Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Te már megint nem tudod, miről beszélsz :DDDD

Robi Persze, mert a múltkor meg voltam borotválkozva. :))) Testelés A féklámpa testjére lett kötve a pótféklámpa testje is . Annak azért illene bírnia, nem?

jaj, legfeljebb ráhúzunk Robi nevelő vascsövére:)

Jah. Van vagy nyóccáz kiló. :)

Menéztem az új képeket. Jók lettek. Meg a főképed is. :) De még mindig nehezen ismerlek fel rajta. :)

Vasárnap hánykor? Nem tom, találjátok ki, én igazodom. Max ha nagyon elhúzódik, kirobbantunk a garázsból! :)))

Fogadjunk meg se nézted, milyen jó képeket toltam fel tennap! :))

Robi Az én verdám testes darab! :DDD

bazzeg, maradjak otthon és oldjam meg egyedül az uccán? igen, sok mindent meg lehet oldani otthon:) hüje:) ICnek van egy jó km órája, ami épp pb_-nél van, ICvel próbálok értekezni had próbáljuk ki azt...

oks, hát, akkor vasárnap...de hánykor?

Nem kontaktos, hanem KONTAKT HIBÁS! :))) Egyébént szerintem az a baja, hogy túl gyenge a test.

Általában összejövünk 3-4-5-en, és Azmo kocsiját szereljük. :))) Az magában is kitölt egy napot. :) Van, hogy jut másra is idő, de félek tőle, hogy a mostani alkalom fullon van, mert Paco és Norbee is szeretne vmit bütykölni az autóján.

Azmo Hát igen, rettenesen bánt, hogy b*zi lettél, bár ez tényleg nem ide való :DDDDD Na, a gondom az, hogy meg kéne zsírozni az ablaktörlőmotort, meg rá kéne jönni, indexelésnél miért villog a féklámpa. Persze tudom, kontaktos :)) de hogy hol testelődik???

Fékbetét csere zsír nem gond. Ajtó kárpit sem, de javaslom, hogy előtte told be az orcád egy autósboltba, és vegyél kárpitbolhákat, mert törni fognak :( A szamaráé asszem jó bele. Zörgés érdekes téma, mi lenne ha megheggesztenénk a kipuffodat egy két helyen, (csak odapöttyözni, hogy ne zörögjön), és utána meghallgatnánk? Van jó km órád? Otthon egy perc alatt kicseréled.... :)

alapban, én szeretném: - ha veszünk fékbetétet, azokat kicserélni, de előtte meg kéne nézni kell-e, de nagyon valószínű, hogy kéne, lehet hogy az egyik zörgés onnan jön! - le akarom kapni 2 helyen az ajtó kárpitot, mert meg szeretném nézni a zárat, miért kell kitépni hogy kinyíljon - elől rendesen körülnézni hogy akkor talán hol is lehet zörgés.... - pb_ ötleta alapján ki kéne kapni a km órát és egy jóval helyettesíteni, mert akár az is okozhat 4WD problémát...egy ötlet!

Mi szokott történni egy ilyen szerelőműhely talin? Én is mehetnék? Problémám van szarásig:)))

hát, lehet hogy az ő gondjai nem ebbe a topicba valók :DDDD

OK. Holnapra lefixálom, asszonnyal egyeztetnem kell :) Ha belefér akkor megszakérthetnénk az ülésfűtésem, ha nem akkor is megyek segíteni. Mi az alapprogram? :)

Mi a gondod?

Még nem tudom. De lenne nekem is gondom, szóval elvileg stimmel.

hejhóó, vasárnap megint gyűlnénk a 3. Szerelőműhely - OFF TOPIC szerelő találkozó címén Robinál! Paco, Norbee, Wickey, IC, pb_ hogy álltok a témához?

Ennek a dolognak, azért nem ártana utána nézni rendesen. Gyanítom, hogy azért zabálja az olajat, mert túl "vékony" olajat használsz.

Helyes, helyes:-)))))

Így van Metabondal is kenem a jószágot.:) Amúgy eddig Total 0W40-el jártam, és két olaj csere közt (10e km) kb. fél liter olajat fogyasztott el.Most térek majd át a Racingra.:)

Bocsi előbb nem láttam az összes hozzászólást. Ha jól emlékszem akkor 5w-40-est írnak hozzá, és eddig is olyat raktak bele.

Vagy a Racingot is ki lehet próbálni, így van. Neked mennyi olajat eszik a sárkányod Bajnokom? Gondolom Te Racingot használsz, tán még kis Metabonddal is "ízesíted" az olajat?

A csevegős topicon írtam egy nevet tel.-lel, de az csak matricázással foglalkozik.

Rendben! Az előbb Csöri is ezt javasolta. Remélem igazatok lesz és tényleg csak az olajon múlik. Köszi az infókat. áááááááá még egy kérdés Nem tud valaki optikai tuning műhelyt. Nem szeretnék semmi durvát, az nem illene az autóhoz, csak valami szolidat. Voltam egy-két nevesebb autos tuning boltban, de ott az árak iszonyatosak, és ha nem olyat akarsz ami a katalógusban van akkor szeva.Szóval nincs jó tapasztalatom. Na mindegy ha tudtok valami infót akkor vagy az oldalon, vagy az e-mail címemre üzenjetek. Kösz

Mi agyári előirás ha tul finom olajat használsz akkor egy teljesen egészséges motor is tudja zabálni az olajat

Én még a Racing-et is javasoltam GT mester.

Na akkor már volt benne minden csak a gyár által javasolt Selenia 20Kfor Alfa Romeo 10W40 API SL nem. Próbáld meg azzal. Elvileg a szerviznek is ennek kellene az első javaslatának lennie.

A helyzet az, hogy ezelőtt pedig Mobil1 volt benne és az is fogyott ugyanígy.

Na ugyanezt az olajat CGO-nak is ezerrel ette az 1.6 TS..... Kérdezd meg az indexen mit tett végül bele. Vagy van neki honlapja is, ott el tudod olvasni.

Most Castrol Magnetec 5W-40-es olaj van benne, és ez sem volt túl olcsó... Az autó egyébként még garanciális, de a szervízben nem csinálnak vele semmit. Tudom, mert már egyszer megpendítettem a dolgot. Holnap úgyis megyek vissza akkor rákérdezek megint. Ja és nem vagyok az észnélküli pörgetés híve. Egy-két lámpánál azért szeretek elindulni (max 5-6e közöttig taposva), jó érzés, de tudom hogy ez tartósan nem tesz jót az autónak.Ami végtére is az enyém, úgyhogy bármi baja lesz én szívom meg. Szóval én inkább átlagos Alfa felhasználónak tartom magam. A tanácsotokra hallgatva tényleg odacsapok a szervízben az asztalra. Kösz

Szerintem is sok ez az olajfogyasztás. Milyen olajat használsz?

5kkm alatt 1 liter nem kicsit, hanem rettentően sok. A 22 éves tragacsom kevesebbet eszik. Garanciális még az autó? (Ha igen, ki kell verni a balhét) Milyen olaj van benne? (Majd jönnek az okosabbak, és megmondják melyik való bele, de gyanítom, hogy a Selenia for AlfaRomeo-val vagy a Selenia 20k-val fognak előállni)

Szerintem nem sok annyira,de nem is kevés.Attól függ mennyire hajtod, ha pörgeted akkor minden alfa eszik olajat, többet mint az átlag.Egy tanács ha azt akarod,hogy kevesebbet fogyasszon pörgetésnél akkor használj Selenia Racinget.Drágább,de sokkal jobban bírja a nyüstölést.

Halihó! Lenne egy kérdésem pár 147 tulajhoz. Tapasztalta már valaki, hogy sok olajat eszik a gépezet?Nekem kb 5ezrenként belemegy 1 liter. A szervíbe azt mondták ez benne van a gyári normában (mondjuk mi mást mondtak volna...)de szerintem ez egy kicsit sok.Mi a véleményetek? Egyébként az enyém egy 1.6-os 120LE-s darab. Előre is köszi az infókat.

Nahát, nahát, mijezazanyázás? :)

Nem biztos, hogy korrektül viselné az MM az önindítózást :-P Hacsak nincs lakatfogós árammérőd ez nem a járható út.... Persze arra, hogy lekapcsolt állapotban mennyi az áramfelvétel sacc/kb ki lehet mérni, de egy normális riasztó/immo csak akkor kerül üzemi alapállapotba, ha az akksifeszültség ráadása után legalább egyszer indítva volt a motor.

Én nem tökölnék ennyit. Levenném az egyik sarut, és beraknám a multimétert a saru meg az akksi közé, árammérő állásban. Ennél egyszerűbben nem lehet kideríteni, hogy szívja-e valami az akksit. Jah, de mégis. A leszedett saruval kocogtatod az akksit. Ha nagyon szívja vmi, akkor szikrázik. Persze az utóbbi módszernek lehet, hogy nem örülne a riasztó. :)

A szerelőműhelyhez hozzátartozik a sör :) Azt mondanám, hogy van még időd a legközelebbi éjjel-nappaliig leugrani, és egy óra alatt a fagyasztóban pont iható lesz.... :)

Leírtam még egyszer én is. Ha megcsinálja, megcsinálja. Aszt' csöndlegyen karácsonyig, mer most megyek bealszok. 2530 km volt a hétvége. :-)

Sör. Tényleg. Mekkor f....vagyok. 22.45-kor superbowl és pont sört nem vettem. A p.....ba (Bocs az offtopicért, kijött.)

Én higgadt vagyok, hidd el, hogy szép nyugodtan sörözve írok :) Amiket leírtál arra már többször megkérték. Le van írva, visszakereshető. A probléma nem is itt van....

Ha más nem lesz, akkor multiméterrel felbaktatunk hozzád, és kimérünk.:)Már mint a kocsidat.

Higgadtság. Eszti te meg kérj kölcsön egy multimétert, menj haza, mérd meg hány V az akksi, amikor leállítottad a motort. Utána szedd ki, mérd meg hány V kiszedve. Reggel mielőtt berakod, megint mérd meg a szobában hány voltot ad. Tedd be, rá a sarukat. Megint mérd meg hány voltot ad. Ezt a négy számot szépen jegyezd fel. Péntek este meg majd ha hazaérsz, mérd meg hány V. Hagyd benne az akksit, csak a mínusz sarut vedd le róla. Akksi kinn éjszakázik lehúzva. Szombat reggel meg menj ki, és mérd meg hány V. Tedd vissza, és próbáld meg beindítani. Szombat este meg ha tettél egy 2-3kmes kört a városban, akkor állítsd le, hagyd benne, pólust mindent rajta. Reggel mérj feszültséget, és próbáld beindítani. Ha szombat vagy vasárnap reggel nem indul, akkor majd megnézzük. Olyan sokminden nem eheti el az áramot.

Urak, egy dolgot nem vettünk ám figyelembe. Nem feszterget védem (vagy mégis), de feszterg nő. Az autószerelők meg gyakran veszik palira a nőket. Gyanítom feszterg kérte hogy mérje ki, de ilyenkor indul a férfiúi dac, hogy mit okoskodik egy nő, és csakazértsem, majd Ő megszakérti. Szerintem szerelő hintáztatja. Többet jár, többet fizet alapon.

Nyugi Paco, neked van igazad. A nők másképp gondolkodnak :-)

Nem folytatom. Akit érdekel, a dolog elolvashatja itt és az indexen is, millió megoldást kaptál de láthatóan szarsz rá és csak nyomod a szöveget. Én az értelmetlen szófosás ellen emeltem fel a szavam. Számomra mindegy, legfeljebb rábeszélem a honlap tulajdonosait, hogy építsenek be egy hozzászólásszűrőt.