Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Face liftes TSnél a fűtőradiátort hogy lehetne légtelníteni. Friss alfás kartársnak nincs fűtése, de a termosztát jónak tűnik, mert bemelegedés után 90fokon áll a mutató. ötlet?

Csökken a feszültségkülönbség az akku és a töltő feszültsége között, ez okozza az áram csökkenését... (Utóbbi feszültség maximuma fix, ráadásul az egyenirányítás utáni huplik egyre kisebb része hasznosul.)

"Ez a típus nem feltétlenül tud 10 óra alatt feltölteni egy akksit. Az ok egyszerű: A töltőáram a töltés előrehaladtával egyre csökken."
Az akksi töltöttségi állapotával mi történik az idő Lörehaladtával?

Mindenképpen jobb választás volt, mint a sima "trafós". Akkor is, ha ennek csak 3-4 Amper a névleges töltőárama. (A gyakorlatban a másiknak sem több.)

Én teljesen meg vagyok vele elégedve,ennyi pénzért szerintem tökéletes választás:)

Kis kieg.: Az akkumulátorok élettartamát nagymértékben meghosszabbítja, ha teljesen fel vannak töltve. Sajnos az autónkban lévő generátorok ezt nem igazán teszik meg, mert túl sok idő kellene ehhez 13,9-14,0V esetén. Szóval akinek van rá lehetősége, legjobb, ha olykor ráaggat egy CTEK-et az akksijára. (Az én második autómon folyamatosan rajta van.) Mivel intelligens a töltő, így semmi kárt nem tesz. Épp ellenkezőleg: Megakadályozza a szulfátosodást. Ha pedig az akku élettartama 2xes lesz, már vissza is hozta az árát.

az szép lehetett, mire a 144Ah-sat feltöltötte :) ezzel most megnyugtattál. még évekkel ezelőtt vettem, de nem tudtam hogy elfogadhatónak számít-e.
amikor teszem be a kocsiba, akkor visszafele a + sarut teszem fel először, és utána a -t?

"ez a tipus 6 amperrel tud tölteni, vagyis egy 55Ah-s aksit kb 10 óra alatt tud feltölteni."

Ez a típus nem feltétlenül tud 10 óra alatt feltölteni egy akksit. Az ok egyszerű: A töltőáram a töltés előrehaladtával egyre csökken. Vonatkozik ez minden hasonló elvű (olcsó) töltőre. A LED-es kijelző ne tévesszen meg. Ez egy primitív saciométer. (Még talán rosszabb is, mint egy analóg műszer, amitől Warbi tart.)

mreni, a te töltőd egy CTEK klón. Ez a töltők között a következő lépcső. Ha nem toltak el semmit a kínaiak, akkor sokkal akku - és elektronika - barátabb ez a töltő, mint az előbbi kategória. (Absaar, Bosch és társai.)

Akinek van tizenpárezerFt-ja egy jó akkutöltőre mindenképpen az XS3600-at ajánlom. (Mint Piritutól megtudtuk, a Fétis Kft. forgalmazza Mo-n.) Ez a beruházás mindenképpen megéri.

Jók ezek szinte bármelyik, nem egy atomerőműről van itt szó végülis. Amire én figyelnék (figyeltem) vásárláskor, hogy analóg töltőáram mérő legyen rajta.

Csatlakozom, köszönjük!!
Szuper buli volt :-)

Nekem ilyenem van,amire kell tökéletesen elég:)

olyan otthoni töltő. jobb, mint azok a kis elektronikus szarok, amiket ugy reklámoznak, hogy a szar aksiból is jót csinál, bla-bla.
én a teherautó aksiját is ilyennel töltöttem 3-4 hete, megtöltötte rendesen. pedig ugye az 144Ah.

de az igazi töltő orosz, 40 kiló, lehet vele bikázni, és tud nagy árammal tölteni :D

Tökéletesen +felel otthoni használatra.

oké. köszi a tanácsot. amúgy az akksim pont 55Ah, eltaláltad :)) dfg a telesámán :D
ez a töltő jónak, közepesnek számít, vagy csak egy kis otthoni móricka szar, ami az elmegy kategóriába sorolható? :)

Ahogy néztem a kollégának 1 45 TSe van. Miért is? Gondolom azt a dobozt nem kell leszedni, ha hozzá akarsz férni a saruhoz.) 1ébként +nyugtatlak nem valószínű, hogy 56om lesz, ill +néznélek, amint az unodnál hegesztesz 1et.)

ez a tipus 6 amperrel tud tölteni, vagyis egy 55Ah-s aksit kb 10 óra alatt tud feltölteni. ha kicsit kevesebbel tölt, akkor több. hagyd rajta egész éjszaka, kárt nem csinál.

vhol azt olvastam egy full lemerült akksi feltöltése 10 óra. de azért a led-ek vánszoroghatnának, jó lenne ha már több is égne nem csak egy :))

így néz ki

Tegyél be egy képet a töltődről!

köszi, így csináltam, utána levettem a +t is, kikaptam a kocsiból és töltődik szépen a verandán. mennyi idő kellhet neki, míg teljesen feltölt? a töltőn van egy led-es kijelző, 4 órája töltöm de még mindig csak 1 led ég rajta :S

Majd ha 156-od lesz, rájössz, hogy ezt annyira nem kell erőltetni. A dízeleknél a + pólusra van rögzítve egy bizt.doboz, ami eltakarja azt. Amúgy is tök felesleges...

Már leírtad.) Ill ne sajnáljuk az időt, mind2 saru leszedésére.

Köszönöm a szervezést Tanár úr.:-)))))
Király bulej volt.:-)))

Nyugi,majd helyrejön :-DD

gyerekek, értetek mindent!!!

baszott jó volt, bár nem bánnám, ha még mindig 10 lábujjam lenne, mint tegnap este :D

mi az elv? tudatlan vagyok

A negatívval kezdj, mert akkor nem tudsz letestelni a kulccsal. mert ugye ha a pozitívval kezdesz, akkor körben minden fém alkatrész negatívon van, és ha hozzáér a kulcs, akkor...

Köszönjük Tanár Úr a szervezést!!!!

A ráfordított időt,energiát,stb stb stb :-DDDD

Én le se szoktam szedni... Csiptet, tölt, leszed. Igaz az enyém egyszerű, mint a levespor. (TáDé)

Hát akkor nincs más hátra, mint Lőre, tarsd be szépen a papíron leírtakat.D Bár, hogy ez miként kapcsolódik az akksi témához, azt még mindig nem értem.)

Erről! :)

Biztos.) De miről is?)

Na erről beszéltem :D

Én nem Rről beszélek.) Nem arról, hogy meiyik ponton bontod + az áramkört.

Mert egy áramkörnek teljesen mindegy, hogy hol bontod. Egy áramkör egyféleképpen lehet csak bontva.
De tényleg nem szeretnék flamet, nyugodtan csináld úgy, ahogy jónak látod.

Jaja, vezekelni fogsz.))))

Mert?)

Nyugi, nyugi, hamarosan hallokitti van!:)))

Az elvről hallottam, de értelmét nem látom.

Iratkozz be továbbképzésre.)))

Van 1 Lv, amit követni szoktak a saruk leszedésénél, vagy legalábbis célszerű.)

Inkább a poziívat, biztos, ami biztos:))

Igen, az mindegy, melyiket szeded le. De tekerd bele azonnal vmi rongyba, hogy még véletlenül se mehessen vissza töltés közben. (Mert az egyszerűbb töltők szűretlen és stabilizálatlan feszültséget adnak ki.)

nem tudom milyen, de nem hinném hogy vmi extra bonyolult töltő lenne, sztem egy egyszerű kis cucc :)) és mindegy melyik sarut szedem le? + / -?

Az, hogy le kell-e szedni a sarukat az egyedül attól függ, hogy milyen töltőd van.

Egy egyszerűbb töltőnél elég, ha leszeded az egyik sarut. És mehet rá a töltő. (Ekkor az autó elektronikája ugyebár le van kötve.)

sziasztok,
két hét távollétem alatt a kocsim akksija lemerült. amikor rá akarom tenni az akksitöltőt, akkor előtte a + és a - saruról is le kell szednem a csatlakozókat? a +ra egy csomó minden rá van téve. szóval semmi elektrónikát nem vág ugye haza ha mindent leszedek (gondolom nem, különben hogy lehetne akksit cserélni:) ) de azért hátha vki rutinosabb ilyesmiben

:DDDD Manó épp próbál lebeszélni a geciségről asszem :DDDDDDD

Jó kis Berényi tali :-)))))

Köszi a tippeket! Akkor még átgondolom... :)