Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

reméljük, megpróbáljuk köszi

Szerintem egyszerü érintkezési hiba Wd 40

Hát én a 1.8 TS-nél /1994/ bekapcsolt klímánál, főleg alacsony rpm-nél kifejezetten gyengécske lesz, nagyobb rpm-nél is érződik, de nem annyira. Egy azonban biztos, 20 lovat minimum lefog, az biztos.

2001-es GTV-ben mik lehetnek a hiba okozói, ha nem mindíg műxik az ablakemelő? Leendő új cartársunk szenved.

Ugyan nem a Te típusod. Nekem az 1.8TS-nél cseppecskét észrevehető hogy megy vagy nem megy a kompresszor. Nem sok jelentősége van, ha ez a kicsi számít akkor már ablaktörlővel kaparnak le.

Nekem volt 155 2.0TS 8v 144LE és a mostani 146ti 2.0 16v 155LE és nem éreztem egyiknél sem hogy fogná a kompreszor! Biztos számit valamit de abszolut nem számottevő!!!!!!

Szamosiéket próbáltad már?

A 2.0-ba picit érződik, szvsz a Tiedbe nem igen kellene érezned a különbséget.

Skacok, szerintetek a kocsim mennyi lóerőt veszít ha bekapcsolom a klímát? '94 es 155 2.5 V6 ban lévő, szerintem kicsit ódivatú berendezéssel :))

Ok :)

The lost boy. Hivjál fel vazze, aztán majd levajazzuk, mer' vóna 1 5letem. Én jövő hétem viszem lengéscsilla cserére, megkérdezem a skacokat.

Üdv. Kicsit régen írtam ide... kb. 1 hónapja megadta magát az autóm...félig-meddig a saját hülyeségem miatt...nem lényeges... 3000km alatt megevett 4 L motorolajat a kocsi (elötte 7000km-ig egy deci sem fogyott) és term. megállt... Tud valaki egy viszonylag olcsó szerelőt, aki szétszedné a motort és belekukkantana, hogy kell-e köszörültetni a főtengelyemet, vagy csak csapágysor csere? Az autóm 1 hónapja áll az udvaron, senki sem hajlandó foglakozni vele...lassan műszakiztatnom is kellene, zöldkártya stb. előre is kössz

áááá, nem hinném,hogy bárkit érdekelne! Dobd ki nyugodtan! Köszönöm az eddigi tárolást is! :)

Mi a terved a lökössel, amit múltkor nálam hagytál? Nincs rá vevő?

Sárga villogó meg index, örülj, hogy megúsztad. Szerencséd volt.

Kértelek, hogy ne itt. Írok az oldaladra.

köszönöm:)

Azmo: Mail ment! :)

persze-persze, no problemo, értem én! Csak nekem meg SOS a dolog, mert ez tarthatatlan...és a gátló is szó szerint így gondolhatja:)

Ok! Hamarabb sajna nem kezdjük el bontani a szekeret. Még el kell készülnie az új műhelynek, és el kellene mennie az autónak is oda, a saját lábán.

Autó lessz másik annak örülj és en is hogy nem esett nagyobb bajod.

Szomorú eset!!!! De örülök, hogy nem esett bajod!!!

SN ez jól hangzik, de SOS megoldás kell nekem! Horror módon viselkedik az autó, használni szeretném és pénteken meg kell csinálni, mert így nem szabadna már járnom vele! Péntek után meglátjuk, de hát ha kell veszek egy újat, nincs mit tenni!

hát igen, mivel én mentem gyorsan -ez tény, ráadásul (ami nem tény) "elvileg" volt rajta sárga villogó, meg indexelt, meg a rendőr a helyi vállalkozó szomszédja, akié a traktor, = még én örülhetek amellett hogy épp bőrrel megusztam, h nem vette el jogsim , traktoros nem jelentet fel... vicces, azaz szomorú

Az a baj, ha te is szabálysértést követsz el az ütközésnél, akkor a kárfelelősség is megoszlik, így nem biztos, hogy érdemes utánamenni a dolognak.

utról akart befolrdulni jobbra a földekre, nagyivben, mert permetező cucc volt rajta, csak sokáig tartozkodott a szszembesávban, nem értettem mi van, dolnoltam elmegyek mellette jobbról a saját sávomban, na ekkor jött rá a befordulhatnék

Tényleg sajnálom, hogy megtörtént a dolog, és örülök, ha nem sérültél meg. Ez fontosabb is, mint, hogy mi lesz/történt az autóval.

nehéz megmondani, de mivel kárszakértő szerint 120 al volt az ütközés, rendőr szerint jobb ha hallgatok, különben is, faluból mindenki ismer mindenkit (rendört is)

Mintha az ilyen szerkezetek nem közlekedhetnének a kétszámjegyű utakon. Talán csak felvezetéssel. Ha nem tévedek. Mindenesetre találkoztam már én is kombájnnal szerpentinen, úgy, hogy a vágóasztaltól csak a padkán lehetett kikerülni. Az ilyenekre mondják, hogy paraszt, ezúttal mindkét értelemben. :-(

ki volt a hibás?

egy darabig nem lesz több ilyen gondom

Szegény :((((( Pedíg szvsz ez volt köztünk az egyik legszebb 33-as. Részvétem.

somogyban vágtatok zamárdiból kaposvár fele, mikor telálkoztam egy nagy éé serős traktorral

Mintha egy kicsit sok cartárs dobná el a vasat maga alól mostanában, nem? :-((

Azt a ku**a! Mi történt?

igy jártam mit tudok érdemben csinálni vele? (motor ok)

Ok, ha aktuális kereslek.

Válaszoltam ott is, de megteszem itt is. Van, de sajna nem jó. Viszont! Tudok szerezni Bosch-t, utángyártottban (ugyanaz, mint a gyári, csak nem AR dobozban jön), 20-22 körül.

A Selespeed váltóból az álmoskönyvek szerint minimum 3, de talán 4 különböző verzió is volt az idők során... A legújabb a most bemutatkozott 147-ben van, "állítólag" az már igen közel van a tökéleteshez. A legelső meg a régi 156-okban volt... Ha jól rémlenek az emlékek, akkor a 156 kapta az 1. gen-t, a 147 megjelenésével jött a második, most meg a harmadik. Selespeed van a Fiat Stiloban is, és állítólag az sem ugyanolyan, mint ami az Alfákban van, átmenet a 2. és a 3. gen. között. (Hangsúlyozom!) Ha jól tévedek, akkor nem csak a szoftver, hanem mechanikai elemek is változtak az idők során.

Nem akarok beleszólni, de asszem hozzám - és még sok más emberhez képest is - elég rövid ideje vagy te is a csapatban... Olajos Karcsi is csak pár hete lépett be, és Szamosi mester sem az a nagy résztvevő, mégis respektálja őket mindenki. Szóval ez nem igazán érv, szerintem. "Az ember többnyire maga alakítja ki a saját image-ét. Ráadásul nem mással, mint a hozzászólásaival." Ez a mondásod azért neked is jusson néha eszedbe...

Nekem 1 hónapon belül lesz 2 első, nemrégen felújított komplett gólyalábam a Sprintből. Szvsz az jó a 33-ba. Ha érdekel, megbótoljuk...

Lambdát nekem is cserélnem kell. 35e pénzt mondták rá, kicsit sok. Várok SN válaszára a bontós topicba. Ha nem lesz neki akkor marad az originál Bos hacsak addig nem érkezik vmi jó kis ötlet vkitől.

Kösz, keresni fogom Őt.

Én úgy tudom, hogy főleg a vezérlését variálták illetve kapott vmi védelmet a fizikai behatásoktól mert arra érzékény. S, hogy a váltási sebessége csökkent e, nem tudom de az biztos, hogy a második vagy sokadik generációs selespeed-nek már nincsenek azok a "gyerekbetegségei" amelyek voltak az első szériánál.

Csak gondoltam bejelentem, hogy a kocsim szerelőnél van. Ablakmosótartály, lambdaszonda csere, szelepbeállítás, plusz a klíma elindítása :) Ha meglesznek akkor szólok még 1 x :))) hehe

Sele! Sziasztok! Hívd fel a Piri nevű társunkat, az oldalán ott a száma. neki van egy selespeedje amivel buzerált is valamit asszem hogy gyorsabb legyen. Egy telefont megér. De majd én is rákérdezek mert megyek hozzá, ő csinálja a kocsimat.

Néhány helyen láttam leírva, hogy a régi selespeed vagy új selespeed. Ezt meg én nem tudom mi. Mit variáltak vele?

Ha van még ebben a témában linked, szives venném ha megosztanád. Eddig még senki nem tudott e témában használható infóval szolgálni pedig már 3,5 éve keresgélek. Anno még a zindex topikban is téma volt a selespeed működése de ott sem sikerül használható infót összegyűjteni. Szóval minden segítség welcome !

Részemről téma lezárva, ha bárki beszélni szeretne még erről, az keressen meg magánban, vagy írjon pl az OFF topicba (bocs Azmo :)). Tényleg nem erre nyitottam a "Szerelőműhely"-t.

"És attól, mert neki van egy véleménye, még nem biztos, hogy egy másik topictársnak ilyen megnyilvánulásokat kell tennie!" Mi volt előbb? A tyúk, vagy a tojás? Nem akartam már reagálni erre, de már megint nem bírok magammal. Az, hogy IC demagógnak nevez az F1 topicban, azt el tudom fogadni, mert annyira nem értek a forma 1-hez, ezenkívül IC-vel élőben is haverok vagyunk, tőle eltűröm. Ezzel szemben Sele egyáltalán nincs abban a helyzetben, hogy ilyesmit mondjon nekem. Túl kevés időt töltött még el köztünk ahhoz, hogy véleményt formáljon rólam. Aki ismer (ezalatt értem azokat, akik valóban ismernek, elég sokan vannak ilyenek a cs.hu-n), az tudja, hogy elfogadom az okosabb véleményét, meghallgatom a másikat. "...ezt el kellett mondanom, mielőtt sele teljesen hülyének lesz itt beállítva." Az ember többnyire maga alakítja ki a saját image-ét. Ráadásul nem mással, mint a hozzászólásaival.