Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Emlékeim szerint valaki már próbált hasonló izzót, de nagyon nem jött be neki. Talán jelentkezik a cartárs.

Esetleg másik kábel kellene. Itt megvan, hogy milyen. A MES a sárga pótcsatit kéri, azzal próbáltátok?

Sziasztok.Valaki használt már ilyen égöt?


High Power SMD LED-es H7es izzó #36201
Univerzális alkatrészek! Az ár db-ban van megadva!
High Power 4SMD LED-es, 6W teljesítmény, H7es izzó, szabvány, fém H7-es foglalattal, 50.000 üzemóra, fehér színű - Fényintenzitás: 63,95LM. - Hullámhossz: X:0.286 Y:0.297. - Színhőmérséklet: 7000-9000K. - Egy LED intenzitása: 6289mcd. - Látószög: 180°. - Továbbított feszültség: 14,2V. - Izzó teljes hossza: 43,5mm. - LED szélessége: 12mm. - Foglalat szélessége: 19.5mm. - Foglalat átmérője: 34mm. - Működési hőmérséklet: -20°c - 50°c. - ködlámpákba ajánlott, fényszórókba gyenge.
Részletes leírás...

A termék ára: 6000 Ft helyett 5000Ft

Üdv!
2010-es 1,4 tb Mair Giuliettán nem boldogulunk a szervíz intervallum visszaállításával se a Bosch KTS se a Fiat ecuscan nem viszi! Valakinek ötlet?

Köszönöm. Este majd keresgélek

A helye lehet máshol is a hűtőben, én a 164-esét írtam le.

Szemből nézve a hűtő jobb felső sarkán találsz egy lekerekített hatszög alakú műanyag elemet két csavarral rögzítve, az a tartója. Szinte biztos, hogy az előtét szakadt el, de azért érdemes kimérni, mielőtt cseréled. kb. 5000Ft az új.

Hol találom pontosan ezt az ellenállást??

Valószínű hogy az előtét ellenállásod távozott az örök vadászmezőkre!

Lenne egy kérdésem hátha ismeri valaki a megoldást. Eltűnt a hűtőventilátor első fokozata és csak a második kapcsol be de akkor már 98 fokos a vízhőmérséklet. Gomba már cserélve volt rajta. Hol lehet a hiba illetve mi a megoldás?

Sziasztok!

Nincs valakinek eladó elektromos napfény tető 156-hoz?

Meg kellene keresned az ECU csatlakozóját.
A 3 pinesnél mindennek saját csatija van. A Spidernél pl a motortérben az ABS, a középkonzol alatt az anyósülés felől az ECU, a csomagtartóban a légzsáké.

Valaki?

Na engedtünk egy kicsit le belőle, mert felért a spirális részig, annyira teli volt. Most éppen a pont a megengedett maximumon van. Csak aggódtam miatta, állítólag a túl sok sem jó neki, és most indulok Bp-re vizsgázni, nem lett volna jó ha valami történik. (Főleg hogy már nem elsőre próbálom ezt a ki*****tt matek 2-t ).

Köszi még egyszer, az ABS dolgot majd hétvégén nézem át jobban.

És ezt minden indításnál fogja is írni hogy tud mennniy az olajszinted!

Na azért mert tudomáson szerint az olajcserét nem kell törölni csak a szervízintervallumokat! Az nem baj ha maximumon van és az összes rublika világít az a jó! A pálcán azért megnézheted pontosabban is hogy a két vonal között legyen. Kb 4,3 L megy bele!

Szia(sztok)!

Na most néztem át a manualt, és kiderült, hogy szerény angol tudásom és egyéb tudatlanságom áldozata lettem. A szerviz intervallumot sikeresen töröltük, a mostani hibajelzés pedig: Maximum oil level
A képen a jobb oldali. Éppen azt néztem délelőtt, hogy jól teli van olajjal, csak nem tudtam, hogy tényleg ennyire teli van, vagy pedig csak azért tűnik úgy, mert előtte mentem a kocsival és még most folyik vissza. Holnap reggel meg kell próbálnom leengedni belőle, mert mióta megvan, írja ezt az üzenetet.

Csókolom.
2005-ös GTV műszerórában foglalattal együtt kell cserélni az izzókat..? Ha igen, milyen típusú a foglalat..? A középső konzolba is foglalatos rízsizzó kell vagy sima 27xx esetleg 28xx..?

Köszi az infókat!

Holnap igyekszem megpróbálni újra! Sokat segítettetek!

Tc Alfások! Egy kis segitséget szeretnék kérni.Van egy 99-es 166-os 2.0ts-em. Sajnos a motra össze vissza jár.Olyan mindha 3 henger vagy 2. mene. Kiolvastam az autot de semilyen hibakodot nem ir.Kérdésem a gyujtotrafokat nemfigyeli az elektronika? Vagy mi lehet a probléma.Ha valaki tudd segiteni kérem irjon. Komplett gyertyasort cseréltem 1/2 éve. 100000-s intervalumu. Elöre is köszönöm a segitséget CSoti.

1 az olaj intervallum ugyemlékszem a müszerfal kijelzönél van eldugva,
ott is kell nullázni

2 ha az ABS re akarsz csatlakozni ,amikor kiválasztod a listából,NAGY betükkel villog hogy Yellow,vagy Green ,vagy RED

Ilyen kábel kell neked

amit a szoftver kiir az at a szinüt kell a Te ELM327 és a kocsi közédugni
(a lábkiosztás változik ,mert más lábakon vannak a Motor ,ABS,és Légzsák )

Itt van a lista.

Ezt hogy érted hogy panaszkodik? mit ír ki pontosan?

Az ABS-hez való satlakozáshoz más harware (csatlakozó) kell. A MES oldalán van egy lista, ahol meg tudod nézni, hogy pontosan mi, illetve, hog y ate meglévő csatiddal egyáltalán lehetséges-e..

A szervíz intervallumot sikerült nullázni FES-el, de az olajra még panaszkodik....
Várok még itt 1-2 napot hátha valaki tud valamit... ha nem akkor muszáj leszek elvinni... sajnos most ahogy megvettem, eléggé leminuszoltam magam, gondoltam ennyit megspórolok, de persze nem minden áron :)

Köszi az infót!

Szia. A komp kiütést nem tudom melyik programmal tudod mert én szervízben szoktam kiüttetni. Az ABS viszont nekem is kicsit korán aktiválodik! Szoval lehet hogy nincs vele semmi de azért egy ránézést megérne szerintem.

Hali!

Lenne két kérdésem az új 147-esemmel (2005.01. FL 1.9JTDm 16V) kapcsolatban, remélem tudtok segíteni.

1. Szeretném lecserélni az olajat, és érdekelne mi módon tudom kiütni a komp-ból, hogy ne vonyítson.

2. Az ABS kisebb fékezéseknél is aktiválódik. FES-el nem tudtunk rácsatlakozni. Valakinek valami ötlet? Esetleg, hol tudom megnézni, hogy nekem pontosan milyen ABS van benne?

Előre is köszi.

Itt valami árulás lesz. Biztos, hogy nincs ott valami hátul összekutyulva a vezetékeknél? Rá tudsz mérni, hogy megapja e a 12-t a fék és helyzetjelző is? bár ha a helyzetjelző nem világít akkor a visszjelző lámpának is égni e kell szetem. Az jelez? Pont most nem tudok ránézni a kapcsrajzra. De lehet attól sem lennék okosabb

Igen ezek megvannak:-) bocs ha nem ugy irtam;-) en meg a szelepekre gondolok, hogy "koszos"

Bocsi 250000 km . lemaradt egy nulla .:)

Ez tetszik ! "Csak érdekességképpen említem meg, az autó előéletéből kiderült, hogy már régen túl van egy vezérműlánc-cserén. Manapság bevált gyakorlat az autógyártók részéről a karbantartásmentesnek feltüntetett technológiák ötvözése silány alkatrészminőséggel. "

A fent írt km után cseréltem láncot és még nem volt leharcolva ! Hmmm.....

Nesze neked népautó ! :) Na meg közvetlen befecsi hát köszönöm szépen nem maradok a jóöreg Ts 8v nél az enyémben 25000 km után sem volt ilyen trutyis a szelep . :)

Akkor jó!
Gondolom a nyomást és az átfolyási mennyiséget ellenőriztétek...
Csak azért kérdeztem mert ha tanácsot kérnek akkor először illik az alapokról indulni. ;-)

Hát ez az, pedig a benzines az elvileg egy tisztább üzemű rendszer... ;)

Itt benzines autóról beszélünk. A tied szimplán kormos :-)

Jó kis cikk, ezek után kíváncsi volnék nálam is a szelepek állapotára, ugyan is a szívó csőben van koksz rendesen, és még a mai napig sem jutottam el odáig, hogy ki legyen takarítva...

Elvileg a jts-t is érintheti ez a betegség.

azokkal semmi baj

Tápszivattyú, üa. szűrő rendben?

Üdv mindenkinek! Kis segítséget szeretnék kérni tőletek. Van egy 156 2.0. jts motorral szerelt gépem. A problémám az, hogy gyorsításkor (általában 2-es fokozatban) visszajelez a motorhibát jelző lámpa és az autóból "elmegy" az erő. (nem minden gyorsításkor de elég rendszeres) A diagnosztika hol az egyik, hol a másik hengerben jelezett gyújtáskimaradást. (égéskimaradás) Sikerült szereznem 4 db új (Bosch) trafót majd beszerelés után sem múlt el a fenti hiba. A befecskendő szelepek ellenőrizve lettek, hibátlanok. Ha valakinek lenne valami ötlete, hogy hol érdemes keresni a hibát vagy esetleg mi lehet a hiba forrása azt megköszönném.

Válaszotokat előre is köszönöm!

Köszi srácok

Nincs buktató. Csak a csavarok

szerintem csak csavarok.. legalábbis fl előttiben így van..

156 FL első lökhárító levételéhez mit kell tennem van buktató vagy csak kicsavarom a csavarokat és lejön?

ja, de csak az adott oldalon..

na, adtam neki testet, az eredmény, hogy irányjelzéskor nincs hiba.. a helyzetjelző viszont abszolút nem világít, és a fék sem..

:D

Bizony, én sem hittem el. Viszont magyarországi, én vagyok a 3. tulaj és szervizkönyves. Ki lett olvasva gyári géppel és tényleg annyi van benne. Az általános kozmetikai állapota is igazolja (elég szép). Igaz össze volt törve az eleje, de elég jól megcsinálták, nem húz semerre, és már elég jól össze is raktam (minden működik) A srác, akitől vettem 1 év alatt nem jutott vele dülőre, ezért megszabadult tőle (1 évvel ezelőtt vettem) Volt egy pár fura hibája, amit a blogomban le is írtam, de pikk-pakk meg lehetett oldani ugye a szakértő segítséggel

25-nél nem volt több, esküszöm :-D

Tudnátok segíteni nekem, kissé gondban vagyok. Megrendeltem az ECO tuning-tól az USB-s VAG KKL diagnosztikai kábelt és a 3 pin-es Fiat átalakítót. Sikerült a port konfigurálás és a FiatEcuScan ki is olvas mindent az ABS és Légzsák vezérlőből, de az ECU-t nem olvassa valamiért, pedig helyesen csatlakoztattam a kábelt a motortérben lévő bal oldali csatlakozóhoz. Ez miért lehet? Bosszant a dolog, mert ez lenne a legfontosabb

Meg a múltkor 30 ezret mentél tolatva :)))