Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Mindenre tudunk megoldást:)))

adnál még neki hasonló tanácsokat? :)))))

sztem is az izzókkal lesz gond. én pár hónapja cseréltem mindet, már csak kettő égett. de az újak közt is volt selejt, egyet cserélhettem újra két nappal később :))

Ezen ne múljon:

Azok esetleg relék?:)Égő gond lesz ez!Ha az mind cseréld egyszerre.Különben bonthatod párszor.:)

Kihúztam mindet... de vannak ott olyan nagy négyzetek is... azokon meg nem látok semmit se... :S

Legalább volt kis mozgás itt.Egyéb probléma van?:))))

látom sok embert megsütött a nap a hétvégén. Azért köszi, hogy foglalkoztatok a problémával! :D

Nincs olyan sok,húzd ki mindet.Legalább megpucolod őket:)Lehet,hogy az égők fáradtak el.

Valaki nem tudna nekem segíteni, hogy 145 -be melyik pontosan a múszerfal világítás biztosítéka??? Mert nekem semmi világítás nincs a műszerfalon és sötétbe kicsit shit...
Képpel ha segítenétek, örülnék! Köszi!

Na majd én is kipróbálom,valaki autóján:)))

Csak ha valakinek akkor létszives használd a szöveg melletti kis buborékot vagy mifenét úgy át tekinthetőbb:)

Legközelebb csinálok:) Bár azóta én sem állok fenyőfa alatt:D Mer makacs egy dolog:)

Na most az egyszer elnézzük.A következőért bünti jár:)))))

Mifinek a szövegem alatt az ő neve van:))

Bocsi... most látom, hogy nem nekem... új vagyok még... nézzétek el légyszi!!! :D

Ezt nekem írtad? Mert mire kérded hogy van-e???

Képeknek hiszek:)Van?

Ja bocs... Ti már a lakkról beszéltek... Én még a gyantáról... :D

Am. elgondolkozva... az útról felkerült szurkot is lehozza a benzin... sztem a gyantát is le kellene szednie... nem???

Becseszne ha megoldáná a lakkot a kocsin:DD Nem Nitrohígító az vagy kromofág:DD

Akkor meg: Ukrán benzint neki!!! :D

Hígítására, nem oldására, arra a kromofág jó :D

:))Ez a tuti!

baszki megvan!!!

jégkocka, dupla jim beam, és bár nem jött le, de leszarod, hogy ott van :D

"Háztartási lakkbenzin
Alkalmazási terület:
Kencék, olajfestékek, levegőn száradó alkidgyanta kötőanyagú festékek és lakkok hígítására alkalmas."

Nyomass rá jégkockát akkor is!!! :D

Feltalálták a jeget:)Lakkbenzin, nem azért lakk benzin ,mert oldja a lakkot?:)Csak kérdem?

:D

vagyis dugd be egy mélyhűtőbe és az segít:) De én lakkbenzinnel szedtem le és nem lett baja a fényezésnek:)

Állj neki 100-s csiszolóval... az tuti leviszi... XD... (am. szerintem is fagyasztás a tutibb)

Vagy várj vele, előbb utóbb borostyán lesz és sokat fog érni :D

Ha melegíted jobban kenődik.Fagyasztani kell,aztán lepatintani:)

Vegyél gyantaoldót!Előtte nézd meg melyik évben kötött oda,nehogy neked is rossz legyen:))

esetleg véső kalapács... :D

Köszi, de valami vegyianyag erre nem létezik? Nem szeretném jobban szétkenni a fényezésen :D

Hajszárító meg rongy.

Fenyő alá sose álljatok...
Gyantát mivel tudom leszedni a fényezésről?

Javítanám magam: BOSCH számnak kell megegyeznie oszt cső! :D

http://minalko.addel.hu/detailproduct.php?productid=74093

Sztem. motor, típuszám azonos kell. És 1.4 -é nem jó az 1.6 -ba. Fater Lybrájába mikor meghalt, hiába másik is 1.9 jtd volt, csak 115 lovas és nem 105 lovas, nem lett volna jó bele. Én ugy tudom, hogy amilyen szám van a LMM-be olyan számút kell bele venni. De javítsatok ki ha tévedek.

Jajjj... félreértettetek!!! Sajnos ez nem az Én kocsim... :(

De szép felnid van. :O
És neked ültetve van? Vagy magától 13 cm?


Előjött egy probléma a kocsin, valószínűleg légtömegmérő lesz a ludas. A kérdésem az lenne, hogy a légtömegmérő adott motorhoz/motorszámhoz tartozik? Függ a köbcentitől? Pl. egy 1.4-es ts motorból való jó lenne az én 1.6 ts-embe?
Mert lenne egy elfekvő légtömegmérő a rokonságban, csak az egy 2000 cm3-is Opelből származik. Ha minden igaz a mérete megfelel. Csak a belsejét nem tudom, hogy ugyanaz-e. Vagy hogy egyáltalán használható-e nekem.

utállak :D

szép

Gyönyörű ezekkel a gurigákkal:

Szeva

én is hasonló problémával, küzdöttem/küzdök, volt már diagnosztikán a vas?
nekem a vezérműtengely jeladóval van a probléma. Nekem hasonló dolgokat, csinál/t!

Sziasztok ragazzik! Érdeklődni szeretnék kinek van tapasztalata olyannal kapcsolatosan, hogy a 146 1.4TS-em hidegen ,másodszori indításra állítjabe az alapjáratot,előtte "dadogva"jár és amikor rálépek a gázpedálra leakar fulladni?Ezt most kezdte,amióta ilyen melegek vannak,télen gyönyörűen pöcc-röff indult! Szerintem túl sok benzint kap,mert amig "hideg" a gép erős benzinszag jön a kipuffanóból!Néha meg üzemi hőfokon ingadozik az alapjárat/850,1100,900,1150.../,ezt ritkán de csinálja! Köszi, ha tudtok segíteni "merre induljak "el!!!

Üdv Cartársak! Lenne egy kérdésem a hozzáértőkhöz.
145 -s BOXIM-ban hidegen nagyon jól, könnyen be lehet nyomni a kuplunk pedált, de viszont miután felmelegszik, kemény lesz, és elég erősen oda kell lépni, hogy válthassak+ van mikor nehezen is jön fel a pedál. Valakinek ötlet, hogy mi lehet a gond?
Előre is köszönöm!!!

:)))))))) oké :)

:D