Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Srácok az első futóműnél le lehet szedni külön a gólyalábról a lengéscsillapítót?Van egy csavar (a képen pirossal jelöltem) ami elvileg fogja de azt hiába szedtem ki nem jött szét,csavar lazítóval is próbáltam,de semmi.Tipp valami?

Hali!

Meglett a kollégámnak a gép :) Nagyon szépet talált és még jónak is tűnik. Felmerült egy kérdés a tűzfalon hol talál olyan pontot, ahol át tud húzni kábelt?

Köszönöm a segítséget!
Zoli

Itt olvashatsz a vezetékekről, amelyek a csomagtartóba menet hajlamosak eltörni.

Köszi az infót csak még egy kérdés a pozitívat szakítja meg a mikrokapcsoló ? Mert nekem az nincs meg!

Nyisd fel a csomagtartót, és a bal oldalon megy a vezeték köteg, amiben a mikrokapcsoló vezetéke is van. Ott hajlik, a gumiban a vezeték, és ott szokott eltörni, valószínűleg, hátsó ködlámpád sem megy. (müszer ezeket nem jelzi vissza a műszerfalon). Nálam ez volt a bibi. :)

Még egy kérésem lenne ha tudnátok linket küldeni,ahol találok valami villamossági rajzot vagy v-mit mert nem megy a csomagtartó világításom nem kap feszkót a biztik jók! Ötlet ?? Előre is köszi :)

Helló Új Alfa tulaj vagyok,Miskolcon tudtok ajánlani normális Alfás szakembert?

nem látszik :( tehát: gumi kopás,első hátsó tárcsa, futómű és fék gumi alkatrészek állapota, kocsiszekrény fék és futómű kipú kézifék káros anyag ell, minden szűrő csere, folyadék szintek ell, motor olaj és szűrő csere. ahogy én látom az egész autó komplett átvizsgálása

hátha segit

Az alapra gondolok, hogy a szervizkönyvben haladva, ha mindent az adott időben cseréltem eddig, akkor most mire van szükség.

Szerintem attól függ ki mit mikor akar cserélni meg mit cseréltek korábban. Akar a vezérlés is benne lehet.

Köszi már nézem olvasom :-).

Srácok, nem tudja valaki, hogy a 20V JTD 160ezres szervizében mi van benne?

"Még annyit segítenél, hogy alulról merre felé találom a veszélyes pontokat?"
Persze. A blogomban leírtam őket.

Na hétvégén apósoméknál az aknába kell alászállnom úgy látom. Még annyit segítenél, hogy alulról merre felé találom a veszélyes pontokat?

A hullámos fenéklemeznek ahol vége van hátul ott ránézek már ezekre a pontokra ha egyáltalán az eddigieket jól értettem :-).

Dehogyis, épp az ellenkezőjét írtam.

De akkor lényegében a vízkifolyókat az összes 156-nál befújták alvázvédővel így a víz nem távozik a fenéklemezből?

Nagyon megköszönném! byfx@yahoo.com -ra írj légyszi, nagyon segítenél, üdv

a küszöböket meg tele fújtam olajjal ,mert az is általában belülről rohad kifelé a pára miatt.

Az a filc remek dolog, nagyon nagyon sokat csillapít a hangon. A baj az, hogy "bepállik". Én alá akarok tenni egy "műfűhöz" hasonló műanyag rácsot és ahogy írtam szellőzést. Szóval a filc marad, vagyis lecserélődik, mert a gyári az ennyi idős korra már kezelhetetlenné foszlik (és porlik).

A vízkifolyók azért rosszak, mert a lemezek éleit a legnehezebb megvédeni a korróziótól. Ezek meg csak abból állnak. Oké, jófajta zsírral ezek is védhetőek lennének. Ugyanakkor nekem az az érzésem, hogy azokon a pontokon több nedvesség jut BE, mint amennyit szellőztetnek.

Az alvázvédelme még az Uno-mnak is jobb, mint a 156-nak... :((

Lanciámon egyszer megcsináltam a kibelezést.a vizleeresztő lyuk széle kezdett el rohadni .mind a 4 lábrésznél 150x150mm-es foltot kellett behegeszteni ,de azon kívül sehol sem rohadt az alváz pedig 29 éves a vas.

az a baj hogy a gumi szőnyeg alatt van az a zajcsökkentő filc szerű anyag ami a a párát és a nevességet beszivja ,és marha nehezen szárad ki !szerintem az lesz az első amit a a lábtérnél kidobok belőle!

"Én is kibelezem a gt-t nyáron"
Látom te sem bízod a véletlenre. ;)

Nekem is ez lesz a nyári programm. (És amíg a lakatosom alkot, addig az Uno-t leviszem a Balcsira. :)

Ha a küszöb vége rozsdás, az szerintem nem jó jel. Liquidnál is az volt, egy kicsit kellett ott már hegeszteni. Ez még nem a világ, de nem annyi, hogy megcsiszolom és lefényezem...

A vízkifolyók a fenéklemez hosszanti bordáinak a végén vannak.

(Én ezeket egyszer baromira el fogom onnan tűntetni, mert csak a bajt okozzák. Ellenben majd gondoskodom szőnyeg alatti tér normális szellőztetéséről. A dolog még kidolgozás alatt van.)

sajnos ahhoz ki kell szedni az üléseket,a küszöb boritást amit műanyag bolhák fognak.Én is kibelezem a gt-t nyáron és felverem belül azt a kemény szart ,mert attól tartok hogy alatta esetleg rozsdásodik ,és nincs kedvem akkor meglepődni amikor belülről látom az utat ,és nem szélvédőn keresztül!

De a szőnyeget hogy tudom felszedni? Mit kell hozzá bontani? A kuszobboritast hogy szedjem le? Mi a trukkje.

vedd fel a szönyeget és verd fel belül azt a szép merev bevonatot ami alatt lehet hogy vörös színű a vaslemez,de nem az alapozó festéktől!Becsapós nagyon,erre mondják hogy a látszat néha csal!

Az alvazvedot megkaparva semmi kulonost nem lattak azt mondtak. A szonyeget nem szedtek fel, azt en hogy tudom itthon felszedni vagyis en alanezni a szonyeg ala? Hogy alljak neki? Amit a blogodban irsz vizkifolyok azok hol vannak a kocsiban helyileg?

Köszi a válaszokat srácok:)))

Felszedték a szőnyeget, és megnézték a varratokat? Vagy lekaparták az alvázvédőt?

HAli!

Ma megnézték a kocsit, az van, hogy azt a rész újra kell fújni, nagy gond nincs. Meg voltak lepődve, hogy jó állapotban van a kocsi alulról is.

Szóval hála istennek csak egy kis renoválás kell :-), de köszi a segítséget, remélem olyan dolgokat amit neked kellett nekem nem kell majd csinálnom.

Én városba szeretem mert nem kell állandóan kapcsolgatni, ha megállok gyorsítok...

Hiper űrsebességre kapcsoltál :-)

Tegnap lehet jól jött volna. Éjjel jöttem 940m magasan, bizony máshol esett, itt havazott. Olyan volt éjjel jönni, mint a Csillagok háborújában gyorsításkor (szakszavakat nem tudok).

Most azt keressük :-)

Én olyan babakocsit vennék, ami belefér. B)

Nem is ezért vettem meg :-) Sedan még nem volt ,bár a babakocsi nem fér bele,ez most elég nagy negatívum.

A páraérzékelő tényleg elég furcsa de az esőszenzor nem vészes, és én szeretem nagyon.

Köszönjük Emese! Seggrakéta meg remek célt szolgál ,főleg ha szervdonor szeretnél lenni ;)

Ez a két extra, amit önszántamból sosem kérnék egy autóba. :)
Már csak azért sem, mert hülyén néznek ki. :)

(De persze használt vasnál én sem cserélnék szélvédőt emiatt.)

Köszönöm ,már beszéltük de elfelejtettem.

Párásodásérzékelő+esőszenzor az aut. ablaktörlőhöz.

Urak !
Ez mire is való?

Ugye a foncsorra gondoltál, a tükrökön kívüli részeken és nem az "igazi" plexire?

"Sajna ennek a plexije nem sötétített." Mi vaaan? Sötétített???

Az őzvadász első lámpám helyett nem találtam bontottat, így utángyártott lett helyette. Méghozzá TYC, szóval valami keleti izé. Más gyártótól sajna nem volt sehol raktáron. Sajna ennek a plexije nem sötétített. Valaki már csiszolta mélyebben e gyárikat? Már csak amiatt érdekelne, hogy csak felületileg vannak-e sötétítve vagy egész vastagságában? Ha felületi akkor egy kis csiszolgatással meg polírral megoldom a dolgot. Ha meg nem, max rendelek neki egy jobbost is, hogy egyforma legyen oszt jóvan.

Az M5 kivezetőn az Ecseri piacnál egy fekete 156 a szallagkorláton mentő tűzoltók remélem nincs nagy baj

Nekem van rossz vezmodom, meg gyari, vmikor el tudnám küldeni

Ha nem egy-két évig akarod megtartani a 156-ot, akkor nagyobb műveletre készülj. A küszöb végi rozsda csak a jéghegy csúcsa lesz és valószínűleg hegeszteni kell. A küszöb ugyan galvanizált, de a fenéklemez tapasztalataim szerint nem. Főleg a középső kereszt varrat két oldalán kezdődnek a gondok. Amit a klassz PVC alvázvédő remekül takar (és lelkesen támogatja az alárohadást).
A blogomat a legelejéről érdemes lenne átböngészni. Benne van az is, hogyan teheted örökéletűvé a 156-ot. Na jó, most túloztam. :))

Annyit még hozzátennék, hogy az a veszélyes rozsda, ami belülről jön. A 156 esetén ez azt jelenti, hogy a teljes fenéklemezt - beleértve a tömítővel kinyomott varratokat is - meg kell tisztítani és normálisan konzerválni. A köTSög porózus bitumen, ami lehellet vékony alapozóra van felhordva remek táptalaja a rozsdának.

Ez jóóóóó! ... ezt így még nem hallottam! ... de tetszik!!! ;)