Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ja elvileg a box csak az üzemanyaggal játszik így a turbónyomáshoz nincs köze,legalábbis az okosak ezt mondták

Tény hogy box nélkül nem csinálja, raktuk már bele másik vasba a boxomat ott nem volt hiba,csináltunk jeladó cserét de nem az volt a gond,viszont engem annyira nem zavar ,nekem csak padlógázas gyorsításnál csinálja akkor is 2800 fordulatnál,de hála a boxnak nagyon ritkán szoktam eddig forgatni így ritkán villan be,ha mégis bevillan és letilt a motor akkor rögtön visszaengedem a gázt és utána gáz adásnál már nem tilt le

ezt a felújítást nekem is mondta valaki, de elég jó áron tudtam venni lengőkart, és nem mertem rizikózni, mindenki lebeszélt róla

jaja,hát majd kiderül,hogy a felújított meddig bírja 7e/db körül mondta mindkettő,ha jól emlékszem

Fateromnak adtak a Fémhulladék gyűjtőben pár ezrest a "hulladék" lengőkarokért :) Még az előző tulaj is adott 2 pár rossz lengőkart.

Hát igen elég nagy marhaságnak tartom 2 szilent és egy gömbfej miatt venni még egy rakás alumíniumot is minden cserénél !

most találtam én is és egy cartárs is gömbfej felújítót,már el van rakva két felső lengőkarom erre a célra.Kíváncsi vagyok rá.

Én sem cserélnék külön szilenteket,egyedül a stabilizátor rúdon cseréltem szilentet 1 éve ,és azóta hibátlan!!A lengőket kompletten cseréltem mindig!

Felsőnél nem érdemes külön a szilentet cserélni, alsónál még elmegy, bár én jártam úgy hogy a szilentek cserélve lettek és 1-1,5 év múlva a gömbfej is megadta magát viszont a szilenteknek akkor még semmi baja nem volt ---> akkor pénzkidobásnak éreztem

Az ára az jó ,csak ott a gond ha a gömbfej is kivan a lengőkarba mert azt nem lehet külön cserélni!Vagy kicseréled a szilenteket aztán bizonyos időn belül a gömbfej adja meg magát ,akkor pénzkidobás volt az ablakon!Én évente cserélem a felső lengőket ,sajnos ennyit bir itt a gödrös érdi utakon,és többnyire a gömbfej hal el benne ,nem a szilent.

Egészen jó az ára nem?

Pontosan!!

Megpucoltam én is, nálam azért volt benne korom,ha már ott matattam az egr-t is megpucoltam.Most jónak tűnik kopp-kopp!:)

Sziasztok

Ez az alkatrész lehet felső lengőkar szilent?

Szilent

Hali! Olvasom a féktárcsákról,betétekről a véleményeket. Esetleg a Mikoda sport tárcsákat ismeri valaki,van tapasztalata? Köszi!

Kitakarítva ,különösebben nem volt koszos,viszont a vízmentes csatlakozóba oxidáció volt.
Wd 40 + megmozgatás csodákra képes .Hibakód megszűnt.

konkrétan ő az :)

Kb mint itt a 4-es?

Szívósorban van fölül a MAP szenzor,ha azt keresed :)
Ha jól emlékszem 1 vagy 2db torx csavar fogja+egy csati van rajta.

simán lehet a box miatt is... vagy amit csöri mondott,geometria hiba/kormolódás

Akkor az még az elején van.Nekem vészüzembe áll a gépturbó és a tempomat megszünik működni,a fordulat vissza esik 2200ig és dobja műszerfalra a hibát!Újra inditáskor hiba jelzés marad ,viszont van turbó nyomás

Csinálj róla képe ,hol van, melyik léci.Akkor én is megpróbálom a pucolást.

Érezhetően semmi hibát,csak eltárolja,de lehet mindjárt kitakarítom.

Milyen hibát produkál?Én most olyannal küzdök,hogy indulásnál nem pörög fel rögtön a turbó,csak kis idő után.Ezért akarom kiolvasni,de nem jön össze:(

Lehet a box miatt?

Az enyémnek is ez a betegsége már 2éve

Igen én már tapasztaltam,de nekem tuning-box van benne

Ez faceliftes!!! Volt az elejéről is kép, majd utánakeresek újra...

Amióta megvan a kocsi néha előjön egy hibakód: Turbo nyomás szenzor ,találkozott már ilyennel valaki??

Azon a küszöbön én is nagyon gondolkodtam, de bontott nincsen új meg horror drága.

Sőt, már csak azért is sima sportwagon, mert ez facelift előtti, crosswagon pedig csak utáni volt. Na, ezt is megoldottam. :-)

Az is lehet ám, hogy sportwagon, csak kapott crosswagon elemeket. Baromi jól néz ki!

Zsivány ,egy air ride-os megoldással el tudnám itthon képzelni,mindig is közel álltak hozzá az off road gépek. :-)

a lengőkarok, és a stabrúd szilentek idő előtti elhalálozása sajna a magyar utakat "dícséri", mondjuk nekem az 55e km alatt egy felső lengőkar és egy hátsó kutyacsonton kívül mást nem kellett cserélnem, de főleg pályán mászkáltam.

hogy milyen évjárattól érdemes venni, az attól függ mennyire akarsz "öreget", kell-e a belső és külső fészlift, illetve meddig akarsz pénzben elmenni.
Van pár dolog ami előbb-utóbb megadja magát, ha másért nem a kor miatt. Pl a blogomban tájékozódhatsz ezügyben (ja és eladó a vas, ez itt a reklám helye :))

Köszi!Meg is jelent.Ki is próbálom:)

Az alsó.

Melyik kell nekem?

Az elsőt bontóból tudsz legegyszerűbben szerezni. Ablakmosó fúvókát én leginkább újat vennék. Esetleg fűtött (offos, értsd VW) fúvókákon is el lehetne gondolkodni.

Sziasztok!

2 dolgot keresek, és kiváncsi vagyok hol lehetne beszerezni és vagy valami megoldást eszközölni!? Az első az helyzetjelző foglalat lecserélése, mert eltört... Hol lehet találni? Vagy próbálkozott e valaki az univerzálissal?

A második az ablakmosó fúvóka...mindkettő szét ment...


Kellemes ünnepeket!!!
Qubi

Ennyi pénzért kapsz fiatalabbat is!!Ezeknek tapasztalataim szerint 1 hibájuk van mégpedig a lengőkarok és szilentek!

Hogy megspórolj egy kis szívást: Egyből készülj a hátsó lengéscsillapító-cserére is. Bilstein B4 by Bárdi (talán Erhard) olyan 45-55 között van a kettő. Jó eséllyel cserések, meglátod.

Mivel a gyári gátlók gázosak, ezek is befolyásolják, hogy ül-e a az autó hátulja. (Tapasztalat.) Az olajosaknál nincs így.

A blogomban olvashatsz a hátsó futómű felújításáról. Nemrég végigjártam az utat.

konkrétan az a hiba,hogy ahogy látom a port nincs beállítva :)

Ez a 98-as még nagyon az elején volt,mindjárt 15 éves uhh..

156osoknál van olyan, hogy pl. milyen évjárattól érdemes venni? Mik a típusspecifikus ( hú de ronda szó) hibái?

Sziasztok!
Olvasnák hibakódot,de nem vágom a dolgot.Aki ért hozzá segítsen.A beállításom most a képen látszik,de nem lép kapcsolatba a kocsi ecujával.Mi lehet a hiba?Sima obd 2 nem kapcsolható kábellel próbálkozom,a kábel telepítve van és világit is a visszajelző,ha rádugom.

Ez a 102ezer kb olyan mese mint amikor én vettem a gt-t 4 évesen 47 ezerrel!!!De nem érdekelt mennyi van benne csak az hogy tényleg tipp-topp volt mindenhogy!

én anno a 156 1,6-ts-t 4 évesen 84 ezerrel vettem de karcmentes volt! 3év alatt mentem vele 54 ezret úgy hogy 2.kocsim volt mert nem azzal jártam!Apámnak van ilyen 1,8-as és ő vette 8 évesen 164 ezerrel!

Az én diesel 156 SW-mben meg 152000... És valós, azt garantálom. :-)