Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ilyen melegben a fű se nő...

Azt a k...
2 napja meghalt mindenki? Vagy punnyadtok?:D


Van egy pótféklámpás hátsó tetőszárnyam 145-re eladó. Kék színű.

Fűtőradiátor csapot nézd meg.
Padlókárpitból soha nem fog lefolyni a víz, mert alatta műanyagszerű réteg van, ami ezt megakadályozza.

Egy hónappal ezelőttig nekem is mindig beázott a lábtér eső után. Aztán kipróbáltam, hogy nyitott ajtónál nyomtam az ablakra a vízet és a kárpit mögött alul folyt ki a víz:S A megoldás, van az ajtóban egy nejlon ami elvezeti a vizet az ajtó aljába és ott kifolyik, nah ez a nejlon már nem szigetelt rendesen így körbeszilóztam és azóta tökéletes:) Sztem nálad is ez a lesz a baj

ha jól tudom vannak a karosszériákon kifolyási pontok (de lehet tévedek, annyira nem vagyok pro a témában :) ), nem lehet hogy vmelyik eltömítődött? és ha azt kitisztítod akkor parkolhatsz úgy ahogy szeretnél :)

Ugyanez...fogalmam nincs hol jut be a víz. Akkor ázik be, ha az orra lejtő irányban lefelé áll, és nagy eső esik. Minden más esetben nincs ázás. A hangszóró mögött/alatt az alsó gumikéderben összegyűlik, majd onnan a műanyagon átcsorg be a lábtérbe. Egy évben 2-3 esetben így járok. Olyankor elhozom a szüleim nedves tisztító gépét, és legalább kitisztítom a szőnyeget. :-) Mondjuk télen sz@r vicc...
Nekem most az a tippem, hogy a tükör mögött csorog le a víz. Az első oldalablak tömítése bevezeti a tükör mögé, ahol lehet nem ér végig a tömítés. Még nem szedtem szét...de ez az egyetlen magyarázat, hogy miért csak orral lejtőn csinálja. Azóta esőben kínosan figyelek, hogyha lejtőn parkolok, a segge legyen lefelé :-)

az ajtókárpitot ebben a hozzászólásomban leírtam: 107763
a műszerfalszétszedésről vannak képek itt:
http://www.alfaamore.hu/tagok/2667/autok/2931/blog!2

Persze jogos az észre vétel....

Köszi. Ha logikusan gondolkodunk akkor a padlólemez kárpit van legalul és minden más rá van építve mert ugye az kerül be elsőként a gyártásnál.
Ergo mindent ami azon rajta van le kell szerelni...
Hacsak nem veszel egy sniccert és vágod meg :-)

Leírnád, hogy hogy kell egyszerűen, és jól kiszedni a kárpitot, úgy hogy aztán vissza is tudjam tenni? :)

Annyira mondjuk nem akarnám szétszedni, hogy a középkonzolt is ki kelljen bontani.

Lehet az lesz, hogy holnap kap egy kis slagot. Aztán meglátjuk mi lesz. :D

Fűtőradiátor... Nálam az anyósülés előtt hasonló szindróma,cserélni kellett.Műszerfal lebontás,stb...azóta is elvan törve a középkonzolom...hála a hozzáértő szerelőnek...

hát nekem volt olyan, hogy a tetőantennánál ázott be, és az anyósülés előtt jelent meg. máshol nem hagyott foltot.

nem biztos hogy van "folt összekötés", ha ott kevesebb ideig áll a víz, mert csak átfolyik, akkor nem hagy olyan nyomot mint a lábtérnél. amúgy a kárpit leszedése nem egy nagy kihívás.

Öntsél egy kis kávét a kocsinak is. :D

Hát Én 2 kávé után sem pörgök még reggelente :D

Na az könnyen lehet, hogy már túlságosan össze van kopva benne egy két dolog....

Remélem nincs igazad, mármint abban, hogy ennyire meg kell bontani a gépet. :O Vagy legalábbis nem ilyen "nagy cécó" az egész.

A kérdésedre válaszolva pedig, nekem nem olyan a kocsi amikor áll pár napot. Ugyanolyan, mintha épp akkor álltam volna le vele. Lehet az a baj inkább, hogy már túlságosan is össze vannak kopva az alkatrészek. :) Egyébként szerintem te sem vagy túl pörgős alvás után, ahogy a kocsid sem. :D

Nekem a tetőantennánál ázott be, de csak a tetőkárpit (+napellenzők) volt vizes tőle, legközelebb ha beázik nézd meg ott is.
Most el "fogyasztani" :D

Hát ismerve az autógyárakat és a munka módszerüket nem hiszem, hogy pikk-pakk menne. Belső küszöb borítás ki, ülések ki, közép konzol ki, ez úgy jó pár csavar :-)
De biztos lesz nálam okosabb aki megmondja mennyire bonyolult megbontani a kárpitot :-)

Neked nincs olyan érzésed ha napokig áll a gép és utána mész vele, hogy olyan "durva" és "karcos" az egész gép? A menetdinamikája, a motor hangja, a kezelhetősége ?
Vagy ez csak nálam jelentkezik lévén a gép korára való tekintettel ?
Mert az utóbbi időben én sem járok vele nap mint nap és ha néha néha hetente egyszer beindítom olyan fura mintha nem lennének összekopva az alkatrészek és idő kell nekik hogy minden a helyére álljon,essen,koppanjon, idomuljon....

Én is erre gondoltam, hogy valahol látszani kéne, hogy hol folyik a víz.
Nehéz felbontani a kárpitot? :) Lehet tényleg alá kell nézni.

De akkor lenne folt összeköttetés a tó és a küszöb közt.Nem ? Esetleg egy kárpit bontás megoldás lehetne a probléma feltárásra.
Mert olyan nincs, hogy nyom csak ott van ahol összegyűlik a víz... szerintem.

Nekem az ajtón a gumikéder a gyanús:))

Felmerült egy érdekes dolog a vassal kapcsolatosan.
A sofőr felőli oldalon a lábtérben megáll a víz. (ahol a törlőruha van a képen).


A nagy kérdés az, hogy honnan kerül oda a víz?! A héten 1x volt eső, viszont a héten még nem is mentem a kocsival. Tehát még az sincs, hogy lenne egy nagy lyuk alul, és felverné a vizet. Viszont nem látom, hogy akárhol is beázás nyomai lennének. Sehol egy vízfolt, csak a padlón áll egy kisebb tó. :)
Először azt hittem, hogy cipőről került be a víz, amikor eső volt. De most még csak be sem ültem a kocsiba. Hiányzott is a jellegzetes Alfa szag. :)
Volt már valakinek hasonló?

Attól függ mennyire van szétesve a turbo...
Ha szilánkosra tört a lapát pl akkor bedobja a szívó részbe a darabkáka és helló...
Én is jártam már úgy hogy 2.0 tubóról ledobta a csövet a szívó oldalon és úgy ment mint egy 3 hengeres fabia...

ebben csak az az érdekes, hogy x idő után se esik le neki hogy talán nem véletlenül nem veszi meg senki a cuccot. bár lehet arra az egyre vár, aki ennyiért is elviszi :))) asszem sokáig fog várni :))

12-ért párban lehet venni ujjat :D

érdekes, de súlyelőnye is van, és teljesítménytöblete is. ez a kettő együtt már hozhatja a különbséget. a váltó kb azonos áttételezésű, a fordulatszám sebesség adatok alapján.

ezert meg 7ezer is sok lenne :))

Aha, a váltóáttételezés nagyon számít...Pályán egy kicsit hosszabb áttétel lényegében nem érződik gyengébbnek, és fentebb tolja az utazótempót. Tipikus 1.4 twinport astra jelenség, hogy 150 körül száguldoznak, mert a hosszú 5-ös fokozatban még nyomatékcsúcs környékén vannak. És még onnan gyorsul, aztán persze megpusztul 170 körül, de teljesen használható. Azt mondom, ez többet számít, mint az 5 LE.

Nincs valakinek egy 145-ös komplett AC fotója amit kivesz a tankból? Vagy robbantott ábra.

a széthajtott turbós is tölt valamekkorát azért..
nem összehasonlítható azzal ha leveszed róla a turbót...

jol hangzik :) egesz konkretan egy speedy szervizbe mennek toltetni, az "komoly" helynek szamit?

Végre valaki...))

Engem ne tessék lebuzizni, de a q4- lelökte egyszer a nyomócsövet ami a turbótól megy így pár km-ig szívó lett... hááát igaz, hogy nem v6-os de olyan gyenge volt, mint egy 14-es offos... :SSS

Valsz. azért, mert a turbós motorok kisebb kompresszióviszonnyal üzemelnek.. szerintem a V6 tb is, de ez csak az én véleményem. :))

És nemvagyokbuuuuzzííííí :DDDDD

Egyrészt erősebb 5 LE-vel és más a váltó áttételezése.

Nincs. Komolyabb helyeken rádugják a gépet és az megcsinál mindent magától. Lefejti, nyomáspróbázza, feltölti a megfelelő mennyiséggel.

Kíváncsivá tettél...azért ha ezt egy TI után írod, akkor nem lehet rossz :-) Bár meglep, hogy a 156 javára van különbség.

sziasztok, klimat normalis helyen siman lehet tolteni, nincs semmi tipusspecifikus extra dolog a klimainkkal kapcsolatban, ugye?

Aha. A másik irányba is megy a történet?)))

Szted 1 széthajtott turbohibás V6TB miből reggelizik be? Ökrös szekérből, vagy rollerból?D

Nem írtam olyat, hogy a 150 szemkinyomás lenne.)))

:)

Egy jó állapotú V/TB a 3.0V6-ot is megeszi, nem hogy egy boxit. Nem egy kategória. Olyan mint, a VW 1.2 3 henegeresét hasonlítanánk mondjuk az 1.6 boxerhez....

A 156 nagyon kellemes kis utazóautó szvsz... :)

Mint mindigis.

most komolyan...

egy széthajtott V6TB is bereggelizi a 16V boxik 90%-át... és ha most ezt valaki megcáfolja, azt automatikusan lebuzizom...

na mondjuk a ti 150 körül evett a legkevesebbet. és annál az még nagyon messze volt a szemkinyomástól. ha megőrültem, akkor mehettem bőven 200 felett is, bár akkor behorpadt a műanyag tank.:D

a 156 meg olyat lép 160-tól, hogy nem mindennapi. és kb 150-160 környékén ideális neki.

Má bontásban is utazol?)))