Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Mi alulról szedtük ki, felülről képtelenség. Nem volt egyszerű kb másfél óra alatt jött le. Azt tudom, hogy még a motort is meg kellet billenteni előre h kiférjen. Meg talán a kipufogócső van neki útban pontosan nem tudom.

Sziasztok!
Csak érdeklődnék, hogy valakit nem érdekelne ilyen toldat. Az a baj, hogy egy darabért nem éri meg szerszámot gyártani, de ha több kéne, lehet csinálnának!

156 V6 manual esetleg ... vmerre találok???
azt a manual servic-re gondolok ..

:-)

eper-ben nézted már? bár nem a leginformatívabb képek.. :)

Sziasztok! Valaki el tudja mondani a generátor csere menetét? Mit és honnan kezdjek bontani, felülről vagy esetleg a kocsi alól álljak neki?
Előre is köszi!

Urak!
segítsen vki!! legyenszíves! :-) 156 2.5 V6osok előnyben! :-D
a V6os 155ösömben cserélem az ötös váltót hatosra! 156 V6ból szereztem jó állapotú váltót!
viszont sehogy sem tudom elképzelni, hogy a váltó vége a kocsi bal oldalához a nyúlványra hogy van felrögzítve 156 esetében!
mert a 155nél oda (is) van felfogatva, de ezen a 6os váltón nem találok olyan nyomokat!
rossz a képminősége (bocsi érte), de a lényeg látszik!!
bal oldali a 155é, jobb oldali a 156é!
a 155 váltóján (itt a kép bal alsó rakán látszik) a kérdéses felfogatás, ami a jobb oldali váltón nincsen, de még csak a csavar helyei sem léteznek!
nagyon megköszönném, ha segítenétek!!! ;-)

Ok köszi nem az nem világít ,vagyis akkor amikor 7ezer felett pörög a motor.

Ugyan ez volt a bajom, de nem jöttem rá mitől van.

Ha új lapon nyitod meg látszik normálisan

ez nagyon gáz miért nem teszi fel kicsibeeee???

Bocsi nem tudom megcsinálni pill

Legújabb "szerzeményem" :)

Hellosziasztok, azt vettem ma észre hogy a szelepfedélen ki van törve egy darab...le volt ragasztva , így vettem... viszont ha befogom a lukat megváltozik az alapjárat meg a hangja...mekkora probléma hogy az lukas???

Sziasztok!
A ,,TI" felszereltségű 156 SW-nek miben különbözik a futóműve a hagyományoshoz képest? Több helyen írják, hogy sportfutómű tartozik ehhez a felszereltséghez.
Az első kerekeknél az autómon a futófelület belső oldalán erősebben kopik a gumi. A kerékösszetartás gyári értéken. (2 helyen is ellenőriztettem) Úgy látszik, hogy a rugók fáradtak el. Ehhez a normál rugók akkor lehet, hogy nem jók? Feri

Lemförder vagy TRW!

Sziasztok!

Alsó lengőkart milyen márkájút ajánlotok? Amivel jó tapasztalatotok van. Gyáriról tudom, hogy jó. Másra lennék kíváncsi.

Bocs a tudatlanságomért de mi az a MIL lámpa? Világít a töltésvisszajelző vagyis az aksi meg a lámpát ha felkapcsolom az izzóvisszajelző.Egy idő múlva eltűnnek és a kilóméteróra is rendesen működik.

Az ePER 100 és 105-öt ír. Bár van néhány cikkszám, ahová nincs beírva adat. ( ASpideremben 100-as van a 2.0TS mellett.)

Sajnos így látatlanban nagyon nehéz többet mondani. :(

A MIL-lámpa nem világít?

Köszi GTPeti. :)

"Jelado teheti?"
Bármi okozhatja, a fordulatszámjeladók is abszolút. FiatECUScan-ra van szükségetek, kapcsolásirajzra és főleg totális hozzáértésre.

Elmegy a 90A-essel is (nincs csúcsrajáratva), de ha belefér mindenképpen a nagyobbat tedd bele. Nem lesz semmi baj emiatt, csak előnye van. Bár valószínűleg gyárilag is 105-öst tettek bele.

sziasztok 156 2.0 ts-be mekkora generátor kell 90A vagy 105A ?

szewasztok.
Kellene gyorsan segitseg.Az 1,8 TSbe motor blokkot csreltunk.A bontobol azt mondta a ficko hogy fiatebol paszol.De most az a baj hogy nem tudja begyujtani a szerelo.Tudna valaki segiteni,elegge surgos.Jelado teheti?

Ott vannak a nagyobb teljesítményű biztik pl klíma izzító relé stb..

Szerintem a motortérbe keresd az aksi mellett!

Segítsetek légyszi.
Hol találom a motorhűtő ventillátornak a biztosítékát?
FES-el néztem, a relé kattan egyes és kettes fokozaton is, de a venti nem indul be.

Szigorúan 17.

16ba nem vettem volna meg, úgy nagyon rondán mutat!

rossz a generátorod, ugyanez volt nálam is. Kicseréltük a generátort és azóta tökéletesen működik minden.

Mekkora meló a hátsó lökhárító cseréje?

Még az is gondolkodom, hogy kap megint egy 15ös kereket kisebb gumi váltómérettel és ráteszem a kocsit a régi szép idők emlékére.....úgy se lesz belőle semmi, mert mindig minden hülyeséget kitalálok és idő hiányában elmarad. :-D

Ez mekkori?
Lehet megy a háztól az egyik hetes felnim. Nem volt jó ötlet télre. Ezen még gondolkodnom kell, mert nagyon megbántam. :-/

Sziasztok.
Lenne egy olyan problémám hogy előjött egy olyan jelenség hogy,indítás után égve marad a töltésvisszajelző,ok ez még nem is gond valoszínűleg a generátor rossz.De a másik meg az hogy a kilóméterórám sem működik ezzel párhuzamosan,ha a töltésvisszajelző elalszik ismét működik a kilométeróra.?????Valaki tud tanácsot adni vagy járt már így valaki?

Szántóföld csoportjába. :) Sajnos.

a magyar aszfaltos utak melyik csoportba tartoznak?:D

ebben is a gyári volt, ~240ezernél lett cserélve... most 251 van a gépben, a 2 hátsó gyári még, a jobb első meg az előző tulajnál volt cserélve 2011ben, az kb. 210ezernél volt (nem emlékszem pontosan, de megvan róla a számla) :)

Az fasza! Nekem még a gyári van benne 165000km-nél! Igaz, ebből 153000km-t német utakon futott! Csak érdekességként mondon, hogy az eredeti első felső lengőkarokat is kb. 163000-nél cseréltem ki, akkor kezdett minimálisan koppanni a szilentje, de a gömbfej hibátlan volt még! Németo.-ban más az utak minősége egy kicsit....

Aszfalton használd a kocsit, úgy tovább fogja bírni. :D

kb fél évet, és alig 15ezer km-t bírt az új ruville kerékcsapágyam.....:( azt hiszem, ezt a márkát most egy kicsit mellőzöm csapágy téren...

most olvasom.....szomorú látvány..:(

A kocsi törött ,de a jövő(!) téli felniket gyorsba lefújtam, mert hétfőn gumiztatom. Van baj :D

jaja

Végülis leszarom, mindegy,hogy 500ft ,vagy 300.000 az kár, 2bónuszom ugrott a picsába. Főleg gáz,hogy B1 be volt még csak...

nekünk is csukódott,azzal nem volt baj :)

Köszi, amint lesz időm szétkapom!

Azt kirpóbáltuk ,hogy csukódik-e a csomagtér ajtó faszán, minden ok volt vele!