Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Üdv kollégák! Ha az ABS ECU nem hajlandó kommunikálni a laptoppal akkor az erősen szopó, ugye?
ABS egyelőre van, indításkor a kontroll-lámpa rendesen felvillan, aztán elalszik ahogy illik neki. De sebességjelet mondjuk nem kap se a motor ECU, se a kilométeróra. Volt-e már valakinek ilyen csodás élménye?

Őőő... A turbót mi kapcsolgatja? Vagy mit kapcsolgat a turbó?
Hogy tudod turbó nélkül felpörgetni? Leszerelted a turbót?

Szerintem ez inkább valami jeladó hiba lesz, mint turbó hiba. Rá kéne dugni a gépet. Habár nem biztos, hogy dobott hibakódot.

Ez olyan mintha UFO- t lattal volna.
Nem hiszem, hogyha azt mondanam alig huztam es engedett...pedig igy volt.
Sajna van egy erzesem mar kapott par pofas huzast, nalam meg nyekkk.
Ami viszont megfizethetetlen: megtalalni a kuplerajban a balos kiszedot
1 oramba telt
Most mar csak azt lenne jo tudnom, hogy milyen gyertya kell, meg mennyi a meghuzasi nyomateka.
Gugli jo haver.

Történt már meg valakivel, hogy semmiből semmi nem kapcsolt a turbó? ma történt meg velem, hogy városban gyorsultam és nem igazán akart menni a kocsi semerre... majd félreálltam, felpörgettem... persze turbó nélkül, majd miután egy kis kormot kilőtt magából, következő gázadásnál minden működött rendesen... volt már ilyen valakinek? mi okozhatja a gondot?

milyen alkatrészt nem találsz? Szinte minden van, ha meg netán nincs akkor van bontott. Alfásként nem illik tolni az ilyen bullshit-et

A fejegységnek semmi baja, a hangszóró kábelezése nem jó.

Ez most komoly?? Próbálj meg egy passathoz leömlőt találni, vagy esetleg bontott, jó állapotú turbo-t, vagy pdtdi hengerfejet, cr csúcsot...én nem értem, hogy hogyan áll még mindig fenn ez a fake hiedelem, az olasz autóhoz még mindig a legkönnyebb bármit találni, és szerintem az egyik legolcsóbb is...

Igen, nyomatékkulcs nélkül ma már nem illő szerelni. Rengeteg alumínium menet van amit pillanatok alatt haza lehet vágni.
Én már évek óta ezt használom: Genius 6-30Nm
A sok kis hatos meg nyolcas csavarhoz tökéletes... ;-)

Soha nem ertettem miert kell ennyire "megtepni" a gyertyat..

A nagy (olcsó) nyomatékkulcsok ált. 30-210Nm-ig tudnak.

A Proxxon-nak van egy kis méretűje, az 30-ig tud. Olyan 50 euró körül van. Én nem találtam olcsóbb elfogadható alternatívát.

költői kérdés: vajon mi hiányzik az alábbi alkatrészről és az a darab hol lehet?

szerencsére volt balos kiszedőm...
tisztán látszik kell vennem egy kis nyomatékkulcsot... a szelepdeknit is túlhúztam
nem az én napom

Ja, nekem is csinálja sajnos, pedig sem a fejegység, sem a hangszórók nem gyáriak, csak lusta voltam újra kábelezni... :( Ha nem szól, akkor ajtó kinyit, becsuk és máris megy. :)

Majd ha jó idő lesz átkábelezem az egész vacakot... :) Nem vagyok a kontakt spray híve. :)

Légyszi a fórum keresőjével keress rá arra, hogy szervízCD, elearn, elearn156.

Sziasztok!

156 1.9 JTD 16V-hez létezik szervízleírás? Valakinek esetleg?

Én megpróbálnék egy masik fejegységet .

Igazából alfához alkatrészt találni. .... friss Alfás tulajként már most ki van...

Üdv itt!

Hihetetlen mit szívok az ablaktörlővel:(Blog Mikor lesz már vége!?:(

Sziasztok! Első üzenetem alkalmával kszönöm a befogadást!

Köszi, akkor a következő műszaki vizsgánál majd elintézem az átsorolásomat.

Te vagy. :-) Euro2-től kék.

Nekem piros van rajta. Valamelyikünk félre van sorolva.

ilyen volt készleten ma.. :D milyennek kellene lenni?

Hogy-hogy kék a matricád?

Csont nélkül.. :D

...és akkor rá fogsz jönni, hogy mennyire katasztrofálisan rossz a gyári rádió.

Van egy két ismerősöm szintén 156-ossal jár. Mindenkinek ugyanez a baja, ha kinyitod az ajtót elhallgat a zene. Ha lesz időm befújom és kész is.

Azt lehet javitani?
Tetszik a gyari kinezet.
Ha eBay-en vennek masik gyarit lehet, hogy ugyan ezt produkalna?

Jah és érdekes módon ha nyitott ajtónál hangerőt adtam rá, akkor is megjavult magától egy ideig. Gondolom a nagyobb feszültség már át tudott húzni a kontakthibán...

Nálam kontakthiba volt, de a jelenség hasonló volt: ajtó nyitásakor kussolt el az éppen aktuális hangszóró. de a kábelátvezetőt az ajtózsanérnál megmozgatva újra magához tért. Befújtam konktaktspray-vel, azóta jó.

Rakj bele egy normális cd-s rádiót és semmi gondod nem lesz vele.

Nálam is pont ez a helyzet és szintėn fogy a cérna :-)

Az sajna végfok lesz, nem kontakt hiba.

Nekem is ezt csinálja, szerintem nálam lassan elfogy a türelem, és az egész szett megy a levesbe:)

Sziasztok!

Gyari Blaupunkt CD radiom van Bose rendszerrel.
Gyakran elofordul, hogy valamelyik hangszoro lehalkul vagy teljesen elnemul.
Ha a balance es fader beallitasokkal oda terelem a kakaot, akkor alltalaban rendbe jon magatol, de kesobb ujra elhalkulnak.

Ez kontakt hiba lehet?
Hol keressem, a fejegyseg mogott vagy az ajtoknal?
Erdemes lehet ujrakabeleztetni az egeszet?

Nem vagyok audiofil de kezd idegesiteni.
Koszi
Blaupunkt CD radio

Sziasztok. Egy barátomnak keresek A R 156 2.4 jtd szépséget. Ha valaki tud valami jót írjon már rám üziben. Köszi.
CIAO

Az elozot en is felujitottam de ott mar a kommutator nehany szelete is megegett.

En felujitanam a szivattyut, nem vennek megegyszer bontottat, sok szerintem ezert is vegzi ott.
En most szetszedtem egyet, aki villanyos annak nem kihivas, nekem egy zegergyuru feladta a lecket, de szenkefe cseret viszonylag konnyu megejteni
ha elvitted a hozzaerto emberhez

Selenia cs speedet tettem bele. Annyit tudok az egesz rendszerrol hogy mikor hazahoztam akkor teljesen hibatlan volt, ra 1 napra megallt benne a szivattyu. (Szenkefe, kommutator) rendeletem bele egy bontottat beletettem de nem volt jo, mert ugyanezt csinalta. Aztan vettem diag cuccot es azota sem a legjobb.
Meggyozodesem az utobbi napokban hogy a szivattyu tul gyenge.

1.8 vagy 2.0 ha kell a power :)
nincs nagyon extra dolog amire oda kell figyelni, hogy az olyanokon kívül, hogy ne legyen lepukkant, ne füstöljön kéken, legyen benne olaj meg ilyenek. Hogyha dízel hangja van, vagy nyekereg a futóműve akkor az alku alap.

Ez nem tunik rossznak, ugyanakkor nem tetszik, hogy nem linearisan csokken, lehet az enyemben van belso tomitetlenseg. A bajom a szivattyuval, hogy azt irtad 2sec alatt feltolt, en irtam, hogy nekem fuggoleges (szinte) a feltoltes, azaz rettento gyors, nem 2sec, de tudomasom szerint ez meg elfogadhato.
Kerdes: milyen folyadekkal toltotted fel? Dexron III -at hasznalok, eddig hibatlan volt szepen dolgozik, de nem tudom mennyi ido alatt melegszik fel . Nekem a fuggoleges fokozatvalaszto rudazat meg volt rozsdasodva (?), es ujat kellett csinalnom, hany eves a hidraulikus resz?

A TS elég nyűgös is tud lenni, ha nem kapta meg ami jár neki (bele való olaj ami időben cserélve volt, jó termosztát, megfelelő légtömegmérő).
A JTS is kényes az olajra, csak ott nem a főtengelycsapágy hal le, hanem a veztengelyek fogynak el, ha nem normálisat kapott (10W-60, ha jól tudom).
A hidegen gyilkolást és a tartósan nagy fordulatot sem szeretik.
A 2.5 V6 kicsit masszívabb, de annak is kell a gondoskodás, és a megfelelő olaj, stb.
Fogyasztásban a 2.0 TS és a 2.5 V6 közt nincs sok különbség, mivel ugyanahhoz a dinamikához a V6-ot nem kell forgatni. Saját tapasztalat, hogy a 2.5 V6 olcsóbban fenntartható (egyelőre), mint a 2.0 TS, persze különböző volt a kiinduló állapota mindegyiknek amelyik a birtokomban van.
A 156 (legalábbis az első verzió biztosan) szeret korhadni, ha kifele látszik, akkor belül már nagy a gond.
Korrózió, és alváz/üregvédelem tekintetében ajánlom GTPeti blogját, abban részletesen le van írva pár módja annak, hogy lehet megfogni a rozsdabogarat, mielőtt kikel.

Ezt alá tudom támasztani....igaz nekem 145-ösben van....:-)

2.5 V6 ;)

Én a GTV-nél nagyon élvezem a JTS motort. Mindenhol húz, szép a hangja és a fogyasztás is elég jó (8 liter rövid utaknál).

1.8ra mondják, hogy a legkevesebb nyűgje van..

Én mint kezdő Alfás, aki utánnajárt a dolgoknak:
-Twin Sparkot ne inkább JTS-t
-Ez ha minden igaz 2.0-tól kezdődik
-2003 november utánit mert sok gyermekbetegség javítva lett
-Első kerekek mög9tti rohadás
-Olajfigyasztás
-Futómű
-Ha hiszel a közhelyekben akkor elektronika:)

Sziasztok!!
Egy kis segítség kéne, ha a MES szerint a mért légmennyiség 28,2 mg/i a névleges légmennyiség 320 mg/i akkor lehet rossz a légmennyiség mérőm ?
Sajnos már az 5. LMM-t (Bosch 0281002309) cserélem vissza a bontóban mindegyik ugyan azokat az értékeket mutatja. Valakinek volt hasonlo gondja esetleg valami ötlet mit nézek meg ?

Jo estèt öcsèm 156 os alfàt szeretne ,de csak benzinest,mire figyeljünk oda melyik motor a legjobb 1,6 1,8 vagy2,0 mit nèzzünk âtt mielőtt vâsarolnank 1 rosszat,szèp estèt

Ez a selespeedem nyomása csak gyújtásra. Igaz ezen nem látszik de kb 15 percig 50 bar felett volt. Így úgy gondolom, hogy a puffer tartály jó. Nekem még mindig a nagy nyomású szivattyú vagy annak a motorja gyanus.