Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

:D

Vagy leragasztja szigszalaggal, nem? :D

Ha a fedélzeti tárolta a hibakódot (ez esélyes), akkor csak két módja van annak, hogy eltüntesd. Az egyik, hogy elviszed olyan emberhez, akinek van a fedélzetihez olvasója és kiüti a hibakódot.
A másik megoldás, hogy kitöröd a lámpát :D

(Illetve ha utasoldali légzsák is van, akkor ott nem tudom mi merre hány méter. De gondolom a WD ott is segíthet.)

Hát nem tudom, nekem mióta megvan, ég, pedig múlt héten szét is lett szedve a kormány. Ha van kedved, annyit megtehetsz, hogy leszeded és a csatit befújod WD40-nel.

Hátul fogja 3 csavar a borítást (imbuszosak... ), azokat kiveszed, aztán már az öledben is van a légzsákos rész.

Azért hatványozottan lehúzott akksisaruval csináld, biztos ami fix.

Szóval a légzsák közepén van egy fehér csatlakozó, azt széthúzod, WD40, aztán próba cseresznye. De lehet, hogy a szalag szakadt el vagy ilyesmi. Én már nem szórakoztam vele, örültem, hogy rendben van a kormányzásom így éppenhogy.
Mindenesetre szerintem az a biztos, hogyha tényleg lehúzott akksisaruval szeded már szét és csak összerakás után teszed vissza a sarut.

Szerintem, ha kontakt és ott van, akkor ez az egyik megfejtés.

Ha nem, akkor fogalmam sincs, hol megy még kábele.

A belevaló olaj rossz? Hát ezt nem tudtam, bocs. Nem én vagyok az aki mindent tud. A gyári olaj az gyári minősítésű olaj. És pont. Ez van benne. ;)
Nyugodj meg, van olyan, hogy nem azért szar valami, mert én elrontom, hanem mert alapvetően fos :D És mert -25 fokra alapvetően nincs ez kitalálva asszem.


Igen felőled. De amikor fogalmad nincs az ügy hátteréről, miért kell belefolyni? :))) Most komolyan :) Bazz, falnál állva hogy menjek előrefelé? Te tudsz olyat? Vagy csak a 33-mas? :D

Melegítve meg melegítve volt, percekig.

Elkezdett világítani a légzsák visszajelzőm. Alapvetően bírom a kis embert a lufival, mert tök aranyos a műszerfalon, de nics ötletetek, hogy lehetne mégis eltűntetni? Csak kontakt hiba lehet, vagy vmi komolyabb?

köszi! :)

Olaj nélkül, üresen kell összerakni. Mozogjon a belseje, különben kitámaszthat..

sziasztok!

Ha kivesszük a TSből a hidrotőkéket... akkor amikor visszarakjuk ki kell nyomni az olajat vagy nem? :)

Papa, nevelni kell.)))

na ma gyengéd voltam vele, rögtön vette a sebességeket:-)

Ez van.
Rossz olajat tettél bele.)))
+int nem olvastál figyelmesen.)
Felőlem pedig, viheti a nyúl a puskát.D

Őőőőőőőő :DDDD

Tehát: a kulissza konkrétan egy pilisi szerpentinen tört el a 156-osban egy kettesbe visszaváltáskor, faterom kezei alatt. Azóta sem tökéletes.

A váltóban cseréltem olajat mikor megvettem az autót :P Ment kb 15K-t.

Óvatosan hogy menjek vele, mikor EGYESBEN van az autó és a fal meg előttem van szerinted? :DDDD Kb 5 centire?! :DDDDD

Nemár, hogy a dinnye szállítsa a zsukot pb_ :DDDDD

Akkor ma is hallottál valami újat.))
Nem igazán értem, minek kellet volna törnie. Amúgy örülj neki, hogy nem tört semmi, és cserélj olajat a váltóban. De, ha 1 kicsit melegítetted volna és mész vele óvatosan, akkor nem kell pajszer az efajta műveletekhez.)
ngem már fogadott rosszabb látvány is.

Papa, ne magadból indujjá ki.)))

Igen? :O Na ezt se gondoltam volna.

Nekem amikor a mínusz 25 fokban befagyott a váltó 1-esbe és két kéz plusz ráfeszítés árán jött ki, akkor sem tört el vagy kapott maradandóbb sérülést... :)


Viszont örömhír: Ma reggelre sikeresen letörte valami buziszájú a hátsó ablaktörlőmet.
A kuuuuuu... Nagyon felidegesített.

Tuti hogy kulissza,de az is lehet hogy csak a kis műanyag pöcök tört el a kulisszánál azt könnyű kicserélni:)

nem gyenge, hanem gyengéd, bár tudom, h azt sem tudod, h mi az...
:-)

Típushiba.

Nnél is gyengébb? Teljesen vissza akarsz fejlődni, Papa?DDD

egyébként az elsőre nem először gyanakszom...

vagy nem voltam elég "gyengéd" vele? :-)

Ha nagyon bátor vagy, azt sem kell kibontani.D

Kulissza, de kehet, hogy csak a teliződ hiánya mutatkozott +.)))))

Stabrúdon kívül mást nem bontottam ki, pedig lett volna mit:D

már aki, én ma 2x lefulladtam...
(valami gond lesz a váltómmal bakkkameg, 2x 3asba raktam egyes helyett, vagy csak nem voltam elég kemény a Klotilddal...)

Igazatok lehet. Csak az irigység beszél belőlem, mert tudom, hogy Ti legalább el tudtok indulni az autóval... XD

Márcsak azért sem foly6 oda nagyobb mennyiségű olaj, mert szinjelző alacsonyabban van, mint a behajtó tengely.

Azért nem vagyok benne biztos, hogy nem tudsz Lindulni, csúszni fog 1 idő után, ez valószínű. Ki az, ki az?D

1általán nem biztos, hogy a kuplunghoz folyt az olaj.

hát ha nem tud elindulni, az pont semmi gyorsulás nem?
:-)

De szerintem ha olajos a kuplung, akkor eleve el se tud indulni... Én legalábbis ezt tapasztaltam... :S

füst az lesz bőőőven:-)
azon kívül meg semmi, úgy értem semmi gyorsulás...
ismerek egy csávót, az erőszeretettel rugdossa a kuplungokat...
:-))

Szerintem nincs hajtás... nekem is ez lehet a probléma, hogy belefolyt az olaj...

Próbáld ki.D De, ha gyorsulgatni is akarsz vele, akkor lesz képi és szag jelenet is.D

Nem akkor gondoltam mikor már söralátétnek használod a műhelyben :DDD

Szóval ha benne van az autóban és meglocsolod jó váltóolajjal vajon van hajtás? :P

Attól függ, mikor öntöd rá.)

Öntött már valaki pár deci olajat a kuplungtárcsára? Olyankor mi a jelenség?

Nem rémlik, hogy leért volna az alja. Azt szerintem meghallottam volna. Na majd Faterral meglessük, mert időm még nem nagyon volt vele ma reggel foglalkoznom, mert jönnöm kellett dolgozni. Megnézek mindent és majd kérdezek. Remélem nem komoly, mert semmi kedvem kivenni...

Mondjuk Lhagytad.)) Bár a hajtás hiánya nem ezt támasztja alá.

Nem verted oda az alját?Én egyszer lecsaptam és a ragasztás engedett el és ott folyt ki.Módjuk kén még attól tudtam menni.Csapágytörés is volt benne, avval is ment.

A váltóolaj leeresztőjét??? Létezik, hogy kimozdulhat??? XD

Hát ja, csak a 1/2 futóművet kell kibontani hozzá.)

Lényegében csak a stabrudat kell kijátszani meg leengedni a bölcsőt és akkor van elég hely, ha nem lenne stabilizátor, akkor simán le lehetne venni. Motorkiszedés se könnyebb, annál ügyeskedni kell, h kiférjen. Szerintem mindkettő elég mélytorkos:D Végigjártam mindkettőt ráadásul kéthéten belül, de boxerfórumba ott a kálvária:D

Leg1.nek nézd + a leResztő csavrt, hogy a helyén vane.

Ejjejj, asszem már leírtak előttem minden szakmait, így én csak csámcsogok rajta: Részvét... :S

Akkor 1értelmű, hogy merre kell indulni.

A váltóba már olaj nincs... asszem az folyt ki. :S Nívónál néztem, ott rendben van, 3 napja volt olaj csere.

A váltó leszedés jobb +oldás, de nagy b+ dolog, a 45/6 Setén.

Könnyen le tudod Llenőrizni honnan jön.) Húzd ki a nívót a motortérben. Ha nem onnan jön, és nem látsz semmit, akkor vedd le a deknit, és nézz bele a váltóba. Lőtte, persze nem árt kiNgedni a benne lévő olajat.) Ill figyelni a tömítésre.