Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

NAgyon szuper, köszönöm.
még a vezérlőt nem rendeltem meg, de abban is lehet hogy kérek majd segítséget :)

Egész biztos... :)

Remélem hasznos is 😊

Nagyon profi! :)

Én a két autóba kötöttem már be, ezért felírtam hogy a másikakhoz már ne kelljen újra megfejteni. Kormánytól balra ha leveszed a burkolatok akkor alatta ott lesz ez a csatlakozó. Tanács hogy ha ez alapján csinálod előtte mérj rá és teszteld le. Másik pedig az index relé

Nekem a Jtd-ben a mennyezetlámpánál volt a vezérlő, ott tudtam rácsatlakozni az utólagossal, tökéletesen működött.

Szerintem,ott van, a műszerfal-burkolat alatt, de az új vezérlőt biztosan oda tette: egy autóvillamossági szerelő kötötte be. Nyitja a csomagtartót is, 2 éve szuper....

Szia.
Én 56-ba raktam univerzálist.Ha az autó gyárilag távvezérlős akkor megkeresed a gyári vezérlőt.Én evvel kötöttem párhuzamosan az úniverzálist.Annyi volt,hogy az egyik pozitív jellel nyitotta a csomagtartót a másik negatívval.Ezt megreléztem és azóta is hibátlan.Ha csak központi zár van de távvezérlő nincs akkor kicsit bonyolultabb de az sem vészes.A bravám ilyen volt.Álltalában a sofőr oldali ajtóban van a vezérlő motor.Ennek a kábelét kell kikeresni és megcsapolni.Plusz kell táp meg ha csomagtérnyitást is akarsz akkor azt a kábelt is ki kell keresni,ha nincs akkor bekábelezni meg beszerelni egy zárpattintó mágnest.

Hmm... egyszer én is neki akartam állni, de végül valahogyan mégsem került rá sor... pedig jó lenne a régi zárak miatt. Ha és amennyiben jól emlékszem, akkor a panel a kormány bal oldalán van, a biztosíték tábla felett... de remélem jön valaki, aki már meg is szerelte és konkrétabb infóval tud szolgálni. :)

Sziasztok. Kellene egy kis segítség. 146 boxerembe szeretnék utólag beépiteni egy távirányitós központizár vezérlőt, ebben szeretném a segítségeteket kérni.
A gyári az tökéletesen működik, viszont csak a kulccsal.
Egy távirányitós rendszert szeretnék erre a meglevőre alkotni.
Kezdetnek, hol találom meg a vezérlőt, gondolom ennek a modulnak kellene a bemenőre adni egy jelet, hogy zárjon.

Tudnátok segíteni? Köszönöm :)

Szóval ilyen. Bocsi, lemaradt a kép.

Sziasztok!

Nagyon a végéhez közelít a 145 projektem, szóval az esélytelenek nyugalmával kérdezném, hogy esetleg (akár űrpénzért) lapul -e valakinél ilyen, ami eladó. Akár hibásan is.

Köszönöm! :)

De ez nem újabb... csak a nosztalgia kedvéért... ilyesmire vágytál! XD

Nem igazán van az első 10 fontos dolog közt sem egy újabb autó XD
Tegnap cseréltünk komplett féket, olajat, szűrőket Chilin, szerintem kiéltem a szerelős és autóra költős vágyaimat. :-)

Törd föl a malacperselyed...! ;)

Ez elég szép és ritka darab, akár érhet is ennyit. Elfogadnám :-)

Alfa Romeo 146 1.7-16V L
Valakinek...? :)

Ok. :)

Jövőhéten valamelyik nap megyek Bp-re. Amint pontosabban látom jelzem, és egyeztessünk.

Ok... bár lehet ezt inkább privát kellett volna... :)

Szia Kazes! Érdekelne az a régi db. 06704116311. Itt tudunk egyeztetni. Írj, vagy csörgess és felhívlak. Köszi.

Köszi, az jó lenne. :) Talán ad egy kis segítséget, hogy merre lenne érdemes elindulni.

Ha kicsit enyhül az idő, akkor megpróbálhatunk valamikor beleolvasni... :)

Egyelőre még nem kezdtem neki, mostanában kevésbé megyek vele és időm sincs nagyon. Egyelőre próbálom figyelni, hogy milyen használatra hogy reagál, de még nincs konzekvencia. Elsőnek a pillangószeleppel fogok kezdeni biztosan, aztán megyek tovább a többire. Légtömegmérő a korábbi gazdi blogja alapján kb. 14 éve volt benne cserélve és néhány hibajelenség hasonló most is, szóval lehet az is a ludas. De majd meglátjuk...
Ha van valami eredmény, akkor biztosan leírom a blogba és ide is. :)

Sikerült valami... hogy' áll a dolog? :)

Köszönöm a javaslatot! Otthon ezt most nem tudom kivitelezni eszközhiány miatt. De ha az említett/talált módszerek nem vezetnek eredményre, akkor biztosan sort kerítek erre is.

Rá kellene nézni a comp-ban az FRA és TRA paraméterekre. Ha netán valamelyik “ki van akadva” egy szélsőséges értékre okozhat nehezen magyarázható zavarokat. (Esetleg egy reset.)
A comp által látott hőmérséklet is érdekes lehet.

Kérlek szépen... jó turkálást! :)

Köszi a tippeket! Még nem ástam bele magam a témába, de akkor elkezdek kutakodni. :)
A benzint félig ki lehet pipálni, mert mindig 100-ast kap. Majd váltogatom a kutakat, hátha lesz eredménye.
A többit meg majd kipróbálgatom, hátha megoldódik valamelyiktől. De valóban, ez legyen a legnagyobb baja egy 23 éves autónak, ezzel még együtt lehet élni. :)

Régi ügy ez. Páran azt mondják típushiba, másoknak a 100-as benzin javított a helyzeten, van aki a benzin levegőztetőt okolja, van aki a párát, van aki egy visszacsapó szelepet a szívósornál. Nálam is volt ez a jelenség és mivel nem volt egyértelmű válasz rá, együtt tudtam élni vele... persze bosszantott néha, de hát öreg járgány szívatóval indul... és aztán szaladt! :)
Talán a blogokban kutakodva találsz pár bejegyzést ez ügyben, ki mivel matatott.

Sziasztok!
Az elmúlt pár hétben elkezdett egy hibát produkálni a jószág: hidegindításkor miután beindult, szinte rögtön le is áll a motor, vagy eléggé dadog és utána áll le néha. Második indításra mindig beindul és rendesen jár. Meleg motornál egyszer sem volt ilyen és ezen kívül semmi más hibát nem produkál, hibajelzés sincsen
Még nem kezdtem el kivizsgálni a dolgot, egyelőre ötletet szeretnék kérni, ha esetleg volna valakinek, hogy mi miatt lehet ez. 1.6 T.S. az alany.
Előre is köszönöm!

Van nálam egy régi darab, ha érdekel és errefelé jársz, odaadom... gyakorolni. :)

Köszönöm a segítségeiteket.

A módositó a szivó vezérműtengelyen van, azt ki kell szedni, utána meg a vezérlést összerakni. Vezérlés rögzitő nélkül ne állj neki.

Amit tudok, természetesen magam oldok meg. De ezt az alkatrészt még nem ismerem. A katt 1 és a katt 2 alapján viszont lehet, hogy magam fogok neki a javításnak. Igen meggyőzőek az árak. Ha esetleg van tipped hogyan ne csináljam rosszul, azt örömmel veszem. Köszönöm a segítséget.

katt 1

katt 2

Ja, hogy szerelőről van szó... az nem is fog bajlódni vele, csak a csere. Azt hittem, hogy magadnak bütykölöd, úgy lehet(ne) próbálkozni. :)

Itt a válasz. Vezérlés módosító (nem a szelep).

Most megfogtál. A szerelő azt mondta, hogy leegyszerűsítve egy fémcsőről van szó, ami megközelítőleg 100e. Ft.

Most tulajdonképpen akkor a vezérlés módosítóról értekezel, azaz érdeklődsz, igaz? Azt ugyan lehet szerelni, létezik hozzá felújító készlet, ami a belsejében található rugóból és egyéb apró alkatrészekből áll, de arra valóban azt szokták mondani, hogy nem érdemes vele bajlódni, mert nem lesz jó, vagy csak röviden. Tehát lehet újat venni 70-80-100 ezerért, ahol éppen tartanak az árak. Ha a vezérlés módosító szelepre gondolsz, ami gyakorlat5ilag egy szolenoid, akkor azt tudomásom szerint egyáltalán nem lehet bütykölni, csak cserélni. Egyelőre ennyi. :)

Sziasztok!
Infót szeretnék kérni a következővel kapcsolatban. A 145, 1,4 benzines 103 LE autómban meghalt a szelepvezérlő (Variator). Most kissé deisel-es a hangja és gyengébben megy.
Elméletileg ezt az alkatrészt nem lehet javítani. Jó infót adtak? Ha nem, akkor hogyan javíthatom meg?
Ha nem javítható, esetleg van valaki akinek lenne egy db ilyen eszköze (természetesen működőképes) eladó?
Köszi mindenkinek.

Köszi Kazes :)

Ha jól rémlik NGK 100e, egyéb, mint pl. Champion 50e km.

A gyertyákat mennyi km után szoktátok cserélni? 1.4 TS

Akkor jó munkát és kitartást hozzá! 😀

https://fiatalkatreszek.hu/termek/L%C3%A9gsz%C5%B1r%C5%91+h%C3%A1z+fed%C3%A9l+++++++++++++/39208

Ha valakinek szintén letörtek a levegőszűrő fedelének fülei,akkor a Fiatalkatrész oldalán van vadi új nagyon olcsón.6900Ft!

A hiba és relé megvan!Az akku előtti 4 relé között van.Az összes saru elkorrodált,így csere lesz!Köszi a segítséget!

Köszönöm a tippet, meg nézem majd amint lesz egy picike időm 👍😁