Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ez engem is érdekelne.
Nekifogtam 2 hete én is, gondoltam pikk-pakk kiszedem. Próbáltam levenni az óracsoport műanyag burkolatát, de a két alsó csavart helyhiány miatt nem sikerült kitekerni :). Időhiány miatt visszaraktam az egészet.. A kormány tetején van egy konzol, talán azt kell levenni, már sötét volt, nem biztos, hogy leszerelhető.
Érdekes, a legtöbb Alfanal gyerekjáték ez a művelet :-).

Valahol offline próbáld ki először. Szerintem a melegtől mély barnás bordó lesz.

Amit linkeltem, olyanom volt, ami tetszett benne, hogy volt vastagsága, nem mint a hőálló spraynek, amelyek egy idő után olyanok lesznek, mintha összekrétáztad volna a felületet.

Ez itt elvileg 600 fokig jó.

Itthon ezt bírsz rendelni:

http://www.oldtimerperfekt.hu/termekkatalogus.html?page=shop.browse&category_id=30

A katalizátoron a hőálló ezüst is füstölgött.

Pont ezért kérdezem, hogy csinált-e már valaki ilyet :-)

nem tudom, én azért félnék... elég büdös tud lenni, ha ég..

Mondjuk a katalizátortól hátrafelé.

melyik részét? azok a festékek általában 600 fokig hőállóak, kérdés, mekkora hőt ad le, ahol lekened..

Egy őrült kérdésem lenne.
Festett már le valaki kipufogót nem ezüstre? Van olyan - mondjuk piros - hőáll festék, ami kibírja?

azért szerintem elég sok minden lehet ahhoz,hogy vakon találgassunk :)

vidd el, megnézik 1-2 ezresért

Hali! mi a legegyszerűbb módja a motortartó bakok vizsgálatának? 80% hogy már nincs a toppon, mert indításnál és leállításnál igen csak ki akar szaladni belőle az a pár lovacska :-) de biztosra szeretnék menni

Édesapám kocsiját gondozgattam tegnap ( Bravo 1.4Tjet, bocs, h nem Alfa, de nemakarok egy kérdés miatt regelni cmalami Fiat fórumba ) és a jobb eleje kottyan valahogy. A kocsit újan vettük, kemeny 50ekm van benne. Kerékcserekor nem voltunk képesek lógást észrevenni. Mi a frász lehet? Elvileg a Giulietta első futóművével azonos, azért merészeltem itt feltenni a kérdést.

Bocsánat rosszul írtam, kormányműre gondoltam:)

Helló Mindenki! Érdeklődnék, hogy kormány felújításra valakit tudtok-e ajánlani akivel esetleg van tapasztalata, hogy ki az aki jóra megcsinálja és nem kell egy év múlva megint szívni vele stb? Mert bontottat már vettem az sem élt sokáig, másnak itt a fórumon 9 hónapot bírt ki a felújított, tehát tanácstalan vagyok, hogy mi lenne a jobb és tartósabb megoldás? Köszönöm!

Köszi mindenkinek az infókat. Amit nem mondtam eddig, nem gtv-hez kell. Fater v70-esát javítjuk.

Khhhh...

Akkor az jó drága :) 156 első Bilstein B4 ma 11ezertől elérhető :)

Szerintem inkább gondolkodj új gátlókban.
Ma már elég jó árakon lehet jó minőségű gátlókat venni.
Pl: Bilstein B4 nagyon jó áron van és fényévekkel jobb mint bármilyen felújított :)

17 ért már adnak Monro-t újat ,2 éve vettük 13 ért az elsőket 156-hoz

vagy esetleg dunakeszi lindor lengéscsillapító műhely. Lindor-Linczer Sándor

Kárászy? 17 ezer/db áron akart felújítani egy Koni csillapítót,amikor 25 az új. Mondjuk, attól még értenek hozzá, biztos :)

Hali! Nem én voltam de gondolom Kárászyra gondolsz

Sziasztok,

Már nem tudom kivel, de valakivel innen dumáltam lengéscsillapító felújításról. Kinek mi a tapasztalata? Egy pesti üzemet dicsértek nekem eddig.
Előre is köszi a segítséget. (folyik az olaj belőle)

:O nekem nem ment rá a 32es

Hali!
Az első kérdésedre tudom a választ :)
32 dugó kell...
a többit lepasszolom...

Egy nagy kérdésem lenne. 156os alfa sportwagonon szeretnék hátsó kerékagycsapágyat cserélni. (2002es évjárat)

1. mekkora hatalmas cro-va kell hozzá? 34-36?
2. Véletlenül rossz tárcsát vettem, és mélyebb mint a mostani, nekiér a hövédö lemeznek, ha a 117mm es agyat veszem (200410töl), akkor fel tudom tenni?
3. Fel tudom rá tenni a 117-es agyat? (~10.000ft val olcsóbb)

Nekem hatul gyari van elol meg utolagos. De amit elore vettem az egy kapcsoloval van megoldva. De van olyan ami kicsit bonyolultabb de az joval dragabb. Hatul meg ha nem gyarit raksz akkor rakotod a tolatolampara es onnan kap aramot. Igazabol penz kerdese. De nakem az utolagos szenzorja jobban tetszik. Nem olyan nagy.

Koszi, megneztem...
Enis orulnek elore is neki:)
Kicsit korbekerdezek a bontoban.
Az elso-hatso vezerloelektronika az azonos? Tehat ha van hatul akkor elore mar csak a kabelezes es a szenzor kell?

Huu, elnezest, beneztem ! Ki volt kapcsolva az oldaoon a "cseveges" igy igazabol nem is lattam, hogy valaszoltal....
Na erre csak most jottem ra:(

Mivel festett szenzort raksz helyette nem. De ha megnezed a kepeket amit az elso kerdesed utan raktam be olyan lesz csak nem 156 hanem 159. Gondolom annyi kepzeloerod van.

Tehat akkor kivitelezheto!
Es nem lesz ronda? Ugy ertem, hogy ha megfurom a festett lokharitot, az nem fog nagyon feltuno lenni?

Bontóban veszel hozzá színre fújt radarokat,vezetékköteget meg ami kell még hozzá, MES-ben engedélyezed, csinálsz egy proxi újrarendezést.

szerintem vidd el egy villamossági szerelőhöz
ilyeneket :
parking

Holnap ranezek. Mit kellene latnom rajta? Hogy van-e kabel benne?

Tourismo

Először is meg kellene nézni h va e kábelelőkészítés a lökös alatt?
Milyen a géped?
Progression?

Valaki esetleg tud valaszolni a tolatoradaros kerdesemre?

Nekem is 30 körüli értéket mér, egy utángyártott starline, hőmérsékletre meg 215 öt, nem értem, holnap ha lesz időm kicserélgetem, mert szereztem még pár bontottat.

1.szonda általában a kat előtt lévő szokott lenni.Mennyi szonda van benne?

Már az 5. LMM-t hozom el a bontóbol és mindegyik ugyan olyan értékeket mutat valakinek ötlete ?

Pedig jól hallható, csak nehéz felvenni. A videón tényleg nehéz kifülelni, de a valóságban jól hallható a csörgés.

Passzolom, listából puskáztam, gondoltam segítségnek elég. Nagyobb tudású szerelő cartársak biztos tudják. :)

és ez melyik szonda a vezérlés felőli vagy a váltó oldali?

Tudod mi a baj Warbi? White füled van. Semmi rendkívülit nem hallani. :)))))

P0155 Lambdaszonda fűtés áramkör (2.hengersor 1.szonda)

Üdv. Érdeklődnék, hogy a P0155 hibakódnak mi lehet az oka? Cseréltem két hátsó szondát és azóta ez a hiba jön vissza.

Sziasztok! Egy olyan kérdésem lenne, másfél hete vásároltam egy 156 2.4 jtd-t, a 150LE-s változatot. a héten elövadásztam a diagnosztikám, és kiolvastam mit rejt a kicsike. Légtömeg/levegömennyiség méröt irt ki. a motorhömérsékletre és a beszívott levegö hömérsékletére is 215 fokot írt. alapjáratra meg 400körüli értéket.

Vásároltam egy utángyártott légtömegméröt, beszereltem, kiolvastam, maradt a hiba. 2x 3x megismételtem maradt a hiba. aksisaru le vissz törölve, pipa. kitörlödött... a légtömeg frankó, motor/levegö hömérséklet továbbra is 215 fok. Most kaptam pár senzort, megnézem azokkal is. Ötletek?

Hátsó kerékagy csere is vár rám, mekkora a csavar? mekkora kulcs kell rá (ami a csapágyat fogja szemböl)

Válaszokat elöre is köszönöm!

Nehezen, de sikerült VIDEÓRA venni a jtd csörgését. Valmiért a hangfelvételeken alig hallatszik, holott valójában elég hangos csattogásról van szó.

A másik felvételen egy állóhelyből elindulást vettem fel, itt is hallatszik hogy valami csattog, nem a tiszta motorhang hallatszik.

Valki ráismer erre hogy mi lehet? Az alapjárati csettegést betudom a lendkeréknek, nem új van benne. A cicergés gyorsításkor viszont a nulla kottyanású lendkerékkel is megvolt.

Egész 3000-res fordulaton is hallható a csörgés, ha fi oman gyorsítok. Padlógázra elmúlik.