Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

csak tudnam ki lehet az a sötet arc :)

Tudsz ebben segíteni? Bonyhád magasságában ütötte el.

Nem kell benyelni. Nalunk a vadasztarsasagok annyit fizettek mar higy volt aki csaknem tonkrement.

Sajnos:-(

Ferko havernak annyi ideje se volt, hogy a fékre tegye a lábát....jó lebontotta a 156-ot.
A rendőr meg avval vigasztalja, hogy ezt be kell nyelni.......
Örülök, hogy magyarba élhetek......

Nem hervasztó, ez tény.

Lehet lehervasztó lesz amit írok, de neked kb ugyan annyi esélyed van vadat ütni mint nekem, vagy bárki másnak aki autóba ül......hidd el én sem és Feri barátom sem direkt ütötte el.

Lassan kiválthatnátok a vadászengedélyt :-)

Nem, most egy Őz, de nem nekem, hanem a Ferko barátomnak....

Csak nem megint egy nyúl? :-O

Cartársak.

Kéne faceliftes 156-hoz első lökös, jobbos elsőlámpa, kürtök és azok tartói. jobbos sárvédőtartó konzol.

20-344-6255

Hát nem is holnap lesz a szerelés.Olajakat gyertyát meg hasonlókat akar szerelni,de még meg is kell venni-e:)

1,5 hét BP, nem leszek itthon

Az nincs,de kapcsolok ajtókba meg konzolba van a tiédhez nekem úgyse jó mert kevés a gomb:))Mulderral szerelünk valamikor,ha ráérsz jöhetsz te is:)

Azt ne mond, hogy neked van ilyen csatlakozód benne.... Akkor előkeresem az eredeti gazdát és beverem a fejét, osztrák létére ilyennel spórolni :)

Első ajtóba való üveged nincs? Megspórolnám a fólia leszedést, amíg elül a vihar. Sajnálnám. Máig nem értem miért ezzel kell buziskodni, kötelezővé tenném, tök komfortos ha nagyon süt a nap. Majd úgy járok BP-en mint haver, hogy 300 ft-ért és 2 csomag rágóért felnyomták a kocsiját. Volt vagy 50 ezer a kár.

én is így jártam, 2 évig cukkoltam a cimborám a metálstrandkorlátkék C3 miatt...

erre én is olyan színűt vettem :D

Szép is a kocsid, csak ugye van egy nagyon jó barátom, aki egy kívül-belül sötét SW-vel jár, és emiatt az SW kiesett. Egyszerűen nem maradna támadási felületem Rajta. :D
Ha diesel autót veszek, akkor ugye már nem piszkálhatom a kormolás miatt, ha feketét is, akkor már a színe miatt sem cukkolhatom. Ezek szörnyű dolgok, az ember el sem képzelné mennyi fontos dolgot figyelembe kell venni egy autóvásárlásnál. :DDDDD
Hála az égnek, még van időm agyalni, míg gyűlik a pénzmag rá. :D

Tiszteletem az uraknak! Volna egy ilyen problémám, miszerint utólagos riasztót kotok be és 2 dolgban kéne a segítség: ajtók nyitásának érzékelését kéne bekotni egy szálon valamint az indexlámpák villogtatását. Az ajtónyitásról dunsztom sincs hova kossem (a DTE-bol nem tudtam kihamozni) mivel a kabinvilágítás reléjére nem kothetem, mert az felvilágit a centrálzár kínyitásánál is nemcsak ajtónyitásnál. Az indexeket a DTE szerint kothetném a vészvillogó kapcsolójára is, csak nincs vele tapasztalatom és nem merem megkockáztatni mert mi van ha a vészvillogó visszafele ad áramot a riasztónak ha bekapcsolom ? Elore is koszonom.

Tempomat ügyben ajanlanam figyalemedbe vzsiros cartárs blogjat :)
enis ezen agyalok egyebkent :) csak a multi kormany nem erdekel :) a tempomat az nálamis opcio....

Gyári pohártartó kivételével nálam a többi megvan! :-)

Nekem erősebb motor is kellene bele, kisebb fogyasztással, meg dönthető hátsó ülések, és gyári pohártartó is. :)

nagyon jó lenne :)
én is agyaltam már rajta, de túl bonyolultnak éreztem

Skacok én a multikormányon és a tempomat utólagos beszerelésén filózom,mennyire gáz a szerelés,a kábelezés benne van a vasamban vagy azt is szerválni kellene?thx

A tiédet!:))Neked még a hátsó ablakot is kézzel kell tekerni,és csörög zörög mindened.Vettél volna olasz autót:)))

Első körben a 2.5 ös motor váltójára gondoltam, de köszi a tippet a 166al. Még azért ennek a dolognak gondolatban jópárszor neki fogok futni...

A miénket még nem lehetett gyárilag sem tempomattal rendelni, szerintem a comp. nem is tudja kezelni emiatt. Ha azt cseréled és van kábelköteged hozzá, akkor 250 körül már lehet is gyári tempomatod :)))

Nem lehetetlent, de messze nem is olyan egyszerű a dolog....

A 166 2.0 TS 16Vutolsó darabjaiban már 6-os váltóvolt. Mivel az blokk kívülről megegyezik az 1.6 TS-el így magát a váltó felszerelése megoldható.
Esetleg arra kilehetne cserélni.
Kell hozzá a váltókulissza mindenképpen, és már csak a kihajtást kell megoldani......

Kérdés ér-e az egész annyi pénzt és vesződést?

Sziasztok!
Érdeklődnék, hogy volt e már olyan merész közületek valaki, hogy az 5 sebességes váltóját megpróbálta lecserélni egy 6 sebességesre...
Lehet, hogy csak ez az én agymenésem , de mostanában több olyan bontásban lévő 156ost láttam amibe 6sebességes váltó volt (igaz nem 1.6 benzin...).
Gyakorlatban szerintetek van ennek fizikai akadálya?
130-150km/h-nál mind fogyasztásban, mind motorhangban elférne +1 sebesség... jobb lenne ~4500rpm helyett 2500-3000en tartani....

Mikor megfordítottam a kocsim, akkor enyémen is lett javítva a küszöb. Fura mód az a küszöb egy ponton már "rügyezik" a festék alatt. A másik azt hiszem nem. Mindegy, télen ráér a karosszériás barátom, szerintem ez a sok aprónak látszó dolog ki lészen javítva, plusz a pincémben található műanyagokat végre fel kellene szórni, mert irtóra zavar, hogy benn áll a pénzem (meg úgy lehet szebb is lenne a autó).

Egy normális lakatos farag alulra egy darabot, nekem mindkét oldalt alul újraépítette, mert szita volt.

az enyém már volt javítva, a bal oldalon hátul, de sajna már kezd látszani ugyanazon az oldalon elöl :(

Asszem enyém is, csak olyan koszos, hogy nem látni.

rozsdásodik?

Melyik facelift? :) Mert ugye volt előbb egy belső, aztán egy külső is.

Hátsó sárvédő javító ívet lehet kapni a 156-hoz?
Esetleg ha valaki tud törött hátsó sárvédőt aminek még ép az alsó (a küszöb felöli résznél) 20-30cm-es darabja.
SOS Három hetem van még műszakiig :-(

Ha valaki tud segíteni, kérem írjon a falamra!

MK1 = facelift előtti kivitel

Mezőgazdasági Kombájn 1-es kiadás:)

Szőke leszek, de mi az, hogy MK1? :)

hát, bár megvan még a 146, abba már nemigen faragok semmit. esetleg less rá a 46 blogjára. a kép emlék, nemigen cserélem le...

De, csak közben el kellett szaladnom itthonról.
A hátsó lámpatestek csatlakozóit húzd le, WD40-ezd be az összes érintkezőt alaposan és egy csavarhúzó segítségével igazítsd meg őket ha úgy tűnne, nem feszülnek rendesen. Nekem a bal oldalon nem volt tökéletes az érintkezés. Nem tudom pontosan hogy a WD40-től vagy a csavarhúzótól javult meg, de évek óta nem tért vissza a jelenség.

Oksi.Köszi!Meglesem azt a dugót.Meg a itthoni kábelkötegeket is.Az ecu-nál ránézésre van különbség vagy csak a programozásban?

Természetesen a motorvezérlő ECU-ba megy a kábel. És olyanod van. :)

A tempomat egy szoftver funkció magyarul. Az ECU annyi üa-t adagol, amennyi a beállított sebesség tartásához szükséges.

(Az utólagos tempomatok pedig a gázpedál-poti jelét manipulálják, vagy magát a gázbovdent "rögzítik". Szóval teljesen más világ.)

Na majd kiderül.Az enyém nem valami szedet vetett magyarországi szekér:))))A kábel másik vége hova megy?Mert lehet van olyanom is:)

Sasold, de a tiedben vszínüleg nem lesz. :((

Na ezt én is meósasólom,nem mintha kéne városba,csak kíváncsiságból:)

Ahh... nagyon bírom az ilyen (részben) félrevezető főképeket. :\

156 2.0TS-ben mindenképpen érdemes gyári előkészítést kutatni. (Fehér csatlakozó az alsó kormányoszlop borítás alatt.)

Csekkold az adatlapját, már nem 46-osa van.

OFF
A teljesség kedvéért itt egy leírás a 146 tempomat beépítéshez. Jól sejtettem, nem létezett belőle gyári, tehát csak valódi faragással lehet megoldani.
ON

ez a kis lelkemet simogatta :)
köszi .

Létezett egyáltalán 146-ban gyári tempomat?
Mert ez nagymértékben meghatározza a beépíthetőséget. vzsiros cartárs egy "passzív" (tehát kapcsolókból álló) kart dugott a gyári kábelre. Szóval teljes volt az előkészítés. Ez nem "klasszikus tempomat beépítés volt" -> értsd: Waeco utólagos tempomat és társai. (A gyári tempomat funkció amúgyis jobb és megbízhatóbb.)