Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

:-)))))
Tőled csak tanulni lehet. :-) Hatalmas szövegeket el tudsz engedni. :-D
Főleg ez tetszik! "A checklist nulladik pontja mindig három betű: LMM."

:-DDD

A 156 2.0 TS Seles-hez melyik nyári gumi az ajánlott?

215/45R17 vagy
225/45R17 esetleg más?

a 17-es felnire rámegy bármelyik 17-es kerék , igaz?

Nincs valakinek eladó nyári gumi szettje jó árban (felnim van)? ;)

Tudja valaki hogy milyen következménye lenne annak ha esetleg a katalizátor után "leesne" a rezgéscsillapító is? :) Számít valamit teljesítmény szempontjából?

A checklist nulladik pontja mindig három betű: LMM.

De nálad még is inkább a gyertyákkal kezdeném a vizsgálódást. Utána pedig a lambdát mér(et)ném ki szkóppal.

(A légszűrő gondolom új. Apropó, vezérlés mikor volt cserélve??)

volt már nektek olyan, hogy indítás után "megállt dobogni a szíve"?
gyújtottam, alacsony alapjárat után bedöglött..... menet közben 2-es fokozatban, ha rálépek a gázpedálra, ugrik rendesen, nem torpan meg......
arra gondoltam, hogy ki kellene pucolni a levegő útját, esetleg a benzinét is.... szerintetek?

Már arra is gondoltam, hogy a rugó lazulnak meg és lehetne csináltatni egy pár újat. Akár közös rendelést is leadhatnánk, tuti párszázból kijönne/db.
(Meglehet, hogy a két kar rugója gyárilag eltérő r.állandójú.)

Nekem a balosnak csuklik mindig az anyja. :-D

Szerintem ne nyúlj hozzá, nem az lesz a gond...az ott nem tud érintkezés hibás lenni, és ha az lenne, akkor észrevetted volna már más tünetekből:))

Mindegyik váltón kb ugyanott van a test, szóval jó ez a kép ide:)

mielőtt kilépsz fogd meg a kocsi fémtestjét, és fogd végig amíg le nem és a lábad.

:)Nekem a kapu retesz a másik csípős fogás.Ezt megoldtuk:)

Holnap keresek egy újabb X-aktát:))
Jó éjt!

Még az a tetű Tescos bevásárló kocsi is!Ebből is látszik hogy semmi köze az aksihoz és a testkábelhez,mert azon nincsenek ilyenek:-)

Biztos!Üléshuzatod is van?Ha rajtam is esetleg olyan cucc van amiben van műszál,azaz nem tiszta pamut,akkor engem is megszokott csípni néha a kilincs.

Érdekes mert eddig nem csinálta,de tényleg van egy új gatyám ami nem farmer.Ezek szerint az lesz a gond.

Vezess farmerba és pamut pulcsiba biztos nem fog agyonvágni az ajtód:-)

Meg ha ott lenne kontakt hibás indítózásnál ott szikrázna meg esetleg meg olvadna a réz.

Az teker.Akkor mást pucolok:))

Semmi köze hozzá. Ha itt nincs érintkezés pl. nem tekerne rendesen az indítómotor.

Néha lehet:))

Először meg kéne néznem,ha nincs baja nem piszkálom.

Mert tele vagy feszültséggel :-DD

Az lehet, de a sztatikus feltöltődéshez nincs köze. :)

Miért akarod megpucolni? Ha nincs oxidálódva felesleges megbontani.

A csiszoló vászon lehoz mindent,de szerintem felesleges ezzel foglalkoznod!Ha a test kábel szarakodna akkor az meglátszódna az elektronikádon is !

igen!Hátha ez miatt van a karácsonyfa effektus néha:)

Ne már, akkor piszkos lesz a kezem:))))

Ezt a testkábel dolgot komolyan kérdezted? :)

Csiszoló vászon!

Nekem is volt sokszor olyan hogy ívvel hegesztettem az ujjammal kiszálláskor,sötétben szép jelenség és megrázó:-)

Köszi!Elvileg ez alul van?Egy vastag kábelt keresek ezek szerit.Aksisarú le utána pucolásszak ugye?Mivel pucolhatok?Féktisztító,brigéciól?

Ahogy mondod, tuti statikus feltöltődés lesz.

Szerintem a váltóházon keresd a gt-jé is ott van.Baloldalon elől.

Na akkor ,minden reggel címkenézegetés lesz indulás előtt:))

Sajna, csak a 2,0TS Spideréről van képem:

Ne vegyél fel műszálas ruhát,akkor nem fog rázni a gép:-)

Nincs valakinek egy képe a válton,hol van a testkábel?Piritu?:)
Meg kéne pucolnom,csak nem tudom merre induljak.Mostanában megráz a kilincs.Lehet,hogy a plüss ülésben forgás generál áramot vagy ez is a test kábel lehet?

Hát a jobbos az nekem is a lapátot nyomja telibe.Igaz mivel városozok, nincs sebesség ,ezért lefelé van állítva a spriccni.

A legutolsó vételekor megfogadtam, hogy több OFF lapátot nem próbálok ki. (Volt olyan aeroizém is - majd a gyári áráért - ami felett nem tudott elspriccelni az ablakmosó)

50 ezret én 5-6 év alatt megyek.Akkor ez megfontolandó:)

A gyári nálam kb. egy évet (kb 50 ezer km-t) kibírt. A próbálkozások pár ezret, összességében olcsóbb volt a gyári :-))

Nem lesz egyszerű. Nemrég csináltunk egy facelistes 156-ot. Elég horror ára volt a bontott cuccoknak is, már ami volt. 40K a lökös héj, 50k 2 bontott gyári lámpa, a sárvédőből új lett 55k-ért.

Sok éve nem is létezik:))Na jó elhiszem,majd azt is kipróbálom.

Én is így gondoltam az oldalakat.

Én bal oldal alatt a vezetőoldalt értem. Nálam itt töröl rendesen, a másik oldalon nem.

a valeo silencio teljesen jól felfekszik, és töröl nagy sebességnél is, és sok év múlva is.

Na jó ,aki egyszerre két három alfát tart otthon az megteheti:))

Próbáltam mindenfélét, foscht, aeroizét, gagyit, csak gumit...
Aztán mérgemben vettem gyárit, Alfa Romeo felirattal. Kb 20 ezret mentem vele és még az új gazdája sem panaszkodott.

Phon esetleg.

Na jó,de a flexisek úgy vannak kitalálva,hogy rányomja a menetszél.Gyakorlatilag olyan mint a régi fémekre rakható kis műanyag szárny ami erre hivatott.A 46-on Brava lapát volt ilyen terelővel és teljesen jól felfeküdt.

Sziasztok!Nem tudtok véletlenül valakit aki bont faceliftes 56-ost ? :D Keresnék olcsón jobb első lámpát jobb első sárvédőt és első lökhárítót. :)