Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Megrendeltem :-)

kép1

kép2

kép3

Még három kép. Egy gond volt vele télen, hogy a hó befagyott a kerékjárati ívbe és nem tudtam kiszedni. :-)

Nem volt vészes. Lehet már nem volt jó állapotban és azért váltottam méretet is.

kép itt

Igen. Ez mindig ültetve volt. :-) Jó nem, de majdnem.
Szerintem inkább a lufi gumi hatás miatt cseréltem le.

aha értem...az még nem hangzik olyan vészesen hogy néha...és ekkor már bent volt a -30mm-es ültetés??

Nekem téli volt ilyen. Lecseréltem valamiért. Néha belerugózott, de hát mi nem?

Úgy látszik te is megszívtad. Lehet így menni vele, de azzal számolj, hogy a lambda szabályozás nem megy, ECU vészüzemben, így nagyobb fogyasztás, kevesebb teljesítmény, rosszabb károsanyag kibocsájtásod lesz.
Semmilyent ne vegyél, nem (csak) a lambda szonda hibája ez.
Ezeket végig olvashatod (nem vagyunk egyedül ezzel a problémával):
http://forum.alfa156.net/forum/forum_posts.asp?TID=26527
http://forum.alfa156.net/forum/forum_posts.asp?TID=16526
http://www.alfa156.net/tech/fr_index.html?/tech/cold.html
Ez a lényeg:
"All vehicles with Motronic M 1.5.5 with mileages as of approx. 80 000 km, rough idling and engine cut-out may occur in warm-up phase.

This is due to interference (produced by pulsation of Lambda sensor heater) being superimposed on Lambda-sensor signal.

The method of testing involves connecting a dual-trace oscilloscope to Lambda-sensor signal wire and Lambda-sensor heater wire. Start cold engine and let it warm up.
Perform test in range between 20...40°C engine temperature. Pulsed signal is visible on heater wire. If this signal is also transmitted to Lambda-sensor signal wire, the control unit interprets the situation as being a rich mixture and effects leaning on commencement of control action.

Due to the change in software version in M 1.5.5 control unit, Lambda control action may only be released at higher sensor temperatures. Control unit can only be reprogrammed by an authorized Alfa Romeo dealer. "

Lambda szonda cserével nem fogod megoldani. Vagy 2000 utáni SW verziót íratsz az ECU-dba, vagy 1500Ft-ért rendelsz az ebay-en egy ilyen időzítőt:
http://www.ebay.com/itm/381512584878?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
és ezzel megszakítod a lambda jelét. Nekem gyújtás ráadástól 3 percig nem kap lambda jelet az ECU:
http://alfaamore.hu/tagok/9536/autok/11285/blog/28762
Ugyan a lambda jelre van tárolt hibám, de lámpát nem gyújt...

köszi,meg is csináltam, a 3 izzóból 2 volt rossz..

Üdv mindenkinek! Sok írást olvastam de vagy én siklottam át valamin vagy nem látok :) szóval előre is elnézést kérek meg azis lehet hogy rossz helyre irok épp... a kérdés csak annyi hogy 215/45r17 utan feltehetek e 205/50et mert a különbség +12mm ezt azért kicsit sokallom márminthogy elég kevéske hely van ott már 215/45nél is :O gondolok itt felül a gumi belső pereménél... előre is köszi

Lehúztam úgy nem csinálja.lehet menni vele így is 1-2napot? S akkor milyet kell vennem helyete?

A két csavar után felül van egy beakasztó fül... nehogy letörd... kis feszítéssel kijön és már húzhatod is ki. Kis csőrös fogóra valószínűleg szükséged lesz, mert kézzel szvsz nem is lehet kitekerni az izzófoglalatot. T5-ös izzó csere, majd mindez visszafelé. :)

A csőben felül a peremtől nem mesze van csavar, azt kitekered, kijön a cső belseje, utána belül még 2 csavar fogja az egységet, kitekered és hozzáférsz.

hello, tudna vki segíteni? a baloldali (sebesség) csöben elment a világításom, csak a km számláló világít, a sebességet nem látom. izzzó mehetett ki, vagy biztosíték? nehéz cserélni?mennyire kell szétszedni?köszi

Hali! Menj be egy márkakereskedésbe, ott a forgalmid alapján megmondják, milyen a verda. Én az Autóház Budaörshöz mentem be múltkor, 5 oldalnyi papírt kaptam a kocsiról :)

Átdugdostam és működik, de sajna reggeli diszlexia ugyanúgy megvan :\

A trafókat is átteheted, vagy az új trafósorba is átfűzheted a gyújtókábeleket. Nekem a második képen lévő elrendezés szimpatikusabbnak tűnik (persze ahhoz, hogy rendesen működjenek az ECU-nak is úgy kell jelet adnia).

Nem tudom.
Ezek közül van valamelyik (adatlapod alapján az első vagy a második):
156 1.6TS 16V Bosch M2.10.4 (EPROM: PLCC32 27C512) -98
156 1.6TS 16V Bosch M1.5.5 (EPROM: Flash EEPROM) 98-01
156 1.6TS 16V Bosch ME7.3 (EPROM: Flash EEPROM) 01-
Ha a második, akkor az csinálhat ilyet.
Az a legegyszerűbb, ha lehúzod a lambda szondát és megnézed úgy. Ha úgy nem csinálja, akkor a tiednek is az a baja ami az enyémnek volt...

Köszi

Szóval van a CF3 motorom (maga mellé gyújtós) és vettem egy trafósort ami keresztben gyújtja a kicsiket, mert basztam odafigyelni :) Levélnehezék, vagy a trafókat áttehetem?

Igen. Minden.

Szebb Napot!Szerintetek az univerzális katalizátor mennyire megfelelő,mennyire jó?Véleményeket kérek!

ez z enyém ?

tényleg 45 :-) gátló és rugó is benne van a eibach-ban nem?

Nemeth Mihaly Dunakeszi
http://www.fiat-nemet.hu

hát, a webes verziótól nem lettem okosabb :P

Hi!

Pesten, vagy környeken ismer valaki megbizhato alfas szerelot, aki ert is a kocsihoz, es korrekt aron dolgozik?

Ez van most az enyémen.

Milyen negyven? :-D 215/45R17re esküszöm. :-P lehet néha belerugózik a köcsög fekvőrendőrökon, de az nem vészes. Nem olyan alacsony, mint gondolnád.

50ben gondolkodom. Ez van alatta kompletten: Eibach Pro System (30 mm)

Na csak nem jó. Fossul indult ma délután nitro ide vagy oda. :-) Szóval ez piros iksz.

Elméletileg van még egy mikrokapcsoló ott is, ahová a kulcsot bedugod, az emblémánál.

Nem rossz :-)

nem ért bele sehol 40-es gumival? s menyiért adod? :-)

jó tipp, köszi! :)

Belül a difinél volt lelazulva egy csavar az tekeredett ki és akadt meg a fogaskeréknéll és szétrobbant!

Az exem váltója csinált ilyet, még az előző tulajnál.

Sziasztok! Találkoztatok már ilyennel a fiam 156-osának a váltója így eldurrant!

Nekem is...cseréljünk? :-D:-D:-D:-D

Nekem is azt jelzi, hogy nyitva van. Elmélkedem rajta jó ideje. :-)

A régi '56-om akkor produkált ilyet, amikor a csomagtérajtóba átmenő kábeleken elkopott a szigetelés. Csomagold ki, tekerd körbe szigszalaggal, csomagold vissza, örülj.

Sziasztok. Valaki csinált/csináltatott vagy esetleg rendelt már új számlapokat? Az eredeti helyére ragasztandő matricákra gondolok, nem plazma számlapokra.

Csomagtérajtó visszajelző a zárban levő mikrokapcsolón kívül honnan kaphat még jelet? Már lekötöttem (nyitó kapcsoló hálisten) és még mindig azt mutatja néha, hogy nyitva van a , ergo nem tudom lezárni, mert azonnal kinyit. 2x-3x kinyitom bezárom és jó....

ePER alvázszám alapján kidob mindent. ;)

Én a cadamuro scudettommal vagyok így :)

Pont ilyenem van(Mhw gyártmány), de nem adnám el. Nagyon szép.

Jó a kérdés, engem is érdekelne. Enyémen is van a műanyag küszöbborítás. Én még azt sem tudom milyen felszereltségű

Danke, akkor az lesz valószínűleg :)
Jól jön az a plusz pár mm hasmagasság is, bár eddig nem vertem oda, amivel pedig sok helyen találkoztam, hogy leérnek.
Más kérdés: az autón van gyári küszöbtoldat. Akkor ez sportcsomagos-sportfutóműves? Honnan lehet kideríteni, hogy milyen extrákkal vették az autót? (VW-nél csomagtartóban van egy matrica, ami felsorolja az extrák kódját, motort, színt)

Na még meg is van:

lámpa - fólia rá és kész is

Kíváncsi vagyok. Kész van már? :-D:-D:-D

Amit vettél ültetést a nem jó?
Vedd meg az enyémet, lehet rakok bele tekergetőst.

Tényleg és küldtél linket a múltkor, hogy az ebayen van/volt megint egy. Néztem néztem, csak a válasz elmaradt, bocs.