Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ez egy mágneses szelep, emlékeim szerint ha kiveszed nincs is zárva.Csak pucold meg wd40-el vagy féktisztítóval kicsit töröld ki amennyire lehet és mehet vissza.Ha kíváncsi vagy mi van belül van itthon egy szétszedve:)

dome cartárs írt róla nemrég. Neki a kosztól nem tudott bezáródni amennyire kell, ettől magas volt az alpjárati fordulatszáma.

Üdv Mindenkinek!
Kis segítségre volna szükségem.
1,6TS alapjárati motor szelepe alaphelyzetben mennyire van nyitva?
Tisztításnál azt vettem észre, hogy résnyire nyitott.

Nálam a tárcsa még gyári,a betét Ferodo.Eddig jól és hangtalanul fogott,de lassan eléri a kopásjelzőt.Most már azért néha megnyikkan:)

én is gondolkodom egy másik betéten, no majd a jövő télen :-)

Nekem is PEX első tárcsák kerültek bele. + A bevált Jurid betétek. Ez nem nyikorog.
Ma lehet, hogy mart tárcsát és vmi stuffot tennék bele, de most már így marad. :)

Ja a Pókba a kpl fék + egy kerékcsapágy + csomó apróság volt 60e

Az olajkályhánál 110e-nél volt első betét/tárcsa kombó csere (100e Ft) a hátsót 120e-nél cseréltük.
A Pók 137-e kapott új első féket. Még bírta volna, de a rozsda nagyon megviselte

Már Puskin is megmondta: Minden az "Anyegin" múlik.
Piszkos anyagiak miatt, így is fél misi felett járok a Pók talpraállításában, ha eredeti cuccokkal tettem volna simán ráment volna még 1x a kocsi ára. Még bontott cucc is került bele.
Némi ügyességgel lehet csikorgás nélkül is fékezni, csak egy bizonyos fékerőnél csinálja :-)

Én a teljesítményükkel is meg vagyok elégedve. Jól fognak és nem is kopnak gyorsan. Én eddig 50.000 km-t mentem velük meg még ki tudja mennyit az előző tulaj és még mindig meg van a betéteknek a fele.

goto Erhard/Csöri ők tuti meg tudják mondani

Minek vetted meg a gagyit? :)

Így van a gyári cuccok nálam se csináltak zajt, se a Pókban se az olajkályhában.

ilyen tárcsa:
ilyen betéttel
csikorog.
ilyen gyártmány mindkettő:

A 2,4 M-Jet 156-oson mi a gyári mérete a féktárcsáknak?

Gyári tárcsa és gyári betét kombináció elöl, gyári tárcsa, Remsa betét hátul, nem nyikorog sosem.
Amúgy a cartársnak szerintem azért nyikorog, mert valami szemét kerül a tárcsa és a lemez közé.

Közérdekű info, úgyhogy oszd meg velünk légyszi, melyik betét nyikorog! Thx!

Zoszko. Látod, megoszlanak a vélemények. (Én megindokoltam, hogy szerintem miért nem.)

Tudtommal ez bizonyos fékbetétekre jellemző. Főleg az alacsonyabb árfekvésűekre. A Pók-ba én is megvettem az egyik "legócsóbbat", nyikorog is.
De az is előfordulhat, hogy bizonyos tárcsa/betét kombinációk csikorognak.

Sziasztok!

Nekem is a fék nyikorog menet közben is de főleg városban szar!Amikor a körforgalmaknál kell fékeznem! Mit lehet ezzel tenni? Valami olyasmit hallottam ez a 156osra jellemző!

Valami jóféle olaj/zsír megoldja a problémát ^^ =D.
GTPeti: nade akkor most mivan ezzel? járatni kell v agy nem? :D

Sziasztok!A jobb hátsó fékem elég hangosan nyikorog menet közben, de ha 1 picit lépem a féket abbahagyja.Ez ellen lehet valamit tenni?

Igen magas a pangási koefficiens. Bikázzunk újra? :)

Nekem más lesz valszeg, bár egyszer ilyet is csinált már, de akkor rájöttem, hogy az egyik hátsó ajtó nincs tökéletesen becsukva, ezért mikor lezártam, vissza is nyitott.
De most meg kinyit, és azonnal vissza is zár. Még jó, hogy a belső kilinccsel nyílik mindegyik ajtó...

Még egy kicsi pontosítás a jelenségre nézve:

Nekem lezáráskor nem maradtak lenn az ajtógombok ill. ilyenkor világított a "nyitva van a csomagtartó " piktogram is a műszerfalon.

Lehet, hogy akkor Neked más hiba van a háttérben.

Üdv.Roberto

Szia Nova,

Nekem is volt ilyen problémám.

A hibát az okozza, hogy ott, ahol a vezetékköteg a hátsó szélvédő alatt, át van vezetve a csomagtartótetőbe / ha szembe állsz az Autó hátuljával felnyitott csomagtartónál balra egy fekete harmonikaszerű "gumicső" / ott a vezetéket a csomagtartó éle kidörzsöli, az letestel és emiatt úgy érzékeli a rendszer, hogy nincs lecsukva a csomagtartó. Ezért nem engedi lezárni az ajtókat.

Érdemes az összes vezetéket végignézni nincs-e még sérült a kötegben, Nekem a jobb hátsó ködlámpám sem ment emiatt.

Remélem tudtam segíteni,

Üdvözlettel: Roberto

Sziasztok! Segitségeteket szeretném kérni,156os gyári 16colos Alfa felnire keresnék alufelni közép kupakot Alfa emblémával,magyarul mondva az alufelni közepén lévö kupak kellene 2db.Alfa emblémával!!!!!!!

sziasztok
tudja valaki , hogy egyforma e a jts és a ts váltója ?

Várj vele egy kicsit. Nekem is meg szokott zavarodni. Utoljára bezárni nem tudtam. Akkor az volt a baja, hogy bentről lenyomtam a gombot és zárt mindent, majd a jobb első ajtóval lett kinyitva. Ez nem tetszett neki. :-O Nem értem. Le kellett nyomnom megint és kinyitni ugyanott. Birkaság, de már voltak hasonló gondjaim, de az idő megoldotta. Max 1 nap. :-) Lehet a tiednél más a baj.

Sziasztok!
Segítség kellene!
Besz@rt a verdába a központi zár! Gombnyomásra kinyit, de aztán azonnal vissza is zár.
Kulccsal persze nyílik, de utána sem minden esetben zárja vissza magát gombbal.
Ez valami típushiba, és könnyen javítható, vagy forduljak inkább szakemberhez?
Köszi a válaszokat!

Jó éjt mindenkinek!

Sok lehetőség van, hogy honnan folyik el a víz. Nyoma nincsen sehol? Ha megállsz, nincs alatta tócsa? Na mert ez behatárolhatja, honnan folyhat el a víz. Lehet egy lazult bilincs, lyukas cső, vízpumpa tömítés ... Egyszerübb egy szerelőhöz elvinni és vele megkerestetni. Nyomának kell lenni honnan folyik el. A vízpumpához ráadásul a műanyag borítást is ajánlott leszedni, hogy kiderüljön hogy onnan van e a szivárgás.

"Az nekem nagyon szimpatikus megoldás volt. Szépen beleszorult a szívócső, és igazán rá sem kellett csavarozni a fedelet a házra, mert már így önmagában tökéletesen zárt körben."

OK, ebben van igazság. Mindenképpen biztonságosabb úgy. (Bár gondolom nehezebb gyártani.)

Neked is:))) Jó kép:)))))))))

Jó éjt mindenkinek!

Köszönöm a válaszokat. Egyébként van jelentősége, nem véletlenül kédeztem. Cseréltem légszűrőt a napokban és beugrott, hogy vannak kis lyukak gyárilag a légszűrőház alján. Csak nem emlékeztem, hogy a légszűrő belseje, vagy külseje felé nyílnak-e.

Most egy olyat szereltem be, aminek mindkét vége lyukas, de eddig olyan volt, aminek csak a teteje volt lyukas. Az nekem nagyon szimpatikus megoldás volt. Szépen beleszorult a szívócső, és igazán rá sem kellett csavarozni a fedelet a házra, mert már így önmagában tökéletesen zárt körben.

(Eddig összesen 1db zárt aljú léxűrőt láttam, a Novitec, vagyis Kingdragon sportlégszűrőmet. Amúgy szerintem nincs ennek semmi jelentőssége.)

asszem a gyárinak csak a teteje lyukas, de láttam mát ilyet és olyat is :)

Lyukas mindkét oldala.

A gyári TS légszűrő mindkét vége lyukas? Vagy az alsó teli, a felső lyukas? Nem tudja valaki?

A hűtő tömítő nem ajánlott, mert a radiátort is eltömíti közben. Az amolyan "eladás előtti vészmegoldás". (Már, ha vki ilyen mentalitású, persze.)

Onnan lehet még tudni, hogy buborékol a tartályba, ha hengerfejes, de ha csöpög mikor megállsz, akkor inkább kifelé enged valami bilincsnél, vagy kilyukadt a rendszer. Mielőtt cseréled a hűtőt, talán próbáld megállítani a lyukat hűtő tömítővel.

Ok koszi de attol felek hogy elment a hengerfej pakolas mert mondtak hogy lehet az de akkor az olaj habos volna nem? meg az mutatkozna mashogy is ?

Szerintem nézd meg, hogy honnan folyik a víz. Lehet csak egy bilincset kell meghúzni vagy egy tömítést kicserélni.

Ja 156 1.9 JTD

helo mitol lehet az hogy az automba megy el a viz mindig fel kell ontenem ugy 100 km utan de az olaj nem vizes ugyhogy oda nem megy el es mindig mikor megallok akkor akkor csopog az elejebol ott lent segitsetek mit csinaljak koszi

Ok nem szóltam én sem. :-)
Olvasok olvasok. :-)

Én úgy tudtam, hogy járatni kell és egy kicsit magasabb fordulaton kell tartani...vagy ez a zsiguli korszakban volt? :-)