Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Te már megint milyen járgányt szereztél??:)) A jtsnél a villanyos kütyük a drágák,e zt tudjuk, egyébként még annyira nem rontják a statot szerintem:)

Sziasztok!

A kötelező szerviz óta az autó körül gázolaj szagot éreztem.Múlt vasárnap meg is lett a hiba oka.Felni próbálgatás közben észrevettük,hogy csöpög a gázolaj az üzemanyag szűrő aljából,a víz érzékelő jeladótól.A gumitömítés nem zárt rendesen.Jobban nem mertük meghúzni a jeladót,ezért levettük és egy másik "kupakkal" addig húztuk,míg a csöpögés elállt.A jeladót pedig hozzárögzítettük egy másik kábelhez.
A szerviz szerint,akik a cserét csinálták, használhatom így az autót,a hibát nem tudták orvosolni.Persze ő miattuk kellet a gyári magnót is kicserélnem.A kocsi hibakódot nem jelez szépen megy.A jeladót víz nem éri.Nem szeretnék valamelyik autópálya szélén emiatt rostokolni.
Szerintetek?....

Nekem 278k van benne, és nálam Seleniat nem látott :) Olaj az olaj, legyen jó, nem a neve számít.

minden autó olyan állapotú,amilyenné a gazdája teszi...

Persze, mert a műhely statizstikájában a működő autók nem jelennek meg. :)

Különben mindenki mondta, hogy milyen szar a JTS is. Tegnap jöttem haza egy példánnyal olyan 750km-t és tök jó a fogyasztás is, a viselkedés is. Oké, ebben csak 100e van, és egygazdás szerkezet.

egyetértek veled ebben, volt nekem is sz@r állapotú TS.....

"Nézze meg a szerelőd a fémdobozos selenia dobozának az alját legközelebb, rögtön nem lesz ilyen magabiztos"

ezzel mire célzol?

beltér világításhoz milyen izzók kellenek előre,és milyenek hátra?

Ez remek, és örülünk is neki, de ez az info, mint 2 autós statisztikai adat nem biztos, hogy egyenértékű egy műhely statisztikai adataival:)))

Nem hiszem, hogy ennyire konstrukciós hiba lenne a ts. Most már túl sokan jönnek, és egyértelműen kenési problémák vannak, és nem egy adott helyen, hanem összevissza kopnak el. Hol a hengerfal, hol veztengely, hol a csapágy...ennyire nem lehet elcseszve a konstrukció....

186ezerrel adtam el a 146-ot és kitudja mennyit tekertek vissza amikor én vettem :) Majdnem mindig Selenia volt benne...

enyémben van 160 000 és (kopp-kopp) semmi baja :) knoxx cartárs szintén 200 000 km-nél jár :)

nemhiszem hogy amiatt esett szét
komolyan kezdem azt érezni, hogy nem fizettek neked elég kenőpénzt...:)
Egyébként meg mért esne szét 150k-nál, az enyémben 800 híján 200k van és nem akar elhullani

Nagyon nagyon sokan nem használnak Selénia olajat, még is megdöglik alattuk a TS16V.

274e km Selénia WR diesel-el és hibátlan a motor.

A TS 16V nem a Selénia olajtól megy tönkre, ha nem a konstrukciós kialakításától. Tehetsz abba bármilyen másik olajat, akkor is meg fog sérülni.

Na a TS-t meg a JTD-t nem lehet hasonlítani megjátszhatóság terén, ezt te is tudod és ez nem olaj kérdés.

tseknél a sorozatos 150ezernél szétesés nekem elég bizonyíték:-) Utána már nem szoktunk sel-t belerakni, de valahogy a tulaj se akarja már.:-)

Műanyag kanást szoktam venni,most is van itthon én nem látok semmit az alján.Kár ezen vitázni majd a kilométerek eldöntik mi a jobb:)

A motor bal oldalán nincs tartóbak, mert ott váltó van:) A váltótartó bakra gondolsz??
Mindegyik tartóbak nagy bumszli, a hátsó bak is:))

Így van. Olyan ez mint a kristálycukor... "Szobahőmérsékleten, eredeti csomagolásban minőségét korlátlan ideig megőrzi." :))

Én is kb 10 éve mind a 8-ban, 1 hónappal ezelőttig:) Nem mondhatja senki, hogy nem voltam kitartó:))

Persze, többet is...csak nem a megfelelő hőfokon nyitva:))

Nézze meg a szerelőd a fémdobozos selenia dobozának az alját legközelebb, rögtön nem lesz ilyen magabiztos:)
Nekem elegem volt a fos petronasból, a következő drasztikus lépés az lesz, hogy nem vállalunk garit, ha selenia megy be...
Naja kinek a pap, kinek meg önmaga a szerelője:)

Behr a gyári. (És kibír vagy 4 évet... :)

Én már a gyáriban sem hiszek, az is egy szar. Egyébként az a rovátka, ahol most áll neked, az kb 80-85 fok.
Én már jó ideje a nem gyárit veszem, azzal fix 90fok, mindig, mindenhol..a márkát viszont most meg nem mondom, nem emlékszem:)

Sziasztok
Tudom, hogy lerágott csont és sokan fulladtak bele de azért megkérdezem. Cseréltem termoszt de ugyan olyan hulladék....2. vonás fölé megy picivel de 90et max állóhelyzetbe éri el vagy ha tiltáson megyek kb...most már ott tartok lelkileg, hogy kitolom az utcára és aki kapja marha...

Nem tudom, nem én raktam fel. Nekem is voltak fenntartásaim, de több, mint 3 éve tart. A bal oldalon az első ajtónál engedett picit, de ezt leszámítva tökéletes.

Jó neked, Ákos156nak is elengedte már. Melyik fajtát használtad?

Nekem 3 éve fent van... :-)

Én szerelőm szerint a jtd-be az a legjobb.Csak olajcserekor találkozok vele általában.Ha más gond akad ,akkor is megmondja miből kell gyári és miből lehet más.Nem változtatok egy bevált dolgon 1-2 ezer forintért.Kinek a pap kinek a szerelője:))

Sziasztok!

Segítsetek nekem. Tud valaki mondani motortartó bak cikkszámot 1.9 JTD 8v-hez?
Az kellene, ami a motor bal oldalán van. Ilyen nagy bumszki fémdarab. Amit kerítettem hozzá az külsőleg megegyezik a benne lévővel, csak a középső furata nagyobb.

Sziasztok!
Gondolom a szélvédőragasztó akkor indokolt ha sérült-deformálódott a spoiler (gumisok szeretik spoilerrel együtt emelni...) Nálam sikerült ,,TESA outdoor" kétoldalival ilyen emelés után visszaragasztani. Ez már hetekkel ezelőtt volt de jó ötlet a szélvédőragasztó- köszönöm! Feri

én is azt használtam a régiben, az újban sőt a Pandában is az van

pikk-pakk gyűlnek itt az ismerősök..:D:D:D

én is azt használok mindkettőben.. :)

én pl seleniát rakok bele most is...:D

A megoldás : kétoldalas ragasztó + szélvédőragasztó. A kétoldalas azért kell hogy megtartsa a szélvédőragasztó megkötéséig. Felülre a kétoldalas, alá a szélvédőragasztó .

Persze. Én is cserélem majd, ha eljutok odáig:) Undorító az a ragacs, főleg nyáron...

szóval az FL előttieknek normál, kemény műanyag van? gondolom kompatibilis..(?)

Vagy Plasti Dip

Soft-touch bevonat. Lehet kapni olyan spray-t, ha valaki erre vágyik. :)

Azon valami gumírozott bevonat van, ami szép lassan elkezd majd leválni, és ragad, tapad, trutymóvá válig. Undoító. Csak fészlifteseken van, ha jól tudom, és a pásszátéktól vettük át.(deminek!?)

De most hogy így belegondolok: milyen fura,hogy a muhelybol, az amoren kivul alig ismerek mar alfast,aki seleniat hasznalna...meg a jtdhez talan-talan,de a ts-esek szinte egyaltalan nem....

Nekem is durván karcos. Mintha megrágta volna valami :)

Pont azert szerelgetek most,mert azt a marketingelt fost hasznaltam mostanaig.:-)

Az erős két oldalas,szivacsos ragasztó bírta nekem vagy 2 órát :) felejtős!

vagy jó lemezcsavarral...:D mennyi idő alatt porladna szét a küszöb?:D

bár,ha jól le van kezelve....

én még nem cseréltem egyiket sem, elöl volt egyszer zsírozva a szilentek alatt, már kezdte megenni a vasat, szerencsére a zsírozás megoldotta és az elmúlt 50k km alatt csendben volt. A hátsóval tudtommal sokkal kevesebb a gond.

Nekem ragasztva van. Használhatsz két oldalas ragasztót az erősebb fajtából, vagy szélvédő ragasztót.

aha.. és elöl-hátul igaz?
milyen jelenségeket produkál? koppanás? akár nem cserélendő állpotban lévő szilentekkel is?