Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

igenis, értettem! :D
sztem azért fórum, hogy beszéljük meg..akár többször..aki nem akar, nem szól bele.
Van, aki igényli, hogy "szóljanak hozzá".

akár ;)

és akkor miről kellene beszélgetni a fórumban? rákeresek, és ha nincs, akkor megkérdezhetem? :)

ezzel csak az a gond,hogy keresőbe beírva 3 perc alatt megtalálod a választ,nem kell órákat várni hogy írjon valaki ;)

Van, akinek meg sürgős lenne a válasz, és éppen nem ér rá fél életét a gép előtt tölteni..és egy kis lökésre vár, hogy pl: szerintem a rózsaszín, mert az én szerelőm azt tett az enyémbe. ennyi. nem mindig arra van szükség, hogy tudományosan megmagyarázni 26od szor a dolgokat.
"mert a többiek ideje ugye nem drága" nos, akinek drága, az talán ne írjon semmit...nem kötelező minden kérdésre válaszolni.. segíteni se kötelező.
Ne értsd félre, bizonyára elég sokat segítettél itt (is) jó pár embernek, de nem kell azért leoltani senkit, mert olyat kérdez, amire te már válaszoltál..főleg , ha nem kimondottan téged kérdez. ha nem kap választ, és komolyan érdekli, és van ideje, utána olvas. Ha nem, akkor meg majd a szerelőjére bízza.

na, megis van, augusztus 11-én vetődött fel a kérdés...mondjuk konkrét választ végül nem kaptam, de okosabb azért lettem, pláne abban, hogy a jelenlegi kék löttynek mennie kell belőle mihamarabb!!!
zöld vs rózsaszin...hmmm, talán lehet maradok a szerelő által emlegetett zöld mellett :)

amúgy mondjuk én hiányolok egy "válaszod érkezett" opciót a fórumokból, de ez pl nem ide való téma :)

-t

jaja, tageket hiányolom a fórum hozzászólásaihoz, sokkal könyebb lenne megtalálni dolgokat...keresővel mindjárt rákeresek :P

"meg lusta is vagyok, mert nem olvasok vissza :D"
Most erre mit mondjak? Tudom, hogy viccből írtad. De komolyra fordítva ezt a jelentséget nap, mint nap lehet látni. Ebben a kérdésben véletlenül még azzal a bizonyos fórumtárssal is egyetértek. Sokan NULLA időt és energiát fektetnek be, hogy valamilyen kérdésre választ kapjanak. Inkább huszonötödszörre felteszik a fórumban, mert a többiek ideje ugye nem drága. (Az remek dolog, hogy sokan megpróbálnak segíteni, de valahogy a kérdezőtől a korrektséghez a fent leírt magatartás ellentéte is hozzá kéne, hogy tartozzon.) A hsz-ek tagelése szerintem például részben megoldást jelentene. (A blogban leírt "esszék" úgyszintén.)

afene, nem figyeltem, üljek, le, egyes? :D
meg lusta is vagyok, mert nem olvasok vissza :D

Kár, hogy nem lehet tagelni a hozzászólásokat. Ezt a témát kb. 3 hónapja beszéltük át. :) (Sokféle vélemény és érv elhangzott.)

Nagy cucc amúgy utólag beszerelni, ha nincsen bent a csati?
Görögben voltam nyaralni busszal és elgondolkodtam mien lett volna kocsival lemenni, ami jövőre lehet realizálódik is, de tempomat nélkül szenvedés lenne pályázni...

Halihó
Fagyállót szeretnék cserélni. Kérdés, hogz melyik lenne megfelelőbb?
PARAFLU G11

vagy
PARAFLU UP G12

szerelőm valami zöld szinűt magyarázott, ami a G11-es, de sokaknál a rozsaszint láttam betöltve.
2001-es, 105lovas, 1.6TS, 147-es

Ja, azt hittem meggondoltad magad.

Adok érte egy ezrest.

Azért adtam el mert nem kell,hirdesd meg,hamar el fogják vinni.

Ha kell, akkor visszaveheted, mert nekem meg nem stimmel.

ha gondolod mutatok egy márkaszervizes számlát: az előző tulaj olajcserélt, vannak rajta érdekes tételek :)

Ez a lényeg.)
Van? Nem figyelem.)))

jaja :))

Mert nem-a-kart-ad eléggé. :)

én már nem,eladtam a kart,pedig be van húzva minden ami kell hozzá :D
ilyen hülye is csak én lehetek :D

Félig nyitva van, azért csinálja....és jársz továbbra is ilyen szervizbe??:))
Elképesztő 8k-ért cserélni egy gázolajszűrőt...bele sem merek gondolni, hogy mennyi lehet egy kuplungozás...nyilván az autó ára...:((
A MAJD-hoz csak annyit: ma már az alkatrész ellátás kb úgy néz ki, hogy ha reggel 8kor felhívom az alkatrészbeszerző urat, akkor nagyon max 10-re ott van a pakk a műhelynél...és én egy métert nem mentem sehová....borzalom, hogy ezek még mindig megélnek...

Ahogy látom a tiéd nem is faceliftes ...

"Az dízel ECU elvileg mind tudja, valahol azt olvastam."
Úgy pontosabb, hogy a nagyrészük tudja. Sajnos nem mind. :( Ezt olyantól tudom, akik gyártják. (Vagyis gyártották az EDC15-öket.)

enyémben nincs. Kurvaanyáztam is miatta eleget, amikor még 2008ban megvettem a tempomatkart.

Szerintem is így lehet, FLesekben benne van a kábel szerintem.
Az dízel ECU elvileg mind tudja, valahol azt olvastam.

gondolom a FL előttiekben kell kábelezni...? elméletileg az ecu a dieselekben ott is tudja...

Vedd le a burkolatot a kormány alól (3 csavar), és szerintem ott fog lógni a csati, és akkor nyert ügyed van. Van róla kép a blogomban is :)

tempomatban mreni, és gtpeti jelenleg a kompetens.

OK, mindenkinek köszönöm a segítséget.
Még egy kérdés, tempomat bekötésen gondolkodom, tudhatom valahogy elöre a kocsiból, hogy be van-e kábelozva a kocsiba, vagy le kell szednem a burkolatot és megnézni?
Nem nagyon tudom a felszereltséget, annyit tudok, hogy dupla digit klíma van bent meg navis volt gyárilág cd váltóval. Olaszországi volt a kocsi.

majd referálj az eseményekről.:)

Ok, akkor tömörítve, hidegen indítok, csövet fogok, ha meleg visítok :)

a lényege az egésznek,hogy a termosztát valószínű rossz...:D

most nézem,hogy neked minden hozzászólásodban vagy egy angol keresztnév? :D:D

Lehet őt is használni, ha rá tod venni, hogy beletenyereljen a 60fokos vízbe.)))

Fox Mulder?

Felesleges ezt sokáig ragozni, 40531 hsz, vagy fox 1 hőmérőt.

húzd le a venti csatlakozót és hidegindítás után nézd meg kézrátétellel :), hogy mikor (milyen hőmérsékletnél) kezd el a termosztát és a hűtő közti cső melegedni..

Hát, naponta megyek 40 km-t oda-vissza, télen hidegben az 55röl nem megy már feljebb sajna. Van is cidri :)
Ha 55ön nyit a termosztát gondolom akkor az a kuka? Sima járatással nem tudják kiszürni, vagy?

vagy 55fokon nyit a termosztát,lejjebb esik,mert ott ugrik be a körbe a hidegebb folydék..onnan ugye megint melegszik,csak lassabban..

akkor neked olcsó´n megszámolták,
nekem a Bre ban 90eFt ra mérték a kézifékbowden cserét,
aztán vettem Erhardtól jó áron,utángyártottat,paszol
és egy fél nap alatt beleraktam én

semmi ideg,semmi,szarakodás

Hja, azt értem, hogyha teljesen nyitva marad akkor nyilván ki lehet állásában szürni.

További adalékok a jelenségröl:
Elöször normálisan melegszik (kb. 55-60 fokig), majd hirtelen ott megáll, egy kicsit lejjebb is esik. Tehát úgy tünik, mintha ott történne valami, ezért gondoltam a gombára, hátha ott kinyit?

Mivel egyéb szervizekkel sokkal rosszabb tapasztalatom volt ezért a mai napig oda hordtam. A pénztárcámnak nyílván rosszabb volt a dolog, viszont eddig normálisan megmondták mi a gond mire vigyem nekiálltak megcsinálták lelkiismeretesen, söt volt olyan is, hogy csak odavittem az autót és azonnal megnézték/megoldották a problémát.
Viszont a mai reggel erös volt, 8ra be volt jelentve az autó kézifékbowden cserére, a legutóbbi alkalommal nem tudták kicserélni, mert állítólag az utángyártott nem jó rá??? Eddig is az volt rajta, na mindegy.
Telefonon leegyeztetve minden, odavisszük, erre hát akkor hagyjuk itt mert nem tudják van-e raktáron de MAJD megkérdezik van-e gyári bowden meg MAJD meglátjuk mikor állnak neki meg MAJD kiderül mire lesz meg. 1 óra múlva MAJD hívnak, hogy egyáltalán van-e raktáron. He????
Rákérdezve az esetleges üzemanyagszürö cserére jött az 1 órás munkadíj válasz (8 ezer magyar forint ugye), ami kicsit húzósnak tünt, majd a bowden ára (27 ezer) és végül ha van is raktáron akkor is legalább 3 óra lesz az egész mutatvány... Heeee?????? És mindezt megkoronázva az ügyfél a hülye, aki ezt a bombaajánlatot most inkább kihagyja :D

Onnan látja, hogy pár perc járás után az odamenő kör csöve is melegszik:) Jó termosztáttal csak üzemmelegen szabad nyitnia, addig hideg a cső.
Ennyire egyszerű:)

a szervizekben minden megkezdett óra egészként fizetendő...még szép,hogy tökölnek vele..
honnan látja szétszerelés nélkül,hogy a termosztát nincs-e magragadva nyitott állásban? vagy,hogy nem zár rendesen?

Van még ember itt, aki márkaszervizbe hordja a vasat???:D

Hm.
Hát mivel hivatalos Fiat és Alfa Márkaszervízröl van szó és a pultos kisasszony külön kihangsúlyozta, hogy a szervízes sokáig és alaposan vizsgálta és nem talált semmit úgy gondolom hogy elindította a motort aztán hagyta járni egy darabig hogy nyit-e a termosztát :)
Ez a módszer egyébként azért jó mert közben lehet mást is csinálni viszont diagnosztikai szempontból nem hinném hogy hatékony...

Az alaposságukra jellemzö, hogy az elsö kérdés is rájuk vonatkozott, 1 órát mondtak az üzemanyagszürö cserére :)

gondolom kiszerelték, melegítettek vizet,és megnézték,hogy milyen hőfoknál nyit..
ezt természetesen minden szervízben,és mindig elvégzik,vagy nem?? én még nem találkoztam ilyennel...... olyannal viszont igen,hogy a termosztát már újkorában rossz volt...utángyártott volt...

szerintem is megoldódik a probléma egy termosztátcserével..

A szűrőcsere max. fél óra, de akkor már nagyon tökölsz. :)

Ha nem megy fel a vízhőfok, akkor az 90%-ban termosztát. Hogy állapították meg, hogy nem az?