Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Komoly...

https://www.youtube.com/watch?v=bcfulPcNBDI
Mondjuk itt a fickó szépen kinyitja őket 20 év után :) Lehet az a titok, hogy ezek még TRW légzsákokkal készültek.

Pont tegnap írtam egy blogot, amiben említettem, hogy beszéltem a miskolci légzsákgyártó cég egyik munkatársával. Konkrétan 10 évre készülnek a légzsákok. A hibakód mentes állapot + patroncsere mindenesetre sok esélyt adhat még így is, de nem garancia. Lazán előfordul még pár éves autóknál is, hogy nem nyílik ki.

Sziasztok, BUÉK!
Őrült fájdalommal a lelkemben, de sajnos eladnám a kis Alfit.
2006 óta nálam van, szerettem, dédelgettem, a mindenem volt. Nem egy többmilliós álomautó, és nem is egy odaszúrós sportautó, de nekem ő volt a mindenem.
Sajnos belecsúsztunk egy devizás hitelbe (költözés egy kis nyaralóba), közben a párom egy betegségből adódóan munkanélküli egy jó ideje, így sorrendet kellett felállítani, mikor 2016.10. hónapban lejárt a forgalmija.
Azóta minden nap úgy telt, hogy talán ebben a hónapban lesz rá pénz, és végre felkészítem a vizsgára és levizsgáztatom, de hol egy csekk, hol egy orvosi ellátás, hol a puszta túlélés, de valami mindig jött és vitte az álmom.
Szóval eljutottam oda, hogy nem lehetek tovább önző, mert így szépen lassan tönkre megy szegény Alfi, Valaki talán tovább élne vele együtt.

Amit tudni kell róla:
Alfa 145 1.4 TS kis méregzsák, 1998-ban látta meg a napvilágot, olaszból hozott, bordó, 179.601 km-t futott eddig, ebből velem kb. 130.000 km-t élt meg közösen.
Utolsó szerviz 171.445 km-nél volt. Akkor, a szokásos dolgok cserélve lettek (oldalamon részben olvasható az élettörténete).
Sajnos 2016.10. hó óta áll, így a fékeknek annyi (a kézifék beragadva...), de havonta beindítom, és pöccre indul a kis drága. Korához mérten komoly baja nincs, de persze az idő, mint ahogyan rajtam, rajta is látszik. Hervadt a kárpit, a központi zár csak az anyos oldalról zárja az ajtókat, van egy pici horpadás a jobb hátsó ülés oldalon, kis lak hiba, a szokásos.
A forgalomból nincs kivonva! Minden negyedévben fizettem a kötelezőt, mert reménykedtem, hogy végre jut rá pénz, így csak rendbe kell rakni és levizsgáztatni.
Pár képet csatolok, de ha valakit komolyabban érdekel, írjon rám, és egy laza hétvégi utazással egybe kötve megnézheti életnagyságban a Szentendrei szigeten, Surányban.
Egy jó kávéra mindenképp számíthatsz, akár elviszed, akár nem.
Nem tudom mennyit érne, és nincs szándékomban nyerészkedni, így egy jelképes adásvételivel, de csak azzal, egyben vihető. A fő cél, hogy ez a kis drágaság életben maradjon egy szerető társ kezei között és még róhassa teli életérzéssel a kilométereket.
Köszönöm, hogy elolvastad!

Akkor kell vennem egy vezérlőt. Ezt hogy érdemes? Menjek a bontóba és ott dugjunk rá egy másikat hogy jó legyen. Vinni kellene kábelt meg laptopot?

A 90-es évek elején is voltak légzsákok és azok is kinyílnak, ha kell. Ebből kiindulva egy 20 éves légzsáknak még semmi baja. Szerintem.

Szerencsére erre a kérdést nem. tudom a választ :-) Remélem így is marad.

Nekem világít régóta a légzsák lámpa. Meg lett állapítva hogy vezérlő hiba. Szerinted ha teszek bele jó vezérlőt akkor a benne lévő 20 éves légzsák miatt lehet még arra számítani hogy ütközésnél jól fog működni a rendszer?

Köszi.

A vonalkód fölötti számot. 46746842

Milyen kódot kell nézni a vezérlőn? Az enyémbe ez van.

Van vezérlőm ha érdekel....

Hát engem már senki mert nem bírnak elhúzni :D pedig elviselném :D

Szia! Én cseréltem, felesleges javíttatni. Az sokba lesz úgy. Kódszám alapján keress bele való vezérlőt.
A kiszerelés sem egy nagy csoda. Akksi sarut lehúzod, aztán kiveszed a rádiót. Míg ezzel elvagy, az pont elég relax idő a vezérlőnek, lehet lehúzni nyugodtan. A csatija kicsit trükkösen old, de nem kell parázni tőle. Aztán dugókulcs, két csavar fogja a vezérlőt, kb 15p alatt kézben is van (másodjára már 10 perc se). Én konkrétan a bontóban kipróbáltam, hogy jó lesz e a cseredarab. Rádugtam, jó volt, elhoztam.

Én se tudom, hogy ez mi ez. Azt mondta az ember, hogy 2-3 napra kellene nála hagyni az autót, ő kiszedi a vezérlőt, elküldi javításra oszt ennyi.

Jaja... és téged ki húz... a szánkón?! ;)

Ki kell használni az alkalmat :) :D

Már kellett, hiányzott a feeling :-)

Hehe... és szaladhatsz a szánkó előtt, te kis rém szarvas! :)))

Végre itt egy kis tél ;-)

Javítják? Majd írj részletet. Cseréről illetve nyílt légzsák hibatörlésről hallottam már. De, hogy javítják, arról még nem.

Ugye mennyivel másabb mikor már 100 km/h-val mész? :)))

Sziasztok! Légzsák vezérlőt javítottak már nektek? Mire számítsak, sokba fáj? Elméletileg hétfőn lesz kiszerelve.

Sziasztok!

Volt egy kis időm és a blogba sikeresen begépeltem ami az elmúlt szűk fél évben történt az 16V boxerral, ha valakit érdekel.
A lényeg, hogy igényli a törődést. Nagyrészt vigyáztak rá, de volt egy elhanyagolt időszaka is, vagyis ezt látom eddig, "hatalmas" tapasztalatommal.

Áhh.. ki tudod nyitni, mi? :-DD Akkor hagyom, nem szeretem zárogatni, az olyan kényszeres dolog :-D

Nyuuugodtaaaaaaan...! :D

Franc.. akkor mostantól zárnom kell :-)

Simán... ha más nem, majd az ovinál! ;)

Mostmár utol kell érned :-) Vagy esős havas időben kell jönnöd, mert lucskos időben még mindig sajnálom használni :-)

Hííínnnye... akkor mégiscsak el kell menjek érte! :D

A "tuning" vezérműtengely véletlenül eleve benne van :-) 7 éve amikor bejött az országba, egy Punto felújított hengerfejét kapta 1.7-es dízel vezérműtengellyel. Már épp gondolkoztam rajta, hogy szerzek egy gyári tengelyt. Aztán kiderült a Tipo fórumról, hogy mások meg 1.7D tengelyt keresnek tuninghoz. Szóval benne hagytam :-D
A turbót egyelőre nem bántom, örülök, hogy nincs vele baj.
Így pár hónap kihagyás után meglepő volt, hogy mennyire kis virgonc az öreg dízel :-)
Azért visszafogom magam, nem bántom :-DD

No, akkor mehet rá a fincsi vezérmű tengely, nagyobb túró stb! :)

Ajajj.. ez a 146 veszélyes :-) Ma már 7-es bimmerrel versenyeztem, szembe sávban előztem a sok 'csírát', toltam, forgattam a TáDét. És még jól is esett :-)) 90 ló basszus, mégis jót játszottam. Már hiányzott :-D

BÚÉK 🎉 Köszönöm az ötletet, amikor megvettem akkor tisztítottam át lehet eddig bírta. Ha megtudom mi lett jelzek (igaz akkor a kocsi is gyenge volt és rángatott, hibajel is égett a műszerfalon,most 'csak' ránéztem géppel a termosztát miatt és ez is bent volt a hibalistán.)

Igen :)

Már megérte a bloghoz fotózni :-)

Ja amúgy egyik Győri alfas küldte nekem a képet ;-)

Rendben köszi utána olvasok! ;-)

Kicsit megkésve ugyan, de BÚÉK kollégák! ;)
Nálam a lambdaszonda magas jel megmaradt új szondánál is, viszont amikor kicseréltem a légtömegmérőt, akkor törlés után nem jött többet vissza. Különösebb baja nem volt az autónak, de a fogyasztás magasabb volt akkor.

És ezt a képet a cuoresportivo.hu-ról vetted? :-)
Én is csak ennyit tudok mondani, ez az én exem motortere :-D
A komplett blog ITT. A vezérlés felől van az 1-es henger.
A magasnyomásúhoz van tömítőkészlet, de előbb nézz rá a betáp gumicsőre, lásd blogom.

Sziasztok! JTD kérdés. A porlasztókra kinek milyen számsorrendben mennek a csatik a vezerműszíjtól nézve?
Nekem 4-2-3-1.
Elvileg úgy lenne helyes hogy 1-2-3-4. Persze a Net megint mást ír, és ott az utolsó elméletileg a kettes szám, csak hogy a kábelezés nem ér el odáig gyárilag, szóval azt elvetettem.
Teszek fel egy képet, de ez nem a saját. + volt hibakód olvasás és kB mint egy bevásárló lista. A magasnyomású alacsony az oké mert elkezdett szivárogni az üzemanyag. A kuplung is oké mert a felső munkahenger valószínű rossz. Be esik a pedal mindig. Meg dobott még pár dolgot, pl 4. Henger befecskendező, amiért írok ide, talán fordítva van nekem össze csatlakozva. Meg lesz vezerműszíj csere, most vagy megnyult már vagy simán nincs a helyén. Meg még egy pár dolog :)

Dehogynem... mindent komolyan kell venni, aztán igyekezni végigmenni és kiszűrni, aztán javítani. :)

Köszönöm akkor én ehhez nem nyúlok, nem tudom kiszűrni mi az igazi baj. Viszont P0170-ra azt írja a Multiecuscan hogy lamdaszonda: vezérlő túl magas jelet kapott a szenzortól Lambdaszondától. Akkor ezt nem vegyem komolyan? Semki dadogás nincs.

P0170 - Tüzelőanyag korrekció (1.hengersor)

Ez lehetséges, hogy akár a veztengely mögötti jeladó (is) bibis. Mondjuk akkor dadog és fulladozik is.

P0115 - Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő - áramkör hibás működése. Ez akár termo, vagy akár az érzékelő gomba is lehet.

P1653 - szervokormány kör

Sziasztok, ma hibakódot olvastam én is, ezek jöttek. Lambdaszensor törlés után is maradt. Cserélni kell a lambdaszondát, vagy más probléma is okozhatja? P1653 kód pontosan mire utal, mennyire kell komolyan venni? Végül P0115 gondolom termosztát cserére utalhat, mert 30 km után (autópályán) 50 fokot mutat a hőfok.

Boldog Új Évet Cartársak ;) 🍷🥂🎉

Köszönöm!

:)
Most tűnt fel hogy a jobb kormányos FL 145 146ba csak a külső FL meg a motor (pl. Műanyag szelepfedeles TS), a belső műszerfalt csak az FL előttivel szerelték. :)

Nektek (külön) is... :)