Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Üdv. Az autóm 156 1.6 ts. Ha meleg az idő ( + 17c-tól sacper ) az első indítás után alig akar felpörögni az alapjárat. Ha gázt adok vissza durrog. Pár 10 másodperc múlva jól működik és a nap folyamán már nem jön elő. Már minden hőmérőt és gyertyát, lambdát cseréltem, hibakód nincs. A vezérlésmódosító viszont már lóg. valami ötlet? Egyébként a kocsi jól működik. Mi a bánat baja lehet?

Hali
156-osom van, JTS motorral. Ma megcsinálta hogy melegen csak valahogy harmadikra negyedikre indult. Haza , rá gépre, a hiba: Fordulatszám érzékelő.
Ez másik nevén a Főtengely jeladó?
Ha el kezdett b@..akodni akkor érdemes cserélni amíg menet közben is leáll ?

Ne mérgelődjetek......Bostonban több mint 100 éve ég az izó a tűzoltóságon. Manapság tervszerűen gyártanak minden egy max időtartamra. Kocsikat is...... :D

Helló!

Voltam olyan szerencsétlen, hogy elhagytam a riasztó távirányítóját. :(
Tud valaki egy jó riasztóst ajánlani aki esetleg tudja pótolni, vagy új riasztót beépíteni?

Hali.
Ha elemcsere után elveszti a kapcsolatot a kulcs és a kocsi akkor mi lehet a megoldás?
Egyik gomb se működik jelenleg.

Pár hete panaszkodtam az olaj fogyasztás miatt, azóta volt egy olajcserém. A Racing helyett Liqui Moly Race Tech 10W-60-al töltöttük fel a nívó felső jelzése felé egy kicsivel.
Ma volt az 1000 km az új olajjal, így gondoltam ránézek, olaj fogyasztás nulla, vagyis nem észrevehető, a felső jel fölött most is!!! (a racingből kb két-három deci hiányzott már ilyenkor a felső jel alatt szokott már lenni, egy kicsivel)
A bemzin fogyasztás is csökkent, kb egy literrel, de gyertyákat is cseréltünk, lehet, hogy inkább amiatt.
Gondoltam megosztom, hátha segítek valakinek...

Nekem az osram fél évet sem birt ,pedig nappal nem használtam csak lakott területen kivűl,este meg ritkán mentem.

bakker most vettem osramot tartaléknak , mert akciós volt....a kínai supervision D1S xenonok már lassan a 4.évet ikszelik be(naponta kapcsolgatva) és semmi bajuk ...

majdnem jó a sztorid, a lámpák mellé kínai ds2-őt kaptál akkor csak az volt, mondtam ha elviszed elviszed, ha nem, nem... kb 6-7 éve volt ez azóta fejlődött a kenyai tecnika is ...

Anno a gyári xenonlámpákat amikor megvettem a 156-ba, gagyi kínai izzókkal kaptam meg (D2S xenon izzók). Egyik kicsit kékebb a másiknál és valójában mindkettő kékebb, mint a papír szerinti 6000 K. Bírtak 3 évet, amiből az autó kb 1 évet nem is volt használva (1 év 2-3 ezer km) és az egyik bekékült. Tavaly kerültek bele Osram 4300 K xenon izzók, ég és föld a különbség a gagyi kínaihoz képest. Sajnos előszörre sem akartam bele kínait és 6000 Kelvinest, de ezt kaptam, hogy nincs más.

Van H1 hid fej kínai ami jó?

az osram xenon tényleg gyatra nekem kb 1 év 1 hónapot bírt...bezzeg a kínai filléres ...vicc azért :(

Annyit hogy a gyári xenon a Brerábanszarabbul világít mint a kínai Siemens HD a mitoban
Pedig extra fényerejű Osram HID fejet ot vettem bele ,

Egy nagy fos az Osram a phillips ,
Anno a Tungsram tudott izzót csinálni,20 éve megvan egy csillárban 3 Superbalux ,
Erre varjál gombot

De a Siemens Hd fasza ám,
Mindegy hogy mi van rá írva ,
8 éve van olyan xenon szettem,semmi baja nem volt

+1

Na meg a Siemens HID :) A Siemens nem gyárt ilyet.

nekem mindegyik ugyan annyit bír mind1 hogy hella, tungsram, osram, philips... még az sct is bírja addig ...volt valami gagyi kínai xenon gázzal töltött izzó na az még annyit sem világított mint az előzőek ellenben 1 hét alatt megdöglött :)

ezt hagyjuk inkább ok? :) nem a kínai piacról veszem a cuccot...

Egyébként én már belefutottam hamisított NightBreakerbe is. Gyakorlatilag egy sima izzót feliratoztak. (A xenonoknál pedig méggyakoribb.)

A GTV-ben ég és föld. Pedig az előzőek is márkás izzók voltak. Az Osramok most másfél évesek nálam, OK, nem sok bennük a km, csak olyan 6-10e. Ha most kiégnének, ugyanilyet vennék.

érzékeltél különbséget? én semmit viszont 2 hónapot bírt...

A Nightbreaker hamarabb fog meghibásodni, de jobb fénye van, szerintem megéri váltani rá. (Nekem már régóta van.)

Köszi :) Xenon kiépítéséhez még dolgozom egy 200 évet, szóval marad a hagyományos. Valami tipp? Most ez van benne:
https://www.vilagitas.eu/OSRAM_64210_H7_FENYSZORO_IZZO_DOBOZOS

a felvett teljesítmény a lényeg, ergo bármilyet beletehetsz ami nem nagyobb mint 55W, biztosan nem fog ártani. Az más kérdés hogy finoman szólva megoszlanak a vélemények a csodaizzók valódi tudását illetően.
Az én személyes véleményem szerint, vagy sima egyszerű izzót tegyél bele vagy ha tényleg nagyobb fényerőt akarsz akkor xenont. A csodaizzók egyrészt nagyságrendekkel drágábbak, másrészt nagyságrendekkel hamarabb kimúlnak, vagyis összesítve qurva drágák :) És emellett szinte semmivel nem tudnak többet mint a mezei minőségi halogén.

Na kioperáltak. Tènyleg felért egy bézik kenetvétellel :))) Általános kérdés: szerintetek kicserélhetem erősebbre az izzót? Jelenleg H7-es van benne, 12V 55W. Van az OSRAM-nak egy Night Breaker nevű izzója, ami 3600 kelvin hőt nyom a jelenlegi 3200-as helyett. Vajh elbírja a rendszer?

Köszi! Nőgyógyász... ezen besírtam :)

Köszi :)

bajonettzaras a kupak,
eltekered kicsit hatrahuzod ,
aztán nögyogyászkéz

Írd be a 159 topikba és estére megkapod a választ.Droberto és Pityukoma biztos tudja egyből a választ de lehet,hogy blogjuk is van róla.

Szissztok! Rém banális kérdés, de Brerában (az eleje ugye lényegében 159) hogy a rossebbe cserélek tompított izzót? :) Letekerném annak a csőnek a végét, de mögötte van egy burkolt kàbel, ami miatt nem, hogy hozzáférni nem lehet, de nem is nagyon engedni kijjebb tekerni :) Köszönöm a segítséget előre is.

Valaki nem tudja véletlen hogy 145-ben mi vezérli a szakaszos ablaktörlést? a hiba az hogy néha konkrétan nem csinál semmit ha szakaszosra teszem,aztán van hogy megy aztán bekapcsolja a harmadik fokozatot,és alig akar megállni.Ötlet?

valaki foglalkozik embléma felújítással vagy tud-e aki ezzel foglalkozik?!

Elvileg rajt van a trafón...

Kösz át nézem hogy találok e valami hozzá kapcsolódót.

Gondolom Docky Cartárs oldaláról már letöltöttétek a manualt :-)
Igaz, ezt nem a GTV-nél találtam, de talán segít

Hello!
Valaki meg tudná mondani a GTV V6 turbónál a gyetyakébelek csatlakozásának a helyes sorrendjét a trafón?

Kikönyökölt hátul valamelyik szilent a 166-on. Nyöszörög.
Hová érdemes vinni ahol préselik? Illetve érdemes ilyen powerflex-es poliuretánt venni ?:)

Gumit felpumpálni! Ez nagyon tetszik! Ötletes....😁

Nekem is szükség volt erre, egy fadarabbal lett megfeszítve és egy felpumpálható gumi lett begyűrve majd felpumpálva :-) Kb 2 perc volt, minimális sérüléssel.
Sok sikert!

Köszi. Ha visszaérünk megpróbáljuk. Remélem sikerülni fog... :(

Üdv,
vmelyik első ajtó sarkát óvatosan kifeszíted majd egy hosszú, megfelelően meghajlított dróttal vagy pálcával kinyitod a zárat.

Sziasztok! Segítségre volna szükségünk! Szekszárdra jöttem osztálytalálkozóra és a panzió előtt szépen bezártam a 159 csomagratrójába a kulcsomat!! Tud valaki okos megoldást, van-e valaki a környéken aki tud ebben segíteni? Pótkulcs Pesten... :(

Sziasztok,

az aläbbi hibäval kapcsolatban szeretném kikérni a tanácsotokat, hátha valaki már találkozott ilyennel:

Ha felkapcsolom a világítást, akkor kb. 10 percig semmi gondom, majd hirtelen bejelez a comp, hogy a bal oldali helyzetjelző kiégett, de a hiba egyből el is tűnik. Ezután egyre rövidebb időközönként előjön a jelzés, mígnem folyamatosan, kb. 3 másodpercenként sípol a comp és újra jelzi a hibát. Ez valami iszonyat idegesítő. A másik probléma az, hogy mindeközben elkezd szabályos időközönként villogni a bal hátsó lámpám, mintha index lenne. Az izzót már kicseréltem és a kontaktokat is ellenőriztem a kábellel egyetemben, de azokkal nincs baj szerintem. Normális hétköznapi izzókat használok, semmiféle tescotunying nincs a világításomban.
A furcsa az, hogy tök szabályosan ugyanannyi idő után kezdődik a probléma minden alkalommal és a sípolások közötti időtartam is egyenletesen rövidül, mígnem szinte már szünet nélkül vinnyog az izzó miatt.
Az egyik német fórumon találtam pár bejegyzést, ott valami VNQ810-es típusú IC meghibásodását írták ketten is, akiknek hasonló problémájuk volt.

Egyelőre kivettem az izzót a foglalatból, így féklámpám sincs bal oldalon, de képtelenség ezzel a hibával autózni.

Ha valaki jártas a témában, kérem ossza meg velem a tapasztalatait.

Előre is köszönöm!
fisch

Sajnos az összes közvetlen bef. motor érintett a szelepkoszolódásban. :(

Vezmód gondok? Annyi, hogy tönkremegy. :) Pont, mint a TS-eknél. Ez abszolút nem JTS-specifikus.

(Ezzel együtt nem védeni akarom.)

lerakódik a kosz a szívószelepen,a 2,0 jTS ben
hallottam már vezérműtengely kopásokról is
meg vezérlésmódosító gondokról

szóval nem egy igénytelen blokk,ha rossz kezekben van árt neki

Legyen mondjuk az amelyik a Gt-ben is van :)

Melyikről?
2.0 -> Alfa TS változtatásokkal (lásd blog)
1.8 -> GM blokk
2.2 -> GM blokk

Sziasztok!
Valaki tudna mondani pár szót a JTS benzinmotorról, hogy jó-e meg ilyenek? Köszönöm

Sziasztok! Tudja valaki, hogy hol lehet beszerezni főtengelyt ? Gépem: 2000. évjáratú 156 1.6 TS. SW !

Köszi. Megnézem a vezetékelés és ha ott nincs gond akkor zárcsere. Köszi!