Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

És igen, havertől vettem. Egy superb-ben volt neki helykihasználás végett :D :D

Énis kiröhögném, ha nekem mutatnák, de ilyenem van :D
https://www.sal.hu/termeklap.aspx?term_id=8143
Nem hájend, de kiegészítésnek megteszi a gyári rendszerhez, nem gondoltam, hogy ekkoradoboz is képes mélyhangokat kiadni. Majdnem nulla helyet foglal az ülés mögött.

Most már eladásra javítjátok? :-) Nem tartod meg? Már a péntárcádhoz nőtt. :-)

Sajna kell, mivel nem indul el a motor, azaz csak pár fordulatot megy és leáll, szörnyen hangos, plusz ilyen állapotban nem veszi meg senki.

Nem szeretem, ha ők szerzik be az alkatrészt. :-) Már csak egyet kell aludnom. Remélem holnap télleg kész lesz.. Szaros fütyi alkatrész miatt nincs kocsim.

Nem kell abba szívósor. :-)

:O

A tied alu szelepfedeles még? ahoz van egy csomó motoralkatrészem. pl szívósor....

Ma szólt a szerelőm, hogy útban volt a kocsim, így vett bele szívósort 160.000-ért...
Kicsit kikattantam, elmarkoltam, és rámordultam, hogy vallja be, hogy rá sem nézett még!!! :DDDDD
Persze rá sem nézett. :D

Én is én is hozzá akarok szólni a TS témához. :-)

Nekem nem eszi az olajat, csak fújja a szelepfedéltömítésnél (ez úgy tűnik orvosolva lesz).
A dízel témához, hát nem vezettem még 2,4est (itt az egyik varázsszó), de nem szeretem a HDi-t (itt meg a másik), amit most vezetek. Lehet azért,mert nem 156 2.4, hanem pözsó 1,6.
5 liter ide vagy oda, nem hatott meg a kevesebb fogyi. Hiányzott, hogy kipörgethetem hosszan. Nem tudom rúgni ezt a dízelt.
Hadd menjen az enyémbe a 352 Ft-os üzemanyag, a 9,15 lityós fogyasztáshoz.

Mivel még most sincs kocsi, ezért be kellett érnem a képek nézegetésével.Egy kis történelem:



Stabrudacskára várok. Rábíztam a szerelőre, de neki hétfőn jön meg a megrendelése. Erhardtól már régen itt lenne olcsóbban. Olyan ideges lettem, hogy majdnem szétvertem a betonfalat.

Legalább a konyhában a 300 wattos villágítást redukáltam 202-re :-) Hatalmas bútorasztalos mindenes vagyok itthon. :-) A legjobban a vizesblokkhoz értek. :-D

Spóroltam egy havi benzinpénzt. Mindjárt lejár a műszakim. :-)

A hely kb egyforma, szerintem.Nem a plafonra rakta hanem a sárvédő ívhez:))

de az meg faszán kombi :D na de valami olyasmire gondolok...

Nézd meg Ystucét neki oldalt van.

köszi, de ez így nem jó. pont azt szeretném elkerülni, hogy a fél csomagtartóban egy sub legyen.

Van valakinek 156 sedanba beépítve úgy sub, hogy nem használta el az egész csomagtartót? mondjuk pl.: valamelyik oldali kerékdob mellé?

Üdv Cartátsak!

Cserélném ki a gyári cd rádiót a vasban, de nem igazán okés a másik berakni kívánt fejegységgel, hiába van euro csati rajta. Működik csak éppen hangot nem ad, mert van még a gyárin plusz két csati......mi a sz.rt csináljak?

Én nem tudom, az enyémben lassan meg lesz a 200000 és nem éppen öregúrasan használom, amit fényképekkel is tudok bizonyítani :-) de az enyém 2 dl-t kajál meg egy olajcsere periódus alatt, ami nálam 10-12 ezer között van, ahogy van időm cserélni. Idáig nincs okom panaszra, remélem így is marad!

ezt tudja a ponyvásom 90-nél... ja, és 17liter... :)

Én is gondolkodom egy szerviz látogatáson .-) ( felső lengőkar csere)
A különbözet gondolom sok sok összetevőből jött ki, több csomag, nagyobb átlagsebesség stb stb, de azért írtó gáz a 7 liter alatti fogyi egy agyonpakolt verdától ami közben 150-160-al falja a kilométereket :-)))

Kizárt! Nem is hiszem el! :-D
Vidd vissza a navit, gariban javítják! :-D
:-P

227-et gond nélkül mentünk anno.:-))) Ejj, de jó kis túra volt az. CSka vissza kellett venni aztán, mert jött a radar control tábla.:-)))

sokkal halkabb, az biztos, de van benne valami kis fickósság, amitől feláll az ember hátán a szőr gyorsításkor :D

6,4 helyett 6,8? valami baj van a gépeddel!!!! gyorsan kiolvasni, szervizelni, stb :DDD

neked, nekem meg SportDiesel :-)

A kis lejtő segítségével nekem navi szerint 238-at ment már nem egyszer, úgy hogy többen ültünk benne.

tehát teljesen kizárt, hogy megfutja a 230-at, mert 228 van gyárilag megadva.....

Jó sokat, de nem tudom a pontos értéket.

igazad van a 156-ot kell a 156-hoz hasonlítani.
A 156-ban a 2.0TS jóval halkabban "működik" mint a 146Ti-ben.

Most voltunk Horvátba...156 1,6 TS 16V 10L/100km 156 2,4 Mjet 20V 6,88L/100km.
Egymás mögött haladva 150-160km/h utazótempóval, mindkét autó földig ültetve a 10 napos nyaralási cucokkal.
Én "utálom" a dieselemet, mert alig iszik és baromira megy :-)


A teljes igazsághoz hozzá tartozik, hogy Mike barátom verdájának most valami baja van, tavaly és előtte való években 8,5L/100km teljesítette ugyan ezt, mig a 2,4-em 6,4L/100km.


De mondok jobb példát legalább is szemléletesebb.
147 1,9 jtd 8V kontra 156 1,6 TS16V.
Mindkét autó Trogirban feltankolva, majd 150-170közt hazajöttünk, M7 194km kövéhez ép hogy elgurult a 156 a 147-nek "félig" jelzést elhagyta lefele, egy mutató vastagsággal a üzemanyagszint jelzője....
Tempó ugyan az fogyasztásban meg durva különbség.

Tied majdnem megfutja a hangsebességet? :O

az alátétcsrét meglehet oldani minimális olajvesztéssel. egy kitekeri, a másik meg bfogja a lukat, aztán csavar vissza. :D

én visszaönteném, az tuti.

igen,ezt mindenkepp terveztem,ha mar lekerul..

nagyon koszi, igazabol sosem csereltem alatetet,de eddig nem csopogott. Ha leengedem a most beletoltott friss olajat az visszamehet meg?

viszont ha leveszi bárki TS motorról a teknőt akkor amit nagyon muszáj megcsinálni, hogy a hátsó ülepítőt szétszedni és kitakarítani!!!


az egyik ismerősöm szerint ez okozza a sok ts motor meghibásodást.

ez igaz, a legnagyobb hangja 100-1130 körül van, 150-nél már sokkal halkabb

amíg a gyári dob volt fent addig a szélzaj volt az erősebb, najó fullgáznál nem, de amint abbafejeztem a gyorsítást nem volt egyáltalán zavaró, most sem az, az hogy kit mi fáraszt sztem abszolut egyénfüggő
engem pl. nagyon fárasztott anno a céges dízelvektra, mert 130 felett gyakorlatilag nem gyorsult :) szal ez is csak nézőpont kérdése
de az vitathatatlan, hogy nagy távokon gyorsan közlekedve a dízel sokkal jobb anyagilag

mitől voltál agyilag fáradt? attól hogy 5000-et forog a motor? miért nézted az órát? :)
nekem tökmindegy hogy 500-at vagy 6000-et forog utazóban, najó az tény hogy az 5000-et 180 körül forogja, de az se fárasztó, még az én relatíve hangos kipufogómmal sem

4 lehetőséged van:
1. nem cseréltél rézalátétet, és emiatt csöpög
2. helicol nevű menetjavító
3. kúpos csavar direkt olajteknőhöz, (én még nem láttam ilyet, de állítólag létezik)
4. teknő levesz, felfúr egy fél méretet, és ujramenetel.

emiatt ne cserélj semmiképp

aszem nem egyformák.

Embereim! 156on az 1,6 es az 1,8 kartere csereszabatos? Nagyszeru modon valszeg elteptem a menetet,mert csopog... Van erre mas megoldas a cseren kivul?

2 éve leszedtem... (a maradékát) azóta sincs bajom vele... azért sok kosztól megvédi a motorteret...

Hello!

Nekem olyan kérdésem lenne hogy a kocsi alján lévő motor védő burkolatot leszedte már vki mert nekem leér mindig és leakarom venni mert idegesít hogy nem lehet olyan óvatosan közlekedni hogy az ne érjen le valahol. Illetve ha leveszem akkor lehet vmi komolyabb problémám belőle? válaszotok köszönöm üdv: saanyii

ennyi erővel hasonlíthatnád a diesel 156-ot egy benzinek 159-hez... akkor a benzines lenne kevésbé fárasztó?

az enyémen nincs sportauspuff :D és engem pl nem zavar és nem fáraszt a hangja... én 156-ot hasonlítottam 156-hoz... :D

Egy picit hadd védjem meg a TS-t :)
Ha jellemeznem kellene, nem első helyen állna, hogy zabálja az olajat. Tény, hogy hosszú, nagy sebességű autópályázás után rá kell tölteni, de normál használat mellett (3000-es fordulatszám körül) egyáltalán nem, vagy alig eszi az olajat. A hangjáról pedig annyit, hogy 4000-es fordulatszám fölött (pont ahol el kezdi enni az olajat) a legszebb !
Illetve érdekes módon szinte teljesen eltűnik. Épp csak jelzi hogy ott van, de egyáltalán nem tolakodó. Még 160-180 fölött sem!

Kicseréltem a komplett ABS-rendszert és a hiba megmaradt probáltuk kiütni a hibát BOSCH Műszerrel de nem lehet kiütni rögzitette a hibát most csak gyanitani tudom hogy amit beleraktam az jo csak a rögzitett hibát kéne elfeledtetni vele van ötletetek ezzel kapcsolatban veletek elöfordult már hasonló?

Egyébként Generátor csere után kezdte ezt a hibát kiirni lehet a feszültség ingadozás amit a rossz generátor produkált tönkre baszarintotta az ABS vezérlést?

Sziasztok Cartársak!Lenne nekem egy olyan problémám hogy van nekem egy 2002-es 156 1.9 jtd 8v alfám Ez önmagában nem gond!De van benne ABS ASR Szoval a problémám a következö a kompjuter kiírja hogy ABS és ASR hiba van folyamatossan villágit ráraktuk a BOSH tesztert müszert Hiba olvasot és ABS Szivatyu hibát ír ki a hibát nem lehet kiütni benne marad kérdésem a következö lenne hogyan orvosolhatnám a hibát van valami ötletetek erre a jellenségre válaszotokat elöre is köszönöm!

A TS-ek szeretik kajolni az olajat, az tuti, bár nálam az agyondicsért japán offos is ette. az octavia meg 0km-es kora óta zabálja. :(

és hosszútávon vitathatatlanul komfortosabb, és kifizetődőbb egy diesel, bár a befektetett nagyobb összeg nem térül meg egyhamar. én is szivesen beleültem vna egybe, ha tehettem vna, de de ugyanúgy szeretem ezt is :D sőt, imádom 1-2-3-ban megzavarni a kicsikét ;)