Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ott a baj hogy 10w-40et öntöttél bele,cseréld ki az olajat,ha szerencséd van elhallgat,bár nem sok esélyt látok rá....

hát minden esetre nem szar ! :)

szivat a rencer ugy nezem :) ....

itee

meg itttee :))

Sziasztok!
1 kis segítségre lenne szükségem! A szeretett vasam elkezdett nagyon kopogni a müszerfalon nem jelez hibát, alapjárat hibátlan, vezérlésnél mindent rendben talált a szerelőm. Az olajam amit kb 1 hónapja cseréltem Valvoline Durablend Diesel 10W-40 (arra gyanakszik a szerelőm) nem jut fel a motorba az olaj viszont az olajnyomás rendben van a müszerfal szerint. Azt javasolta cseréljem ki 5W-40-re full szintetikusra ez az olcsóbb megoldás és meglátjuk utána mi a hejzet!Azt mondta az olajam szokatlanul világos színű a diesel motornál már be kelett volna feketednie és az olaj feltöltő nyilánál járó motornál nem veri ki az olajat.
Szerintetek mi lehet a gond???
Ja és nem fokozatosan kezdett el kopogni, hanem mentem egyik pillanatban semmi majd hopp és kopp.
Köszönöm!

Bár ezt a 2.6 írja. Lehet, hogy az újabb verzióknál már nem áll ez fent?

A FES oldalán odometerre keress rá. Ott írnak róla. A FES ben többek közt ezt is találtam 156 jtd:
"...NOTE: The calculation of this value was updated as of version 1.6 based on real user-submitted data.
Expimental results show that this is correct value for most Fiat vehicles."

Hali!
Kaptam egy mail-t az alfamania.sk-ról, hogy a dunaszerdahelyi Alfa-Fiat szalonnál a raktáron lévő alkatrészeket 80 %-ig terjedő kedvezménnyel adják az alfamania tagoknak. Ritka érdekes akció!

azokkal már nem nagyon "dolgozok"(mármint a 3pin-es csatiskkal)

A FES progit nem említi csak azt, hogy százalékosan mekkora különbség lehet a két számláló között. 200ekm körül ez 5000km-t jelent, ha jól emlékszem. (Legalábbis a 156-nál.)

Mint írtam, nálam a futásteljesítménnyel arányosan nő a különbség. A két érték hányadosa mindig ugyan akkora. Valószínűleg az összes euro 2-es TS motornál ugyan így van.
(A FES progi dolgait szerintem nem említi az elearn.)

Általában a régebbi ecu-val van ez. Az enyém pl 97-es és három pólusú csatis. Ott tipikus a dolog.

Happy 127k!

Én ezt máshogy látom. Az eLearn is máshogy írja.

csak az az érdekes hogy nagyrészt valós az érték,legalábbis én ezt tapasztalom,akkor most hogy van ez?

Bármennyi lehet a különbség.

Pedig egyszerű.
A FES nem km óra állást olvassa ki az ecu-ból, hanem egy számot, egy számláló értékét, ami arányos a futott km-el. A valós érték és a "szám" közötti arányossági tényezőt ismerni kell. A FES oldalán olvastam róla, ott is írják, hogy hogyan számolandó.

Nálam szinte ugyanaz a két számláló. (Az ő Mareájában gyak. ugyanaz a motor+ECU páros.)

5ekm különbség lehetne a kettő között. De nem 60e.

eddig még ezt senki nem tudta megmagyarázni hogy ez miért van így...

korrekciós tényező? Spider esete

jó volt megnéztük.

tesómé is tekerve volt,mutat 138 körül az óra a Fes meg 251-et,az utóbbi teljes mértékben hihető...

Viszont, ha 0-át mutat nyugodtan következtethetsz a tekergetésre.
(Az odométer korrekciós tényező jó volt a Puntóhoz? Nálam a Spiderben többet mutat a comp.)

Ez tényleg így van. A barátom Mareájában hozzá sem nyúltak az ECU-hoz. 60-nal mutat többet. Picit meglepődött, mikor lekérdeztük.

Nagy része meg szarik rá. Átlag autós nem nézi meg. Eladáskor a mutatott érték a fontos, ami látszik.

ez egyáltalán nem biztos,tegnap olvastam egy punto II-t és azt mutatta a fes hogy 2005ben volt írva a comp,jelezte hogy comp írások száma 1 , óra állása 65ezer a műszerfal szerint 135ezer.

szoktak érdekességek előjönni amúgy

Ezt így nem mondanám. A nagy spílerek átütik az ECU-t is... :(

Ha pörgetve volt nulla lesz a comp-ban.

ODB kábel, FiatEcuScan és egy számítógép.

KK/L kábel vagy ELM 327 illetve FiatEcuScan program,de ez sem mindig ad 100%o infót

Valaki tudja hogy lehet megnézni computerbe, hogy mennyi km van az autóba???
(Csak hogy nem lett e visszapörgetve az óra...)
mi kell hozzá?? kábel, program stb....

végülis igen :D

simán belefér :-DD

én is erre gondoltam,de csak nem :D

Aham és ki rezegteti ki??

Nem diesel fordulatszámmérőt tettél benzinesbe?

Szia, nekem az ajtózárral volt ilyen gondom, leragadtak a lamellák a zárban de nem kicsit. Szét kellett szedni a betétet és ultrahangos rezegtetővel ki lett takarítva azóta patent. Lehet ez is a baj.

üdv

Hali,valaki nem tudja mi a teendő ha a gyujtáskapcsoló zárbetétjében nem tudom elfordítani a kulcsot,sajna másik kulcsom nem találom,igy most a zárbetét ki van véve és úgy megy a kocsi hogy a kulcsot hozzátartom az immo fejéhez azán kézzel eltekerem az öninditót de ezt már unom:)??Thank ha valaki hasznos infót adna

akkor azzal a ford mérővel valami nem stimmel :))))

Megoldható, keress rá arra, hogy km-óra javítás. Szerintem biztos találsz ilyen helyet. 217-ről 80-ra tekerésben bizonyára nagy gyakorlatuk van. :))

Nem fontos csak böki a szemem a 217ezer :D :)

"Hogy tudom visszatekerni az eredeti állásra a kilométert? ? ?"
Ezt komolyan kérdezed?? Ha olyan pofon egyszerű lenne, akkor mindenki össze-vissza tekergetné a km-állást eladás előtt. Mivel ez nem így van, így a km-óra "javítók" teszik ezt és jól megélnek belőle. (Egyébként esetükben büntettnek minősül.)

A fordulatszámmérőt nem szokás kalibrálni.

A felszerelés mit takar?Esetleg Magyarországon csinál valaki ilyet?A fordulatszámon azt értem hogy az előző fordulatszámmérőn 800-900 az alapjárat az újon meg 500-at mutat

Visszatekerni nem tudod felszerelés nélkül,kalibrálás alatt nem tudom mit értesz

Hello sziasztok!Beszereltem az új kilométer meg a fordulatszámmérőt.Kérdésem:Hogy tudom visszatekerni az eredeti állásra a kilométert? ? ? :(
A másik a fordulatszámot hogy tudom bekalibrálni?
Köszi a választ :) :D

Elhisszük, hogy szerelmes lettél, mert már a linkelés sem megy. :))

természetesen :D

Ezt is elbontod? :-O :_)

Eladó a felni 3mmes 2008as Pirelli Pzero Nero 215/45 ZR17 gumikkal,ha érdekel valakit esetleg.

mimi nem lááátom