Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Járok mostanában a 11. kerületben a Regős utcában gazdagréten, van ott egy bolt mindig megnézegetem a kirakatában a szép Seléniás fémdobozokat. Az jó bolt ismeri valaki?

Így biztos meg fogja találni. :-DDDDDDD

keresd meg Zé-t Pesten. biztos fog tudni segíteni :-)

Sziasztok,

tudtok ajánlani valakit egy olaj + szűrő csere erejéig Budapesten? 146-osom könyörög friss Selenia-ért.

Köszi előre is

A tied hátsokerekes tranaxle,persze ,h hátul 60százalék,hisz van rajta súly

Elsökerekeseknél hátul nincs suly ám

Van egy 29 éves kocsim, 60% mind a 4 gátló...gyáriak...ha az új gátló 30% akkor az nagyon szolidan csillapít és viszonyítási alapnak se igazi. Emlékeim szerint 20% alatt már az elmegy kategóra van. Nem adtak értékelőlapot? Hol csináltattad?

köszi ,
Pont erre lettem volna kivancsi,hogy ha 30a vadi új gyári akkor a 25..29 % is jó lesz

Szia,
A hátsónál általában kevesebbet mérnek mint elől. Ezért van az ,hogy elől 40% a min érték hátul meg 20%-ot kell teljesíteni.
Nekem pl a teljesen új Sachs gátlóval 30%-ot mértek hátul...de Eibach (-30mm) sportrugóval. Normál gyári rugóval magasabb lenne ez az érték.
Ez a mérési módszer amúgy elég szubjektív, mert pl. egy stabil futóműnél is mérhetnek viszonylag alacsony %-ot (sportfutóműnél pl) , meg olyat is hallottam hogy érzésre "billegős" futóműnél magas % értékek jöttek ki...sokmindentől függ.

Hátsó lengéscsillapító mérésnél mennyi százalék szokott lenni új gátlóval?

Sziasztok

147-es lengőkarokba szeretnék új gömbfejet. Vki régebben már javasolt egy érdi műhelyt, de nem emléxem a nevére. Ő lenne az? Több érdit nem dobott a kereső ugyanis...

Köszi

Igen. Köszönöm! Ez lesz az!

szia, ez lehet szerintem: 60682636

Sziasztok!

Tud nekem valaki cikkszámot mondai egy szilintre? (147, 1.9JTD)
Arra lenne szükségem, ami a hátsó lengéscsillapító aljába van és ehhez kapcsolódik a hátsó lengőkar ami párhuzamos a kocsi hossztengelyével.
A 156-osomba már cseréltem vagy 2 éve de most nem találom. Az ePER se hozza külön.

Sziasztok!
Alapjáraton kissé érdekes a motor, mintha kihagyna egy henger. Csak alapjáraton. Gyertyák voltak cserélve és nem volt látható a régieken sem probléma.
Hol keressem tovább? Légtömegmérő okozhat ilyet? Alapjárati motor? Trafó?
Aki tud segítsen.

Akkor holnap vilagosba megnezem.Koszi!

ki kell mérni, de szerintem a nyomáskapcsoló szórakozik

Koszi Jani!Akkor az lesz a hunyo az inditas utani leallasert!?

elég egyértelműen a kisnyomású szivattyú hibájára utal

Bocsi eleg amator vagyok a temaba meg.Remelem a keprol latszik.Koszi Piritu a valaszt meg a hianyosagra felhivast.

Mivel olvastátok ki az autót, hogy nem ír mellé semmit? A FES/MES kommentet is ad mellé.
Amúgy meg a barátunk tudja :-))

Sziasztok!!! :)
Alfa 166 2.0 V6 tb önindítója megegyezik a 2.5-3.0 V6 önindítójával???
Előre is köszi!!! :)

Sziasztok!
Meg tudna valaki mondani az alabbi hibakodok mit jelentenek!?

P0704
P1555
P0235

Elore is koszi!

Sziasztok !
156-nál kell lehet légtekeníteni a kuplung rendszert? Nem találok légtelenítési lehetőséget, de biztos csak béna vagyok.... Légyszi segítsetek !
Üdv.

A 4es henger sokszor irja de a 3ast is szokta....

Sziasztok. Van egy 2.0 jts Gt-m ami kicsit erősebb gázadásra megtorpan ,durrog. Gepre dugva 4.es henger gyújtáskimaradást ír. Gyújtótrfó volt egy tartalékm azt cseréltük de továbbra is fent áll a hiba kábeleket néztem szakadás nem látszik rajta. Valaki találkozott mármhasonlóval?

Találkozott már valaki olyan problémával,hogy inditás után pár másodpercel leáll a motor!?.A kijelzön az asr sárga visszajelzöje világit meg az inditásgátló lámpa is világit a következö gyůjtásra kapcsolasnál ilyenkor természetesen el se indul.4-5 probálkozás utan beindult szerencsémre utana kb 20 perc után alapjáratról leált újra sárga asr lámpa világit.December végén lett cserélve a gázolajszűrő,megnéztem hátha vissza engedi a nyomást de jól meg van húzva.Ha elengedi a nyomást nehezen indul, de nekem1-2 tekerés után elindul!?Mitöl álhat le a járó motor valami elektromos baj lehet!?

Sziasztok!!! :)
Alfa 166 2.0 V6 tb önindítója megegyezik a 2.5-3.0 V6 önindítójával???
Előre is köszi!!! :)

Remelem nem fogok csalodni ensem :)

Nem szokott ;-)
Megnevezni nem kívánt komoly szakember barátom pölö vezérlés szettben leginkább azt kéri. Utána Dayco, SKF.

Nyugtass meg, hogy az INA cuccokkal nem szokott probléma lenni. :)

Dehogy mind az... A legismertebb gyártók nagy része régen is csomagolt, most is csomagol, senki sem gyárt mindent, sőt. Van aki semmit sem. A lényeg a minőségellenőrzés a beszállítónál. Az SKF is vesz csapágyat ezer éve. A Sachs nem is gyárt kuplungot. Folytassam? ;-)

Más kérdés, hogy nem a kínai cucctól kell félni. Olyan minőséget tudnak (ha a megrendelő azt kéri), hogy elcsodálkoznának az itteni "szakemberek"... ;-)

nesze neked globalizmus, végén kiderül mind kínai :)

Az meg INA...

az lehet,de a csapágyát nem nézted meg :)

nekem a vezérlésnél pl SKF volt a feszítőbe gravírozva arra emlékszem

SKF már nem gyártó cég... érdemes megnézni milyen gyártó cucca van skf csomagolásban és hol gyártják azt :)

köszi, megpróbálom én is azt

low cost,de vállalható kategória pl a denckermann,snr(asszem 10-15 között van ),de én Ruville-t használok évek óta mindenhová,nagyon kevés panasz van rá és jó árban is van(20körül van a 166-hoz kedvezmény nélkül) ,ellentétben az SKF-el.

van 40%-os emberem, csak azt kérdezem, ha nem SKF akkor mit érdemes?

jó mondjuk a 8 az erős kedvezmény,de 15től vannak normális csapágyak webshopokban,az utca emberének is...

nem érdemes az unixos teliárakból kiindulni...

Vajda András top 5-ben van Mo-n.

8 meg 15 ezres első kerékcsapágy 166-ba? Persze... ;-)

én most akarok cserélni a 166-ban, te mit ajánlanál akkor ha nem SKF?

Előre is köszi

Mondjuk a 40ezres első csapagy kicsit durca 😃
8tol mar vannak csapágyak 15ert pedig jo munoseget is találni...
Az Skf meg... Inkabb hagyjuk 😃

Szia! En jovo heten viszem hozzajuk a kocsit nekem is ajanlottak oket, ha mar tulvagyunk rajta irok hogy mik a tapasztalatok.
www.italycar.hu

Sziasztok!

Tudtok ajánlani megbízható szerelőt budapest és környékén?elég macerás melóról lenne szó:váltó javítás vagy csere(ha találok bontottat jó áron)159-es 1.9jtd-ben
előre is köszönöm

Én mentem kb. 1000km-t balasszíj nélkül, alkatrész rendelési gondok miatt. A tengelyek benne voltak a motorban, de nem forogtak. Elvileg gyorsabban kellett volna felpörögnie a kisebb forgó tömegek miatt, de ez nem volt érezhető. Viszont a kormányon, a gázpedálon, és kicsit mindenen magas frekvenciájú vibrációt lehetett érezni. Alig vártam, hogy végre rendben legyen. Hosszabb távon lehet, hogy valamit szétráz, elrepeszt.
Ha a tengelyek csapágyaihoz vezető olajcsatornákat ledugózod valahogy, akkor nőhetne az olajnyomás, de egy nagyjából egészséges motorban a leforróbb olajjal is 2000 fordulat táján 4 bar-nál már nyitni kezd a határolószelep, és nem nagyon nő tovább. Ha nincs olajnyomás, meg kell keresni az okát.
A hajtás teljesítményigénye szerintem is max. 1-2 lóerő lehet. Én mem éreztem semmivel sem erősebbnek.
Utcára nem javaslom ezt a dolgot, ha versenymotort építessz, akkor lehet rajta gondolkodni.

egyelőre teljesen elméleti a dolog, mert még nem tudom, hogy hogyan fog kinézni rajta a 18-as felni. Kicsit le szeretném ültetni aztán gondoltam, hogy kicsit kiraknám a kerekeket a peremhez közelebb. Viszont lehet, hogy a 225/40-es gumi már elég mutatós lesz önmagában is! Kicsit várnom kell még a látványra, mert előbb még valahogy le kell szerveznem a színterezést is...