Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ez már a vég! A napellenzőm rudój eltörött.. Rendeltem/vettem egy újat 12eFt körül... Iyen is elromolhat:((( Úgy tűnik a kálváriámnak nincs vége, lefulladóst játszik az autóm. Pillangó szelep tisztítás után 1-2 napig nem. Mivel, csak a lambda marad eredeti (A gyertya, LM, alapj motor összeállításból), az is cserélve lesz...

Raga! Nem keményebben (ugyanaz van benne), egyetlen kivétel, hogy az SW-t szerelték Nivomat hátsó rugós taggal. Ettől nem ül le. (cserélhető a simával, de több mint 300eFt...)

De itt 5000-ig írja a kolléga... Az már magas. Addig szerintem az elektronyika nem nyomja fel hideg víz miatt. De minden lehet. Az szvsz biztos, hogy valami elektrongyos ketyere körül lesz a gubanc.

Írtam a tiédre... 164TD mester tud valami olcsó és jó felújítót, neki is nemrég csinálták az én régi lábaimat.

Egy haverom offos gépe csinált ilyet (szintén Bosch elektronyika) és neki az egyik jeladó volt kukás (ha jól emlékszem a vízhőfok). 3000 rpm-re ment föl.

8000körül csinálják, SN! nézz át a lapodra.

Ezt érdemes végignézni.

Azért nem pörgeti föl 5k-ig, max 1800-ig.

Levegő- és vízhőmérséklet mérő? Fordulatszám-mérő jeladó? Leghet, hogy azt hiszi a comp., hogy qrva hideg van, vagy épp le akar fulladni a gép, azért nyomatja.

Javaslom az összes gumi és műanyag csövet nézd meg, ami a pillangószelep után csatlakozik a szívócsőhöz, nincs-e kirepedve? Szeretnek pont a bilincs szélénél megnyílni, tehát nehéz észrevenni. (Csak egy ötlet, de ingyen van.)

passz... ez szvsz elektrongyos hiba lesz...

Szerintem nem... Még régi, 8v TS.

Hát itt Pesten is csinálják a Kárászy-ék, de nem tudom az árát... Meg kellene kérdezni tőlük...

A Te alajárati motorod is tanítható?

Urak! Alapjárati problémáim még mindíg fennállnak! Konkrétan, gondol egyet a gép és felpörgeti a motort 5000-ig(!), hiába nyomok neki egy nagy gázt, akkor is csak 5000-ig engedi vissza. Ha leveszem a gyújtást, többnyire normális lesz. Ezt csinálja menet közben is, akkor azt veszem észre, hogy elkezd gyorsulni, mint az atom, ha ilyenkor kiveszem üresbe, akkor pörög ötezerrel. Hidegen és melegen is csinálja, álló helyzetben (alapjáraton) és menet közben (fordulaton) is. Amit eddig tettem: - fö benzinszürő csere - alapjárati motor tisztítás - alapjárati motor csere - légtömegmérő tisztítás - pillangószelep tisztítás - pillangószelep helyzetjeladó csere - kartergáz visszavezető csövek és szürő tisztítás - elektromos csatlakozások tisztítása Nagyon fura, hogy a legrosszabb esős, párás időben szokott lenni, mint most van! Talán valami jeladó beázik vagy zárlatos lesz a párától? Ha valaki találkozott már ilyennel, dobjon valami tanácsot! HELP! ui: lambdaszonda nincs, az tuti nem bűnös!

Hi! Nekem is csinált ugyanilyet. Nekem az AC-m volt szar. De enyém karbis szal ez csak tipp

Nyomj egy kis gázfröcssöt neki indításkor. :)

Van egy ilyen tükröm, ha jól emlékezem. Illetve kettő, amiből szerkeszthető egy. Ha érdekel még, dobj egy mailt.

Hát, senki nem mondja meg, hogy az SW rugói keményebbek e, mert ha nem akkor megveszem ,és berakom , aztán meg majd jól kiderül, hogy igyjárok vagy nem. Ezt vehetitek fenyegetésenk! :) SN! Valszeg menni fog a gólyalábas buli, csak Kiskunakármi messze van nekem a felújításhoz.

Sőt, nekem is!:) Én pillanatragasztóval oldottam meg, azóta is jó!

A mai nap, kicserélésre került:

Hátsó lengőkarok,
Gyújtókábelek,
És egy vödör gyertya.

Nem volt valami olcsó!

Látom te "beépített" ember vagy az elaforgnál:) Lehet bombázni alkatrész ár kérdésekkel?

Jajaja! Szívóoldal lebont, és a csőbe egy helyen (156-oknál két rács között, V6TB esetén csappantyúk között) belelóg egy rézszínű kis szál, egy tartón. No azt kell alaposan féktisztítóval befújni, majd hagyni a trutyit kicsöpögni. Ezt 2-3* megcsinálod, akkor OK. A márkaszervíz is ezt csinálja, és felszámol 1 adag féktisztítót + 1 munkaórát.

Sziasztok! Ha a légmennyiség mérő romlott el azt valamennyire lehet javitani azzal, hakiszeditek és megfelelően kitisztitjátok. A szerelők is ezt csinálják, de egy idő után nem javit rajta a dolog.

Nekem is ilyet csinált a 156-om avval a különbséggel hogy csak időszakosan.Szerelő csinált rajta valamit azóta valamivel jobb de nem tökéletes.Rövidesen lesz egy átfogó szemle és remélem kiderülnek az apróbb turpisságok...

Kau! Az indítási mizéra stimmel nálam is, ez a légtömeg-mérő elfáradására utal. Tegnap kérdeztem a szerelőmet, szerinte amíg csak ennyi addig felesleges 60e forintért cserélni... ;-PPP És szerintem ez lehet az oka az erőtlenségnek is. Bár ez csak tipp, az enyém nem rakoncátlankodik :-))) Üdv: Balage

Urak! Kéne egy kis segítség. Utóbbi időben érezhetően gyengült az autóm teljesítménye. Tudtok olyan helyet ahol le tudják ellenőrizni, hogy hol a gond? Számítógépesen vagy máshogy. Hiába nyomom neki, hiányzik az a megugrás 4000 fölött is, mint eddig. Most csak erőlködik a motor. Minden nap az első indítás után lefullad, ez biztos. A másodikra pöccre indul, ez is biztos. Meg aznap utána mindig. Utóbbi "tuningom" az volt, hogy kijött az egyik középdob alólam. A kocsimban nincs kataliza sem és hátul sportdob van. Létezik, hogy a fojtás hiánya okoz valami gyengülést? Az indítási hiba viszont jelentkezett előtte is. Előre is köszönöm, ha tudtok ez ügyben segíteni. És idén nincs bekötve a lambdaszondám sem.

Sziasztok! A 156 SW hátsó rugói keményebbek, mint a sedané, és be tudok rakni SW hátsó rugót? Nagyon leül ha pakolok bele.

Szomorú vagyok. Mankóból meg én magam láttam hogy 155ben volt 14" és 15" is.:-)

Nem tudom, hogy mennyiféle mankókereket gyártottak, de szerintem egyfélét. A az biztos, hogy a kocsi féloldalasan áll rajta. HA nem kéred nem gond, akkor ki sem megyek megnézni :) A tükörből meg mindig az aluváz törik el.

Paco 15" kéne.Ha lenne megköszönném:-))) Tükörnél meg a külső műanyag burok tulajdonképp nem kell,hanem csak az alu rész amire fel kell csavarozni a műanyagot.

Tükröm egyáltalán nem maradt (legalábbis ép nem) a mankókerék szerintem megvan, ha kő neked akkor ócsóé elviheted. Bár úgy vélem nem 15"-os.

Paco mester! Kérdésem lenne,hogy van-e néked 15"os mankó kereked eladó, valamint klímás 155-höz bal oldali tükör?Előre is köszi a választ.

Akkor is ha nem tőlük vetted? Merthogy ők az országos forgalmazók.....

Ez van, illetve volt.

Bak nélkül biztos nem adják oda. Az emelőt meg macerás használni.

Ahhoz nem kell bak, csak emelő. Persze két bak sosem árthat a háznál, ennyiért meg...

Azért ez elég gáz!

A konis hír úgy igaz, hogy pl a sárgára Kárászyéknál 3 év! garancia van. Rákérdeztem: IGEN még a Thökölyn is:)

Köszi!Akkor tényleg a paszta marad.... Hol tudok ilyet beszerezni,benzinkút vagy pl.Start Autó,Bárdi stb.

Én legalábbis ezzel szoktam vígasztalni magamat...

Nagy igazság.:PP

Látjátok, az öreg autónak elönye is van, nem kell azon gondolkodni, hogy garanciális-e a hiba!

Én nem tehettem róla (az előző gazda elbánt a kuplungal, meg a váltóval), inkább szerencse, hogy még gariba előjött ez a hiba.

Kösz a biztatást. Ezzel el is megyek aludni.. Jó éjt!

Ha mégis ki akarják fizettetni mert nem fogadják el, szoljál hátha tudok segiteni.

Szerintem menj el nyugodtan a márkaszervizbe, szerintem ki fogják cserélni.

A bal hátsón kívül az összes rossz. Cserélni kell. A kérdés, hogy teljesen zsebből, vagy nem. Pedig sokkal kiegyensúlyozottabban vezetek az utóbbi években mint korábban. Lehet, hogy a kis 145-ös jobban bírja a strapát, mint a ráncfelvart 156. Nem hiába az volt a kedvenc.

Biztosan nagy a lábad és azért ment tönkre.

Szerintem igazad van de azért az hogy a lengéscsilapitó nem müködik megfelelően hasonló magyarázatot is kaphatnak néha. Szerintem az a baj, hogy még mindig nem vevő központú a magyarországi szolgáltatások nagy része.