Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sajnos és főleg Bp és körülötte lévő városok vonzáskörzetében fordulnak elő sokszor kellemetlenül sokáig tartó dugók.
Én szeretem biztonságban tudni magam, hogy eleget klímázhatok, vagy fűthetek akkor is ha 3órát kell vesztegelni.....

Már jártam én is úgy hogy lefeküdt a mutató Pesten a dugóban amire nem számitottam abban az időszakban,de még Érdre hazaértem vele.Szerencsém volt.

Én 1/3 környékén szoktam teletankolni.
Egyrészt a forrógázolajos dolog miatt, másrészt meg sose lehet tudni milyen közlekedési helyzet adódik, és elég gáz, ha egy nagyobb dugóban fogy el az üzemanyag :-)

Erről már én is hallottam,de hát kinek is jut ilyesmi az eszébe vezetés élvezete közben:-)

Én olyan 80-100-at szoktam a TS-sel.

Akkor valóban nem éri meg teljesen kihasználni,meg hát persze ha kifogy akkor a rendszer is lelevegősödik!Inkább maradjon benne egy kicsi és tankolj rá!

Nem szerencsés dolog ennyire alacsony üzemanyag szinttel járni. ugyan is a porlasztócsúcsoktól visszakeringtetett meleg gázolaj felmelegíti a tankban lévőt és annak a porlasztócsúcsok nem annyira örülnek....

persze nem kell megfogadni, csak mint tényt írtam le.

Sokat megyek vele városon kívül, nem értékelném, ha valahol a pusztában derülne ki, hogy na, eddig ment sárga lámpa mellett.:)

Én egészen addig szoktam vele menni amíg teljesen le nem fekszik a mutató,de még sosem állt le alattam.

Az akár lehet 70-80km is, ha nehéz a lábad :-)

Az bő 100km... Én meg parázok mindig, és nézem, mennyi van még vissza az 50-ből, mert a kisalfánál azt szoktam meg.

A könyv azt írja hogy a sárga lámpa bevillanása után 7 liter van a tankban.

szerintem 50km-et biztosan.

Mennyit megy a 2,4 JTD a lámpa felvillanása után még? Normál, illetve nagy láb esetén? :D

Egy fogyasztásban minden lényeg. Ha a 300km döntő többségét a max fordulat 2/3 felett tetted volna meg akkor közel lettél volna a 10L/100km-hez

A tempomatot, meg könnyen lehet a lábaddal helyettesíteni :-)

Mondjuk nem a 210 a lényeg, hanem, hogy nem kíméltem és sajnos még tempomatom sincs :(

no megtaláltam a faceliftes felszereltségeit:
klatty

A 300km-ből mennyit mentél 210-el?? Mert ha csak 1-2- vagy 5kmkeresztül padlóztad, az nem szól bele az átlagba.....

Szerintem már túl jó :))

Nekem 7,8 volt az átlagom kb. 300km-en és tóltam neki 210el is. Ez jó vagy rossz? :)

én se vagyok nehéz talpú. Szinte mindig tempomattal megyek - szerintem az esetek 80%-ban, még városban is...

Én nem taposom neki,csak ritkán amikor kevesen vagyunk a pályán.Talán az a 6.sebesség is ér valamit,és amióta boxot rakattam bele érzékenyebb a gázadásra és erősebb is lett ezért nem kell neki taposni hogy menjen.

azért hogy kettősállampolgár lehess :P

így van a JTD-m tudott ilyen 5L-es fogyit az Mjet az 5.9-6.5-öt evett...

hogy kormoljon :-)

Meg kéne nézetni valami szakival, hogy mitől tudja ezt. Jó lenne a többi 1,9mjet.-be is áttenni a "tudományt" :-)
Eddig csakjtd-kről írtak ilyen értékeket.

azt a "wcpumpás" csövet mennyire macerás kicserélni? és mennyibe fáj egy ilyen új?
gondolom, ha három helyen lyukas, akkor nem igazán jó :)
2,4 jtd 10v

na akkor meg minek a dejzel? :)

meg ugyan ennyi E85-öt :-DD

Na ja, a Spider is csak 4,6 l/100km benzint kért a szegedi oda-vissza úton :-DDD

a klímát még sose kapcsoltam ki :-)

kis hitetlen :) az autóm tudja a 4,5L-es fogyasztást 60-nál ötödikben tartósan :DDDD

Nyáron mindig 1000-ként tankolok 55-58 liter fér bele tanksapkáig és sok Érdi és Budaörsi araszolás van benne meg kevés pálya,klíma nélkül.Ez számomra is meglepő egy ekkora motortól,főleg az 1.6ts után.

Nekem 7 ment akkor a 144km-re. Ha én tempomattal megyek 100-al akkor sík uton 3.0-4.0 közt irkálja a pillanatnyi értékeket...javarészt 3,3-3,6 l/100km

Eddig egyetlen egy alakommal mértem ilyent, mert amúgy én sose utazom 100-al.

Bocs, de számomra kicsit nehezen hihető az 5,2. Tempomat 100-nál se nagyon megy az enyém 6 alá. Persze a fedélzeti ilyenkor 5,1-et szokott kiírni.
Eddig kétszer sikerült 1.000 km felett mennek egy tankkal.

Komáromból hazafelé a 100-as úton jöttünk 100-170 között 5,2 evett és nem volt korom mögöttem:-)

nem , hanem a tankolás bizonyította :)

Ezt az értéket a fedélzeti computer írta ki?

én a 2.0 jts selessel tempomattal sopronból 130-040 tempónál 7.9 l :)
egy benzines autómatától ez sem rossz .
és nem kellett a kormot néznem a visszapillantóban :)

Remélem Perdix nem olvassa ezeket az adatokat :-DDDD

Van egy pár eladó lámpám, bontott, gyári.

Az tökéletes egy akkora motortól!Nekem 1.9-es van és a rekordom ország úton született klíma nélkül átlag 90-es tempóval 3,9.

Nekem egy alakommal szigorú 100 tempomat és minden kanyarba be ill ki óvatosan, mert üveglapokat vittem Paksról Bp.re. szóval nagyon óvatosan haladva 4,8L /100km-re jött ki megtankolva.

Én múltkor olyan 8,0-t csináltam a 3,0 mjet-tel, szinte végig 3,5 tonna volt, vagy egy kicsit több is. Szinte végig tempomat 100, egy kb 5 km-es szakaszon mentem 140-160 körül.

Kicsit bogaras:

Az 5,9-es fogyasztás jó egy kormos 2,4-estől? :-)
Ugyanis ennyi lett a legutóbbi átlag. Igaz, majdnem csak országút tempomattal, klímával, és nem siettünk sehova. Nem akarok fogyasztási rekordokat döntögetni, de ezen határozottan meglepődtem. 910 km-nél gyulladt fel a sárga lámpa, ment volna még majdnem egy 100-ast... :-)

Persze minden relatív.
Bár 2003-ban ajánlottak egy impression 156-ot, abban se klíma, se rádió, se alifelni...

Azt tegyük hozzá, hogy a full fapad is elég jól fel van szerelve OFF-okhoz képest.

Impression - Progression - Distinctive
így jönnek sorba a felszereltségek, az első full fapad, az utolsó full extra.

Progression és Distinctive között mi a különbség? melyik a jobb, milyen felszereltségben térnek el? 2001-2002-es 156-okra gondolok.