Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

igen ugyan azt az utat kell megtenni csak nem mind1 hogy 1mp alatt teszi meg vagy 1 perc alatt...vagy sablonból nyomják vagy faléc a sablon :P

Ha valaki gyártja a lengőkart akkor bizony nem mind1 mennyi idő alatt szerelik össze a szilentet. Otthon egy -egy szilent kicserélésre tökéletes megoldás ha satuval rakod össze. Bármilyen kopás keletkezik összerakáskor az akkor is meglesz ha préssel rakják be.
Ugyan azt az utat kell megtennie a szilentnek.
Egyedül a gyártás gyorsítása szempontjából van jelentősége a "gépesítésnek"

Most már mind1, megvannak a szilentek. Műszakira tuti jó lesz, ha utána meg hamar megadja magát, akkor veszek egy új lengőkart és kap bele versenyszilentet.

tudod mi tetszik benne? a motor :D

Hát, izé, az elég csúnya, szegény! :o Nem áll jól nekia földig húzott hátsó lökös.Meg a Peugeot első fényszórók sem, meg a csálé kipufogók
Ráadásul most, hogy láttam és tudom, magával cipel negyedezer kilo gittet ... :o

Viszont ha már 146 átépítés, akkor inkább ez, tetszene, kicsit szolidabb első lökössel :) De ez is itt OFF

az tiszta, csak én úgy gondoltam satuval nemigen kivitelezhető a mutatvány

ha így lenne akkor senki nem ruházna be több milláért gépekbe ha nem felvenne 10 ukrán munkást meg venne 10 satut és préselne :)

valószínűleg nemmindegy, de ez nem úgyvan hogy ha beugrik a helyére akkor ottmarad, függetlenül attól hogy milyen módszerrel ügyeskedted be? feltéve persze, hogy sérülésmentesen sikerült

Ercsiben van egy lengőkar gyár ott mesélték hogy rohadtul nem mind1 hogy présgéppel préselik a szilentet adott tonnával, adott mp-ig vagy otthon a satuval bűvészkedik az ember ....

birth meg a frap a legalja ne csodálkozz hogy nem bírta a bármi tovább ....

a végeredmény ugyan az lesz,sőt még addíg sem bírja,
kétszer eljátszottam,bár a szilent minőségétől sok függ.
birth-el csináltam.

Nem tudom milyent árul a társ. Ami nekem bekerül az egy német gyártmány...ha a 4xxx az ára annak amit árul, akkor én megsúgom, hogy olcsóbban vettem amik hozzám bekerülnek.

Mintha már láttam volna pár Alfa talin :-)

Őt amúgy ismered? :)

Olyat teszel be, amit egy cartárs árult?

Én kicsit többet mentem vele :-) 120ezeret.
A mostani óra állás előtt 20ezerrel lett kicserélve a felső lengőkar és újból kotyog....a tartógömbfej hibátlan, a jövő héten bekerülnek a szilentek. próbának tényleg jó lesz.

Én is próbáltam ilyen megoldást egyszer, de az lett a baj, hogy az "új" szilentek még bírták volna, viszont a gömbfej lett kukás... :(

próba cseresznye, próbáld csak ki az okulásul fog szolgálni mindannyiunk számára :)

nekem (kop-kop) eddig nem volt különösebb gondom a futóművel, 35e km óta van nálam, ezalatt 10e-rel ezelőtt egy bal felső lengőkar csere volt

Kíváncsian várom a tapasztalatokat. Remélem beválik!

Lehet, hogy a felső tizenX ezer, de sajna Qrva gyorsan el kezdenek nyikorogni....

cirka 12ezerből meg van a 4db jó minőségű szilent, ez kb fele annak ha 2db új lengőkart veszel.


Én most kipróbálom a szilentezést, aztán meglátjuk evvel mit bír.

alsónál már láttam olyat hogy újraszilentezték, de felsőnél még nem, azonkívül 1x ezer ft. a gyári, sztem nemérdemes szórakozni vele.

azért nem sok maradt a kocsiból amit szépnek mondhatnánk. pl az elejét nem értem. egy szép 146ból csináltak egy csúnyácska tucathondamazdajapót...

de nem ügyetlenek, az tuti

bocsi, nem jó üzenetre reagáltam :D

Látszik, hogy nem kezdők a srácok, de a végeredmény elég "csúnyácska".....

igen, felső lengőkar! az egészet cserélni kell, vagy csak a szilentet?

trapéz alatt a felső lengőkart érted? alapvetően csere

Sziasztok!
156 első futóművében a felső trapéz szilent kopog... Nem tudja valaki, hogy csak az egész trapézt lehet cserélni, vagy cserélhető a szilnet is? Meg kellene valami jó beszerzési forrás is...:)

Üdv.:
Gábor

Nem elég a 4 elem. Zárhíd is kell, és mások a rögzítési pontok.

hát nem kispályások, de ?-es a végeredmény, mármint esztétikailag. Mert az látszik, hogy igényes a munka, de az összhatás, amolyan hondás-seatcordobás...

Hát ez elég borzalmas. Teljesen aránytalan lett és elveszett belőle minden ami, a 146-ban szép...

Nem ír. De képek vannak szép-szép de csak kérdeztem, hogy mégis elég 4 bontott elem aztán kész is vagy szenvedni is kell-e vele.... Szerintem ez a igazi 156 orr a másik olyan nagyon 159es de mégse az. Tudom neked is az újabb orrú van ami nekem azért tetszik mert olyan 159es kinézete van. A következő "szarolasz" pedig egy 159es lesz reményeim szerint.

nemegyszerű, gyakorlatilag szó szerint az egész elejét cserélni kell, meg kicsit hegeszteni :)

R!onnie megcsinálta. Lengyelek meg a 159 orrát plasztikázták át

Ronnie csinálta, az oldalán szerintem ír is róla. Iszonyú nagy meló.

Hali! Valaki próbálkozott már azzal hogy a régi 156os orrát átépítse az újabbra ? És ha igen mik kellettek?

??

namost akkor mégsem olvasható?

Leszúrtam rendesen,de úgy látszik kevés volt,na majd adok neki újra,ugyis jön kedden:))))

Biztos nem elég hangosan mondtad neki :-)

Emlékszel mit mondtam amikor nálunk volt?? Ne vidd oda az Alfát!!!!!

Miért nem írod be, hogy kinél jártál így???
Célszerű lenne ha mások már nem mennének oda, nem?

igazatok volt :S:S nem létezik már a kis matrica rendszám :S kaptam egy nagy matricát amit nem tudom sehova se felrakni ,hogy jól nézzen ki :S a régit pedig nem tudom leszedni úgy,hogy ne sérüljön :S

A kérdésre a válasz igen, ennyibe kerülnek nagyságrendileg.
És kettő van az elsőből is meg a hátsóból is.

Hello haló. Történt 1-2 dolog az elmúlt pár napban. A blogomban elolvasható az utolsó 2 bejegyzésben. :)

Tavaly csak a belépőt kérték, szerintem most is az kell :-))

Megvan! köszi:D Csak a jegyet kell kinyomtatni a számlát nem ügye?:P

Szép estét mindenkinek!

belépsz és jegyelővétel-re kattintasz a neved mellett

Kérdezd meg Haleszt.Talán bővebb felvilágosítást tud adni.