Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az tuti betesz nekik...mármint a nap. Ezeket egyébként nem lehet kint tartani, ha be akarnak jönni...és bazze sokkoló, hogy mennyien tudnak lenni, valamelyik nap dührohamot kaptam, és vérben forgó szemekkel a konyharuhával irtottam őket:)

Most kiálltam a napra, hátha a 300 fokon majd kifinganak. :-/ Telefújtam a kocsit majdnem egy doboz BugsToxal vagy mivel. :-D

:))
A nedvességtől menekülnek a rohadékok autóba, lakásba:) Nekem a nappali+konyha lett a menekülttáboruk, a laptop billentyűzetéből is ezeket a redvás kis dupla mákszemeket szórtam ki reggel...ha kisüt a nap, jobb lesz, akkor a teraszon nem tudok lerakni egy pohár üdítőt sem:)

Ma elég rossz napra ébredtem. :-/
Először is a fejegységem kezdi beadni a kulcsot. Nem mindig reagál a gombok nyomására. Lehet, hogy ököllel fogom bekapcsolni, de akkor a tűzfalig tolom a gombot.

A másik, hogy mivel esett este az eső, emiatt a nagy fekete hangyák úgy gondolták, hogy a kocsim belül száraz és arra terelték a vándorlási útvonalukat a világvége felé, de legfőképp bele a halálba, amit én adtam nekik reggel fél hat óta. Nem tudom mennyit végeztem ki, de azon gondolkodtam, hogy bejöjjek-e dolgozni. Szóval nem értem miért másztak végig a boxtól kezdve a műszerfal ívén. Ki volt takarítva a kocsi, úgyhogy semmi finomság nincs nekik elrejtve.
Múlthéten a bal hátsó sárvédőn gondolták a pókok azt, hogy odasz@rja ki a kicsiket. Ilyet is csak diszkóvericsatornán láttam. Fa alatt állok, ahol nincs fa ott meg anno megcsikarta valami majom a kocsit. :-/

Gondolkodtam, hogy eladom és veszek egy biciklit, de sógorét meg most lopták el a lépcsőházból, úgyhogy le volt lakatolva. :-D

Srácok nem lehet, hogy amikor FES-el néztem a motor hőfokot az ugyan olyan jeladóról kapja a jelet, mint az óra,így a géppel mutatott érték is fals?

Mert 110fokon is még összenyomhatóak a csövek,és a kiegyenlítőbe sincs nagy nyomás mikor leveszem a sapkát.

Én itt vettem
Kapcsolós,mindent olvas.

Mindenképp tudni kell, milyen rendszerű a kuplunghidraulikád. Nézz meg a váltód tetejét és ha találsz rajta munkahengert akkor mindenképp olyan váltó kell aminek a tetején van a munkahenger. Ha pedig csak a hidraulika csövet látod bemenni a váltóba akkor pedig a kinyomócsapággyal együtt van a munkahenger és úgy pedig ilyen váltót kell keresned.
Az a baj, hogy mindkettővel szerelték a 156-ot. A mi 98-as 1.6TS-ünk pl. hidraulikus kinyomócsapágyas. De csináltam már olyan 1.8TS-t ami viszont külső munkahengeres volt.
Szerintem a 2.0 jó lesz ha nem találsz 1.8-ast. Elképzelhető, hogy picit hosszabb lesz a végáttételed de a 140le simán elviszi.

huhh ennyire én nem akarok belemélyülni a dologban, csak ki akarom deríteni, hogy ír-e valami hibakódot az ingadozó alapjáratomra :)
Leginkább azért mert mikor megvettem az autót (3 hónapja) akkor jó volt az alapjárat, s az eladó mondta, hogy a hibakódokat törölte belőle.
Csak gondolom a gond most is fent áll, s a hibakód is visszajött. Nem csak törölni akarom, mert szerintem ugyan úgy vissza fog jönni, hanem tudni szeretném mit cseréljek ki.

Ezeket is láttad már? Persze tudni kéne melyik használható! :-(
http://www.arukereso.hu/CategorySearch.php?st=obd2

na az szép halál lenne :D
am van erről valahol valami leírás emberi (magyar) nyelven?

Aktuátorteszttel lehet ügyeskedni... Pl. lufit robbantani... :)

Az alapjáratomat akarom megnézni vele, hátha kiír rá valamit mielőtt még fölösleges alkatrészeket veszek meg. Szervizbe elvinni hibaolvasásra meg annyiba kerül (ha nem többe) mintha vennék kábelt.

Rendben, köszi :)

Persze, ez egyértelmű, kárt okozni én se akarok (ha egyáltalán lehet hibaolvasással) :)
Ismerősöm is van aki tud ebben segíteni, csak ő úgy kölcsön adta a kábelét valakinek, hogy azóta is hozzák neki vissza :D

Szerintem mielőtt bármit rendelsz érdemes lenne egy picit utánaolvasni a témának.

Igen ahhoz írják, de az olasz autókhoz is jó, a MES kompatibilitási listájában szinte mindenhol szerepel, sőt a motor minden autónál elérhető vele.

ez sztem ugyanaz, a csóka berendeli ebayről aztán eladja itthon, sokan csinálják

Én most ezt találtam ez is jó lehet? Sajna ebay-hez én nem értek :/

Én ILYET vettem ebay-ről. Igaz voltak gondok postával, először rossz címre küldte a kínai emberke. Bementem a postára, de addigra már visszaküldték kínába. Kiderült hogy a házszámnál 46 helyett 16ot írt a kínai barátunk.
Közben kínai barátunk újra postázott egy másikat (mielőtt visszaért volna az első hozzá), azt már kihozták házhoz, bár azon is a szerencsétlen 16ot írt a 46 helyett, pedig persze hogy leírtam neki újra a címet. De emlékezett a postás hogy érdeklődtem nála már emiatt a csomag miatt... :)
Mindenesetre másfél hónap várakozás után megjött és működik rendesen FES/MES-el is.

Akárhol rákerestem ezt a kábelt mindenhol Audi,Seat,Skoda,VW-hez irja :D mért van az hogy nem értem? :D

ez így igaz :) Mi is mondjuk mindig

Nálam is :)

sw-hez jó, de valami kopog...szerintem a stab. Holnap már többet tudok róla mondani:)

A szoftver tuti jó...a felhasználó nem ért hozzá, ennyi:)

Köszi, 3x is :D

:D

első futómű milyen állapotban van? gondolom sw-hez jó ez...

Akkor jól megírták a trójait. :P

Nálam hibátlan a tört FES. :)

Kicsit nem figyelsz oda és háromszor bepötyögöd ugyanazt... Ahh ezek a programozók. :)))

uh, ez hogy jött össze? :)

a kábel ami motorhoz kell, VAG-Com KKL kb 2000ft ebayen, vagy a kapcsolós ami mindenhez jó, kb 3500, ugyanezt megkapod itthon is 5000 körül.
A program ingyenes verziója letölthető a MES oldaláról, igaz nem minden elérhető és korlátozott de az alapokra jó, a full verzió se eszetlenül drága, 50EUR.
Én próbáltam törtet is de véletlenszerűen kilépett, meg összeomlott.

a kábel ami motorhoz kell, VAG-Com KKL kb 2000ft ebayen, vagy a kapcsolós ami mindenhez jó, kb 3500, ugyanezt megkapod itthon is 5000 körül.
A program ingyenes verziója letölthető a MES oldaláról, igaz nem minden elérhető és korlátozott de az alapokra jó, a full verzió se eszetlenül drága, 50EUR.
Én próbáltam törtet is de véletlenszerűen kilépett, meg összeomlott.

a kábel ami motorhoz kell, VAG-Com KKL kb 2000ft ebayen, vagy a kapcsolós ami mindenhez jó, kb 3500, ugyanezt megkapod itthon is 5000 körül.
A program ingyenes verziója letölthető a MES oldaláról, igaz nem minden elérhető és korlátozott de az alapokra jó, a full verzió se eszetlenül drága, 50EUR.
Én próbáltam törtet is de véletlenszerűen kilépett, meg összeomlott.

Amikor rácsatlakozott nem járt a motort. Holnap megpróbálom megint, mert ma már lecsúszott elég sok pezsgő..... :D:D

Jó estét fiatalok, érkezeztz egy 156 berlina bontásra. FL előtti jtd verzió. Nekem az első elemek kellenek a szín miatt, minden más eladó. Eleje is van, de az ezüst színben:)

Bocs, akkor nagyon benéztem. :)

és mik a pontos nevek? csak hogy mit keressek :P

"Progi: Vagy hivatalosan megveszed és jóóó drága, vagy ncore és társai... :)"

Főleg, hogy ingyenesen letölthető a készítő oldaláról. (...totál megéri egy szétcrackelt vírusos változatot feltenni.)

...a jó drágához: A regisztrált fullos változat 50 euró.

(Hogy kinek ajánlom az ilyen progikat és kiknek nem, most nem részletezem.)

Kábel: vatera, ebay...stb.
Progi: Vagy hivatalosan megveszed és jóóó drága, vagy ncore és társai... :)

Nem baj, ha complete-el nyugtázta, akkor resetelt egyet :-).

na nekem 1.8 van, arra pont nem írtál semmit :D a kuplung az passz..

Ilyen bizbasz kábelt hol lehet venni az autóhoz? :D mármint amivel hibát lehet olvasni. Na meg progi honnan beszerezhető?

A magyar utakon jól jön. :)

milyen interface-ed van,gyujtás van? próbáld járó motornál is,van amikor csak így csatlakozik.
Indítsd újra a géped

Na erről van szó cartárs!! CrossSedan!! :))

mindenki csak ültet .. én emelek :DDDDDDDD

Sziasztok.
156-osomon kerreg a vezérlésmódosító. Tudnátok tippeket adni, hogy Esztergom környékén hová érdemes szervizbe vinni?
Kösz :)

Az itt található pdf-ben írtakat megcsináltan?

No ecu response.
Ezt a hibaüzit kapom.
Mindkettő COM1-en van.
Meg először nem csatlakozott, majd igen, azóta megint nem ....