Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

sziasztok!
147, 1.6TS, 105lovasban merre találom a benzinszűrőt? van valakinek esetleg fotója róla? :)

Ezeket is érdemes elolvasni.

http://www.ferrykerturbo.hu/beepitesi_eloiras.htm

Találtam a turbóhibákról egy jó kis táblázatot a Ferryker honlapján.

http://www.ferrykerturbo.hu/hibakeresesi_utmutato.htm

Értem. Egyébként maxon se megy. A motorhoz már próbáltam hozzáférni, de nem sikerült. Valóban szét kell szedni az egész műszerfalat. :-( Megnézem a blogot és a hétvégén újra rápróbálok. Köszi a segítséget!

Csapj oda a kesztyűtartó alá... Nekem bevállt, aztán kicseréltem a kontakthibás kábelrészt/csatlakozót.

Akkor következő lépés, hogy TÉNYLEG egyik fokozaton se? Maxon se? Mert ha maxon megy, akkor előtétellenállás, ha meg azon se, akkor fűtőmotorról csatlakozó le, és feszkómérés. Legrosszabb esetben fűtőmotorcsere. Gondolom szét kell szedni hozzá a fél autót, a FL előttieket nem ismerem, de nézd meg asszem GTPeti blogját, mintha ő már szedte volna szét a szellőzést.

Azt már néztem és jó, de köszi.

cseréld ki a biztosítékát. :)

Sziasztok!
Alfa 156-om van. Egyik pillanatról a másikra elment a fűtésem és a klímám.
Semmi nyikorgó, zörgő előjel. A ventillátor egyik fokozatban sem megy. Ha valakinek már volt hasonló problémája, szívesen meghallgatnám mi volt a gond. Meg hogy otthon orvosolható-e? Előre is köszi!

Sziasztok.Yoe vagyok. Kéne egykis segitség. Valami gond van a 33-1.3-mal. Valamiért hangos inditásnál,és hirtelen gáz adásnál.

Examiner rulez mással nem ment :-(

tényleg, légzsák dologra találtál megoldást?

Én 8as gömbvasból csináltam egy T "kulcsot:", a T aljára meg egy U alakú darabot hegesztettem ami beleillik a dugattyú körmeibe :)

én meg egy 19es krovából csináltam célszerszámot flex segítségével :D azóta mindig azzal tekerem vissza,bevált :)

Nekem le volt véve a féknyerek, úgy egy laposfogó szemből pont beleittel a bordák közé és úgy tekertem vissza a Spidernél.

ugyan nincs mit ,ezért vagyunk :-)!!!!

Ezért kérdeztem, hogy mi volt :)
Én is arra gondoltam.
Köszi a gyors segítséget!

nincsen hozzá szerszámom mert ugye nem minden nap ezt csináljuk,ezért egy vízpumpa fogóval fogtam meg a peremét óvatosan hogy a pórvédőt ki ne szakitsam és úgy tekergettem vissza

Remek, célszerszámod mi volt?

nyisd meg a légtelenitőt!!!!

rendesen jobb menetes,tegnap csináltam én is :-)!!

156 SW 1.9 JTDm Hátsó féknyeregnél milyen irányba kell tekernem a munkahengert hogy vissza menjen a fészkébe? Jobb menetes vagy bal?
Egyébként tényleg nyissam meg a légtelenítő szelepet és úgy tekerjem vissza? Vagy jó úgy is, hogy nem nyitom meg!?
Köszi.

Hali. Valaki tudna tippet adni, kivillant az abs-hibajelzőm és kis fékezésnél már rugdossa vissza a pedált, mi lehet a probléma??? jeladó vagy agy???

Lógás,de mely irányba?

Itt pontosan megtudod, csak keresd meg a listában a kocsidat. Ahogy nézem bármelyik megfelel. KKL/ELM-327 és társai. Olvasd el GTPeti blogját, elég részletesen taglalja a témát!

Nem egészen! ... vagyis majdnem!!! A turbó javítása nagyon komoly felszerelést igényel!!! Senkinek nem ajánlom a "barkácsolós" javítást!!!!
A turbó "fütyülése" bizony nem jó! ... legalább is, ha hangos! A tökéletes állapotú precizen kiegyensúlyozott turbónak minimális a zaja! Minél hangosabb annál nagyobb a baj! A hangot ugyanis a vibráció okozza - ami ugyebár nem kívánatos egy 100 e ford/perc -en pörgő alkatrésznél! - amiből aztán előbb-utóbb anyagfáradás, törés lesz a vége!
... láttam már egy néhány szétrepült turbót, amit aztán tuti nem lehet megjavítani!!!

Szép Napot Mkinek! Tudna valaki abban segíteni, hogy milyen hibaolvasó kábel kellene 2.0TS 166 2000évj.hoz?

Az ecu-t újratanítani--> FES-ben konkrétan így szerepel ha jól emlékszem: "önbeállító paraméterek visszaállítása"

Hali! Ha valaki tudna 2002-es 156,1.9Jtd 85Kw-hoz,jó állapotú felső turbó csövet,legyen szíves írjon a falamra,elég sürgős lenne ! Köszönöm! (... bocs hogy ennyi topicba kirakom,de elég sürgős lenne ...)

Hanem?? :)). Akkor lehet, hogy valamit nem tudok :P :-). Please share it! :-)

Mármint a labirint gyűrűre gondolsz ugye:)

Olaj nélkül lehet annyi lógása, ami az olajfilmnek kell, szóval egy kiszedett turbonál felesleges a tengelyt macerálni, aki nem profi, az nem tudja megmondani egy bontott turboról, hogy az sokat lóg-e vagy sem.

Két persely, és labilingyűrű csere orvosolja az olajfogyasztást a turbónál. Fütyölni pedig FOG! Azért hallod mert dolgozik.

nem csak hibát kell törölni ;)

Ki kell törölni a hibát is. Én most vettem zsír új Boscht, és nem jó, viszem vissza. (Remélem, Bocsh-t vettél :).)
Ha hiba törlés után is erőtlen, megtorpan, stb, húzd le a csatlakozót, és úgy menj néhány kört. Ha ugyanúgy megy az autó, mint előtte, vidd vissza, mérési jegyzőkönyv kíséretében persze. De azt mondják, kevés az esély rá, hogy újonnan rossz legyen :). Érdekes módon az enyém gyárilag kuka. És nem két filléres cuccról beszélünk...

156-os 1,9 JTD 140 lovasba milyen márkájú izzítógyertyát javasoltok!?Az egyik csereérett lett!

A zár fém hengeren van egy műanyag henger, ami tolja, húzza a szerkezetet lent. Vagy ez a műanyag henger kotlott meg, vagy a fém, ami a műanyagot mozgatja...ez így nem szép, de nem tudom jobban leírni:)

Mi az, pontos 'j' versenyt tartotok?:))))

Hello. Kicseréltem a LMM-et. Mert car volt. De sztem még most sem megy olyan jól. Sztem erőtlen. Kell hibajelet is töröltetni ijenkor? Vagy mi a teendő?

Sziasztok mejik részét kell kicserélni az ajtózárnak mert nem tudom zárni csak nyitani ?
előre is köszi a segitségeteket!!!

szerintem amíg nem eszi jelentősebben az olajat nem érzel teljesítmény vesztést illetve nem füstöl feltünően,addig nem érdemes foglalkozni vele.

a lógás már nagyobb baj,mint a hang,emiatt nőhet az olajfogyasztásod is.

Részemről passz.

A hangerő nem vészes, általában csak hideg motornál hallom.
És a tengelyirányú lógás ?
Ha már érezni az nem sok még?Persze ez nem valami pontos adat.

"Azt hittem a fütyülés nem rossz jel . A seregben a 122-es önjáró löveg turbóját hallottuk
már vagy egy kilométerről"

A hangerő viszont árulkodó lehet. Ahogy a cartárs példája mutatja.

0,5 dl olaj az nem sok. Ez szinte mindegyiknél van a rendszerben.

Nem is a hang zavar hanem az a rengeteg olaj a szívó ( nyomó) ágban.

Azt hittem a fütyülés nem rossz jel . A seregben a 122-es önjáró löveg turbóját hallottuk
már vagy egy kilométerről : ).
Kinek érdemes megmutatni ? A márka szerviz persze felejtős.

A Párducénak is van hangja hidegen az első perc óta...

mióta nálam van az 59 hidegen mindig van hangja a turbónak.....eltelt 75e km és ugyan úgy van hangja és még is megy :P