Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem hinném, hogy az NGK volt a gyári gyertyája.)

BPR7ES....

Aha, köszi. Azt nem lehet tudni hogy a GL-nek hol lehet valami katalógusát felkutatni?
Pl: hogy mit jelentenek a betűk illetve a számok.

Lodge 2HL,Champion RN7YC a kezelési útmutatója szerint!

Szevasztok! Bedobom ide is a kérdést, hátha tud rá valaki válaszolni.
Az Alfa164 3.0 V6 12V-nek mi volt a gyári gyertyája?

Whiteshark autóján levő végek szerintem is nagyon szépek, egyáltalán nem hivalkodóak, hanem pont megfelelőek, ízlésesek!
Mondjuk lehet a trapéz végeket fordítva rakattam volna fel :), de így is tökéletes!

ok. az jó lenne. Előre is köszi szépen!!

üdv. Kazó

Így vettem a vasat, már rajta volt! Viszont abban tudok segíteni, hogy lefotózom alulról is. Igényes munka, bár a toldat kivágásánál van egy kis hiba! Itthon egy ilyen kialakítás kb. 100e lehet.
Itt van egy kép oldalról is, ahol látszik, hogy nem lóg ki annyira:

pontosan, sőt... sztem is sokkal jobbat/szebbet ki lehet hozni belőle, valóban szép lett

igazából nem kell a gyári, jó az egyedi megoldás is. Ahogy nézem Whiteshark nagyon jól összerakatta!

Hi!

Nagyon szép. Ilyesmire, bár én úgy képzelném el a sajátomat, hogy a kipufogó végek nem lógnak ki ennyire, hanem az autó síkjában maradnak. Hol csináltattad? Mennyibe fájt? Köszi az infót!

Üdv., Kazó

ez tetszik :))

vagy a 159 2.4-re, nemtom persze, hogy rá lehet-e applikálni viszonylag kevés fájdalommal, valszeg egyszerűbb lenne egy kipufogóssal csináltatni valami jóarcút

pl.: Brera 2.4 JTDm rendszerére gondolsz?

Ilyenre gondolsz? :)

Sziasztok! 159 1,9 jtdm kipufogóját szeretném átalakíttatni, hogy mindkét oldalon legyen cső! Van tapasztalat? NEm szeretnék nagyobb hangot, vagy extra lóerőket csupán szép, esztétikus megoldást! (kb. mint a képen, de az alfacity szombati parádén láttam egy sokkal szebb, kicsit oválisabb és nagyobb kipufogóvég megoldáat ami nagyon tetszett, arról sajna képem nincs. Kérem javasoljatok megbízható szerelőt! Köszi!

Kazó

Kösz! Ez a csökkentett felbontású kép azonban semmire sem jó. Az eredetit feltölthetnéd mondjuk az ftp-re.

Sziasztok! tud nekem valaki valami akciós áron egy gyertyaszettet(összes-8) meg négy trafót szerezni??vagy kit kérdezzek?? kösszi

ahogy ígértem :) így tudtam csak bescenneleni...

Hi!
2.0 V6 Turbó komolyabb húzatásnál lövöldöz a turbó! Mitől lehet az.... Olyan mint amikor a régi autóknál szarul áll a gyujtás, de itt hallom, a lefojtó szelepet visszalőni!
Megoldások?

én is így gondoltam bescennelni...holnap beviszem a cégbe, mert itthon nincs scennerem :(

Én nem tudom, ezért kérdezlek! :-D

hát ööööö, izé :D:D:D:D:D nem? :D

Szerintem scanneld be, abból nem lehet baj. Hátha még vki házilag akar készíteni tm-őt. (Szkenneléskor mindenképpen tegyél mellé egy hosszú vonalzót, hogy ellenőrizni lehessen, hogy nem csalt-e a nyomtató!)

Azt mondod, hogy itt is a méret a lényeg? :-DD

igyekszem...jövő héten eldől, hogy a 27, vagy a 34mm vastag cső mutat jobban a motortérben. Falvastagságra ugyanaz a kettő (4mm), de nekem van olyan gyanúm, hogy a 34-es lesz a befutó :P

Ez igen, szépen halad a meló! :-)

node megkérdem: bescenneljem valakinek a lemezeket méretarányosan? Kell valakinek? :)

aztmondják párosan szép az élet :) kész a másik oldali is :) mst jön a neheze, a cső bemérése+hajlítása, majd az összehegesztés...a porfestés már csak hab lesz a tortán :P

akkor majd csinálok a müanyag tartókájának lyukat a vaslemezre, majd meglátom hova is férne el, hogy ne aggasson...közben úgydöntöttem, hogy az őt tartó komplett fém tartószerkezetet kihajítom, mert útban lenne, a vastag kábelköteget egy, az általam is forgalmazott kötegelővel hegyetesítem :P

A sofőr oldali talp már készen:

Rápróbáltam a másik oldalra és lám, ugyanaz, csak a tükörképe :) így már "könnyebb" lesz elkészíteni az az oldalit is :) egyedül itt majd cselezni kell a motortartóval is, hogy az ott is maradjon, ahol van...gyanús, hogy csavaralátétek lesznek a megoldások a sizntkülönbségek kiküszöbölésére...

Én nemtom, de ha ez nem erős, akkor tökön döföm magam :D

Valaki nemtudja véletlen, hogy boxernél a főtengely pozicio érzékelőnél a kis 3lábas csatinál mien feszt kéne mérnem ha inditozok vagy milyen ellenállást vagy bármit amiből megtudom, hogy jo-e, mert nemigazán van szikrám és arra gyanakszom.

Simán odébbteheted, nem kell vizszintesben állnia.

Sziasztok! Tudna nekem valaki segíteni? Ugyanis kellene nekem fékerő elosztó (szabályzó) mert az enyém be van rohadva. 145 1.9 TD-jé passzol a benzinesekével?

hahaha, "SEX" :D:D no de ettől nem vagyok előrébb, hogy ez minek a csatlakozója!? :) vagyis konkrétan muszály, hogy az pont ott és úgy, vízszintben álljon, vagy arrébb is rakhatom? Mert nagyon is útban van és a toronymerevítő talpára gondoltam furni a müanyag tartónak egy lyukat...

OK köszi értem!!

Ilyenről, hogy elromlott a vezérlőegység, csak a rossz szerelők szoktak beszélni, akik lusták végigmérni mindent... Egyszerűbb vetetni egy újat a t. ügyféllel.
Utoljára írom: Az összeköttetést kell ellenőrizni a relé és a vez.egység között.

Biztik jók hol lehet akkor még védve a relé vagy a ritka esetek egyike vagyok és bekakilt a vezérlő.De gondolom az egy vagyon. Most kellet nem rég nyomástartót cserélni 40ezer pénz volt pedig egy kis vacak azárához képest.

Mi nem bontható??? A csatlakozókat kell lehúzni róla és a kábelt kimérni!!

Most néztem az egységet hát az egy nem bontható valami és különben se tudom mit kell mérni. Na adtam a relének külső áramot és akkor müködik. most még körbenézem a biztiket és akkor ha nem javul egy "jó elektromos embert kell néznem.

Nagyon szívesen. Még annyit, hogy a vezérlőegység ritkán megy tönkre. (Szerintem az a relékimenet rövidzárvédett is.)

Köszi az infókat mindent vettem. A relé gyujtás nélkül kézi vezérlésre kapcsol ,most megnézem a vazérlőt, bár félek az én nem elektromos képesitésem valószinü kevés lesz.

Igen, amögött van. De előbb a relé környékén nézelődj, azt javaslom.

Az a fekete kockaforma müanyag?

Én vettem egy megfelelő hűtőbordát és két párhuzamosan kapcsolt 0,47ohmos (asszem) 100W-os ellenállást csavaroztam rá. Ez így többet kibír, mint a gyári. A 20ezer az egyértelmű lehúzás...

Nekem egyszer valami okos közel 20ezret mondott arra a kis vacakra ,persze leültem . Bontottra mondtak annyit min Te.

Az előtét ellenállás az alacsony fokozathoz van, vagyis pont ahhoz, amit a mindennapokban használunk. Nagyon egyszerű kiszerelni és kimérni, ott van a motor mellett a műanyag tartón a hűtő mögött. Nálam is ki volt égve amúgy. 5-6ezerFt az ára gyáriban.

Van még 1 ötletem. Méghozzá az, hogy a relének kívülről adni vezérlő jelet. Járó motornál, gyújtás mellett persze. Ekkor kiderül, hogy a relé előtt, vagy a relé után van-e a probléma.

(Amúgy régebben nekem sem ment a venti. Mivel tönkrement a motor és elégette az egyik biztosítékot. Merthogy a két fokozatnak külön van biztosítéka! A motort amúgy újratekercseltettem.)

A szervízCD-t nagyon ajánlom a figyelmedbe. Majd a 156 topicban holnap kiderítjük, hogy fent van-e vhol.

A vezérlőegység amúgy a kesztyűtaró alatt van a jobb oldalon.

Hol a vezérlő egység ,mertakkor igazad lehet mert mint emlitettem kézzel megy csak üzemmodban valószinü nem kap a relé jelet, de az honan indul? Nincs cd-m csak multiméterem.

No most kiprobáltam a FAN1 relét kézzel benyomtam és beindul a venti a FAN ra nem indul de ez tudott volt, mert van egy ellenállás a hütön ami valószinü rossz. De akkor ?a hőfokjelző eléri a 90 utáni vonalat vagyis kb100 ,el is hagyja 5millkoval és nem indul a venti üzemmodban.