Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

eszemben sincs :) de nem árt tudni

Szervíz szerint a jts be 80 körül megnyúlik a lánc. Okosba lehet csak 160ba cserélni. A fiat szervíz 300 feletti árakról beszél.
2.2 és az 1.9 is rákfenéje az olajevés ha az van akkor kakaság. A váltó ne búgjon stb stb. Olajhőmérő gyakran meg hal.

Carglass az jó biztositó is fizethet olvasd el a honlapjukat.

Némi adalék Liquid megjegyzéséhez: hahun olcsóbban van 146, mint a kipufogó hátsó dobom volt.

Na még beszéljél is le róla :-)

csak 10 hsz-t kell visszaolvasnod :-)

Üdv Cartáarsak:)Véleményeket szeretnék kérni 2.2JTS motorokról,tapasztalatok, felmerülő hibák,fogyasztás stb.,mire kell figyelni a vásárlásnál.A válaszokat előre is köszönöm!

A TBI-t nem ismerem, de majd Erhard beszámol :)
Hát a 159 kimondottan nem az a fillérekből fenntartható valami:)

Ha valakit esetleg érdekel, most találtam:
felni

Ok. Érdekel a dolog :-) Nagyon elhatároztam, hogy most 2016 első felében autót cserélek. Ez már x-edik elhatározás, hátha majd most tényleg.... Bevallom, iszonyatosan sajnálok minden fillért ilyesmire költeni, felesleges pénzkidobásnak élem meg. A 146-ok olyan szinten fillérekből működnek, hogy ahhoz képest pláne nehéz magam meggyőzni. Másfelől meg tudom, hogy már rég itt az ideje, ha más nem a kisebb zaj miatt is. Ugye a TBI is jó autópályázni? Mennyire hosszú az utsó fokozata?

Hmmm, mégse olyan f@szák a fáuvé konszern autói? Gondolom az élettartamot nem lehetett szoftveresen növelni :-)

Rendszeresen szoktam itthon tankolni, eddig semmi különbséget sem találtam.

Amikor egyszer vépúdert tankoltam, fél literrel evett többet és szarul ment.

előferdül

A cégnél négyből három új Jettánál az 1,2 TSI motorokon 15-20 e.km után nyúlt meg.

Na de a csereperiódus 75%-nál már kuka? :-O

opel az sajnos ilyen 100e-nél lánccserés....

"Az autón (típushiba megnyúlt lánc miatt) komplett vezérlés,
2db vvt solenoid, olaj és szűrők frissen cserélve kb 160e
értékben..."
75e km alatt megnyúlt a lánc?? Netán kicsit több benne a méter?

Igen, mert az enyém is sziszeg rendesen, de nem tulajdonítok neki nagy jelentőséget, mert (bocsáss meg nem tudom helyesen a nevét), a nyomás kiengedő szelep ad ilyen hangot. Van akinek kevésbé, de van akinek jobban. Az enyém a jobban.

Sziasztok!

Ezt az autót látta valaki közelről? Mennyire lenne érdemes foglalkozni vele?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_2.2_jts_distinctive_xenon_navi-9023031

Fütyült. Látni is a képen, hogy az egyik lapát vége kicsit görbe.

Újabb adalék magyar vs külföldi üzemanyag ügyben. Ausztrián általában 6,5-6,7-es átlaggal szoktam átkelni. Hétfők kifelé (az állítólag szarabb) magyar MOL-os nyállal ennyi is lett. Hazafelé Passaunál telenyomtam vépúderrel, azzal 7,1 lett hazáig. Ráadásul felettébb nyugodt forgalom volt az éjjel.

Milyen típusú hang volt? Fütyült, vagy sziszegett? Azért kérdezem, mert a nálam jobban tudók szerint a fütyülő hang utal a turbóhibára.

Nem biztos, hogy látni. A 156-omban is emiatt cseréltem turbót. Fütyült rendesen, a nyomással és a menettulajdonságokkal nem volt baj...

Bődör Lacinál van a kocsi, csecsemő korom óta ismerem. Most sajnos tényleg csak vakarja a fejét. Elég sok Alfát látok Zalaegerszegen, nem létezik hogy azok nem mennek tönkre :). A leömlő csavarokat is kicseréltettem/visszarakattam amikor a turbót felújították januárban.

giga-gumi.hu én a testvér oldalon rendelem németbe a Gumikat gigareifen.de Tudom ajänlani

Szia.
Sajnos itt a 159 ritka mit a fehér holló :)
A többség csak vakarja a fejét ha meglátja...
Kinél volt szervizen ?

Én megnézném a kipufogó leönlő tőcsavarjait, hogy nincsenek e elégve/törve. Nekem az adta az ugyanilyen fütyülést. Relatíve "olcsón" szervízelhető még.

Nekem az a véleményem, ha a turbóval valami komoly gikszer lenne azt látni kellene a műszeren. Ha a nyomás rendesen felépül, akkor a turbónál nem lehet nagy gond. Ha nagyobb gázadásnál felmegy 1.5 bar környékére, és folyamatos gyorsításnál a környékén marad, akkor rendesen van turbónyomás.

Rendben. Bízom benne hogy jön ő is... majd rácsörgök. Addig is Ciao!

a turbó nekem is gyanús, bár 10 000km-el ezelőtt felújították. Még nem sikerült őket rávennem hogy szétszedjék, nagyon bíztak abban hogy az új egr hűtő megoldja a problémát.

Akkor 15 óra Auchan parcheggio? Haddel úr is ott lesz?

A turbó lapátjait néztétek? Nem lehet, hogy megsérült, elgörbült? Az is tud fütyülni rendesen.

EGR hűtőt cserélte ki, teljesen fölöslegesen. Alapjárat tiszta, gázadásra 0,4 es turbónyomástól kezd sípolni, de az erő megvan. A turbónyomásmérő ugyanúgy ficánkol mint régen.

Zalaegerszeg,talán 40-50 km-t tudok vele menni. Ha tréler lesz a vége akkor Z mesterhez viszem, de az az érzésem hogy valami nagyon kis alattomos baja van, egy hozzáértő szerelő 10 perc alatt orvosolni tudná.

Azt azért csak meg tudta állapítani, hogy honnan jön? Motor? Váltó? Turbó? ??
(Nekem utoljára ilyen hangot a féktárcsa és a mellette lévő levegőterelő közé bepattant kavics okozott.)

hasonlót fog mondani, illetve azt hogy ATE+ATE ha jót akarsz :)
Amúgy az volt a másik kiszemeltem.

Hol van ilyenkor Erhard kolléga? Ő mindig megmondja a tutit. :o)

Szevasz, én csak őt ismerem. Bár nem tudom nálad mit takar a "környéken", de ő biztosan látott már olyan autót mint a tied. :o)

mindenhol azt olvasom, hallom hogy Brembo-ból csak a nem-kommersz az ami használható. A 156 volt BremboMax Brembo betétekkel az jó szett, de simával nincs tapasztalatom

Köszi szépen, de újakat szeretnék. :o)

Sziasztok, Már egy ideje követem a blogot, néhányotokat már láttam is pesti utcákon. Segítségre lenne szükségem: 3 hete Őrségből hazafelé elkezdett sípolni az autó. Bevittem egy zalaegerszegi ismerős szervizébe, aki azóta sem találja mi okozza ezt az éles fémes hangot. Erő van, nem folyik semmi. Nem tudtok valakit a környéken aki látott már ilyen autót?

http://www.giga-gumik.hu

Hali Nekem van 2 dB 6 mm es 225/50 r17continental Sport Contact5 19 re vältäs miatt adom El hätul futottak a Gumik!!!!!

Na még1szer... ez a 3.

Örülök!!! :o)

Meg Pirelli gumikkal, mert nagyon szemezek velük. Tavasszal kellenek az új papucsok, de még nem dőlt el a márka. Mindenesetre jelen állás szerint nálam így fest a dobogó:

1.
2.
3.

Akkor nyomok egy ott leszeket.

Legközelebbi féktárcsa cserénél törekszem majd a betétet is ugyanattól a cégtől választani, mint a tárcsákat. Hátha jelent valamit. Lehet megkövezni, tudom hogy nem túl népszerű itt a topicban, de én a brembo tárcsákat is kipróbálnám brembo betétekkel. Csak hogy teljesen homogén legyen a fékrendszer...

Nekem is tökéletes! Én maradnék a korábbi időpontnál, de rugalmas vagyok, úgyhogy 15 és 16 között bármikor jó, én ott leszek. :o)