Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

én annak idején(2007) kb 110ért vettem őket újonan!! nem replica.......

hát én nem GTA felniket, de 17"-os jó állapotú felniket 75 000-ért vettem

Köszönöm szépen! :)) Holnapra tehát a feladat adott. :)

A hibakód kiolvasás nem ehhez kell. Hanem ahhoz, hogy megtudd, van-e esetleg vmi bánata az ECU-nak.

Jó eséllyel a LMM-nek sem ártana egy tisztítás.

De a hibakód kiolvasással kezdd!

Értem. Egr, le kitisztít, visszarak , csati a helyére és kész? Nem kell kód olvasás, semmi hókusz pókusz?

Igen.

17-est néztem, nem vennék itthonra nagyobbat. Ez is bontós ár.

A te autódnál simán lehúzható az EGR csatlakozója. Hibakódot eltárol, de semmi több. Mondjuk, ha az EGR beragadt, akkor már nem segít. (Ezt max. egy tisztítással lehetne látni és orvosolni.)

Sziasztok cartársak! Kérdésem a következő lenne. 156. 1.9 jtd-ről van szó. 236 000-km van benne, kötelező olajcseréken ill nagyszervízen kívül különösebb beavatkozás nem történt nála. Kb 2800-as fordulatnál kicsit megtorpan, egy pillanatig tart, de utána húz rendesen tovább, amíg taposom addig pörög. A torpanásnak lehet egr szelep az okozója? Hibakód nincs benne, minden rendben működik, a torpanás kicsit zavar.

Olaszautóbontó? :)

16-ok max 10.000 Ft -ért mennek. A bontóban hegyekben állnak.
17-ek 15.000 Ft max 25.000 Ft.
18-ak vannak már 30.000 Ft-ért is.

Én is sokallom értem, de egyelőre túl sok helyen nem botlottam bele.

Mára egy kicsit drága.....

GTA felni (gumi nélkül) 150e Ft-ért az jó árnak számít?

Szia az én Gépemben 133 000 km van és szerintem életében akkor volt először tisztítva ~20 000 km-rel ezelőtt a pillangószelep és környéke.

A motorral minden rendben, minimális olajat fogyaszt a legutóbbi vezérléscserekor Csöri is letesztelte...

...de engem igen is zavar, hogy ha van is trutyi az pont a pillangószelephez jut és az esetleg nem zár megfelelően pl. alapjáratingadozást okozva.

Megelőzés mindenek felett :)

Aha...értem ;-)
A CAN-t nagyjából vágom, csak azt hittem, valami extra problémát okoz izzó szempontból, az ellenőrzésen túl.

Ha traktorra kéne,abban gondolkodnék,de csak egy szerény Alfára lesz! :-DDD
Nem vagyok olyan bátor mint te:-DDD
Nem sikerült még azt a programot megszerezni?

Köszi az infót:-)

Köszi:-)

Izzófigyelés=terhelés figyelése. (Mi más lenne?)

És ez "okosok" szerint leginkább CAN-es autókban van. Ezért hírdetik így az izzókat. Ez persze totál hülyeség, mert a kettőnek nem sok köze van egymáshoz. Lásd jobban felszerelt autók a 80-as évek elejéről.

A CAN busz maximum annyiban kapcsolódik az izzókhoz, hogy modernebb autókban sokszor van külön izzóelektronika, ami CAN-en kersztül kap parancsokat. (Ilyen külön szigetbe persze illik izzófigyelést is tenni, elvégre kétirányú kommunikáció lehetséges a buszon.) (A CAN amúgy egy kétvezetékes busz, olyasmi mint az USB.)

Az, hogy mennyire jó ötlet ilyen külön szigeteket beépíteni és általában "mindent mindennel" összekötni, mutatják a modern autókkal szembeni félelmek. Persze ez a jövő, de mindenképpen ott van az is, hogy suckszervízbe kelljen vinni a vasat, ha vmi nyűgje van...

a CAN-nek a lényege az autóban futó vezetékek számának csökkentése alapvetően.
Tehát ahelyett hogy 1 szál vezetékhez 1 funkció tartozna,a CAN 1 szálat több eszközzel köt össze így lehetővé teszi a nagyobb mennyiségű adatforgalmat(oda-vissza).
Röviden tömören :D

Nemá... Nem az a gáz, hogy nincs meg a megfelelő terhelés? Vagy az csak az izzófigyelés? Akkor CAN-nél mi a lényeg?

Na ezért nem szeretek telefonon írni...
Nuillával=nullával

Azt hiszem egy nuillával több sikerült :-)

Nekem 2400000 es nekem sincs gondom vele. Olajat ha nagyon hajtom akkor kell tolteni olyan 2-3 dl-t. De csak akkor ha folyamatosan180 korul hasznalom. Kopp-kopp-kopp....

Az Olasz kúthálózat ajándéka , hogy mindíg náluk tankolok.

Csak kérdezném mennyi km van a kocsitokban , hogy ilyen nagy mértékü a kartergáz és az olajsár olajfogyasztás ? Az enyémben 116000 van de semmi nincs tiszta és még csak nem is eszi az olajat cserétől cseréig.

nekem le van vezetve a váltó mellé a cső aztán annyi :D

"de a szivacs nem bírta így kibélelte fémdörzsivel."

Díjnyertes ötlet... :)))))

(=mindennek ellenáll, bár szűrni speciál nem szűr...)

Sziasztok!

A rúgók még eladók!

Vadi új ültető rugók 156-hoz, eladók még mindig!
Megegyezünk! Írjatok a falamra, kompromisszum képes vagyok!

Elvileg létezik kimondottan ide szűrő. Az bírja az olajat is. Az ülés teljesen egyforma a jobb bal szintén. Az enyém igaz szövet de én angol európai jobb bal házasságából szültem. Nekem a jobb oldali is tud mindent amit a bal.

Sziasztok,

Két dilemmám van és kíváncsi lennék a véleményetekre:

1, Sajnos a TS-nél / is / a kartergáz bele van vezetve a szívócsőbe és a trutyi szennyezi a pillangószelep környékét.

Szeretném ledugózni a szívócsövet és a szuszogókhoz pedig szűrőt tenni.

Az egyik Cartárs /Dzsozy / szivacsos szűrőt vett, de a szivacs nem bírta így kibélelte fémdörzsivel.

Létezik eleve olyan szűrő ide, amely bírja az olajsarat?


2, Az plüssüléseim jó, kiülésmentes állapotban vannak de az ülésfűtésem valószínűleg szakadt, így le kell szednem a huzatot a javításhoz.

Ha egyúttal beszerzek jóárasítva egy bőrgarnítúrát - akár angolt hibás ülésszerkezettel - , akkor áthúzva az első ülésekre a huzatot "kiadja" vagy nem kompatibilis a kettő.

Üdv. Roberto

8,5-ös elfér + 225/40-es gumival.

Sziasztok.

Milyen szélességű 18-as felni megy be a gyári futóműves(nem sport csomagos) 156 alá? És mekkora gumival?

Köszi :)

Sziasztok!
Működésképtelen benzinpumpát keresek, nem túl drágán.
Lényegében nem is a pumpa, hanem a ház kellene, annak is a felső része.
Ott van megrepedve, ezért szivárog a benzin.

Az én nyári kerekeim is 5x100-asok. A hozzávaló mozgókúpos csavarokkal és központosítógyűrűkkel még TÜV engedélyes is. (Tényleg!)

Remélem, 18'-ban gondolkodsz?! :-D.

mozgókúpos csavar és "tehermentesítő" gyűrű kell hozzá,ezután olyan mintha gyári lenne

Igen, 5x98.

Srácok! Egy kérdés!
Jól tudom hogy a Facelift JTS-nek 5x98 a kerék osztó köre? Alufelnit nézegetek hozzá,viszont általában 5x100-ba futok bele a neten.
Van valakinek tapasztalata,hogy rámegy osztókör módosítón nélkül,vagy kell a módosító?
Vagy csak 98-assal foglalkozzak. Igazából a tiszta megoldás híve vagyok:-)))
Köszi előre is!

Az égvilágon semmi köze ennek a CAN-hez.

ELőjött a nem várt hiba!

Kuplung! Magasabb fordulatszámon megcsúszik a kuplung.Nemcsörög nem zörög de csúszik! Tárcsacsere, de ez együtt jár a többivel is ami nem kis összeg lesz! Az 5-ös és 6-os váltó kuplungja között van különbség?

Úgy emlékszem nekem is ilyen van benne.

Köszi:-)))

Hideg motornál cserélte azt mondta!

Viszont ma reggel nem indult be az autó (garázsba!) csak füstölt de nem indult.
Várt vele egy fél órát és beindult, de iszonyatosan füstölt és remegett az autó..
Kicsit elkeseredett a fater, nemrég hívott, átvisszük vagy húzzuk egy fiat szervizes sráchoz aki majd gépre teszi.
Apám interneten keresgélt és az EGR (?) szelepet írta valaki, h azt ki kell venni és hideg zsíroldóval megtakarítani, mert az tapadhat le???

Erről mi a véleményetek??
És hol található ez a szelep?

A problémát csak tetőzi, h hétfőn külföldre menne az autó, és a srác csak gépre teszi ma, de nem lesz ideje bővebben megnézni, ezért bízna apám ebben az EGR szelepes otthoni tisztításban...

Kérem segítsetek, köszönöm!

neked sem can-es...

szerintem mindenhogyan az ülések a ludasak a másféle hangzásért. szerintem a szövet jobban elnyelte a hangokat......

semmivel nem különbözik a plüsss huzatostól. ugyanaz a belső oldala... képem sajna nincs.

A régi vasakban nincs CAN-BUS, csak pár km kábel, és a nagy zűrzavar ;-) Azokban nem zavar be a LED.
Olyan belső világításom van két LED panellel, hogy az autó mellett is olvasni lehet ;-)

mi az h nem can-es az autód