Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

(de most tényleg, hogy lehet ilyen autókat venni? Ráadásul újonnan....szomszéd most vett 3,2-ért(!) egy dácsiát....érthetetlen....)

Azmiaz? Új nokia?:)

Egy kollégám i30-a úgy kopog elől, hogy én félek, hogy egyszer letérdel az autó. B)

Ha a futómű kopog, az sose normális...nem golf ez:)))

Köszi szépen a gyors reagálást és hasznos infókat!

A hőmérőn a jelöletlen vonal 80 fok. A ingadozás nem normális. Valószinűleg termosztát lesz.
A kopogás a stabszilent lesz. Nem egyszerű a csere.

(Természetesen a blogomban amit leírtam, az csak az én véleményem. Várd meg a többieket és mindent mérlegelve dönts.)

1. Termosztátcsere. A blogomban a márkáknál találsz ajánlást. (A többiek a Behr-re esküsznek.)

2. Dehogy normális a kopogás. Legvalószínűbb, hogy a felsőlengőkarok csereérettek. Ajánlás ugyanott.

Sziasztok!
Néhány száz kilométer után lenne pár észrevételem, kérdésem.
Az normális jelenség, hogy 25 30 km-es távon is csak alig 70 fokra megy fel a hűtővíz hőmérséklete és ingadozik 50-70 fok között?
Út egyenletlenségeken áthaladva az első futómű felől kopogást hallok? Ez Alfás jelenség és szokjak hozzá vagy futómű hiba?
Illetve van némi világítási hiányosság tompított jobb első és bal oldali helyzetjelző nem világít.Izzó csere már végrehajtva, sajnos nem hozott eredményt..

gondolom :))

Mondhatni a német imádja az olaszt :-D

Ennyit megtehet, néha ő is beülhet mellém és imádja! :-)

széép :D

teljesen :)

Köszi a felvilágosítást!

Akkor nem 77-78 fok :) a második vonal és a 90-es vonal között, inkább a 90 felé, úgyhogy akkor az 87-88 fok és akkor rendben van. Amúgy menet közben értettem a 5-8 percet, de kb. 5 km. Szóval akkor ez rendben van gondolom.

Hopp, ez lemaradt:
http://www.youtube.com/watch?v=RZ_0S51SKzk

Nehogy má havas legyen a kocsi!

De, ha jól mondja, akkor neki már az első vonás előtt megáll a mutató. Én, ha nagyon megzavarom simán belefut a 90 fokba, persze ehhez autópálya kell. Normál közlekedésnél 86-87 körül áll.

Ciao.-Nincs valakinek fölös küszöb spoilere-156-hoz?
vagy egyéb spoiler.

Elsőnek lőjük be azt a 77-78 fokot! Az első vonás az 80 fok azt ugye tudod! Csak azért mert sokan 70-nek hiszik!
5-8 perc nem egyértelmű! Ha alapjáraton kegyeg akkor nem igazán fog felmenni! 5-6 km kell neki!
Meg nekem pl ami a műszeren 80 fok az a FES szerint 85.

nekem 82-85 között megáll,ha kinyomom a szemét akkor nagy nehezen eléri a 90-et,ezek ilyenek

Nem normális.

Már a led se világít :-/.
Köszi!

Nem volt valami jó ötlet a nagy kerék télre. A kerékjárati ívben felgyülemlett jéggé fagyott havat, lucskot mindent nem tudtam eltávolítani. Elég komolyan nyírta a gumim.

Tapasztalatból mondom, hogy ez a ledesítés nem egyszerű dolog.

De miért a relét nézegeted? Ha az áram kimegy a kapcsolóig akkor arra semmi baj. A relét akkor nézd meg ha a kapcsoló se a jobb se a bal nem kap áramot. Ha valamelyik is kap akkor ott semmi baj nincsen!
Amúgy a kesztyűtartó fölött van.

Az ülésfűtés reléje hol található, illetve melyik az? Azt még megnézném.

Üdv,

Az normális, ha most 1-2 fokban a vízhőfok nem megy 77-78 fok fölé?
156 1,9 JTD 8V
Kb. 5-8 perc után már elhagyja az 50 fokot a mutató.

nem lehetetlen feladat....

Tipp: Úgy tudod kímélni a technikát, hogy csak járó motornál kapcsolod fel a lámpákat.

Voltak ott meg finom dolgok. :)) Nagy elmenyek fuznek a szakkozephez. :)

Lehet, hogy ennyit bírt :). Köszi.

Már felcseréltem az izzókat, változatlan. Ja, nem sok kedvem van egy újabb trafó cseréhez :). Bosszant, de használható, azaz látni vele.

nem akarlak elkeseríteni, de ha világít a led és nem meleg az ülés akkor el van szakadva a fűtőszál!
nálam is ez volt a gond mindkét oldalon.... :(

Hát igen... A jó öreg FE. A szakközépisk. örök slágere. :)

Az a baj, hogy az izzó is okozhatja. Talán megcserélve látnál valamit.

Bár nem ér annyit az egész. Használni kell, ameddig működik, ha meg már nem, akkor megoldást keresni a problémára. A xenonizzókról amúgy írtam egy külön posztot még régen.

bőrt kérdezi :)

:))

"na dobj gyorsan ossze egy foldelt emitteres erosito kacsolasi rajzat." :)

Birom, amikor bantja a szemeda hsz. :)

fakormány vagy bőrkormány?

Valaki megmondaná, vagy megmérné Nekem, hogy mekkora a bőr 156-s facelift előtti kormány átmérője? Messze vagyok a gépemtől, hogy megmérjem! :( Nagyon köszönöm előre is!

talán itt akad valami..

OK! Picit halványabb a fénye a jobb oldali izzónak, nem annyira kékes, mint a másik. Ebből (is) gondoltam, hogy a trafó nem tud megfelelő feszültséget előállítani.

Nem feszültséget "vesz fel", hanem feszültséget állít elő. Majd egyszer ránézek az enyémekre is, hogy mi a helyzet. Ameddig gyújt rendesen (normális állapotú és töltöttségű akksinál), addig nincs baj.

A ledek világítanak, de az ülések hidegek. Sajnos nincs multiméterem, de valahogy megoldom.
OK, megnézem a blogod, köszi!! :-).

Ha világítanak a ledek akkor működni kell, mivel úgy van kötve, hogy csak akkor kap áramot. Elsőnek mérj rá a kapcsolóra van e benne áram aztán menjél tovább.
Ajánlom a blogomat, nekem se ment a baloldali.

MES-sel ránéztem a xenonokra, a bal oldali bekapcsolt állapotban 100 V-ot jelez. A jobb oldali viszont 93 V-on működik. A lámbában lévő trafó haldoklására utal, hogy kevesebb feszültséget vesz fel? Thx :)

Újabb probléma ütötte fel a fejét; ülésfűtés témakörben.
Arra lettem figyelmes, hogy a vezetőoldali ülés peremén nem látom a piros ledet, (ekkor már nem működött az ülésfűtés.) Az ülés oldalán felfeszítettem a bőrt, természetesen kicsúszott a helyéből a kis led vezetékestől. Visszaraktam. Azóta sem melegszik az ülés, sőt, most már az utas oldalinál sem, holott mindkét ülés oldalán világítanak a ledek, ha az ülésfűtés be van kapcsolva. Az utasoldali ezt megelőzően jó volt.
A bíztosíték(ok)ra gondoltam rögtön. A kormány mellett, a fő biztosító panel felett (3 sor, 2x 6 a legszélén, 1x5 db középen). A legfelső sort nem tudtam átvizsgálni, mivelhogy nem jöttem rá, hogy tudok hozzáférni, gondolom a konzolt kell valahogy kipattintani, itt is kellene egy kis help. A kézikönyvet néztem (kéznél volt :)) ) az ülésfűtés biztosítékát a fő biztosíték panel felett, a középső sorban jelzi. Nem találtam rossz biztosítékot.
Közben rákerestem az ülésfűtés témára, és a következő hsz-t találtam:

"A kesztyűtartóba van egy nagy relé, arról megy az ülésfűtés, hátsó elektromos ablak, és a napfénytető, de hozhatsz egy direkt kábelt az akkumulátorról is. Meg kell szerintem lenni még egy relének. A biztosítékjai a gyári tábla fölötti kiegészítő biztosíték panelen vannak a 3-as és a 9-es. A 3-as 30 amper, a 9-es 7,5 amper. Az előző gondolom a fő áramkörre van kötve a másik meg a kapcsolóra a vezérlő áramkör. A számozás felülről lefelé balról jobbra van. Igazából a panel jobb felső, és jobb alsó biztosítékja lesz az."

Kérdéseim:
- belső faceliftnél is van relé a kesztyűtartó felett, ami az ülésfűtésért felelős? Ha igen, melyik relé az? 3, vagy 4 relé rémlik ott.
- a fő biztosíték tábla feletti legfelső boztosítékokhoz (6 db) nem férek hozzá, a biztosíték-konzolt hogy tudom kialasztani/kiemelni?

Bármi egyéb észrevételt szívesen vennék a témával kapcsolatban.
Köszönöm :-).

sziasztok! nem tudjátok megmondani nekem hogy honnan tudnám esetleg le tölteni a középső levegő szellőztető kezelési útmutatóját?(Dígit klímás)

Sikerült megoldani a problémát, köszönöm! :)