Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Köszi! Ez így jó..., de nem erre gondoltam, hanem arra, h a "víz vezeték" hogyan megy, hogyan van bekötve az ablakmosó tartályhoz, esetleg milyen szivattyú van (hogyan néz ki, mi a száma...stb). Azért nagyon köszi!!!!

Na akkor ez ugyanúgy működik mint a 146-ban. Itt is van egy időzítő relé.

Elkéstem..:)

ez egyszerre volt :-)))

Este megnézem a 156 manualban.

Szóval 156 fényszórómosó témában, remélem segítség ;-)
Amúgy nem, az ePer CD-n nincs ilyen, ellenben az eLearn...



HEADLAMP WASHER - Description

The headlamp washer device is responsible for washing the front windscreen and the headlamp lens. The headlamp washer function is operated automatically, with the side lights on, when the windscreen washer is operated by a stalk lever to the right of the steering wheel.

The headlamp washer device consists of a detergent delivery pump and a nozzle in the bumpers that sprays a powerful jet onto the headlamp.

The headlamp washer circuit is protected by a specific fuse and regulated by an electronic timer device, located on the right under the dashboard.

The timer operates the headlamp washer pump in a series of half-second pulses.



HEADLAMP WASHER - Functional description

The headlamp washer J50 is supplied (pin 30) by the direct line from the battery through the headlamp washer fuse B12 and the maxifuse J/B2 of B5 up to 2/99 or of B99 from 2/99.

If the windscreen washer switch is operated, stalk switch H5 sends two signals to the windscreen wiper motor N15 ; one of these reaches headlamp washer timer J50 (pin S): it is the power source for the ignition-operated line (INT/A) of relay R1 protected by fuse F14 . ( E3020 WINDSCREEN WASH/WIPE ).

With the side lights on, a signal reaches pin 56 of J50 from the steering column switch unit H5 line. ( E2010 SIDE LIGHTS / NO. PLATE LIGHTS ).

When there are both signals at pins S and 56, the relay, inside the device J50 which supplies the electric headlamp washer pump N25 with impulses of about half a second, is energized for a certain time.










Ha erre gondolsz, akkor pdf-be ki tudom valahogy bindzsizni és jobb lesz a rajzok felbontása.

Hahó! Srácok köszönöm a segítséget! Üdv. T.

Szasztok! Ismét itt:) Szóval valóban vmi ábra v sematikus rajz kellene, amin látszik, h hogyan van bekötve. Azon a számítógépes programon(?), amiről az alkatrészeket nézik, nincs rajta véletlenül?

Köszi nekem nem kell. A műkődését ismerjük. Azt nem tudjuk, hogy hogy van kiépítve?? Külön nagynyomású szivattyú mint a 145-146-155-ben van? a 156-ban is úgy van mint az elöbbiekben, hogy ha müködtetve hagyod akkor pár mp után leáll az ablakmosó és cssak a szélvédő megy??

Köszi,akkor nemsokára eljön az ideje a cserének:)(amint lesz pénzem)

Pont akartam irni, hogy a tied 120 lovas. De attól függetlenül lehet a hidrótőke is...

lsd. 11580-11582 & 11600

Gondolom az új Twin Phaser JTS-re gondolsz. Majd az idő megmutatja. Reméljük nem lesz több ilyen probléma..

56. oldal: "Fényszórómosó (58. ábra) (Egyes változatokon, kívánságra) A fényszórómosó bekapcsolt külső világítás esetén, a szélvédőmosó bekapcsolásalor kezd működni." Be is szkenneljem? :)))

Akkor szemrevételezéssel kell megvizsgálni!

Oké.Akkor megnézetem.Mi pénzbe kerülhet 1 ijen vacak?

jaja- egy kis kép fölött max. 2 mondat....kerestem is mire megtaláltam.

Akkor ezt eléggé szűkszavúan elintézték! :-)

Annyit ír, h bekapcsolt fényszóronál ablakmosáskor működik.

Ja....azt már leírtam!

Én meg úgy tudom hogy szívó és kipuff oldali változó ebből gondoltam hogy 2db van rajta , de lehet hogy más megoldással?

Hát hogy mit ír a lámpamosóról!

Minek kellene utánanézni?

Én úgytudom abban nincs, és a TS-ken is csak 1 van.

Csak úgy kiványcsiságból: A JTS motoron a 2db vezmód úgyanúgy cseréssé válik gyakran, mint a TS-en?

Valószínűséggel a termosztát kezdi megadni magát:-(

Akinek van magyarnyelvű kézikönyve a 156-hoz, az utána nézhetne! :-)

Szevasztok.156-os a gépem.Anyi a kérdésem, hogy menet közben a hütövíz hőfoka, nem megy fel 90-fokig,olyan 70 fokig megy fel.Azis inkább áló hejzetben van.Volt már olyan hogy felment teljesen 90-ig.Szerintetek mi a gáz?A termosztáttal lehet v.mi gond?

Miért nem kérdezted?? :-)))))

Ha jól emlékszem a "Kezelési úzmutatóban is ez van": bekapcsolt lámpánál, szélvédő mosáskor működik a fényszóró mosó is.

Dehát george is a 146-os működését írta le. A 156-é más.

Igen-igen, a gyári műkődést én is tudom...kérdés az, h mi kell ahhoz, h működjön?

Ezt előbb is beírhattad volna. Most majd alakíthatom át az egészet.:-)

Az a baj a lámpamosóval, hogy nagyon gyorsan kiüriti a tartályt! Szerintem csak úgy ne kösd rá a szélvédő mosóra, vagy tegyél bele +kapcsolót. Gyárilag úgy müködik, hogy a bekapcsolt tompított mellet ha mosod a szélvédőt akkor mossa a lámpát is. Ha viszont a mosókart húzva tartod akkor pár másodperc múlva a lámpamosó leáll és csak a szélvédőt mossa, evvel lehet kicsit sporólni a folyadékkal! A baj, hogy nálunk úgye kötelező a világítás, ezért minden egyes szélvédő mosásakor megy a lámpáé is:-( Ennek következménye hogy piszok gyorsan fogy a folyadék. Én megszakítottam egy kapcsolóval a szivattyúra menő vezetéket. Tehát csak akkor mossa a lámpát, ha bekapcsolom!

Bocsi elirtam!Nem et véletlen írrtam bele..Ez a 120 lovas változat

A tartályom térfogata vmivel több, mint 5 l....ha jól emlékszem...nem tom, h ez jelent-e valamit.

A 156-on nem tudom, hogy van megoldva. Bár van egy Bburago 156 az asztalomon, nézegettem, de ezen nem látszik:-). A 146-on tudom, mert ott már magamnak megoldottam egy hasonló dolgot. Ott a tartály azonos csak 2db szivattyú van tehát + egy furat a tartályon a 2. szivattyúnak. És kell + egy relé a relétáblára is. Ezen kívül kellett egy visszacsapó szelep, egy nyomásemelő szelep, meg a csövek, mosófejek rögzítő kapcsok. Az 56-on a mosós tartály nagyobb térfogatú mint a nem mosós, de nem látom a 2 szivattyú helyét.

Az érdekes, mert tudtommal a 105 lovas nem változó vezérlésű. Nem a hidrotőkék kattognak?

Akkor valószínű, hogy egy mosós lökös került rá.

Aha...értem....erre én is gondoltam, mert a mostani motor sem nyom valami erősen! Nincs esetleg vkinek rajza erről?

A fényszórómosónak külön motor szokott lenni, meg kell bele egy nyomásemelő szelep is. Sztem egy motor nem fogja nyomni a mosót.

Nem tom. Lehet, és csak ilyen lököst találtak hozzá? Mindenesetre, ha már ott van, ne csak dísz legyen. Gondoltam bekötöm...Gyárilag úgy kéne működnie, h ha be van kapcsolva a lámpa és használod az ablakmosót, akkor megy a lámpa mosó is. Szerintem, ha csak símán rákötöm az ablakmosóra, úgy is jó.

Köszi,nem 120 lovas gép,csak zakatol mint egy traktor,és azt mondták azt kell cserélni,csak nem tudtuk hol van

csao Vezszij gyári 20900 feszítő görgő gyári 30900 vezető görgő gyári 11900/db ebből 2 kell!!! munkadíj 20000 csaba

Szia Csak gyári dolgokat javasolok az autódba! Vezszíj 12600 Feszítő görgő 20600 Vezető görgő 9900 Munkadíj 15000 A Gates szíjat semmiképpen nem javasolom sok probléma van vele,a Dayco tényleg jó! Csaba

szia, Nálunk 30000 ft ,gyári eredeti... 6 hónap gari !

Sajnos ez még nem jelenti azt, hogy kifogástalan a munka. A szerviz és a hozzáértés nem mindig ugyanaz. :-( Én csak azt tudom, hogy több száz darabot cseréltem már és még sohasem volt gond egyikkel sem! Nekem ez a tapasztalatom. Egy barátom meg csak QH-t használ mert olcsó, ott már van hibaszázalék, de a Vevő szereti az olcsó cuccokat. Sajnálom ha Neked nem jött be, ritka kivétel. :-)

A hosszbordás feszítőjén a görgő külön is cserélhető, az mindjárt kb. 30e mínusz.

Ja, csak a tied nem V6. Abba azért mások az alkatrészárak. Meg ezek szerint a tiedében nem cseréltek vezérlésmódosítót, vízpumpát, meg a hosszbordás-szíj és annak a görgői is hiányoznak. Ha ezeket hozzáveszed, - márpedig szerintem ezt mind érdeme cserélni - akkor az 1.6 TS-nél sem jössz ki 100 alatt anyagárból.

Nincs vkinek 1 kép róla? Olyan kiv. lennék rá hoyg néz ki.