Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ha gyújtásra teszed akkor villágít majd ha beindítod akkor kialszik. Az "autóm"-nál levan is van fényképezve ahol a killométereket fényképeztem. Nagy gázadásnál kivillant majd kiírta a fedélzeti számítógép,hogy motorhiba és azonnal vigyem szervizbe és átválthatott valami csokkentet módra mert alig ment a kocsi utána. Újraindítás után ismét kiírta,de már rendesen ment. 5. startolás után pedig eltunt motorhiba jelzo (gondolom minden 5. start után ellenorzi újra) Ezt mindig csinálta,de mindig ritkábban és már fél éve semmi. Én arra gondolok,hogy sokat állhatott az autó mert semmi sem volt vele csinálva.

csak tipp, de ellképzelhetőnek tartom, hogy a computerben engedélyezni kell

A tempomat ON-ra izzik fel a lámpa, ilyenkor be van kapcsolva, de még nem tartja a sebességet. A sebességet a +/- gomb elfordításával "rögzíted", azt tartja. Ha a fékre, kuplungra lépsz oldja a tartást. A már rögzített sebességet a kar végén lévő gombbal tudod előhívni, vagy a +/- -al újat rögzíteni.

Szerintem keresd meg Föcköst és Harot, mert ők szereltek be mostanság valamikor tempomatot vagy 147-be vagy 166-ba. Már nem tudom. De értenek hozzá asszem:-)

lehet äm rosszul emlexem a szinre :)

valszinü a langökar lesz a gond azert kopoghat...
A motorhiba kontrollegöje emlekeim szerint piros,biztos az villant fel?

Sziasztok!

Nő kérdez, de férfi segítséggel.

2004-es 156-ba szeretnék tempomatot, ez ma beszerelésre is került, műszerfalon megjelenik a tempomat jel amikor kell, ám mégsem viszi az autót. Gyári csatlakozóra lett rádugva.

Van olyan, hogy "tanítani" kell az autót a tempomatra? Ha computeres segítsége kell ehhez, van kontakt, akit ajánlanátok Szombathely - Pápa - Győr tengely környékén? legjobb lenne, ha még ezen a héten ez megoldódna, mert most vagyok szabin és vasárnaptól megint úton leszek (Bp-ről). Egyéb tippetek van? Nagyon szeretném azt a tempomatot na :)

Köszönöm előre is és szép estét!

Te, hát ez nem vicces :-p Tényleg így volt... :-)

Még pár dolgot elfelejtettem sorry :)

Kicseréltem az elso lengéscsillapítokat mert már kicsurgott belole az olaj, ALKO tipusút vettem mert itt írtátok,hogy ár/minoségben ez a legjobb,de a csere után az autó erosebb kanyaroknál (már nyikorognak a gumik) elkezd kopogni az a fele amerre dol a kocsi a kanyarban. Elképzelheto,hogy még túl új a lengéscsillapitó és még nincs bejárva? Huppanókon nem kopog. A csapágyak sem lehetnek mert azok is most lettek cserélve. A cserét egy autószerelo csinálta szóval elméletileg jól van beszerelve.

Illetve az anyósullésnél lévo elektromos ablakemelo rezeg. Kisebb huppanóknál illetve indulásnál is ha kisebb gázzal indolok el. Jobbra/balra utodik neki a foglalatban. Esetleg valami tipp? A tobbinél is van járása,de mégsem hallani. Valami vékony gumiréteget ragasszak esetleg oda?

Amikor megvettem a kocsit akkor nagyobb gázadásoknál mindig kivillant a motor hibát jelzó sárga kontrolégo. Jártam vele sokat szervizbe és ott azt mondták,hogy a kocsi jóval jobban megy mint 140 ló és kb. megvan chippelve és az zavar be. A hiba viszont lassacskán magától elmúlt. Mindig ritkában jelentkezett és most már fél éve semmi. Lehet az,hogy sokat állt mielott megvettem? (én erre gondolok) bazárban vettem.

Elore is koszi a válaszokat.

:)))

Nagyon szépen koszonom, majd próbálkozom

A tompitottnal a fedelet lekell venni es ottvan bent egykis füles foglalat az kell elforditani es kihuzni. Nögyogyäsz kezek kellenek hozza a facelift elöttinel,de ha joltudom a faceliftesnel is ugyanaz az egesz törtenet.

Sziasztok

Az elso parkolóizzót hogyan kell kicserélni? Nem rég lettem Alfás szóval még kevés a tapasztalatom, nézzétek el nekem. Koszonom

Köszi az infot! :)

Most cseréltem betétet (meg tárcsát is). Amit most vettem betét garnitúrát, azon csak az egyik oldalon volt kopás jelző. Amit kivettem, azon mindkét oldalon volt, de jobb oldalon el volt vágva a vezeték.

persze!ugy is egyszerre kopnak szval jelezni fog.nekme 2000 es kiadás vannekem mind a két oldalon van.ha meg szereted az autod akkor ugy is itt ott megnézed:-)

Asszem nekem is csak a bal oldalon van.

Nem tudom, nekem autószerelő cseréli mindig, én csak az alkatrészt viszem. Fékhez, futóműhöz nem nyúlok, abba belehalhatok, ha valamit elqrok.

Ate oldalán nézelődtem a fékrendszereket. Ott úgy írja 2000 előtt 2 oldalon van 2000 után pedig csak bal oldalon.

Ettől függetlenül be lehet tenni olyan betétet is vajon amin mindkét oldalin van csati? Csak le kell csípni?

2.0 TS-en van mindkét oldalon, bár nekem a kábelei el vannak vágva, úgy vettem már.

Sziasztok,

bár tetszik az Autó /156 2.0 '98 / gyári hangja, elkezdtem agyalni egy sportkipufogón.
A bökkenő, hogy nekem a szimmetrikusan a lökhárító két szélén elhelyezett kipufogó(vég) tetszene.

Erre milyen tipuspecifikus megoldások vannak?
Egy közös dob és kettéágaztatott végdarabok?

Esetleg két dob két vég válhat be jobban?

A múlt héten Egerben láttam egy Cosmo blue 156-ost hátsó vasalódeszkával és ilyen kipufogóelhelyezéssel,nagyon tetszett a kivitelezése, sajnos nem tudtam beszélni a tulajjal...

Üdv. Roberto

Vagy lehet a kopásjelző csati csak bal oldalon van? :D

Sziasztok!

Fékbetétet szerettem volna ma cserélni, de már az elején meglepetés ért.

Mintha hiányozna valami az első fékről:

onnan már nincs messze várpalota :)

bilon

Tudtok egy profi Alfa szereleőt? Balaton déli part környékén?

oké, tolom a képeket is nemsokára!

Nincs mit!!:)

Azért a képeket ne feled a műveletről ,főleg felfogatásokról.Hátha legközelebb segít másnak is.

meglesz a dolog.. ;) már látom a légzsák tartó csavarjait, meg a karfáét is! Köszi a sok segítséget, így már neki merek menni a "jó" huzatnak is!

oké, folytatom a dolgot, ha újabb akadály van, képet is csinálok! Köszi az eddigi segítséget!! ;)

1.Az oldalégzsák szerintem csavarozva van.Tehát odáig fel kell húznod a huzatot és belül letekerni az anyát.Utána kihúzod a huzatból kifelé,egyben a légzsák a műanyaggal.(ez csak tipp,de ami ajtó légzsák itthon van az csavarral van rögzítve)
2.Ezt is bentről kéne meglesni,ha eljutsz oda valószínű ez is csavaros.
3.Nem szegve van ott is sínnek kéne lenni beakasztva.Hasonló mint a háttámlánál.Feszes elég nehéz kiakasztani.

Azért csinálj pár képet,ha boldogulsz!:)

bocs, most olvasom, az ülőlapot már értem, tehát körbe sín ott is.. :)

közben kint tevékenykedtem az üléssel :D

A fejtámla nekem is érdekes volt, de akkor az ki fog jönni könnyen..

Már kiakasztottam a síneket alul, láttam a kis "madzagokat is... három baj van:

-az oldallégzsák műanyag takarójával nem tudom mit kell csinálni hogy aztán vissza is lehessen tenni.. az a huzathoz tartozik, vagy csak ki kell pattintani valamivel?
-a könyöklő valami olyan módon van itt felfogatva, hogy nem tudok rájönni hogyan tekerjem ki a tartó konzolját anélkül, hogy tönkretegyem a tömését
-a harmadik baj, hogy az ülőlapon az alsó fém "tálca" alá van beszegve a kárpit, kifele még lenne ötletem, hogy hogy szedjem, de visszafelé már nem tudom.. ki kell venni a szivacsbetéteket, és úgy külön?

Sziasztok, ha valakit esetleg érdekel holnap Szlovákiában -Dióspatonyban a Slovakia-ringen ALFA ROMEO gyorsulási nap lesz ,parkolás ingyenes 9 órai kezdettel,üdv :)
info : www.alfisti.sk

fejtámla felfogatás
Rugók
Pucér ülés

Pár kép hátha segit:)

Nem kell szétszedni szerintem.Igaz csak 46-ét szedtem szét,de szerintem a karon kívül egyforma.Előre döntöd az ülést.Alul a huzatot két sin tartja ,ami egymásba van akasztva.Azt szétakasztod.Benézel akkor látsz madzagokat műanyag bogyókkal.Azokat kell kiakasztani ,azok feszítik meg a huzatot.Utána felfelé görgetve letudod szedni.Majd lesz keresztbe egy merevítő azt ki kell akasztani és oldalra kihúzni.Az ülőrészt alul a fém peremre van akasztva,szintén körbe sin.Azt kiakasztod és lejön szivaccsal.A fejtámlát vedd ki elsőnek.A szárát kell elforgatni fogóval órával ellentétesen 90 fokban akkor kijön felfelé a fejtámla.Remélem nem hagytam ki semmit:))

hol kell elkezdeni??? :-)

köszi a biztatást, akkor megnézem! ;) Azt hallottam, hogy a háttámla döntögető tekerőnél valahogy szét lehet szedni az ülőlapot és a háttámlát a 156osokban, ez így van? Mert ez gondolom megkönnyítené a dolgomat.. vagy egyszerűbben is megoldható?

Szia!Nyugodtan állj neki.Meglátod nem nagy meló.Csak tudni kell hol kezd el a többi már menni fog:)

Sziasztok!

Egy olyan problémám van, aminek nem tudom, hogy érdemes-e otthon nekiállni, vagy inkább bízzam a profira..
156-osomban el van törve a vezetőülés, nem tart semmit. Vettem bontottan új ülést, de más a huzata, ki kellene cserélnem. Van aki próbálkozott ilyesmivel?

Telepítsd fel a CD-ről a kábel driver-ét és állítsd be a COM portokat a FiatEcuScanben a megfelelőekre. A kábelt meg nyomd rá rendesen a csatlakozóra.

Erre is gondoltam már :) Kár, hogy nincs régi gyertyám :D

olyat nem lehet, hogy egy régi gyertyának kiütöd a közepéből a porcelánt, és megmarad a menet?

Uraim!FHP indikátor adaptert gyártanék, mert sajna drágább, mint egy óra. A nagy gyertyán milyen menet van?

Az üzenőfalamon valahol ott a link a teljes verzióhoz. Vírusirtó majd ki kell kapcsolni. Én McAfee-t használok és megeszi úgy, hogy el se indul. De ettől függetlenül tökéletesen tudtam használni.
Mi kellene belőle? Mit szeretnél kiolvasni?

tantestületi kirándulás volt, úgyhogy felfoghatjuk melónak is... :))))))))))

Köszönöm, ezt már megtaláltam, de nekem 'No response from ECU' hibaüzenet jelenik meg, akármelyik fajta ecu-hoz akarom csatlakoztatni :S
Az alfadiag demonál csak csatlakozni tudok és a csatolt kép jelenik meg, de viszont nem látok semmi további információt. Tudom, ez csak demo verzió, de a honlap szerint 'nem minden funkció műküdik a demo-val', de azért ennél egy kicsit többet kéne nyújtania, még ha demo is, nem? :D Ami a másik érdekesség, hogy Az alfadiag-nál akármelyik ECU-t választom ki, mindíg csatlakozik.... :D:D

tudsz élni! :-)

magam bannoltam kicsit croatiába :D

és én ezt a programot honnan tudnám megszerezni?