Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sztem vizsgát kéne nagyon szem előtt tartani, mert az idő nagyon kevés a munka + sztem sok lenne. Én a lakatosra szánt pénzt másra költeném(futómű, kormánymű, fék, stb.). De ettől függetlenül azért lehet árajánlatot kérni a kasztnira.

Meg kértem, hogy a motortér is legyen megcsinálva , az plussz 15-20 .

Nekem 100-at mondtak a jobb alsó padlólemez javítására, plussz a hátsó két kerék ív komplett csere, plussz a hátulján ( a lökhárító felfüggesztésénél ) lévő lyukak eltüntetésére, plussz üreg és alvázvédelemre. Mondjuk a küszöbre nem emlékszem, hogy szóba jött volna-e. A teljes fényezésre meg 160-t.

Azt hiszem majd megkérdezek vagy fél tucat lakatost, hogy ki mennyit mond erre a munkára és majd meglássuk! Köszi mindenkinek!

Haha. a nekem meg a másnak között van azért különbség. A különbség abból adódik, hogy a telifénynél nem a meglévő festéket kell kikeverni, hanem lehet olyan színt választani, amiben nincs gyöngyház, és nem 15ezer literje, hanem mondjuk csak 7ezer. Egy autóra elég 2-2.5 liter. A másik amin lehet spórolni, az a munkadíj. Az autót egyedül szedem szét, egyedül rakom össze, a fószerral ketten együtt csiszoljuk ki, ebből adódóan a munkadíj nulla forint. A festék alleszcuzammen 20ezer, lakkal mondjuk 30, kellékanyagok 10ezer, a kamra 2 órára 12 ezer, 3 órára 18ezer. Oké, nem negyvenezer, de hatvanból akkor is megvan. Ez pusztán anyagár.

Jaja sielunk majd franciaknal. Lehet nem is lesz ra szukseg, deha megis....

Hali Csak nem sihhhelni veszitek az irányt???? Én 3 hete voltam Ausztriába, amikor az a rengeteg hó esett egy hét alatt (120 cm) és több útszakaszt is lezártak lavinaveszély miatt. Na én akkor egy teljesen gagyi hólánccal evickéltem le a hegyről (kb. 30-35 km) a tesómék OFF-os verdájával. Igazából szerintem a célnak tökéletesen megfelelt.

Akkor úgy gondolom, hogy helyénvaló az összeg.

Nem tudom mennyire műszaki-szakmai de megkérdezem. Kellene nekem hólánc. Van-e különbség a 4000 és a 12000 forintos hóláncok között. Milyen hátrányom származhat egy olcsó hólánctól? Elszakad, nem fog úgy?

"bocs nem figyeltem a belsö küszöb az plussz de oda bármelyik kocsiét berakhatod" Sztem sem a középső "lyukacsos" lemez helyére, sem a belső rész helyére nem lehet más autó kasztni elemét beilleszteni(max gányolás, kókányolás után), csak az AR 33 ideillő alkatrészeit. Azt még el tudom képzelni, hogy sablon alapján legyártod/tatod az alaktrészeket. "6orát per darab ra gondoltam ez ennyi idö alatt nam gányolva van" Így 1 kicsit jobban hangzik.

még valami az ivek végig vannak varva nen csak pontozva ez nagyon fontos mert amugy nincs értelme az egész müveletnek

igen szerencsére az volt meg sugom hogy más lakatos 250net mondot rá

bocs nem figyeltem a belsö küszöb az plussz de oda bármelyik kocsiét berakhatod a 6orát per darab ra gondoltam ez ennyi idö alatt nam gányolva van

Ha segítettél is, akkor ez olyan baráti ár lehett.

Ezzel azért 1 kicsit vitatkoznék, kétlem, hogy alig több mint 1 fél nap alatt +csinálná normálisan, ha mindent le kell vágni és újra kell csinálni, de ha foltozni kell akkor sem lenne kész. Az én +látásom az, hogy 6 óra alatt max. gány munkát lehet csinálni. Azt sem hiszem, hogy 7-8k ért lehajtják neked mind a 3 részt, főleg a belső részt, amit sztem külön formára préseltek.

Még valami az én gépemen teljes kasztinás volt küszöb sárvédö iv teljes alja tornyok tehát az egész auto jo hogy én is segitetem (nem sokat) igy volt 110be a lakatosmunka .

pb egy jo kasztnisnak ez a küsszöbcsere kb 6orára van szüksége és 10ezer per darab plussz a küsszöb amit a váci uton 7-8 körül megcsinálnak :))

Hát ja. De nem úgy van a dolog, hogy csak azt kb. 30 cm-s lemezdarabot kicserélik azt kész. A küszöbegység 3 részből áll a külső rész, ami a spojler alatt van, középső rész 1 1enes lemez amibe peremezett lyukak vannak, belső rész, amit alulról látsz, erre vannak felhegesztve az emelőbakok. A helyzet az, hogy a középső és a belső szokott elrohadni, ill. a padlólemez azon része ahol találkozik a belső résszel. Ahhoz, hogy hozzáférj a beteg részekhez kívülről kell kezdeni a bontást. Ha szerencséd van megúszod 1 külső küszöb cserével, esetlegesen lehet foltozni a belső részeket, ha nincs mind 3 rész csere. A 3 cucccra az L+K és DCS is 1aránt 30k körül mondott(a külső rész kb. 3-4k), + a gáz, + 1 tábla mondjuk 0,8-as lemez. Ugye és 2 oldal van, de monjuk a teid baloldalát csak foltozni kéne. Aztán még ott vannak a nem látható hibák(küszöb végeinél) is, amik a javításkor jönnek elő. Ha ezt mind végig számolod rájössz, hogy nem is olyan sok az az összeg.

Üdv mindenkinek 10 évig fényezésel foglalkoztam de rohadtul utálom de egy pár kisebb javitást alfákra megcsinálok ha jobb idö lessz amugy eg elem fényezés 15töl 30ig megy a piacon a teli fény általában normálisabb helyeken máskép számolják az én 33asomat nem kamrába fujtam de szerintem meg lehet nézni ja és meg sem lett polirozva.

Wickey "Nekem 40ezer lenne a telifény az autómra, de van olyan állapotban a fényezés, hogy nincs rá szükség, elég csak javítani imitt amott, az meg megvanosz 15 forintból mindennel. Ideértve a spoilerek felrakását, és fújását is. :-)" Hát erre én is felkaptam a fejem, hogy végre egy tényleg olcsó fényező. Ezután jött a szomorú felismerés: "A lényege: kamrában 15 + anyag / elem. Anyag elemenként kábé 3-4ezer, a színtől meg a festéktől függ. Milyen a festék, akril, vagy metál, ha metál, mennyi gyöngyház van benne, lakk milyen, ilyesmi." Namost ha ezt végigszámolom akkor ezzel az árral 250eFt egy telifény. Ami már egy reális piaci ár.

Robi Franc. Mostmár rémlik, hogy azt vettük le legelőször, és abba kerültek a csavarok szétszedéskor...

60-80 k a küszöbre?????????

Termosztát csere: kb 6k az anyag + a fagyálló, szívócsövet és a generátort kell hozzá leszedni. Ja a kasztnis a haveromnak kb.: 60-80k mondott.

Gyanítom, hogy azt fogod tapasztalni, mint én, vagyis műxik, de ha vissza teszed a sajátodba k.-ra nem. Én még mindig azt az álláspontomat tartom fenn, hogy nem kap + vmi jelet és azért nem műxik. De úgy gondolom, hogy a leg1szerűbb amit mondtam. Egyébként neked válaszol Pepies kolléga?

Scott Akkor inkább a kenőpénzt arra költöm, hogy a rohadást csinálják meg...szerintem! Robi jahh, ez jó, ez még senkinek nem jutott eszébe...az én computerem kő beletenni valamelyik másik P4-be....rádumálom Pepies kollégát, hátha...kárt gondolom nem tud tenni!

help!tud valaki 156-hoz workshop manualt cd-n,összes tipushoz? kösz.

Oké, persze, olyan amivel az festve van, de az csak akkor derül ki, amikor a színkeverőnek az orrába fossa a kámputör, hogy ebben mi mennyi hány százalék :-) majd lehidaltam, amikor 25% gyöngyházt talált a zöld gtv-m festékében.

Köszönöm! Pár napon belül körvonalazódnia kellene hogy ki fényezze. Az meg hogy milyen festék? Amilyennel az autó van festve.Kösz mégegyszer az infót, ha érdekel beszélünk.

küldtem mailt. A lényege: kamrában 15 + anyag / elem. Anyag elemenként kábé 3-4ezer, a színtől meg a festéktől függ. Milyen a festék, akril, vagy metál, ha metál, mennyi gyöngyház van benne, lakk milyen, ilyesmi.

Leszedve és szépen.

Na megkérdem hogy mikor ér rá, és hogy mit mond rá. Addigis: leszedve, vagy autón fújja? Kamrához ragaszkodsz? ezekre találj ki valami választ, utána egyszercsak kapsz mailt.

Első lökhárító és bal első sárvédő fényezés.

Ááá, én csak olyat tudok, aki nem drágán dolgozik. :-)) A saját dolgaimat rá szoktam bízni. Mi lenne a feladat?

Most is a zöld van :-) Lassan elbontódik, lejárt az ideje.

Iiigy igaz !!! Asszem akkor még a zöld gtv-d volt. Dumáltunk valamiröl, de passz mi volt ;) Rég nem jártam nála sajna. Sokat segitett, nélküle nem lett volna auto abbol a kasznibol. Akkor emlékszel milyen allapotban volt a verda. Totál összecsúsztam lelkileg mikor megláttam. Aztán mikor elindult és hazavittem, majdnem sirvanfakadtam. Mondtam is magamban hogy ... nah hazajöttél ....mint 1 gyerek aki visszakapta játékát...... hát ez a virus..... szabadság... szerelem... bocs hogy kicsit off

Wickey:Tudsz festőt aki szépen dolgozik és nemdrágán?

Most ugrik be, mi futottunk össze Bandinál, asszem pont az ominózus fényezés után. Valamit az elektromos ablakokkal kűzdöttél, én meg valamiért ott bandáztam.

Mert nem jól állsz a dologhoz. Nekem 40ezer lenne a telifény az autómra, de van olyan állapotban a fényezés, hogy nincs rá szükség, elég csak javítani imitt amott, az meg megvanosz 15 forintból mindennel. Ideértve a spoilerek felrakását, és fújását is. :-)

Több kárt csinált mint hasznot. Mondtam hogy telibe fényezze, hát sikerült neki . Ez a barom nem fedte be az ablaxokat igy frankón telibefútta a muszerfalat kormányt, még a kapaszkodó jézust is a tükrön. Szóval ócsóhúsnak híg a léve :|

Annyira kevés munka, hogy nekem a festés nem jön ki ennyiből. :)

80-ért lakatolás plussz fényezés ?? Akkor ott nem sok munka volt mert ez nagyon karcsú összeg

Hja meg a hengerfejröl van még pár kép a http://www.docky.info -n Amugy 1 magas felsikoltak voltak. Ahol kerdeztem mindenhol minimum 8ezret mindtak a felhegesztésre /darab kellett volna szelep meg macera igy egyszerubb volt meg lehet mé golcsobb is ...

Hengerfejeket vettem alfakontakt zsámbék Minden tömítés, ő adta a hengerfejeket nagyok korrektül meg volt csinálva. Himbák nélkül, új szelepekkel+vezetővel asszem 120 volt a 4 darab minden kölöncel. Turbot nem ujitottam, picit folyik , minimalis nagyon kicsit lóg 1-2 tized melegen ami nem gázos, hja meg muxik jol;) kaszni 80 volt lakat+fény fehér 4K-s festék, egesz korrekt festes volt de vannak hibák igaz volt 1 csomagtartó alja lemez csere is ;D

Kössz ! Nem kevés meló volt, de ma már pörögtem vele 1et. Így megvolt az intravénás virusadagom;)

Pedig már jól kigondoltam, hogy nem vesződünk a burkolattal, hanem egy Tesco-s nylonzacsit húzunk az ablaktörlőmotorodra. :)))

Kezded kapisgálni a dolgot... :)

Kellene keríteni egy működő P4-et, és belerakni a computeredet. Így legalább azt megtudnánk, hogy a computer jó-e. Ha meg nem jó, akkor fenyegetőzök tovább az általam legyártott hipergány nemgyári P4-computerrel. :DDD

Azmo ! Mindent le lehet vizsgáztatni csak pénz kérdése...

Hehehehe! Ez jó! Paco,mint a Sztetosz-Kópé! :-DDDD

Kabbete! :DDD