Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Gyanítom Zsolesz ezt nem te fogod megcsinálni:))

Kell hozzá T10-es T10nél kisebb ,de az nincs itthon így telefonhoz való csavarhúzóval tekertem ki.Az égő viszont forrasztva van a foglalatba:)

"A LEDES "izzóért" nem baszogatnak."

Miért nem? Nem értem a logikát.

kifejtenéd fiam, hogy mit kell megcsiszolni?

A tegnap esti beszélgetéshez lett volna pár felvetésem, ha itthon vagyok, de épp kocsikáztattam a táncosokat.

Azok is tudják ám szórni a fényt. Ha gyárilag nem is úgy van megoldva, de egy kis csiszolópapíros közreműködés garantáltan megteszi a hatását. :-)

A LEDES "izzóért" nem baszogatnak.
A kérdés csupán, hogy valóban jobban világit-e a sok pontszerű fényforrás a hagyományos izzóra megtervezett lámpában....

Valóban kevesebbet fogyaszt, és az élettartama is hosszabb a sima izzóétól. Az, hogy jobban világít-e, minőségfüggő. De ez sem hülyeség, ha tényleg nem hulladékot veszel. Ja, és emiatt senki nem fog megbüntetni szerintem.
Nekem a 146-osban volt led a helyzetjelzőm, az spec nem világított túl erősen, de nem is volt drága. Van jobb minőség is, de itt is áll, hogy a minőséget meg kell fizetni.

Hi!

Használt már valaki közűletek led-es éggőket? h7,h1 et?
Találtam egy csomó félét! azt irják, hogy jobban világít!
meg ki se ég meg 2w-ot fogyaszt csak:Di
ez amúgy legális? nem baxogatnak rendőrök érte?
vagy csak ez is parasztvakíts?

Neem! az épület mögött van a ménes meg a csikósok :)))

V12 van a puttonyban :D

Nem!!! A Kangooooo ilyen erős:)

Hmm a háttérben az a repcsi ilyen erős, nem is gondoltam :D

527,5 :))))))))))

525 paripa :-)

Égőm tuti nincs, nem is tudom milyen kell bele. Kedvem meg....
Amúgy egész jól bírta, mégiscsak 8 éves a vas és még gyári volt

A kezem még lehet hogy jó is lenne, csak túl nagy és ott tuti nem fér be.

az érdekes lehet, kíváncsi lennék milyenek az áttételek

Az általam emlegetett autónál is rá gondoltam. :-)

Az utolsó 166-ban van 6-os váltó a 2.0 TS-ken. De átvariálták a az összes áttételt...

naja, el tudnék képzelni egy hosszú 6-ost :)

Mid nincs hozzá?Égőd vagy kedved vagy?Ha átjössz segítek:)

Hipp hopp kicseréled .-)

Cseréld ki!:)

Semmi probléma. Poló blogjában láthatod hogyan kell rendbe hozni. Ha már csináltál ilyet és jó kezed van hozzá, a kivett rádjó résén keresztül is cserélhető.

Ma utolért a rélmálmom. Kiégett a hőfokszabályzó megvilágítása. Kissé idegesít a dolog.... :(

Helló mindenki, sziasztok Alfa függők!
Egyetlen egy kérdésem van!
Tud-e valaki olyan szerelőt Hajdú Bihar Megyében aki valóban lelkiismeretesen áll hozzá egy 156-s vashoz? És valóban hozzáértő. Szakszerviz kizárva!

Az a pici tuning nem is olyan kicsi, ugy tudom 8.000-nél van a tiltás.

Ott van Kau autója, nem egy gyorsulási versenyen vesz vele részt, pici tuning is van benne, mégsincs semmi baja.

A 146ti 6.000-el ment 5.-ben 200-at.
Azért van különbség, hangban főleg.

Mázlista:)

kb. másfélszeres a TS :)

Egy diesellel gyorsan tudsz menni 3.000-el de egy TS-el nem :-)

Elmerengtem......nekem a 3.000 6.ban 160km/h óra...3800 pedig 200km/h 4.200 meg 220....kicsit más a kiosztás :-)

Hát nekem ilyen kevés jutott:). De ki mondta hogy nem lehet gyorsan menni 3000-es fordulattal? Én java részt városban garázdálkodok, és nem szoktam beállni a sorba. A másik hogy ha csak úgy elsuhanok, fel sem fogják, hogy mi volt az:)

így nemsok élvezet van a dologban :)

Na látod, GTPeti?:)

Ha nem sietek, akkor 2600-300, ha sietek, akkor mondjuk 4500, de ez ritkán van, mert inkább időben elindulok.:)

meddig szoktad forgatni úgy általában, ha éppen nem nagyon ráérősen kocsikázol? csaki azért kérdem mert egy TS-t 300 vagy az alatt használni olyan mintha 120 helyett csak 75 lovas lenne

Ki :-)

ezt kicsit sarkosítva, be se ülök inább, és akkor nem romlik el :)
Ennyire ne légy pesszimista, nem törvényszerű hogy mindegyik TS motor behal, csak kicsit nagyobb a valószínűsége mint pl. egy V6-nál, de ettől még nem kell hímestojáskodni vele, csak kapja meg ami jár és hajrá

Igen, de nem. :) Ezt tudom erre mondani. Nem akkor fog széthullani a motorod amikor 7000-en pörög, de azért fog. Meg millió más dologért, amiken egy kicsit sem javítasz a leszabályzásos fordulatszámon való használattal. De mint egy kolléga írta, a szerelőknek is élni kell valamiből.

És igazatok van, hogy túlbiztosítom magam. Gyakorlatilag nagyjából úgy használom a kocsit mintha bejáratós lenne, de olyan is:).

Ebben a válaszban kiegyezhetünk?:)

Azért kicsit elkanyarodtunk már.
A kezdet az volt, hogy nem gond, ha párszor elforog a motor a maximális fordulatig, illetve az sem gond, ha a motor 2/3 fordulaton van üzemeltetve.

Lehet, nem fogtok közös nevezőre jutni... :S

Jó éjt mindenkinek!

Valóban, de minek feszegetni egy olyan konstrukciónak a határait, amiről köztudott, hogy akkor is szétmegy ha nem bántjuk?

nekem konkrétan a szakszerviz abszolút amatőrsége miatt volt vezérműszíj szakadásom :-((((

Mind1 mi miatt, a lényeg, hogy bekövetkezhet .-(

Nem a hűtőben tartom, nem szeretem a hidegen, a "spejzban" tartom, ami szerencsére a házban van :-DD

nálam már ledadogott párszor :) eccer 3-asban is majdnem, a tükörből figyeltem milyen szépen távolodik a delikvens, mikor ránéztem a fordulatmérőre, az éppen elérte a 7000-et. egyébként valamivel 7000 felett van a szabályzás asszem 7250

Én egy olyan típusú ember vagyok hogy akkor azt mondanám, hogy "Halleluja, még jó hogy eddig kibírtuk együtt". Amúgy a szíjszakadásos és olajpumpa széthullásos történetek egy része anyaghiba miatt van, nem pedig tervezési hiba miatt.