fogva e helyére nem is passzol a műanyag. Vagyis előtte át kell alakítani az embléma mögötti részt.)

"egy pár csavar"

az attól függ volt-e cserélve már, illetve sérülhet-e leszedéskor
A pajzsot ha leveszed egyszerűbben hozzáférsz (ez asszem 4 vagy 5 csavar 10-es kulcs kell hozzá)
a jel hátán van "2 tüske, ezeken 2 leszorító cucc" (hülyén hangzik, de nem tudom az egzakt nevét, ezen a képen létszik a helye
Ez még könnyen megy de általában kétoldalú ragasztóval is meg van tuningolva, azt pedig már nem egyszerű leszedni. Volt aki megfúrta középen és úgy feszítette fel, hogy maga a pajzs ne sérüljön meg

hátul van egy csavar azt tekerd ki az biztos,a többit nem tudom,de nem egy nagy cucc,ne parázz :D

elvileg 7,5 cm, de nincs itthon A vas szóval nem tom megnézni, de ráparáztam most :)
amúgy h kell leszedni?? melegiteni kell vagy le kell pattintani??

Ha nem jó, max tanulópénznek jó lesz:)

mert most jutott eszembe h nem is tudom milyen méretet vettem vateran :D:D:D

Az MK1-é 74-75 mm.

75mm

mekkora az átmérője az első emblémának?

Bocs, a lenti szám csak akkor stimmel, ha csak a saját hsz-eimet mutatja.


Szóval itt a link (hála DockySD cartársnak)

5425. hsz

Jajjj nem találom. :-)

Pár hete belinkeltem egy szervízCD-t, ami a 156-hoz való.

72 v. 80 egyre megy. Itt inkább arról van szó, hogy ilyesmik legyenek, vagy egy mezei 55-ös. Én személy szerint nyugodtabban aszom, egy kis plusz tartalék tudatában. B)

Hahó , az akksimnak semmi baja. Az ember aki hozta kintről kivette az akksit és melegre vitte. Utàna vissza tette de cseszte meghuzni a csavarokat. Vagy àtment a craft vagy nem . . . Most tuti lett.
Valamelyik görgőm a vezérlèsben viszont sírdogàl , mindegy ugyis cserélem az egészet :-) Jòl làtom 1 szij hajt mindent? Ki tud nekem robbantott àbràkat 2.4 JTD hez?
Köszi.

Na bakker, akkor még jó, hogy nem próbáltam meg közlekedni vele az utólag gyártott, chip nélküli pótkulccsal! Sajna csak egy gyári kulcsom van hozzá. Csak el ne vesszen!
A dobozt majd megnézem, ha kicsit jobb idő lesz.